1.路基設(shè)計堅持“以人為本”,,貫徹“不破壞就是最大的保護(hù)”,,最大限度地保護(hù)生態(tài)環(huán)境,使公路與沿線自及社會環(huán)境協(xié)調(diào)相融,,最終實現(xiàn)“安全,、環(huán)保、舒適,、和諧”的設(shè)計目標(biāo),。 2.確保工期、質(zhì)量和施工安全,,控制工程成本,。嚴(yán)格按施工規(guī)范和設(shè)計要求施工,
本資料為:某公路施工安全生產(chǎn)(全套)技術(shù)交底,,共124頁,,內(nèi)容詳實,可供參考,。
國道338線蘇里格第三天然氣處理廠至烏蘭鎮(zhèn)段公路土建工程第三標(biāo)段起點里程:K42+000,,終點K53+962.258,線路全長11.752km,路線起點位于蘇里格第三天然氣處理廠,終點于烏蘭鎮(zhèn)西南與舊216順接標(biāo)段,。本合同段位于烏蘭鎮(zhèn)境內(nèi),。
本項目位于福建省西北部三明市泰寧縣和建寧縣,起于福建省泰寧縣朱口鎮(zhèn),,與福銀高速公路相接,,止于建寧縣福建省與江西省省界處,。 1.地質(zhì)構(gòu)造及不良地質(zhì)作用 隧道在大地構(gòu)造上處于閩西華夏系武夷山脈隆起帶與新華夏系閩西隆起帶范圍內(nèi)。長期的歷史演變,,強(qiáng)
本合同段屬于XX高速公路D合同段內(nèi)XX工區(qū),。起于XX南立交處,終點位于XX市XX縣XX村,,與擬建的XX~XX高速公路起點相連接,。起止樁號為K92+500~K106+877.12,主線總長度為14.37712km,,沿線途經(jīng)XX區(qū)XX鎮(zhèn),、XX鄉(xiāng)
對國家規(guī)定的電工作業(yè)、場內(nèi)機(jī)動車輛,、金屬焊接(氣割)作業(yè)等特種作業(yè)人員,,除接受項目部的一般安全知識普及教育外,必須經(jīng)過專業(yè)安全技術(shù)培訓(xùn)和操作技能訓(xùn)練,,經(jīng)政府相關(guān)部門考核合格后,,持證上崗操作
一、施工安全設(shè)施的布設(shè) (1) 施工區(qū)標(biāo)志:用于路面工程施工施工過程中占用車道,、封閉道 路,、借道行駛等。施工區(qū)標(biāo)志根據(jù)規(guī)范及實際需要,,按組進(jìn)行設(shè) 置,,重復(fù)使用。 施工現(xiàn)場標(biāo)志支撐采用支架結(jié)構(gòu)形式,;標(biāo)志板采用1mm 厚鍍鋅 鋼板,,采用材料為二
本資料為:高速公路安全施工監(jiān)理細(xì)則,本文非常具有參考借鑒價值,,特此分享,,供大家學(xué)習(xí),內(nèi)容詳實,,可供下載參考,。
本資料為:公路安全施工監(jiān)理實施細(xì)則,本文非常具有參考借鑒價值,,特此分享,,供大家學(xué)習(xí),內(nèi)容詳實,,可供下載參考,。
本預(yù)案適用于中鐵三局六公司十房高速公路第七合同段施工范圍內(nèi)施工安 全應(yīng)急處置工作。本預(yù)案適用于中鐵三局六公司十房高速公路第七合同段施工范圍內(nèi)施工安 全應(yīng)急處置工作。
.作業(yè)控制區(qū)施工時開通過度路防護(hù)措施 1.作業(yè)人員必須穿著帶有反光標(biāo)志的桔紅色工作服,,管理人員必須穿帶 有反光標(biāo)志的桔紅色背心,。 2.在上行、下行作業(yè)區(qū)前方設(shè)置2km,、1km,、500m 單懸臂預(yù)告標(biāo)志前方 施工車輛慢行3 塊,在作業(yè)區(qū)前方1
本標(biāo)段施工里程為K40+770~K42+580,,路線全長1.81km,,主要工程內(nèi)容為路基、橋梁工程等的施工及缺陷責(zé)任期修復(fù),,其中路基挖方約131.78萬m3,、路基填方約10.94萬立方米,。
