某空腹式石拱橋施工組織設(shè)計(jì)

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單跨空腹式無鉸拱橋施工文案

一、工程地理概述 該橋位于XX市XXxx跨XX河處,，橋中心對(duì)應(yīng)河道樁號(hào)K2+770.6,，規(guī)劃XX路為次干道，道路紅線寬度30米,。 橋位處地下水較淺,，為地表水，穩(wěn)定水位61.4m,，主要由粉質(zhì)粘土,、泥巖組成，地表為雜填土,。 二,、設(shè)計(jì)概況 橋梁上

自錨式上承拱橋平轉(zhuǎn)施工方案

本資料為：自錨式上承拱橋平轉(zhuǎn)施工方案，共51頁,，內(nèi)容詳實(shí),，可供參考,。

單跨空腹式無鉸拱橋施工方案

XX客運(yùn)專線設(shè)計(jì)用于XX至XX客運(yùn)專線新建鐵路工程XX特大橋，其為跨越XX而設(shè),。主橋起訖里程為DK3+023.42～DK3+650.02,，主橋全長626m。計(jì)算跨度（77+3×156.8+77）m,，梁體為單箱四室,、變高度、變截面結(jié)構(gòu),，三向預(yù)

空腹式石拱橋施工圖設(shè)計(jì)12張

本次設(shè)計(jì)中橋梁采用2-30米空腹式石拱橋，全長83米,，上部結(jié)構(gòu)為懸鏈線等截面板拱,，下部結(jié)構(gòu)為重力式橋墩、U型橋臺(tái),，擴(kuò)大基礎(chǔ),。設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：設(shè)計(jì)車速：山嶺重丘區(qū)20km/h；設(shè)計(jì)荷載：公路-11級(jí),；設(shè)計(jì)洪水頻率1/100,；橋面寬度凈-7.5+0.

石砌舊拱橋加固施工工法

新擴(kuò)改建施工便道、便橋幾乎是每個(gè)項(xiàng)目前期準(zhǔn)備工作的必要組成部分,，其對(duì)石砌舊拱橋的處理方案多種多樣,，并以新建和加固方式為主，而加固均采用傳統(tǒng)的施工方法,，即在拱墻部位全斷面澆筑鋼筋混凝土或是鋼架混凝土,，此施工方法工程量大，且需要進(jìn)行水下圬工施工

正交空腹仿古式石拱橋施工組織設(shè)計(jì)

×××某某石拱橋工程為仿古式石拱橋,，該項(xiàng)目建成后,可將木魚島的寶地連為一體,與建成渡假區(qū)融為一體,更具有獨(dú)特的觀賞和使用價(jià)值,。對(duì)發(fā)展旅游經(jīng)濟(jì)都有重要的意義。

承插型鍵槽式鋼管支架體系施工工法.doc

建筑施工承插型鍵槽式鋼管支架安工法

承插型鍵槽式鋼管承重支架體系是由“承插型鍵槽式鋼管承重支架與可調(diào)絲桿,、代替主龍骨的水平桿加強(qiáng)桿,、活動(dòng)扣件、可調(diào)早拆頭”組成的模板快拆支撐體系,。承插型鍵槽式鋼管承重支架體系具有：穩(wěn)定性強(qiáng),、承載力大、功率高,、操作安全,、節(jié)約木材等特點(diǎn)，具有顯著的

工具式懸掛腳手架施工工法

本懸掛架適用于鋼筋砼墻體的多層,，高層結(jié)構(gòu)以及有較大筋砼梁的結(jié)構(gòu)的主體及裝飾工程的施工,。

大跨徑曲線拱橋支架現(xiàn)澆施工工法

該資料為大跨徑現(xiàn)澆曲線拱橋支架施工工法 鋼筋混凝土拱橋以其跨越能力大,、承載能力高、工程造價(jià)低,、養(yǎng)護(hù)維修費(fèi)用少,、橋型宏偉壯觀等特有的技術(shù)優(yōu)勢而成為建筑歷史悠久、建設(shè)數(shù)量多,、競爭力最強(qiáng)且常盛不老,、不斷發(fā)展的橋梁形式，而施工方法是大跨徑鋼筋混凝土

