某110kV線路鐵塔設(shè)計(jì)為角鋼塔,,塔基為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),,分別為(直柱臺階式、灌注樁式)兩種,,基礎(chǔ)及立柱分別為普通硅酸鹽C20,、C30混凝土。 塔型有:110JG1-(15,、18)塔共三基,、110JG3-18塔二基、110ZM1-(15,、18
1,、本工程有普通單角鋼鐵塔、雙角鋼鐵塔和鋼管結(jié)構(gòu)鐵塔,。SGV1A,、SGV1AP、SGV2A,、SGV2AP,、SGV3A、SGV3AP,、SJ1A,、SZJ10A主材為單角鋼鐵塔,,SGV5A、NK,、SJ3A主材為雙角鋼鐵塔,,SJ4主材為鋼管結(jié)構(gòu)鐵塔
清江至葛山、白沙220kV雙回線路破口進(jìn)新干變工程,,將現(xiàn)有的白沙至清江、葛山至清江220kV送電線路分別破口至新干變(熊家曹站址),。線路長度:葛山,、白沙側(cè)至新干變破口段長2.214km,清江側(cè)至新干變破口段長2.453km,,全線雙回路,、單回
清江至葛山、白沙220kV雙回線路破口進(jìn)新干變工程,,將現(xiàn)有的白沙至清江,、葛山至清江220kV送電線路分別破口至新干變(熊家曹站址)。線路長度:葛山,、白沙側(cè)至新干變破口段長2.214km,,清江側(cè)至新干變破口段長2.453km,全線雙回路,、單回
本工程為***縣35KV***輸電線路新建工程,。起點(diǎn)為35KV***變電站1#,終點(diǎn)為***變電站85#,,本期線路全長20.529公里,。導(dǎo)線采用LGJ-150/25型鋼芯鋁絞線,地線采用GJ-35型鋼絞線,。全線桿塔轉(zhuǎn)角桿22基,、直線桿43基
本工程線路全長1148m,35kV線路導(dǎo)線采用LGJ-150/25鋼芯鋁絞線,,3560JJ4耐張塔4基,,3560JJ3耐張塔1基,共5基,,設(shè)桿號,、相序牌,。 在鐵塔基礎(chǔ)的施工過程中,要嚴(yán)格遵守既有線施工的相關(guān)規(guī)定,,杜絕一切影響既有線安全的因素
本施工前技術(shù)人員向施工班組作技術(shù)交底,,組織學(xué)習(xí)施工圖,施工驗(yàn)收規(guī)范和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),,介紹施工程序,、施工方法和安全技術(shù)措施,使施工班組在施工前掌握施工要求,,保證施工順利正常進(jìn)行,。
國泰化工110kV輸電線路桿塔共為73基,其中#6號至#30號桿塔基礎(chǔ)位于沙漠地段,,無施工運(yùn)輸通道,,#31至#52塔、#54至#71塔基礎(chǔ)位于沙漠綠化地段,,施工運(yùn)輸通道較便,。
現(xiàn)場調(diào)查主要包括:路徑情況主要調(diào)查沿線的行政歸屬、地形,、地質(zhì),、勞力資源、地方材料及樹木,、經(jīng)濟(jì)作物分布情況,;交通情況主要調(diào)查工地大運(yùn)輸、小運(yùn)輸?shù)姆绞郊熬嚯x,,并計(jì)算大,、小運(yùn)輸半徑。同時應(yīng)調(diào)查大小運(yùn)輸?shù)牡缆非闆r,,特別是應(yīng)調(diào)查修補(bǔ)或新修的道路的里程
本文結(jié)合作者多年的工作實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),,就輸電線路鐵塔基礎(chǔ)設(shè)計(jì)進(jìn)行探討和分析。
××是利用荊煉可油液化氣中的丙烯為主要原料建設(shè)年產(chǎn)一萬噸聚丙烯裝置.
