施工準(zhǔn)備→現(xiàn)場(chǎng)平面布置→地面組裝→拆除舊桿→組立新桿→桿塔固定→安裝附件→完工
1,、更換110kV****站35kV****線N1至N14段導(dǎo),、地線,、金具和絕緣子,,長(zhǎng)度約為3.2km,,按5mm覆冰設(shè)計(jì),,導(dǎo)線型號(hào)為L(zhǎng)GJ-120/25型鋅-5%鋁-稀土合金鍍層鋼芯鋁絞線,地線型號(hào)為XLXGJ-50型鋼絞線,。改造N20至3
本工程線路全長(zhǎng)2669 米,,電纜全長(zhǎng)710 米,桿塔共22 基,,其中終端桿塔8 基,、轉(zhuǎn)角桿塔11 基、直路桿塔3 基,。
某35kv新建送電線路施工方案某35kv新建送電線路施工方案某35kv新建送電線路施工方案
本設(shè)計(jì)為M8延伸至原煤破碎中心的35kV線路工程的初步設(shè)計(jì),,設(shè)計(jì)內(nèi)容包括:線路本體設(shè)計(jì)、通信線保護(hù)設(shè)計(jì)
內(nèi)容簡(jiǎn)介 某35kV線路停電施工,,更換35kV線路N1至N14段導(dǎo),、地線,、金具和絕緣子,長(zhǎng)度約為3.2km,,按5毫米覆冰設(shè)計(jì),,導(dǎo)線型號(hào)為L(zhǎng)GJ-120/25型鋅-5%鋁-稀土合金鍍層鋼芯鋁絞線,地線型號(hào)為XLXGJ-50型鋼絞線,。
一,、機(jī)構(gòu)設(shè)置: 為了提高施工管理水平,本工程實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理法施工,。成立工程項(xiàng)目部”,代表公司對(duì)本標(biāo)段實(shí)施全方位管理,。項(xiàng)目經(jīng)理由潘紅軍同志擔(dān)任,,項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)質(zhì)安組、技術(shù)組,、物資組,、財(cái)務(wù)組、綜合辦,,各組負(fù)責(zé)人由項(xiàng)目經(jīng)理直接挑選公司相應(yīng)部門(mén)的骨干
開(kāi)工前工作負(fù)責(zé)人應(yīng)按規(guī)定辦理工作票,、安全施工作業(yè)票等手續(xù),并在每日開(kāi)工前開(kāi)好班前會(huì)特別是交代好當(dāng)天的工作內(nèi)容,、安全措施及注意事項(xiàng),,尤其對(duì)輔助工交底清楚工作內(nèi)容和工作范圍、帶電部位注意事項(xiàng)及危險(xiǎn)點(diǎn),,并做好加強(qiáng)監(jiān)護(hù)(執(zhí)行安全交代卡制度),。
某10kv線路遷改施工方案某10kv線路遷改施工方案 某10kv線路遷改施工方案某10kv線路遷改施工方案
本工程為***縣35KV***輸電線路新建工程。起點(diǎn)為35KV***變電站1#,,終點(diǎn)為***變電站85#,,本期線路全長(zhǎng)20.529公里。導(dǎo)線采用LGJ-150/25型鋼芯鋁絞線,,地線采用GJ-35型鋼絞線,。全線桿塔轉(zhuǎn)角桿22基、直線桿43基
工程概況及主要工作內(nèi)容 1.工程名稱(chēng):湖南理昂澧縣生物發(fā)電廠35KV升壓站電氣安裝工程 2.工程地點(diǎn):本工程位于湖南澧縣至湖北207國(guó)道19公里處(夢(mèng)溪鎮(zhèn)附近)理昂澧縣生物發(fā)電廠廠內(nèi),。 3.工作內(nèi)容:35KV升壓站全部電氣設(shè)施及相關(guān)電纜的安
本工程地下水位較高,,覆蓋土層較厚,沿線地質(zhì)主要以為粘土和亞砂土為主,。地質(zhì)劃分為:泥土坑40%,,松砂石坑40%,流砂坑20%,。
內(nèi)容簡(jiǎn)介 本施工方案主要是對(duì)于AHU1-1,AHU1-2,AHU2-1,AHU2-2,AHU3-1,AHU3-2,AHU4-2的檢查以及冷盤(pán)管的更換工作,。
礦物絕緣電纜安裝施工方案包含是一幢現(xiàn)代化的綜合性大樓。地下三層,地上38層框剪結(jié)構(gòu)樓,,建筑總高度165.2m,,總用地面積16640m2,建筑面積121547m2,。從控制室到各樓層的消防泵,、火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)、排煙風(fēng)扇,、增壓風(fēng)機(jī),,消防電梯的動(dòng)力及控
建設(shè)單位:南寧鐵路局工程管理中心。工程名稱(chēng):鐵路沙江至伶俐10kV自閉線和六景至伶俐電源線跨越橫縣供電公司六景35kV變電站那莫904線及分支線和六景35kV變電站承樸905線工程.,。
呼東郊220KV變電站位于新華東街與東二環(huán)路交叉處西南角,,其向南的架空高壓線路工7回200KV線路和6回110KV線路,為鐵塔單回路架設(shè),,220KV導(dǎo)線采用LGJ—400/50鋼芯鋁絞線,,110KV導(dǎo)線采用LGJ—185/25,地線采用GJ