開槽埋管（承插管,、企口管）施工工法

內(nèi)容簡介 1特點(diǎn) 1．1管道接口防滲漏性能好 鋼筋混凝土承插管其接口的水密機(jī)理主要依靠接口之間的“O”型橡膠圈的彈性壓縮,，鋼筋混凝土企口管的接口之間的止水材料是采用了目前世界上較先進(jìn)的拉密爾橡膠止水圈（見圖），具有良好的防滲漏性能,。 1．2

石砌舊拱橋加固施工 工法

新擴(kuò)改建施工便道,、便橋幾乎是每個(gè)項(xiàng)目前期準(zhǔn)備工作的必要組成部分，其對(duì)石砌舊拱橋的處理方案多種多樣,，并以新建和加固方式為主,，而加固均采用傳統(tǒng)的施工方法，即在拱墻部位全斷面澆筑鋼筋混凝土或是鋼架混凝土,，此施工方法工程量大,，且需要進(jìn)行水下圬工施工

附著式升降腳手架施工工法

腳手架一次安裝，多次進(jìn)行循環(huán)升降,，爬架架體只有5倍樓層高,，比雙排外腳手架從地面一直搭到頂層減少用鋼管達(dá)到40％以上。

簡述拱橋平面轉(zhuǎn)體施工法

轉(zhuǎn)體施工法一般使用于單孔或三孔拱橋的施工,。其基本原理是:將拱圈或整個(gè)上部結(jié)構(gòu)分為兩個(gè)半跨,分別在河流兩岸利用地形或簡單支架現(xiàn)澆或預(yù)制裝配半拱,然后利用一些機(jī)具設(shè)備和動(dòng)力裝置將其兩半跨拱體轉(zhuǎn)動(dòng)至橋軸線位置(或設(shè)計(jì)標(biāo)高)合龍成拱,。它的關(guān)鍵技術(shù)問

石砌舊拱橋加固 施工工法

該施工方法適用于中小跨度石砌拱橋加固，拱橋下方須具備作業(yè)平臺(tái)搭設(shè)條件,，橋面無大型重載車輛通行,，施工周期盡量縮短。

花籃式懸挑腳手架施工工法

花籃式懸挑腳手架施工工法花籃式懸挑腳手架施工工法花籃式懸挑腳手架施工工法花籃式懸挑腳手架施工工法

[湖北]正交空腹仿古式石拱橋施工組織設(shè)計(jì)

工程概況 ×××某某石拱橋工程為仿古式石拱橋,，該項(xiàng)目建成后,可將木魚島的寶地連為一體,與建成渡假區(qū)融為一體,更具有獨(dú)特的觀賞和使用價(jià)值,。對(duì)發(fā)展旅游經(jīng)濟(jì)都有重要的意義。 一,、橋型概況 該橋全長74長,，上部構(gòu)造為1跨正交空腹式拱橋，主拱圈采用等

重慶市忠縣某等截面懸鏈空腹式無鉸拱橋投標(biāo)施工組織設(shè)計(jì)

本工程主要位于重慶市忠縣XX鎮(zhèn),。橋梁全長46米,，為等截面懸鏈空腹式無鉸拱橋,。橋臺(tái)為C15片石混凝土U型橋臺(tái)。該橋平面為直線,，橋面縱坡為0.00％平橋,。

跨線自錨式拱橋轉(zhuǎn)體施工技術(shù)

包含轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)構(gòu)造及施工、轉(zhuǎn)動(dòng)力距及頂推力,、拱肋的施工,、轉(zhuǎn)體實(shí)施，可供參考,。

剛架拱橋整體化現(xiàn)澆施工工法

對(duì)剛架拱橋拱上建筑由裝配式結(jié)構(gòu)改造為整體化現(xiàn)澆的補(bǔ)強(qiáng)加固方法,，可充分利用舊橋結(jié)構(gòu)并顯著提高整體橋梁的荷載能力。

