建筑景觀工程施工設(shè)計(jì)合同

本工程甲方變更委托設(shè)計(jì)項(xiàng)目、規(guī)模,、條件或因提交的資料錯(cuò)誤,，或所提交資料作較大修改,，要求乙方作較大返工時(shí),，乙方在接通知后3天內(nèi)向甲方提交返工費(fèi)用預(yù)算（含工作量及計(jì)算依據(jù)）,，經(jīng)雙方共同協(xié)商后簽訂補(bǔ)充協(xié)議,，因乙方提交設(shè)計(jì)資料的設(shè)計(jì)深度、設(shè)計(jì)風(fēng)格,、

建筑裝飾裝修工程施工合同設(shè)計(jì)

本工程未交付甲方驗(yàn)收之前,，負(fù)責(zé)成品保護(hù)，保護(hù)期間發(fā)生損壞,，乙 方自費(fèi)予以修復(fù)，第三方原因造成損壞,，通過(guò)甲方協(xié)調(diào),，由責(zé)任方負(fù)責(zé)修復(fù),；或乙方修復(fù)，由甲方承擔(dān)追加合同價(jià)款,。

某建筑裝飾裝修工程施工合同設(shè)計(jì)

本工程 雙方在協(xié)議條款內(nèi)約定調(diào)整合同價(jià)款的方法及范圍,，乙方在需要調(diào)整合同價(jià)款時(shí),在協(xié)議條款約定的天數(shù)內(nèi),將調(diào)整的原因,、金額以書面形式通知甲方代表,甲方代表批準(zhǔn)后通知經(jīng)辦銀行和乙方,。

深圳市建筑裝飾工程施工合同設(shè)計(jì)

本工程甲方代表在確有必要時(shí),，可要求乙方暫停施工，并在提出要求后４８小時(shí)內(nèi)提出處理意見,，乙方應(yīng)按甲方要求停止施工,，并妥善保護(hù)已完工工程，乙方實(shí)施甲方代表處理意見后,，可提出復(fù)工要求，甲方代表應(yīng)在４８小時(shí)內(nèi)給予答復(fù),，甲方代表未能在規(guī)定時(shí)間內(nèi)提出處

天津地鐵2號(hào)線某合同段工程施工組織設(shè)計(jì)

xx站位于xx與xx口西側(cè)的xx上,，本站主體位于xx上，沿xx設(shè)置,，車站北側(cè)有口腔中等專業(yè)學(xué)校,、南開職專、東方紅新村居民區(qū),、國(guó)家海洋局技術(shù)研究所,，南側(cè)主要有xx半導(dǎo)體有限公司、xx市工業(yè)學(xué)校,。車站起點(diǎn)里程為DK5+370.935,，終點(diǎn)里程D

天津地鐵3號(hào)線某合同段工程施工組織設(shè)計(jì)

天津地鐵3號(hào)線為天津市軌道交通規(guī)劃網(wǎng)中規(guī)劃的一條骨干線路，起點(diǎn)位于xx產(chǎn)業(yè)園區(qū),，經(jīng)xx,、市中心、xx至終點(diǎn)xx,。 xx車輛段與綜合基地位于xx區(qū)花xx產(chǎn)業(yè)園區(qū)西南側(cè),，車輛段范圍內(nèi)現(xiàn)狀基本為魚塘,，有部分進(jìn)行了填土作業(yè)。車輛段北側(cè)為高壓線和自來(lái)

建筑裝飾工程施工合同設(shè)計(jì)施工方案

本工程建筑物,、構(gòu)筑物內(nèi),、外空間達(dá)到一定的環(huán)境質(zhì)量要求,使用裝飾裝修材料,對(duì)建筑物、構(gòu)筑物外表和內(nèi)部進(jìn)行修飾處理的工程,，包括對(duì)舊有建筑物及其設(shè)施表面的裝飾處理,。

某建筑裝飾工程施工合同設(shè)計(jì)施工方案

本工程開工前天,向乙方提供經(jīng)確認(rèn)的施工圖紙或作法說(shuō)明份,并向乙方進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)交底，全部騰空或部分騰空房屋,清除影響施工的障礙物,，對(duì)只能部分騰空的房屋中所滯留的家具,、陳設(shè)等采取保護(hù)措施。

某市建設(shè)工程施工合同設(shè)計(jì)方案

本工程施工許可證,、施工所需臨時(shí)用水,、臨時(shí)用電、中斷道路交通,、臨時(shí)占用土地等許可和批準(zhǔn),。發(fā)包人應(yīng)協(xié)助承包人辦理法律規(guī)定的有關(guān)施工證件和批件。

