本工程為XX工程,是由XX礦產(chǎn)資源有限公司投資建設(shè),,建設(shè)規(guī)模為300萬噸/年(磁選)的鐵礦廠。工程地點(diǎn)位于XX,,距XX市區(qū)150公里,,距xx區(qū)90公里。主廠房為獨(dú)立基礎(chǔ),,上部為鋼結(jié)構(gòu),,長(zhǎng)75.5m,寬66m,,建筑面積約4420.8m2,。 粉
本資料為:廣州某大橋轉(zhuǎn)體施工測(cè)量控制施工方案,內(nèi)容詳實(shí),,可供參考,。
本標(biāo)段為工程L2線,電力樁號(hào)為1+960—2+616.4,、2+779.6—2+955.3,、3+042.4—3+290段電力隧道部分,其中1+960—2+260段采用淺埋暗挖施工方法,,其主線結(jié)構(gòu)為2.6m×2.9m單孔復(fù)合襯砌結(jié)構(gòu),,長(zhǎng)300m
人貨施工電梯施工方案,內(nèi)容詳細(xì)豐富,,可供網(wǎng)友參考下載,。。
施工測(cè)量控制網(wǎng)的建立施工測(cè)量控制網(wǎng)的建立施工測(cè)量控制網(wǎng)的建立
工程測(cè)量專項(xiàng)施工方案,,電子全站儀是一種先進(jìn)的多功能測(cè)量?jī)x器,,它集測(cè)角、測(cè)距,、坐標(biāo)測(cè)量,、放樣、后方交會(huì)等功能于一身,,并能直接計(jì)算出坐標(biāo)和高程,。蘇州一光RTS612B全站儀,測(cè)角誤差為±20”,,測(cè)距、放樣誤差為±2mm,、后方交會(huì)誤差為±5 mm
施工電梯基礎(chǔ)施工方案施工電梯基礎(chǔ)施工方案 施工電梯基礎(chǔ)施工方案施工電梯基礎(chǔ)施工方案
住宅工程測(cè)量施工方案住宅工程測(cè)量施工方案住宅工程測(cè)量施工方案住宅工程測(cè)量施工方案住宅工程測(cè)量施工方案
本測(cè)量方案包括的編制流程,、內(nèi)容、要求,、格式的范本,,詳細(xì)的介紹了測(cè)量方案的編制過程
本工程施工測(cè)量過程較為復(fù)雜,,為保證測(cè)量工作的準(zhǔn)確度,項(xiàng)目部準(zhǔn)備分階段對(duì)分包施工測(cè)量人員進(jìn)行測(cè)量培訓(xùn),,主要包括施工圖紙的交底及測(cè)量方法的培訓(xùn),、新的施工測(cè)量?jī)x器的使用方法。
一,、平面控制網(wǎng)布設(shè)原則 二,、工程控制網(wǎng)測(cè)設(shè)與定位 三、施工測(cè)量的基本要求 四,、樁位坐標(biāo)點(diǎn)允許誤差及樁位編號(hào),、測(cè)定順序和檢測(cè) 五、平面控制定位測(cè)量放線與軸線基坑投放
本工程在VIP門廳設(shè)無機(jī)房電梯兩部,,載重量1000Kg,,為3層/3站,設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)速度為1.0m/S,。電梯電源供電由A#變電室分兩路直供,,雙路應(yīng)急電源末端自動(dòng)互投。
國(guó)家博物館位于天安門廣場(chǎng)東側(cè),,長(zhǎng)安街南側(cè),,是建國(guó)十周年首都“十大建筑”之一,1959年建成,,1960年正式命名為“中國(guó)革命歷史博物館”,,是天安門地區(qū)的重要標(biāo)志性景觀建筑。國(guó)家博物館改擴(kuò)建工程(老館改造)建筑規(guī)模約3.5萬m2,,條形基礎(chǔ),,框架
2-測(cè)量放線2-測(cè)量放線2-測(cè)量放線2-測(cè)量放線2-測(cè)量放線2-測(cè)量放線
本工程總建筑面積約122915m2,由3#,、5#~13#樓及地下車庫(kù)(車庫(kù)面積為16042.45㎡:分為人防區(qū)域8732.7㎡和非人防區(qū)域7309.86)組成,。除8#樓(磚混結(jié)構(gòu))和13#樓(框架結(jié)構(gòu))之外,均為剪力墻結(jié)構(gòu),,其中3#,、5#樓
1.編制依據(jù) - 2 - 2.工程概況 - 3 - 3.施工準(zhǔn)備 - 3 - 3.1場(chǎng)地準(zhǔn)備 - 3 - 3.2測(cè)量?jī)x器準(zhǔn)備 - 3 - 3.3 技術(shù)準(zhǔn)備 - 4 - 3.3.1施測(cè)組織 - 4 - 3.3.2 技術(shù)要求 - 5 - 3.3
(2)上崗前要經(jīng)過公司專業(yè)人員的安全技術(shù)培訓(xùn),并有培訓(xùn)記錄,,有培訓(xùn)人,,受訓(xùn)人簽字,公司存檔,。