本工程為天府新區(qū)貨運(yùn)通道工程,。由我部承建的貨運(yùn)通道K21+952.505~K36+860段,,長(zhǎng)14908m,路基橫斷面采用兩種形式,規(guī)劃城市建設(shè)區(qū)采用60m標(biāo)準(zhǔn)斷面,,生態(tài)隔離區(qū)采用40m標(biāo)準(zhǔn)斷面,。其中60m橫斷面布置為三塊板,主車(chē)道為雙向六
某35KV輸電線路施工組織措施及施工方案,,本工程送電線路為新建單回路35KV線路, ××××××變電站35KV送電線路工程由×××××止,。導(dǎo)線選用LGJ-70/10型,全長(zhǎng)24.80公里左右,。本線路工程選用單桿,、三聯(lián)桿,桿基共57座,。
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xx風(fēng)電場(chǎng)位于xx縣境內(nèi)西南部山區(qū),。擬選場(chǎng)區(qū)地形較為復(fù)雜:西北部多為低山殘丘,呈斷續(xù)分布,;東部多為山壟地形,,溝谷綿長(zhǎng)而開(kāi)闊。場(chǎng)區(qū)內(nèi)不同走向的山谷分布很多,,東西部地區(qū)地形不盡相同,。場(chǎng)區(qū)內(nèi)大部分地區(qū)以偏西風(fēng)為主導(dǎo)風(fēng)向,受場(chǎng)區(qū)東南部溝谷影響,,偏南
35KV輸電線加裝絕緣護(hù)套工程施工方案35KV輸電線加裝絕緣護(hù)套工程施工方案
:35kVXXX線#3塔至#4桿處,、#6桿至#8塔處、#13桿至#14桿處,、#26桿至#27塔處,、#28桿至#29塔處、#34桿至#35塔處,、#40塔(XXX百貨)門(mén)口處、#53塔處(XX花園XX)加裝絕緣護(hù)套,。
內(nèi)容簡(jiǎn)介 本工程為某市市政工程配套工程,,本線路由我處施工,共有2種桿型J35,、代J45,。均為耐張雙桿,共4基,;另有2種塔型:110DSn,、110KGU。
變電站位于扎曲河山坡階地上,, 海拔為 3496m, 距娘拉鄉(xiāng) 4.5 公里,,總體呈南高北低,高差大約為 0.6m ,。場(chǎng)址周邊未發(fā)現(xiàn)不良地質(zhì)作用,,其主要土質(zhì)結(jié)構(gòu)為粉土卵石結(jié)構(gòu),粉土分布均勻厚度約為7m,,地下水深 8m不用考慮地下水的影響,, 由
35kV 配電裝置按本期規(guī)模設(shè)計(jì),采用單母線接線方式,; 35kV 本期出線3 回,,最終出線4 回;主變本期1×500kVA,,最終2×500kVA,。(2)10kV 本期出線2 回,,采用單母線接線;最終出線4 回,,采用單母線分段接線,。(3)35
(1)35kV配電裝置按本期規(guī)模設(shè)計(jì),采用單母線接線方式,;35kV本期出線3回,,最終出線4回;主變本期1×500kVA,,最終2×500kVA,。 (2)10kV本期出線2回,采用單母線接線,;最終出線4回,,采用單母線分段接線。 (3)35kV站
建設(shè)單位:南寧鐵路局工程管理中心,。 2,、工程名稱(chēng):鐵路沙江至伶俐10kV自閉線和六景至伶俐電源線跨越橫縣供電公司六景35kV變電站那莫904線及分支線和六景35kV變電站承樸905線工程.。 3,、設(shè)計(jì)單位:北京全路通信信號(hào)研究設(shè)計(jì)院,。 4、
本工程位于勝利東路(京開(kāi)路轉(zhuǎn)盤(pán)~商務(wù)賓館),,是對(duì)原有的污雨水井蓋及雨水篦子更換,,將原有污雨水井蓋及雨水篦子全部拆除,人工清淤后,,更換為鋼纖維混凝土井蓋及鋼纖維混凝土雨水篦子,。
某35KV變電所工程施工方案,本變電所為戶內(nèi)布置,,35kV 進(jìn)線采用雙電源,,。35kV 配電裝置單列布置,,單 母線分段接線,,采用 ABB 公司 ZS3.2 型開(kāi)關(guān)柜,共 13 臺(tái),,配 ABB 公司的 VD4 斷 路器/彈簧操作機(jī)構(gòu),。10kV
1、本工程有普通單角鋼鐵塔,、雙角鋼鐵塔和鋼管結(jié)構(gòu)鐵塔,。SGV1A、SGV1AP,、SGV2A,、SGV2AP,、SGV3A、SGV3AP,、SJ1A,、SZJ10A主材為單角鋼鐵塔,SGV5A,、NK,、SJ3A主材為雙角鋼鐵塔,SJ4主材為鋼管結(jié)構(gòu)鐵塔
35kV羊塔五線電桿組立施工方案,,主要是為35kV羊塔五線161-01#(21米),、385-05#(18米)、385-06#(18米),、385-08#(18米),、385-12-1#(18米)、385-14#(18米)號(hào)桿出現(xiàn)嚴(yán)重的橫向裂紋,,
35kV某線影響新建某城際鐵路的架梁施工,,因此對(duì)35kV某線16#-17#塔桿進(jìn)行升高,該處鐵路歷程為既有某線下行線K1155+500,,新建某城際鐵路與既有某線在該處平行,,間距在20多米。在升高作業(yè)的同時(shí)要跨越既有某線影響既有某線的運(yùn)營(yíng),,在
10KV架空線路設(shè)計(jì)施工方案10KV架空線路設(shè)計(jì)施工方案10KV架空線路設(shè)計(jì)施工方案
35kv線路更換絕緣子施工方案
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