交通安全設(shè)施施工方案交通安全設(shè)施施工方案交通安全設(shè)施施工方案
1 打樁機(jī)操作人員,必須熟悉本機(jī)械的構(gòu)造,性能,、操作要領(lǐng)及 安全注意事項(xiàng),經(jīng)有關(guān)勞動(dòng)部門考核批合格并取得合格證后,,方可單 獨(dú)操作,。 2 操作人員在操作時(shí),必須精力集中,。不得與無關(guān)人員說,、笑、 打,、鬧,,操作中不準(zhǔn)吸煙及吃食物。 3 嚴(yán)格遵守打
XX路高架橋(濟(jì)廣高速濟(jì)南連接線)主線起自濟(jì)南市天橋區(qū)濟(jì)廣高速現(xiàn)有的天橋互通立交處,,與濟(jì)廣高速公路相連接,,終點(diǎn)位于濟(jì)南市槐蔭區(qū)段店互通立交北,接段店互通立交并與經(jīng)十路相連接,,全長8.01公里,,設(shè)置4對(duì)出入口匝道;北園高架連接線2.11公里,,
本項(xiàng)目是聯(lián)系花荄組團(tuán)區(qū)與綿陽中心城區(qū)的重要通道,,同時(shí)也是來聯(lián)系北川新縣城與綿陽中心城區(qū)的重要通道,是綿陽科創(chuàng)園區(qū)綿廣高速以西的重要干道,,是科創(chuàng)園區(qū)九洲大道的延長線,。 本路段設(shè)置道路界碑、百米牌,、公里牌,、安全設(shè)施(人行欄桿、防撞筒,、防撞護(hù)欄等
護(hù)欄施工初期,,應(yīng)先做好放線工作,以確保鋼板的位置公 差在允許范圍,,然后進(jìn)行校驗(yàn),。波形板安裝后再進(jìn)行線形調(diào)整, 保證波形梁線形良好,,符合技術(shù)規(guī)范要求,。最后進(jìn)行自檢和清 理現(xiàn)場(chǎng)工作,準(zhǔn)備竣工驗(yàn)收。
護(hù)欄施工初期,,應(yīng)先做好放線工作,,以確保鋼板的位置公 差在允許范圍,然后進(jìn)行校驗(yàn),。波形板安裝后再進(jìn)行線形調(diào)整,, 保證波形梁線形良好,符合技術(shù)規(guī)范要求,。最后進(jìn)行自檢和清 理現(xiàn)場(chǎng)工作,,準(zhǔn)備竣工驗(yàn)收。
1,、工程概況,,省道323線新密關(guān)口至登封張莊段改建工程第四標(biāo)段全長15.1公里,樁號(hào)為K37+900-K53+000,。 2,、方案名稱:省道323線改建工程4標(biāo)段交通安全設(shè)施施工方案。 3,、本方案工程施工范圍:K37+900-K53+000,。
說明: 標(biāo)線施工,第一步進(jìn)行標(biāo)線位置的定位及放線,,然后清掃 路面,,處理干凈路面上的其它附著物,杜絕灰塵,。底漆噴涂應(yīng) 均勻牢固,,加熱反光涂料,進(jìn)行噴涂,。在規(guī)定的時(shí)間內(nèi),,做好 標(biāo)線的保護(hù)及警示。防止行人和車輛的碾壓造成標(biāo)線的損壞,。 確保噴涂質(zhì)量
在隔離柵工程施工中,,做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作,確定路基紅線及安裝基坑位置,,開挖基礎(chǔ)的同時(shí),,及時(shí)清理?xiàng)壏剑瑖?yán)格按圖紙要求,,保證基坑尺寸及砼基礎(chǔ)沙石比。安裝立柱和隔離柵時(shí)確保高度一致,、線型一致,。
護(hù)欄施工初期,應(yīng)先做好放線工作,,以確保鋼板的位置公 差在允許范圍,,然后進(jìn)行校驗(yàn),。波形板安裝后再進(jìn)行線形調(diào)整, 保證波形梁線形良好,,符合技術(shù)規(guī)范要求,。最后進(jìn)行自檢和清 理現(xiàn)場(chǎng)工作,準(zhǔn)備竣工驗(yàn)收,。
