輸變電線路110KV電纜隧道施工組織設(shè)計(jì)

工程為110kvXXXX城輸變電線路110KV電纜隧道工程,， 本工程從220KV梨樹灣變電站起，沿“L7”道路,，途徑重慶商報(bào)印刷廠,、融匯小學(xué)、融匯酒店,、融匯XX城地段,，止于110kVXX城變電站已建電纜隧道接口，線路全長(zhǎng)901.6m,。 1)

輸變電線路110KV電纜隧道施工組織設(shè)計(jì)文案

本工程為110kvXXXX城輸變電線路110KV電纜隧道工程,， 本工程從220KV梨樹灣變電站起，沿“L7”道路,，途徑重慶商報(bào)印刷廠,、融匯小學(xué)、融匯酒店,、融匯XX城地段,，止于110kVXX城變電站已建電纜隧道接口，線路全長(zhǎng)901.6m,。 1

電纜隧道施工組織設(shè)計(jì)

本工程在二標(biāo)段范圍內(nèi)包括,、、路,、,、、路,、,、、路,、,、、路,、,、、,、線,、、,、路等,，電纜隧道全線采用2.0×2.1米鋼筋混凝土施工，橫穿均采用8×Φ150熱浸塑鋼管，每隔500米設(shè)一處集水井和通風(fēng)口,。 本工程質(zhì)量要求：合格,；工程質(zhì)量目標(biāo)：優(yōu)良。 安

某電纜隧道施工組織設(shè)計(jì)

施工總體安排：本工程工作量較大,，并且施工工期緊,，因此需周密制定施工方法。 施工程序：施工測(cè)量→土方工程→軟基處理→模板工程→鋼筋工程→砼工程→預(yù)埋件施工→蓋板→各類檢查井→溝槽回填,。

隧道基坑監(jiān)測(cè)技術(shù)方案

隧道基坑監(jiān)測(cè)技術(shù)方案,，本段隧道按明挖順作法施工，采用鉆孔灌注樁加樁間土釘墻作圍護(hù)結(jié)構(gòu),，坡面采用錨網(wǎng)噴防護(hù),，噴C20混凝土厚10cm，樁間土釘采用Φ42鋼化管,，每根長(zhǎng)3～5 m,，樁頂以下前三排土釘長(zhǎng)度5 m，其余土釘長(zhǎng)度3 m,，間距1.5 m

電力電纜隧道設(shè)計(jì)規(guī)程

電纜設(shè)計(jì)規(guī)范,，比較清晰，做電力設(shè)計(jì)的可以參考,。主要內(nèi)容就是電力電纜設(shè)計(jì)方面的諸多要求.

電纜溝隧道施工組織設(shè)計(jì)

電纜溝隧道施工組織設(shè)計(jì)內(nèi)容豐富詳實(shí),，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。

某電纜隧道施工組織設(shè)計(jì)文檔

電纜隧道遷改工程,，南起百花路與建設(shè)路南路口 ，沿建設(shè)路向東至碧沙崗地鐵口端頭向北,，橫穿建設(shè)路 ,，沿萬乘時(shí)代廣場(chǎng)地下室外側(cè)，繞至百花路與原電纜隧道相接,，遷改線路總長(zhǎng)248.81米 ,。分A-A段125.81米(明挖)和C-D段113.63米（暗

地鐵盾構(gòu)隧道施工監(jiān)測(cè)PPT

概述，施工監(jiān)測(cè)內(nèi)容與方法,，地鐵盾構(gòu)隧道監(jiān)測(cè)方案設(shè)計(jì),，監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)整理與分析，工程實(shí)例

110kV單芯電纜載流量的研究

文章以單芯電纜主絕緣的耐受溫升為依據(jù),對(duì)110kV單芯電纜的載流量進(jìn)行了研究,用迭代法編程精確計(jì)算了單芯電纜金屬護(hù)套在各種接地方式下的載流量,討論了環(huán)流對(duì)載流量的影響,并與IEC直接計(jì)算所得結(jié)果進(jìn)行了比較,。

電纜隧道火災(zāi)探測(cè)與滅火方法的研究

工業(yè)電纜是一種重要的電力傳輸設(shè)備,，現(xiàn)代工業(yè)企業(yè)的生產(chǎn)，離不開電能,，而電力的輸送則是由大量的電纜來完成的

燕窩立交隧道基坑監(jiān)測(cè)方案

燕窩隧道位于S120石排大道西路與龍崗大道交叉口處,，場(chǎng)地地形較平坦，隧道所在處均為現(xiàn)有舊路路基范圍。 隧道下穿龍崗大道,，起于K1+347,，止于K1+920，全長(zhǎng)573m,。分開口段與閉口段,，開口段共472m，其中K1+347～K1+413及K

某電纜溝隧道組織設(shè)計(jì)方案

本工程施工期間正值雨季,，且擬建電纜溝在原有排水溝溝底修建,，給雨期施工增加了難度，為考慮雨期施工不影響施工進(jìn)度,、正在施工過程中的分項(xiàng)成品不遭到雨水破壞,，故應(yīng)在原排水溝溝底采用砂袋或磚墻，圍出一條臨時(shí)排水溝,，給電纜溝施工提供雨期施工條件,。

