國道338線蘇里格第三天然氣處理廠至烏蘭鎮(zhèn)段公路土建工程第三標(biāo)段起點里程:K42+000,,終點K53+962.258,線路全長11.752km,路線起點位于蘇里格第三天然氣處理廠,,終點于烏蘭鎮(zhèn)西南與舊216順接標(biāo)段。本合同段位于烏蘭鎮(zhèn)境內(nèi),。
本項目位于福建省西北部三明市泰寧縣和建寧縣,,起于福建省泰寧縣朱口鎮(zhèn),與福銀高速公路相接,,止于建寧縣福建省與江西省省界處,。 1.地質(zhì)構(gòu)造及不良地質(zhì)作用 隧道在大地構(gòu)造上處于閩西華夏系武夷山脈隆起帶與新華夏系閩西隆起帶范圍內(nèi)。長期的歷史演變,,強(qiáng)
本合同段屬于XX高速公路D合同段內(nèi)XX工區(qū),。起于XX南立交處,終點位于XX市XX縣XX村,,與擬建的XX~XX高速公路起點相連接,。起止樁號為K92+500~K106+877.12,主線總長度為14.37712km,,沿線途經(jīng)XX區(qū)XX鎮(zhèn),、XX鄉(xiāng)
本資料為:高速公路安全施工監(jiān)理細(xì)則,本文非常具有參考借鑒價值,,特此分享,,供大家學(xué)習(xí),內(nèi)容詳實,,可供下載參考,。
本資料為:公路安全施工監(jiān)理實施細(xì)則,,本文非常具有參考借鑒價值,特此分享,,供大家學(xué)習(xí),,內(nèi)容詳實,可供下載參考,。
對國家規(guī)定的電工作業(yè),、場內(nèi)機(jī)動車輛、金屬焊接(氣割)作業(yè)等特種作業(yè)人員,,除接受項目部的一般安全知識普及教育外,,必須經(jīng)過專業(yè)安全技術(shù)培訓(xùn)和操作技能訓(xùn)練,經(jīng)政府相關(guān)部門考核合格后,,持證上崗操作
本預(yù)案適用于中鐵三局六公司十房高速公路第七合同段施工范圍內(nèi)施工安 全應(yīng)急處置工作,。本預(yù)案適用于中鐵三局六公司十房高速公路第七合同段施工范圍內(nèi)施工安 全應(yīng)急處置工作。
本資料為:某公路施工安全生產(chǎn)(全套)技術(shù)交底,,共124頁,,內(nèi)容詳實,可供參考,。
云南省墨江至臨滄公路土建4標(biāo), 線路起訖里程K45+735.000~K56+746.972,,起點玉溪市新平縣富庫村,止點位于普洱市鎮(zhèn)沅縣那洛村,,全長11.012km,。項目按全封閉、全立交高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),,雙向四車道,,設(shè)計速度80km/h,路
本標(biāo)段施工里程為K40+770~K42+580,,路線全長1.81km,,主要工程內(nèi)容為路基、橋梁工程等的施工及缺陷責(zé)任期修復(fù),,其中路基挖方約131.78萬m3,、路基填方約10.94萬立方米。
正確合理的平面布置與安全要點 施工現(xiàn)場應(yīng)有利于生產(chǎn),,方便職工生活,,符合防洪、防火等安全要求,,具備文明生產(chǎn),、文明施工的條件。 施工現(xiàn)場的臨時設(shè)施,必須避開泥沼,、懸崖,、陡坡、泥石流,、雪崩等危險區(qū)域,,選在水文、地質(zhì)良好的地段,。施工現(xiàn)場內(nèi)的各種運輸
一,、施工安全設(shè)施的布設(shè) (1) 施工區(qū)標(biāo)志:用于路面工程施工施工過程中占用車道、封閉道 路,、借道行駛等,。施工區(qū)標(biāo)志根據(jù)規(guī)范及實際需要,按組進(jìn)行設(shè) 置,,重復(fù)使用,。 施工現(xiàn)場標(biāo)志支撐采用支架結(jié)構(gòu)形式;標(biāo)志板采用1mm 厚鍍鋅 鋼板,,采用材料為二