8CRTS型雙塊式無砟軌道施工工法

本資料為：8CRTS型雙塊式無砟軌道施工工法,，內(nèi)容詳實(shí),，可供下載參考。

大跨度箱形拱橋斜拉懸臂施工工法

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鋼管扣件式支撐架施工工法

工藝原理 3.1支撐架的受力特點(diǎn)： 在樓板的模板及其支撐架中,，砼、鋼筋,、模板的自重及施工荷載,、振搗砼時(shí)對(duì)水平面模板產(chǎn)生的荷載，由模板的小楞傳至大楞,，在由大楞傳至支架,。支撐架通過立桿、縱橫水平桿,、剪刀撐形成幾何不變體體系,，保持局部及整體穩(wěn)定，

懸臂式干掛陶土板幕墻施工工法

陶土板作為幕墻裝飾面板,，是一種新型建筑裝飾材料,。它可以充分展示設(shè)計(jì)理念，既能作為外墻裝飾板,，也可在室內(nèi)裝飾裝修中使用,。懸臂式干掛陶土板幕墻在同等受力條件下，金屬骨架結(jié)構(gòu)連接強(qiáng)度高,，產(chǎn)品變形承受力強(qiáng),，單位面積荷載輕，有效降低建筑總重,，耗材可大

大跨度箱形拱橋無支架施工工法

內(nèi)容簡介 1. 充 分發(fā) 揮纜索吊空中運(yùn)輸功能,，受地形限制小,，減少施工便道及運(yùn)輸成本。 2. 跨 越能 力強(qiáng),，尤其是跨越深谷,、深水及航道，不受水深及通航影響,。 3． 無 支架 法施工,，索道架設(shè)、下部結(jié)構(gòu)施工及拱肋預(yù)制同步進(jìn)行,，縮短工期,，纜索

淺埋式大斷面箱涵頂推施工工法

內(nèi)容簡介 隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國在公路,、鐵路,、市政等方面的建設(shè)項(xiàng)目日益增多。由于道路密度加大,、高速鐵路建設(shè)等原因,，道路與道路交叉、道路與管線交叉,、鐵路與公路交叉在滿足條件時(shí)都可以采用頂推法施工,。特別是鐵路提速改造中，由于鐵路運(yùn)行幾乎不可能

自錨式懸索橋纜索施工工法

內(nèi)容簡介 自錨式懸索橋是一種古老的橋型,，它不同于一般的懸索橋,，它的主纜直接錨固在加勁梁的梁端，由主梁直接承受主纜中的水平拉力,，不需要龐大的錨碇,，這給不方便建造錨碇的地方修建懸索橋提供了一種解決方法。 工法特點(diǎn) 1,、與傳統(tǒng)自錨式懸索橋只對(duì)吊索

斜拉橋承插式臨時(shí)墩施工工法

承插式臨時(shí)墩采用浮吊施工下部結(jié)構(gòu),，并將上部結(jié)構(gòu)承插于下部結(jié)構(gòu)，待斜拉橋主梁施工至臨時(shí)墩位置時(shí)（NB8梁段）,，采用橋面吊機(jī)將臨時(shí)墩連同鋼箱梁一起提升并使臨時(shí)墩頂部與鋼箱梁底部之間預(yù)留3.5m左右空間,，提升就位后將臨時(shí)墩上部結(jié)構(gòu)與下部結(jié)構(gòu)固結(jié)，

雙塊式無渣軌道整體道床施工工法

本工法適用于采用TYYGZ---I雙塊式無砟軌道整體道床的鐵路隧道,、城市地下鐵道等工程（只要兩側(cè)有水平方向約束或可以形成水平方向約束即可滿足施工條件）,。

碾壓式瀝青混凝土防滲面板施工工法

瀝青砼面板具有施工速度快，防滲效果好,，低溫抗凍斷,，可適應(yīng)基礎(chǔ)變形，可整體施工有利于縮短工期，造價(jià)低廉等優(yōu)點(diǎn),。隨著國內(nèi)對(duì)瀝青砼相關(guān)技術(shù)的不斷研究,、引進(jìn)及其先進(jìn)施工工藝采用，在水利水電工程建設(shè)中越來越多的被采用,。

倒置式保溫防水屋面施工工法設(shè)計(jì)

用聚苯乙烯泡沫塑料等高熱絕緣系數(shù),、低吸水率材料作保溫層，并將保溫層設(shè)置在主防水層之上,，具有節(jié)能保溫隔熱,、延長防水層使用壽命、施工方便,、勞動(dòng)效率高,、綜合造價(jià)經(jīng)濟(jì)等特點(diǎn)。