電纜隧道防水施工技術(shù)交底

切斷有關(guān)電源，操作手柄上應(yīng)上鎖或掛標(biāo)示牌,。 驗(yàn)電時(shí)應(yīng)戴絕緣手套,，按電壓等級(jí)使用驗(yàn)電器，在設(shè)備兩側(cè)各相或各相分別驗(yàn)電,。 驗(yàn)明設(shè)備或線路無確認(rèn)無電后,，即將檢修設(shè)備或線路做短路接地。 裝接地線,，應(yīng)由二人進(jìn)行,，先接接地端，后接導(dǎo)體端,，拆除時(shí)順序相反

電纜溝隧道施工詳細(xì)組織設(shè)計(jì)

工程現(xiàn)場(chǎng)較為狹窄,，不宜設(shè)鋼筋加工場(chǎng)地，加工制作鋼筋在我司的鋼筋加工場(chǎng)內(nèi)進(jìn)行,，按進(jìn)度計(jì)劃要求,，及時(shí)吊運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行綁扎。 （1）鋼筋進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須有出廠合格證,，并分規(guī)格,、批號(hào)分別堆放有序，防止不同品種鋼筋疊在一起,，并有材料部門填寫試驗(yàn)委托單,，

隧道試驗(yàn)監(jiān)測(cè)方案（Word版

規(guī)劃定位為城市主干道。**主線全長(zhǎng)約10.74公里,。沿線涉及福田,、羅湖及龍崗三區(qū),。工程采用城市主干道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，雙向六車道,，設(shè)計(jì)車速50km/h,。 本標(biāo)段為第三合同段，起訖里程為K4+000～K6+400,，總里程2.4公里,。主要工程為**隧道

電纜隧道施工組織設(shè)計(jì)（word格式）

1.1《電力工程電纜設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50217-94 1.2《城市電力電纜線路設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)定》DL/T 5221-2005 1.3、,、供電公司提供的《電纜溝及電纜線路建設(shè)改造標(biāo)準(zhǔn)匯編》2004年4月 1.4,、、供電公司《,、,、配電網(wǎng)技術(shù)導(dǎo)則》Q/

降低土方開挖對(duì)電纜隧道的影響率

隧道爆破振動(dòng)監(jiān)測(cè)解決方案

在爆破過程中，爆炸能量的一部分作用在對(duì)炮孔附近的巖石產(chǎn)生破碎和拋擲,，其余很大一部分將以地震波的形式向四周傳播,，導(dǎo)致地面振動(dòng)，會(huì)對(duì)鄰近隧道結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性產(chǎn)生不良影響,。若不加以控制,，可能會(huì)造成嚴(yán)重后果。采用儀器設(shè)備對(duì)爆破引起的振動(dòng)進(jìn)行測(cè)試和監(jiān)控,，

××電纜溝隧道施工組織設(shè)計(jì)

隧道開挖地質(zhì)監(jiān)測(cè)記錄表

本資料為隧道開挖地質(zhì)監(jiān)測(cè)記錄表,，目錄齊全，內(nèi)容完整,，可供下載使用

隧道開挖斷面地質(zhì)監(jiān)測(cè)記錄表

合同段 工程名稱 樁號(hào) 檢查時(shí)間 監(jiān)測(cè)時(shí)間 斷面尺寸 寬： 高： 拱頂標(biāo)高 埋深 中線方向

寶盛里施工寶盛里110kV電力隧道組織設(shè)計(jì)

豎井施工步驟：施工準(zhǔn)備→鎖口圈梁施工→龍門架安裝→豎井土方開挖→格柵安裝→噴砼→封底→轉(zhuǎn)入隧道一襯,、二襯施工→豎井二襯、回填及通風(fēng)口施工,。

電纜溝隱形火災(zāi)在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展,，控制系統(tǒng)在線監(jiān)測(cè)更加易于實(shí)現(xiàn)。通過對(duì)電力系統(tǒng)各種電纜溝火災(zāi)事故的分析表明,，電纜故障引起火災(zāi)導(dǎo)致大面積電纜燒損占很大比例，造成被迫停機(jī),，短時(shí)間內(nèi)無法恢復(fù)生產(chǎn),，經(jīng)濟(jì)損失重大。根據(jù)事故分析,，引起電纜溝內(nèi)火災(zāi)的直接原因是電纜中

中心城區(qū)電力電纜隧道線路設(shè)計(jì)

隨著城市建設(shè)的不斷發(fā)展,、城市化程度不斷提高，導(dǎo)致用電負(fù)荷快速增長(zhǎng),，大截面電纜輸電方式逐漸得到廣泛應(yīng)用,；同時(shí)，隨著人們對(duì)環(huán)境、景觀的高標(biāo)準(zhǔn)要求,，在中心城區(qū)架空敷設(shè)電纜已無可能,，采用電力電纜隧道敷設(shè)大截面電纜得到推廣。本文針對(duì)中心城區(qū)地下構(gòu)筑物