在隔離柵工程施工中,,做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作,確定路基紅線 及安裝基坑位置,,開挖基礎(chǔ)的同時(shí),,及時(shí)清理?xiàng)壏剑瑖?yán)格按圖 紙要求,,保證基坑尺寸及砼基礎(chǔ)沙石比,。安裝立柱和隔離柵時(shí) 確保高度一致、線型一致,。各部螺栓應(yīng)緊固牢靠,,并做好防卸 處理。遇錐坡和通道時(shí)
裝立柱和隔離柵時(shí)確保高度一致,、線型一致,。各部螺栓應(yīng)緊固牢靠,并做好防卸處理,。遇錐坡和通道時(shí),,應(yīng)及時(shí)調(diào)整隔離柵的幾何尺寸,以保證整體的連續(xù)性和一致性,。
329國道杭朱線慈溪段2017年路面大中修工程起點(diǎn)位于慈溪市勝陸高架,,終點(diǎn)慈溪與鎮(zhèn)海交界處。設(shè)計(jì)樁號(hào)K130+000-K166+866段,,路線全長36.866Km,。 本方案主要對(duì)路面標(biāo)線恢復(fù)、標(biāo)志牌舊膜清理,,重新貼膜,、波形護(hù)欄(標(biāo)準(zhǔn)型、加強(qiáng)
南水北調(diào)中線一期工程總干渠邢臺(tái)段邢臺(tái)市區(qū)跨渠橋梁工程K84+473.514馮莊東橋于沙河市馮莊村西約200m,橋梁起點(diǎn)樁號(hào)K0+137,,終點(diǎn)樁號(hào)K0+263,,橋?qū)?m,3孔,,其跨徑40+40+40米,,橋面凈寬0.5米(防撞護(hù)欄)+6米(行車
在施工過程中要確保放線準(zhǔn)確,打孔定位準(zhǔn)確,路面要清 掃干凈,,嚴(yán)格按照配合比例調(diào)合膠液,,提高膠的粘貼強(qiáng)度,確 保反光道釘在貼粘時(shí)的緊密和牢固,。粘貼后反光道釘線型必須 符合圖紙線型要求,,在橫面上,道釘線型應(yīng)與道路縱坡度和曲線相一致,,在豎面上,,道
施工計(jì)劃與目標(biāo),主要施工方法,,目標(biāo)及保證措施
xx市軌道交通xx線16工區(qū),,包括xx至xx區(qū)間、xx車站及xx站后配線三部分,。其中需要暗挖的部分為xx至xx區(qū)間和后配線,。 xx至xx區(qū)間采用暗挖法施工,線路右線全長381.84米,,左線全長381.43米,,在YCK33+408設(shè)置一個(gè)施工
通過波形梁施工工藝框圖、隔離柵工程施工工藝框圖,、標(biāo)志工程施工工藝框圖,、標(biāo)線工程施工工藝框圖、輪廓標(biāo)施工工藝框圖的形式說明交通安全設(shè)施施工中應(yīng)該注意的問題,。
跨國道現(xiàn)澆箱梁施工交通疏導(dǎo)安全專項(xiàng)方案,,對(duì)國道現(xiàn)澆支架搭設(shè)及布置,安全防護(hù)施工進(jìn)行詳細(xì)說明,。
護(hù)欄施工初期,,應(yīng)先做好放線工作,以確保鋼板的位置公 差在允許范圍,,然后進(jìn)行校驗(yàn),。波形板安裝后再進(jìn)行線形調(diào)整, 保證波形梁線形良好,,符合技術(shù)規(guī)范要求,。最后進(jìn)行自檢和清理現(xiàn)場(chǎng)工作,準(zhǔn)備竣工驗(yàn)收,。
1,、武漢市軌道交通一號(hào)線二期工程區(qū)間橋梁及車站土建第六標(biāo)段,即從五環(huán)大道站至金山大道站區(qū)間高架橋(不含五環(huán)大道車站),,里程范圍YK0-015~YK1+310和WK0+131.9~WK1+783.9,,線路長2.977km,;車站2座,,分別為東吳
氣象是影響地質(zhì)災(zāi)害因素中最廣泛最突出的因素,。本項(xiàng)目區(qū)氣候具有亞熱帶氣候特點(diǎn),潮濕多雨,,冬無嚴(yán)寒,,夏無酷暑。該區(qū)雨量充沛,,暴雨強(qiáng)度大,,據(jù)寶興氣象臺(tái)資料多年平均降雨量為1015毫米,實(shí)測(cè)最大年降雨量為1526.0毫米,,實(shí)測(cè)最大日降雨量為125.