本工程所采用的預(yù)應(yīng)力水泥桿,。桿段連接采用現(xiàn)場焊接,,接頭鋼圈二道防銹漆、一道油漆防腐,。桿塔所有的外露鐵件及埋置于土壤里的金屬零部件和連接件均應(yīng)熱鍍 鋅防腐處理,。
某35KV輸電線路施工組織措施及施工方案,本工程送電線路為新建單回路35KV線路, ××××××變電站35KV送電線路工程由×××××止,。導(dǎo)線選用LGJ-70/10型,,全長24.80公里左右。本線路工程選用單桿,、三聯(lián)桿,,桿基共57座,。
本線路工程從500KV福泉變220KV構(gòu)架側(cè)出線,止于220KV貴定變220KV構(gòu)架,。線路全長57.423KM,,單回路架設(shè)。鐵塔142基,,其中:直線塔94基,,耐張轉(zhuǎn)角塔48基。導(dǎo)線采用2XLGJ—400/50型鋼芯鉛絞線,。地線一根采用LBG
1,、110KV黃橋線線路全長36.4公里,現(xiàn)共有桿塔87基,,采用LGJ-95型導(dǎo)線,,于1981年3月投運(yùn)。 該線路運(yùn)行時間長,,線路老化及地形變化較大,部分線路對地安全距離或?qū)Ь€強(qiáng)度不能滿足安全運(yùn)行要求,。本次改造,,線路走向不變。 2,、本期改造
本線路工程從500KV福泉變220KV構(gòu)架側(cè)出線,,止于220KV貴定變220KV構(gòu)架。線路全長57.423KM,,單回路架設(shè),。鐵塔142基,其中:直線塔94基,,耐張轉(zhuǎn)角塔48基,。導(dǎo)線采用2XLGJ—400/50型鋼芯鉛絞線。地線一根采用LBG
內(nèi)容簡介 本工程線路全長8公里,,其中雙回路1.5公里,,全線路共桿基42基,其中鐵塔7基(改線工程4基,,新建工程3基),,焊接凝土桿35基,包括轉(zhuǎn)角耐張龍門桿17基,,直線桿18基,。本文介紹了35千伏輸電線路施工過程,測試放線,、土方開挖,、底拉盤安
三峽輸電線路龍政直流重要交叉跨越改造工程基礎(chǔ)施工方案,,1、工程概況 2,、組織措施 3,、基礎(chǔ)施工有關(guān)規(guī)定 4、線路復(fù)測,、分坑 5,、基礎(chǔ)開挖土石方工程 6、基礎(chǔ)澆制工程 7,、質(zhì)量要求及檢查方法 8,、安全施工措施 9、文明施工與環(huán)境保護(hù)措施
內(nèi)容簡介 本工程為某35KV輸電線路新建工程,。起點(diǎn)為35KV變電站1#,,終點(diǎn)為變電站85#,本期線路全長20.529公里,。導(dǎo)線采用LGJ-150/25型鋼芯鋁絞線,,地線采用GJ-35型鋼絞線。全線桿塔轉(zhuǎn)角桿22基,、直線桿43基,,轉(zhuǎn)角鐵塔15
本工程導(dǎo)線選用LGJ-70/10型,全長24.80公里左右,。本線路工程選用單桿,、三聯(lián)桿,桿基共57座,。線路跨越10KV線15次,,公路13次,線路全長24.80公里,,曲折系數(shù)1.12,,交通情況一般。
鐵塔為設(shè)計(jì)塔高30米的鋼管塔,,塔基為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),,墊層為C15混凝土,基礎(chǔ)及基礎(chǔ)梁為C30混凝土,。 施工地點(diǎn)南站和東站屬于既有站,,因此,在鐵塔基礎(chǔ)的施工過程中,,要嚴(yán)格遵守既有線施工的相關(guān)規(guī)定,,杜絕一切影響既有線安全的因素。
輸電線路鐵塔基礎(chǔ)施工方案
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