.作業(yè)控制區(qū)施工時開通過度路防護(hù)措施 1.作業(yè)人員必須穿著帶有反光標(biāo)志的桔紅色工作服,,管理人員必須穿帶 有反光標(biāo)志的桔紅色背心。 2.在上行,、下行作業(yè)區(qū)前方設(shè)置2km,、1km,、500m 單懸臂預(yù)告標(biāo)志前方 施工車輛慢行3 塊,,在作業(yè)區(qū)前方1
1、提高單位管理者及員工安全生產(chǎn)的安全素質(zhì)和責(zé)任感,、自覺性,,認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)和安全生產(chǎn)的基本知識,。 2,、普及和提高職工的安全技術(shù)知識,增強(qiáng)安全操作技能,,從而保護(hù)自己和他人的安全與健康,。
貴都高速公路是廈蓉高速公路貴州境內(nèi)的一段,從貴陽市到都勻市,,全長78.82公里,,并同步建設(shè)二、三級公路連接線約10公里,??偼顿Y估算為67.89億元,采用BOT形式,由中交集團(tuán)三家單位投資,,路橋集團(tuán)國際建設(shè)股份有限公司占投資總額的51%,,中交
安全,、文明施工組織設(shè)計 一,、編制依據(jù)和范圍: (一)編制依據(jù) 1、《高速公路交通安全設(shè)施設(shè)計及施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ74-94) 2,、《 公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》(JTGF90-2015) 3,、《XXX施工圖設(shè)計》; 4,、《XXX(第四合
xxxx武廣客專XXXX標(biāo)項目經(jīng)理部第一工程總隊承建的xxx2#大橋,,主要為跨衡大高速公路而設(shè),中心里程DK1714+497.08,,全長314.76m,,橋跨布置為2-32m簡支箱梁+(40+56+40)m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁+3-32m簡支箱
為做到文明施工、安全生產(chǎn),,各單位要設(shè)專門安全組織機(jī)構(gòu),,項目組經(jīng)理任安全領(lǐng)導(dǎo)小組組長,是項目施工安全第一責(zé)任人,,其它部門及人員積極協(xié)助項目經(jīng)理搞好安全施工,。各單位的安全組織機(jī)構(gòu)框圖應(yīng)上墻懸掛于醒目位置。
本標(biāo)段路線全長8.45207km,,采用雙向四車道設(shè)計,,路基寬25.5m,設(shè)計時速80km/h,,設(shè)計的汽車荷載等級采用公路-I級,。本標(biāo)段內(nèi)屬于高邊坡(垂直高度大于等于20m的邊坡)的主要有11處。
本工程左洞KH148+713~KH152+520全長3807m,,右洞KG148+710~KG152+507全長3797m,,最大埋深390m。照明系統(tǒng)主要是隧道燈具的安裝,,包括基礎(chǔ)測量定位,、打孔,底座安裝,,燈具安裝,,燈具調(diào)整,,管內(nèi)配線,燈具接
本資料為高速公路施工安全生產(chǎn)交流(95頁),。 安全生產(chǎn)關(guān)系職工的切身利益,,同時職工工作在生產(chǎn)一線,對安全生產(chǎn)的問題和事故隱患最了解,、最熟悉,,具有他人不能替代的作用,應(yīng)積極參與企業(yè)安全生產(chǎn)的民主管理,。職工可以通過職工大會,、職工代表大會等方式,
本資料為高速公路施工安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案,,共37頁,。 為確保十房高速公路第七合同段工程施工安全,明確應(yīng)急職責(zé),,識別緊急需求,,降低和減少企業(yè)損失,有效預(yù)防暴雨和洪水災(zāi)害,,預(yù)防隧道透水,、涌水、坍方冒頂,、崩塌落石,、滑坡、泥石流,、瓦斯突出,、爆炸、自燃等