正確合理的平面布置與安全要點 施工現(xiàn)場應(yīng)有利于生產(chǎn),,方便職工生活,符合防洪,、防火等安全要求,,具備文明生產(chǎn)、文明施工的條件,。 施工現(xiàn)場的臨時設(shè)施,,必須避開泥沼、懸崖,、陡坡,、泥石流、雪崩等危險區(qū)域,,選在水文,、地質(zhì)良好的地段。施工現(xiàn)場內(nèi)的各種運(yùn)輸
云南省墨江至臨滄公路土建4標(biāo), 線路起訖里程K45+735.000~K56+746.972,,起點玉溪市新平縣富庫村,,止點位于普洱市鎮(zhèn)沅縣那洛村,全長11.012km,。項目按全封閉,、全立交高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),雙向四車道,,設(shè)計速度80km/h,,路
貴都高速公路是廈蓉高速公路貴州境內(nèi)的一段,從貴陽市到都勻市,,全長78.82公里,,并同步建設(shè)二、三級公路連接線約10公里??偼顿Y估算為67.89億元,,采用BOT形式,由中交集團(tuán)三家單位投資,,路橋集團(tuán)國際建設(shè)股份有限公司占投資總額的51%,,中交
xxxx武廣客專XXXX標(biāo)項目經(jīng)理部第一工程總隊承建的xxx2#大橋,主要為跨衡大高速公路而設(shè),,中心里程DK1714+497.08,,全長314.76m,橋跨布置為2-32m簡支箱梁+(40+56+40)m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁+3-32m簡支箱
為做到文明施工,、安全生產(chǎn),,各單位要設(shè)專門安全組織機(jī)構(gòu),項目組經(jīng)理任安全領(lǐng)導(dǎo)小組組長,,是項目施工安全第一責(zé)任人,,其它部門及人員積極協(xié)助項目經(jīng)理搞好安全施工。各單位的安全組織機(jī)構(gòu)框圖應(yīng)上墻懸掛于醒目位置,。
1,、提高單位管理者及員工安全生產(chǎn)的安全素質(zhì)和責(zé)任感、自覺性,,認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)安全生產(chǎn)的法律,、法規(guī)和安全生產(chǎn)的基本知識。 2,、普及和提高職工的安全技術(shù)知識,,增強(qiáng)安全操作技能,從而保護(hù)自己和他人的安全與健康,。
本合同段屬于XX高速公路D合同段內(nèi)XX工區(qū),。起于XX南立交處,終點位于XX市XX縣XX村,,與擬建的XX~XX高速公路起點相連接,。起止樁號為K92+500~K106+877.12,主線總長度為14.37712km,,沿線途經(jīng)XX區(qū)XX鎮(zhèn),、XX鄉(xiāng)
工程中有很多安全隱患,如基槽槽底施工,,施工中的高空墜物及 高空作業(yè)等,、高壓線下施工,、生產(chǎn)生活中的用電安全,冬季使用燃煤 取暖及保溫,、使用中的用火,,夏季飲食安全,因此在施工過程中應(yīng)把 安全教育放在第一位,,安全管理人員應(yīng)隨時隨刻督促工人的安全意
,、適用范圍 本預(yù)案適用于項目經(jīng)理部在緊急情況下采取應(yīng)急救援處理的全過 程。 五,、工程概況 本標(biāo)段施工里程為K40+770~K42+580,,路線全長1.81km,主要工程 3 內(nèi)容為路基,、橋梁工程等的施工及缺陷責(zé)任期修復(fù),,其中路基挖方約 13
1 施工現(xiàn)場的管理措施 1.1 施工工地配齊施工負(fù)責(zé)人、施工員,、質(zhì)安員,,并將其姓名掛在工地辦公室 內(nèi),施工負(fù)責(zé)人要以安全生產(chǎn)為第一職責(zé),,工地建立生產(chǎn)管理人員和班組長參加的 安全值班制,。 1.2 工程負(fù)責(zé)人對所有進(jìn)場的施工人員必須要進(jìn)行安全教