本工程控制網(wǎng)的建立方法采用單-矩形控制網(wǎng):主軸線,、矩形邊長(zhǎng)精度要求為1:10000,矩形角度容許偏差±10//,。 1.1工程軸線控制 1.1.1測(cè)量復(fù)核 A.按照設(shè)計(jì)院圖紙規(guī)劃線和施工平面圖,從規(guī)劃局指定的控制樁進(jìn)行工程軸線的施測(cè),。 B.根
根據(jù)甲方現(xiàn)場(chǎng)移交的軸線,、標(biāo)高控制點(diǎn),我司測(cè)量人員用全站儀,、水準(zhǔn)儀進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)復(fù)核,,閉合無誤后(軸線誤差<2”,高程誤差<2mm),用儀器引測(cè)至施工場(chǎng)地周邊不易破壞之處作為固定標(biāo)高并加以妥善保護(hù),。
1,、 本工程位于青浦區(qū)****大道北側(cè),東臨**河,,北面為**號(hào)河環(huán)繞,。場(chǎng)地基本平整,呈長(zhǎng)方形南北向布置,,施工范圍窄小,,根據(jù)施工總平面圖規(guī)劃,在靠近****大道側(cè)設(shè)有兩個(gè)出入大門,。 2,、 ±0.000m相當(dāng)于吳淞高程5.100M,自然地
本工程位于深圳市****商住區(qū),用地現(xiàn)為非耕地,,建設(shè)用地:18672.88M2;總建筑面積:75122.24M2;由兩層地下室及上蓋4棟25-28層的塔樓組成,,首層為架空層花園。
本工程位于深圳市**區(qū)****科技廠園區(qū),,西北面是已建成的正在開挖山體,,東南面為高爾夫大道,東北面和西南面為**區(qū)建設(shè)規(guī)劃用地,。 本工程一期建設(shè)用地面積為5.0萬㎡,,建設(shè)內(nèi)容為**科技工業(yè)園廠區(qū),總建筑面積為18017.10㎡,,廠區(qū)容積率為
1,、項(xiàng)目概況 ****一期工程位于重慶****區(qū)****路與****路交會(huì)處,**與**小區(qū)之間,,由5#樓,、6#樓和綜合樓三幢建筑組成。其中5#樓由兩幢32層的塔樓組成,,地下一層是車庫(kù),;6#樓由32層和30層兩幢組成,地下兩層是車庫(kù),;綜合樓
本工程為湖北省**醫(yī)院腦科中心綜合樓新建工程,,位于武漢市江漢區(qū)****路。工程由主樓部分和裙樓部分組成,。主樓部分1-4層主要有門診,、康復(fù)中心、腦科中心,、信息中心,、手術(shù)中心等,裙樓部分共4層,,主要是門診辦公,、會(huì)議中心等,五層以上為住院樓,。兩層
“****物流基地”,,工程建設(shè)地點(diǎn)位于徐州市**區(qū)產(chǎn)業(yè)園?;赜玫貣|側(cè)為**大道,,西北側(cè)為新建Q7路,西側(cè)為新經(jīng)16路,,東南側(cè)和西南側(cè)為規(guī)劃道路,。 我公司承建****物流基地一期工程配送中心、行政辦公樓,、研發(fā)辦公樓,、資材庫(kù)及A、B型門衛(wèi),。配
本文檔為人貨電梯基礎(chǔ)施工方案 ,。內(nèi)容詳盡 , 可供參考,。
青藏線西寧至格爾木增建二線應(yīng)急工程在DK498+880~DK499+180,、DK501+260~DK501+800為深路塹開挖,需進(jìn)行石方爆破(具體詳見后附平面圖),。該線路穿越2個(gè)山口,,部分開挖面與既有線交叉,施工開挖作業(yè)面距既有線0m~3
本文為工程測(cè)量(結(jié)構(gòu))施工方案,,內(nèi)容充分詳實(shí),,可供廣大網(wǎng)友參考。
工程名稱 XXXXXXXX 花園 工程地點(diǎn) 深圳市寶安區(qū)XXXX路108號(hào) 電梯使用單位 深圳市XXXXX有限公司 建筑單位 深圳市XXXXX建筑工程有限公司 監(jiān)理單位 深圳市XXXXX監(jiān)理有限公司 合同編號(hào) DT2008030015 電梯
本資料為常用施工方案測(cè)量方案,,內(nèi)容詳實(shí),,可供參考學(xué)習(xí)交流,。
本地塊總建筑面積20.5萬平米,包括7棟高層住宅及1座地下車庫(kù),,住宅樓分別為L(zhǎng)1#,、L2#、L3#,、L4#,、L5#、L6#,、L7#樓,。住宅樓為剪力墻結(jié)構(gòu),地上28層地下3層,,層高2.9米,,建筑物高度最高為86m,CFG樁復(fù)合地基處理,,基礎(chǔ)結(jié)
本隧道起于安徽省**縣黃田鄉(xiāng)李園村,,穿越***,出于安徽省***縣喬亭鄉(xiāng)湯村,,長(zhǎng)5948m,。隧道平面設(shè)計(jì)為:DK222+127~DK222+355.76段位于左偏曲線的緩和曲線上,左線曲線半徑為9000,;DK222+781.58~DK224
電梯測(cè)量控制施工方案
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