燕窩立交隧道基坑 監(jiān)測(cè)方案

燕窩隧道位于S120石排大道西路與龍崗大道交叉口處,，場(chǎng)地地形較平坦,，隧道所在處均為現(xiàn)有舊路路基范圍。 隧道下穿龍崗大道,，起于K1+347,，止于K1+920，全長(zhǎng)573m,。分開口段與閉口段,，開口段共472m，其中K1+347～K1+413及K

隧道結(jié)構(gòu)健康自動(dòng)化監(jiān)測(cè)的主要內(nèi)容

本文檔詳細(xì)講解了使用自動(dòng)化監(jiān)測(cè)系統(tǒng)在隧道施工期與營(yíng)運(yùn)期需要監(jiān)測(cè)的項(xiàng)目?jī)?nèi)容,。

隧道結(jié)構(gòu)健康自動(dòng)化監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

本文檔詳細(xì)講解了隧道結(jié)構(gòu)健康自動(dòng)化監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成及優(yōu)勢(shì),。

隧道淺埋段施工過程監(jiān)測(cè)技術(shù)

隧道淺埋段施工過程中圍巖變形復(fù)雜,選取隧道拱頂豎向位移為研究對(duì)象,分析隧道淺埋段圍巖豎向位移的監(jiān)測(cè)方法,在阿拉坦隧道進(jìn)行了實(shí)地監(jiān)測(cè),并建立有限元數(shù)值計(jì)算模型,分析隧道淺埋段圍巖變形規(guī)律。

某隧道開挖地質(zhì)監(jiān)測(cè)記錄表

本資料為某隧道開挖地質(zhì)監(jiān)測(cè)記錄表,，目錄齊全,，內(nèi)容完整,，可供下載使用

下穿式隧道支護(hù)降水監(jiān)測(cè)組織設(shè)計(jì)

對(duì)城市下穿式隧道支護(hù)降水監(jiān)測(cè)，確?；娱_挖安全,，周邊建筑安全

××電纜溝隧道施工組織設(shè)計(jì).pdf

隧道電纜溝改造工程施工組織設(shè)計(jì)

@@@@隧道東口位于交叉口范圍內(nèi)的低點(diǎn),，雨季水倒灌入隧道內(nèi)，又因隧道內(nèi)雨水溝排水不暢,，長(zhǎng)年累月電纜溝中淤積了大量泥砂,。隧道內(nèi)電纜長(zhǎng)期浸在水中,，設(shè)施出現(xiàn)嚴(yán)重的老化現(xiàn)象,，致使風(fēng)機(jī)經(jīng)常發(fā)生停機(jī)現(xiàn)象,，監(jiān)控設(shè)施不能啟動(dòng)，并且存在電纜漏電危險(xiǎn),，隧道運(yùn)行

上海某隧道工程聯(lián)絡(luò)電纜受電方案

3.1 浦西2#變電站,、浦東5#變電站10KV母線受電 3.2 電氣安裝工程結(jié)束，線路連接正確,，緊固,，設(shè)備清潔 3.3 電氣調(diào)試工作全部結(jié)束。微機(jī)保護(hù)單元整定,，系統(tǒng)操作應(yīng)正確,、可靠，試驗(yàn)合格,，二次邏輯符合設(shè)計(jì)要求,，接地裝置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求 3

隧道檢修道電纜溝檢查表

合同段 工程名稱 樁號(hào)或部位 檢查日期 項(xiàng)目 樁 左 右 號(hào) 側(cè) 標(biāo)高(m) 溝底 溝頂 設(shè)計(jì) 實(shí)測(cè) 高+低- 設(shè)計(jì) 實(shí)測(cè) 高+低- 左 右 左 右

某地區(qū)××電纜溝隧道施工設(shè)計(jì)

凝土配合比設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)定（JGJ/T55一2001）》 《砼強(qiáng)度檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（GBJ107-87）》 《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量及驗(yàn)收規(guī)范（GB50204一2002）》 《地基與基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（GB50202-2002）》 《土方與爆

地鐵隧道專用電纜項(xiàng)目可研報(bào)告.pdf

地鐵隧道專用電纜項(xiàng)目可研報(bào)告.pdf,，內(nèi)容詳細(xì)豐富，可供網(wǎng)友參考下載,。

國(guó)內(nèi)首條220kv隧道電纜弧型支架施工設(shè)計(jì)

上海國(guó)內(nèi)首條220kv隧道電纜弧型支架施工設(shè)計(jì).分前期準(zhǔn)備工作、前期準(zhǔn)備工作兩大部分,，10頁左右

電纜隧道防水施工方案及質(zhì)量控制

本標(biāo)段為工程L2線，電力樁號(hào)為1+960—2+616.4,、2+779.6—2+955.3,、3+042.4—3+290段電力隧道部分,，其中1+960—2+260段采用淺埋暗挖施工方法,，其主線結(jié)構(gòu)為2.6m×2.9m單孔復(fù)合襯砌結(jié)構(gòu)，長(zhǎng)300m