1,、現(xiàn)場施工人員應(yīng)嚴(yán)格按照批準(zhǔn)的施工方案,,在規(guī)定 的區(qū)域內(nèi)進(jìn)行施工,作業(yè)人員應(yīng)服從交警的管理和指揮,,協(xié) 助搞好交通安全工作,,同時還要保護(hù)好公路設(shè)施。
安全,、文明施工組織設(shè)計 一,、編制依據(jù)和范圍: (一)編制依據(jù) 1、《高速公路交通安全設(shè)施設(shè)計及施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ74-94) 2,、《 公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》(JTGF90-2015) 3,、《XXX施工圖設(shè)計》; 4,、《XXX(第四合
本資料為高速公路施工安全生產(chǎn)交流(95頁),。 安全生產(chǎn)關(guān)系職工的切身利益,同時職工工作在生產(chǎn)一線,,對安全生產(chǎn)的問題和事故隱患最了解,、最熟悉,具有他人不能替代的作用,,應(yīng)積極參與企業(yè)安全生產(chǎn)的民主管理,。職工可以通過職工大會、職工代表大會等方式,
本資料為高速公路施工安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案,,共37頁,。 為確保十房高速公路第七合同段工程施工安全,明確應(yīng)急職責(zé),,識別緊急需求,,降低和減少企業(yè)損失,有效預(yù)防暴雨和洪水災(zāi)害,,預(yù)防隧道透水,、涌水、坍方冒頂,、崩塌落石,、滑坡、泥石流,、瓦斯突出,、爆炸、自燃等
本標(biāo)段路線全長8.45207km,,采用雙向四車道設(shè)計,,路基寬25.5m,設(shè)計時速80km/h,,設(shè)計的汽車荷載等級采用公路-I級,。本標(biāo)段內(nèi)屬于高邊坡(垂直高度大于等于20m的邊坡)的主要有11處。
左洞KH148+713~KH152+520全長3807m,,右洞KG148+710~KG152+507全長3797m,,最大埋深390m。照明系統(tǒng)主要是隧道燈具的安裝,,包括基礎(chǔ)測量定位,、打孔,底座安裝,,燈具安裝,,燈具調(diào)整,管內(nèi)配線,,燈具接線,,系
本工程左洞KH148+713~KH152+520全長3807m,右洞KG148+710~KG152+507全長3797m,,最大埋深390m,。照明系統(tǒng)主要是隧道燈具的安裝,包括基礎(chǔ)測量定位,、打孔,,底座安裝,,燈具安裝,燈具調(diào)整,,管內(nèi)配線,,燈具接
氯氣是一種劇毒氣體,能與許多化學(xué)品猛烈反應(yīng)發(fā)生爆炸或生成爆炸性物質(zhì),因此氯氣罐裝車間的電氣設(shè)計尤其需要重視。
施工前期準(zhǔn)備工作主要包括臨時設(shè)施的布設(shè),、施工臨時道路的鋪筑,、施工組織設(shè)計的編寫、安全措施的落實,、施工機(jī)械,、用電需求計劃、施工先后順序的確定等等,,各工區(qū)必須依靠科學(xué)技術(shù),、自身技術(shù),因地制宜地作好施工準(zhǔn)備工作,。
本資料為公路隧道施工安全技術(shù)專項方案,,因地制宜僅供參考。
吊裝作業(yè)必須嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程和安全技術(shù)交底,,不能違規(guī)作業(yè),,不得野蠻施工,確保安全無事故
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