一、系梁施工安全管理方針和目標 認真貫徹執(zhí)行“安全第一,、預防為主,、綜合治理”的安全總方針,認真落實“誰管生產(chǎn),,誰管理安全,;誰操作,誰保證安全和誰出安全事故,,誰負直接責任”的安全管理體系,,建立以項目經(jīng)理為安全第一責任人的各級安全生產(chǎn)責任制。
彩板圍護結(jié)構(gòu)安裝是非常重要的環(huán)節(jié),,必須引起足夠的重視,,同樣的材料不同隊伍安裝會出現(xiàn)截然不同的結(jié)果。
本文檔為圍墻工程專項施工方案,,包括:本工程為圍墻工程施工方案,,圍墻長度共計約2120米,其中西,、北面為2.6米高磚墻,,長度約為1000米,南面為1.8米高磚墻,,長度約270米,,東面為1.8米高鐵藝圍墻,長度約為850米,。 結(jié)合本工程的特點,、
涪山壩大橋共有1.4m墩柱28根墩柱,地系梁14根,;雙江河大橋共有1.6m墩柱12根,,1.4m墩柱8根,1.2m墩柱60根,,地系梁40根,;鮮家溝大橋共有1.4m墩柱40根,1.2m墩柱12根,,地系梁26根,。本工程橋墩為圓柱式墩身,與地系梁模
本工程為xx至xx高速公路(xx至xx段)工程段第三分部,,路線總長:10.7Km,,起止樁號為K30+109.5~K40+817.951(左線LK37+865~LK40+815.728)。 本分部工程量主要包括:路基挖方142萬方,、填方68萬
福州至銀川高速公路九江長江公路大橋在江西省境內(nèi)九江區(qū)段跨越長江,,連接江西省九江市與湖北省黃梅縣。本橋是國家發(fā)展和改革委員會于2004年7月召開的全國長江干流過江通道會議上規(guī)劃確定的70座長江過江通道之一,;也是國家7918高速公路網(wǎng)福州至銀川
涪山壩大橋共有1.4m墩柱28根墩柱,,地系梁14根;雙江河大橋共有1.6m墩柱12根,,1.4m墩柱8根,,1.2m墩柱60根,地系梁40根,;鮮家溝大橋共有1.4m墩柱40根,,1.2m墩柱12根,地系梁26根,。本工程橋墩為圓柱式墩身,,與地系梁模
本工程位于奉化市,。由寧波某有限公司投資,,寧波某工程建設監(jiān)理有限公司監(jiān)理,寧波某工程建設監(jiān)理有限公司監(jiān)理,,寧波某集團某分公司承建,。總工期:300日歷天,。開工日期:2005年09月06日,,計劃竣工日期:2006年07月06日,。
本標段起止樁號K76+200~K84+160,全長7.96km,,本標段含大橋一座,,天橋二座,共有橋墩墩柱56個,,柱系梁6個,,具體如下:徐老莊大橋:橋梁總長左幅277.14m、右幅337.20m,,橋?qū)?6.31m,,裝配式預應力混凝土簡支T梁,
本項目起于都勻市主城區(qū)龍山大道(斗蓬山路)馬踏飛燕轉(zhuǎn)盤處,路線向西與黔貴鐵路相交,,跨越劍江路后下穿貴新高等級公路,,經(jīng)木表寨、甘塘,,邦水后在終點位置(團寨)接廈蓉高速公路都勻西匝道口,。雙向六車道斷面,城市主干道Ⅰ級標準,,計算行車速度60Km/
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建筑設計概況 總建筑面積:68720.2平方米,,其中:最大單體為建筑面積9390.98平方米,,最大建筑高度為73.7米,最大跨度7.7米,,最大深度4.8米,。 工程名稱:XXXXX地產(chǎn)開發(fā)有限公司XXXA1-1地塊工程施工項目 建設地點:XX
xx高速公路是《xx省高速公路網(wǎng)規(guī)劃》5橫中的一條,將6條高速公路有機連接起來,,使之形成完善的高速公路網(wǎng)絡,,在最大限度地發(fā)揮高速公路的聯(lián)網(wǎng)綜合效率。本項目起于xx市xx高速公路xx灣互通式立交,,止于xx市xx鎮(zhèn)xx灣,。 本項目位于xx市境
3、管道鋪設方式 采用水平定向鉆(HDD)非開挖技術 4,、鋪設管道類型 套管:Φ529鋼質(zhì)套管(厚度:10.0mm),,外加PE防腐層 內(nèi)置主管:Φ406.4×7.1mm直縫雙面埋弧焊鋼管,外纏麻繩(目的:減少主管與套管之間的摩察力)
工程名稱:華隆公寓項目 建設單位:三河市華隆房地產(chǎn)開發(fā)有限公司,;建設地點:燕郊海油大街南巷口村地南側(cè),、電網(wǎng)公司北側(cè);設計單位:北京華茂中天建筑設計有限公司,;本工程總建筑面積43345.08㎡,。本項目主要功能塊為住宅、及相關配套設施,。
本文為某醫(yī)院混凝土施工方案,,從工程概況,、施工部署、施工準備,、主要施工方法和措施,、質(zhì)量要求、注意事項幾個方面來詳細說明了改工程的施工方案,。
本工藝標準適用于一般民用及工業(yè)建筑的地下室防水,,推薦剛性防水做法;UEA補償收縮混凝土剛性防水施工工藝,。
按照國家《安全管理辦法》(2009)87號文件,支模高度達到8m及以上,,屬于超過一定規(guī)模的危險性較大的分部分項工程,,需編制專項施工方案并通過專家論證。本方案按照此要求進行編制,。
塔吊與其它起重設備相比,,它具有起升高度高和工作幅度大的性能優(yōu)勢,這一性能優(yōu)勢符合了高層建筑施工對起重設備的要求,,使塔吊成為現(xiàn)代高層建筑施工不可或缺的重要施工機械之一,。而高層塔吊的部署、安裝,、使用維護,、拆除的安全技術管理要求極高,稍有不慎,,極
本文檔為路燈照明施工方案,,文檔內(nèi)容詳細,資料內(nèi)容可供參考,。施工中采用以下流程: 定燈位 → 挖溝 → 埋管 → 澆注路燈基礎 → 敷設電纜 → 絕緣測試 → 路燈安裝 → 電氣設備安裝 → 實驗,、調(diào)試 → 自檢 → 竣工驗收