左洞KH148+713~KH152+520全長3807m,,右洞KG148+710~KG152+507全長3797m,,最大埋深390m。照明系統(tǒng)主要是隧道燈具的安裝,,包括基礎(chǔ)測量定位、打孔,,底座安裝,,燈具安裝,燈具調(diào)整,,管內(nèi)配線,,燈具接線,系
本合同段屬于XX高速公路D合同段內(nèi)XX工區(qū),。起于XX南立交處,,終點位于XX市XX縣XX村,與擬建的XX~XX高速公路起點相連接。起止樁號為K92+500~K106+877.12,,主線總長度為14.37712km,,沿線途經(jīng)XX區(qū)XX鎮(zhèn)、XX鄉(xiāng)
工程中有很多安全隱患,,如基槽槽底施工,,施工中的高空墜物及 高空作業(yè)等、高壓線下施工,、生產(chǎn)生活中的用電安全,,冬季使用燃煤 取暖及保溫、使用中的用火,,夏季飲食安全,,因此在施工過程中應(yīng)把 安全教育放在第一位,安全管理人員應(yīng)隨時隨刻督促工人的安全意
,、適用范圍 本預(yù)案適用于項目經(jīng)理部在緊急情況下采取應(yīng)急救援處理的全過 程,。 五、工程概況 本標(biāo)段施工里程為K40+770~K42+580,,路線全長1.81km,,主要工程 3 內(nèi)容為路基、橋梁工程等的施工及缺陷責(zé)任期修復(fù),,其中路基挖方約 13
1 施工現(xiàn)場的管理措施 1.1 施工工地配齊施工負(fù)責(zé)人,、施工員、質(zhì)安員,,并將其姓名掛在工地辦公室 內(nèi),,施工負(fù)責(zé)人要以安全生產(chǎn)為第一職責(zé),工地建立生產(chǎn)管理人員和班組長參加的 安全值班制,。 1.2 工程負(fù)責(zé)人對所有進(jìn)場的施工人員必須要進(jìn)行安全教
1,、現(xiàn)場施工人員應(yīng)嚴(yán)格按照批準(zhǔn)的施工方案,在規(guī)定 的區(qū)域內(nèi)進(jìn)行施工,,作業(yè)人員應(yīng)服從交警的管理和指揮,,協(xié) 助搞好交通安全工作,同時還要保護(hù)好公路設(shè)施,。
氯氣是一種劇毒氣體,能與許多化學(xué)品猛烈反應(yīng)發(fā)生爆炸或生成爆炸性物質(zhì),因此氯氣罐裝車間的電氣設(shè)計尤其需要重視,。
施工前期準(zhǔn)備工作主要包括臨時設(shè)施的布設(shè)、施工臨時道路的鋪筑,、施工組織設(shè)計的編寫,、安全措施的落實、施工機(jī)械,、用電需求計劃,、施工先后順序的確定等等,,各工區(qū)必須依靠科學(xué)技術(shù)、自身技術(shù),,因地制宜地作好施工準(zhǔn)備工作,。
我合同段為XX高速第3合同段,起訖樁號:K13+850.097~YK18+586(左線ZK18+611),,全長4.736km,,。主要工程包括路基土石方59.5萬m3,,大橋948.63米/2座,,隧道2697.25米/3座(雙洞),涵洞5道,,通
工程有16座橋,,分別為4座大橋,3座中橋,,8座互通和分離立交橋,,1座天橋 合同段 名稱 樁號 跨度 基礎(chǔ) 橋面 墩柱高 19 XX大橋 K81+534.00 11-30 臺擴(kuò)大基礎(chǔ),墩樁基礎(chǔ)40根 30米預(yù)應(yīng)力T梁132片 24 20 XX
本項目起于XX縣城城頭49省道K40+597處,,起點樁號為:K0+000,,路線自起點向西北前進(jìn),沿甌江布線,,并經(jīng)樟樹灣加油站至終點青田縣北岸村與金麗溫高速公路青田互通相接,,終點樁號為:K0+896.22。路線全長約0.896Km,。
公路施工安全高職
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