XX市軌道交通二期XX線XX雙層車輛段主體工程3105標(biāo)段位于XX市XX區(qū)XX六約村,,占地18.34公頃,整個(gè)場(chǎng)地呈不規(guī)則的多邊形,,東西長約1070米,,南北寬約480米。本工程包括:土建工程,,軌道工程,,電務(wù)工程,機(jī)電設(shè)備安裝工程,,園林綠化及
在隔離柵工程施工中,,做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作,確定路基紅線及安裝基坑位置,,開挖基礎(chǔ)的同時(shí),,及時(shí)清理?xiàng)壏剑瑖?yán)格按圖紙要求
施工用水主要為營地施工人員生活用水及混凝土施工拌合及養(yǎng)護(hù)用水,,采用水泵就近從XX河內(nèi)抽取,,并采用PE管送至各工作面及用水點(diǎn)。生活用水購買桶裝水或用運(yùn)水車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng),。
本項(xiàng)目范圍為K0+827.850~K13+343.228,,包括黃州北互通、馬曹廟互通,、黃岡北互通,,全長13.285公里。共計(jì)設(shè)置突起路標(biāo)7210個(gè),。突起路標(biāo)設(shè)于主線(整體式路基)標(biāo)線,、互通匝道(匝道、分合流斑馬線)標(biāo)線的邊緣標(biāo)線外側(cè),,主線設(shè)
本施工方案編制范圍為湖北省黃岡至鄂州高速公路團(tuán)風(fēng)段K0+827.850~K13+343.228全線13.285公里范圍內(nèi)交通安全設(shè)施中的突起路標(biāo)工程,,項(xiàng)目包括黃州北互通,、馬曹廟互通、黃岡北互通,,全長13.285公里,。共計(jì)設(shè)置突起路標(biāo)7210
省道323線新密關(guān)口至登封張莊段改建工程第四標(biāo)段全長15.1公里,樁號(hào)為K37+900-K53+000,。
XX路高架橋(濟(jì)廣高速濟(jì)南連接線)主線起自濟(jì)南市天橋區(qū)濟(jì)廣高速現(xiàn)有的天橋互通立交處,,與濟(jì)廣高速公路相連接,終點(diǎn)位于濟(jì)南市槐蔭區(qū)段店互通立交北,,接段店互通立交并與經(jīng)十路相連接,,全長8.01公里,設(shè)置4對(duì)出入口匝道,;北園高架連接線2.11公里,,
XX樞紐互通立交范圍被交道路(XX高速公路)改造長度為2235m(NK88+300~NK90+535),互通匝道總長4660.639m,。設(shè)有上跨XX高速現(xiàn)澆箱梁橋2座,,即: ①B匝道1號(hào)橋,橋長168.48米,該橋上部結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土
XX樞紐互通立交范圍被交道路(XX高速公路)改造長度為2235m(NK88+300~NK90+535),,互通匝道總長4660.639m,。設(shè)有上跨XX高速現(xiàn)澆箱梁橋2座,即: ①B匝道1號(hào)橋,,橋長168.48米,該橋上部結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土
公路工程交通工程施工企業(yè)的安全整改專項(xiàng)治理活動(dòng)方案草稿素材樣本參考學(xué)習(xí)
安全交通施工方案
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