長隧道獨(dú)頭壓入式施工通風(fēng)工法

鐵道部第一工程局資料,，如題,，敘述長隧道獨(dú)頭壓入式施工通風(fēng)工法

高耐木墻板敞口空腔式幕墻施工工法

隨著社會(huì)的發(fā)展，人們?cè)絹碓街匾暛h(huán)境保護(hù),，對(duì)建筑的新材料,、新工藝要求逐漸提升。大型建筑如博物館,、園藝展覽館,、別墅等，傳統(tǒng)的幕墻形式無法滿足其背景文化,。在這種趨勢下,，新型幕墻施工工藝必將成為建筑的主體,，高耐木墻板敞口空腔式施工工藝能使墻內(nèi)水蒸氣

0米跨門式斗輪機(jī)軌道施工工法

本工程內(nèi)設(shè)一大型封閉儲(chǔ)煤場,，其平面尺寸為460m*170m，設(shè)計(jì)總儲(chǔ)煤量為15萬噸,。煤場配置2臺(tái)MDQ1500/1500-60型門式斗輪堆取料機(jī),，單臺(tái)取料能力和堆料能力均為1500t/h，跨度為60米,，每臺(tái)設(shè)計(jì)3條平行的運(yùn)行軌道,，軌道鋼軌規(guī)

多年凍土區(qū)拼裝式涵洞施工工法

內(nèi)容簡介 青藏鐵路施工中廣泛運(yùn)用了拼裝涵施工技術(shù)。拼裝式鋼筋混凝土涵洞施工技術(shù),，就是將預(yù)制的混凝土或鋼筋混凝土構(gòu)件,，按設(shè)計(jì)要求在工點(diǎn)拼裝成涵洞，使涵洞施工實(shí)現(xiàn)了構(gòu)件生產(chǎn)工廠化,，現(xiàn)場施工裝配化和構(gòu)件安裝機(jī)械化,，是對(duì)涵洞工程傳統(tǒng)施工方法的重大突

樹脂板插接式干掛 施工工法（附圖）

HPL高溫層壓樹脂板飾面板具有環(huán)保、抗撞擊、抗紫外線,、耐磨,、耐刻劃、耐化學(xué)腐蝕,、易清洗和防火,、防靜電、防潮濕,、抗拉強(qiáng)度高等諸多特性,。插接式干掛施工工應(yīng)用于建筑的室內(nèi)樹脂板墻面裝修，更加能體現(xiàn)其工廠化集成加工,，安裝方便快捷,，環(huán)保施工，易于維護(hù)

長枕埋入式無碴道床施工工法

資料目錄 目 錄 一,、長枕埋入式無碴軌道結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 1 二,、軌排支撐架施工法 2 1、施工原則 2 2,、施工流程 3 瀏覽詳細(xì)目錄>> 內(nèi)容簡介 一,、長枕埋入式無碴軌道結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 長枕埋入式無碴軌道主要由整體式穿孔砼枕和砼道床組成。

大跨度箱形拱橋斜拉懸臂施工法

斜拉懸臂法施工是拱橋架設(shè)最常用的方法,，其吊裝常采用纜索吊裝系統(tǒng),，因此有時(shí)也稱為纜索吊裝。即利用支承在索塔上纜索運(yùn)輸和安裝橋梁構(gòu)件的施工方法,。這種架設(shè)方法根據(jù)纜索吊機(jī)的吊裝能力,，將拱肋分段預(yù)制，由纜索吊機(jī)先將拱腳段吊裝就位,，并用扣索將其固定,，

8CRTS型雙塊式無砟軌道施工法

該資料為CRTSⅠ型雙塊式無砟軌道施工工法 CRTSⅠ型雙塊式無砟軌道是我國高速鐵路無砟軌道的主要結(jié)構(gòu)形式，具有鋪設(shè)精度高,、造價(jià)低,、經(jīng)久耐用等特點(diǎn)。該種無砟軌道結(jié)構(gòu)在國內(nèi)全面推廣之初,，其施工鋪設(shè)技術(shù)尚屬國內(nèi)空白,，是我國鐵路無砟軌道技術(shù)再創(chuàng)新