建設(shè)工程施工合同（示范文本）設(shè)計(jì)

《示范文本》由合同協(xié)議書,、通用合同條款和專用合同條款三部分組成,。

某高速合同工程施工組織設(shè)計(jì)方案

本項(xiàng)目區(qū)域?yàn)樘K北平原的一部分，自西向東分屬于黃泛沖積平原區(qū),、里下河古瀉湖平原區(qū)和海積平原區(qū),，東部瀕臨黃海地區(qū)。

青臨高速某合同段工程施工組織設(shè)計(jì)方案

擬投入本工程的施工人員系我公司的一支專業(yè)化路面施工隊(duì)伍,，近年來(lái)長(zhǎng)期從事高等級(jí)公路的路面工程施工,，具有豐富高速公路路面施工經(jīng)驗(yàn)

高速公路某合同段工程施工組織設(shè)計(jì)方案

本段工程沿線地下水充沛，生產(chǎn)及生活用水就地打井取水解決,。工程中標(biāo)后,，將在隧道施工地點(diǎn)選擇適宜位置修建高壓水池，從積水井抽水入池,，作為隧道施工用水,；橋梁用水采用在施工現(xiàn)場(chǎng)修建蓄水池，抽水蓄水,，滿足施工,；路基施工則采用水車供水方案。

丹拉國(guó)道主干線某合同段工程施工組織設(shè)計(jì)

本項(xiàng)目為xx國(guó)道主干線的一段,，丹拉國(guó)道主干線是國(guó)家“7918”高速公路網(wǎng)規(guī)劃中七條首都放射線中的“橫五”,，即xx至xx高速公路(G6)在xx省境內(nèi)的重要組成路段，也是青海省公路主骨架“二橫三縱”中的“一橫”的重要路段之一,。 本工程為項(xiàng)目第*

高速公路合同段工程施工組織設(shè)計(jì)方案

本段地處侵蝕褶皺中低山山地區(qū),，地形強(qiáng)烈切割，山高谷深,，褶皺,、斷裂均很發(fā)育。褶皺以箱狀為主,，斷裂多為褶皺伴生的壓性,、壓扭性、張性斷層,。

某市建設(shè)工程施工合同組織設(shè)計(jì)方案

本合同當(dāng)事人可以通過(guò)對(duì)專用合同條款的修改,，滿足具體建設(shè)工程的特殊要求，避免直接修改通用合同條款,。

廣西三柳高速公路第九合同段工程施工組織設(shè)計(jì)

本合同段為廣西三柳高速公路第九合同段，施工樁號(hào)為K94+900~K113+200,，全長(zhǎng)18.4Km,。沿線主要?jiǎng)兾g殘丘地貌，地貌形態(tài)表現(xiàn)為山丘連綿起伏,，山體不大,，一般標(biāo)高在120～240m左右，自然坡度一般為10～35°,，第四系覆蓋層發(fā)育,，風(fēng)

公路工程施工監(jiān)理合同協(xié)議書組織設(shè)計(jì)

公路工程施工監(jiān)理合同協(xié)議書組織設(shè)計(jì)內(nèi)容詳盡，供參考。

青臨高速第四合同段工程施工設(shè)計(jì)方案

⑴施工一隊(duì):負(fù)責(zé)K21+300~K24+019段的施工,，其中包含路基,、5個(gè)拖通、4個(gè)涵式通道,、1個(gè)汽通,、1個(gè)圓管涵通道。 ⑵施工二隊(duì):負(fù)責(zé)K24+019~K26+288段的施工,，其中包括路基1座大橋,、1座中橋、1座小橋,、1座分離立交,、2個(gè)涵

浙江杭甬運(yùn)河杭州段某合同段大橋工程施工組織設(shè)計(jì)

通過(guò)對(duì)橋址區(qū)地形、地貌,、地質(zhì)條件,、水文特征、通航標(biāo)準(zhǔn)等因素的綜合分析,，同時(shí)考慮到橋梁施工的難易程度及工程投資等情況,，經(jīng)過(guò)經(jīng)濟(jì)、安全,、美觀上的綜合比較,，本橋一跨跨過(guò)運(yùn)河，兩個(gè)主橋墩均設(shè)置在河岸邊線上,，主跨105m,，兩側(cè)邊孔孔徑為63m，橋跨對(duì)

浙江杭甬運(yùn)河杭州段項(xiàng)目某合同段工程施工組織設(shè)計(jì)

xx運(yùn)河是水運(yùn)為主,，結(jié)合灌溉,、排澇、旅游事業(yè)等綜合利用水資源的河流,。全線按四級(jí)航道標(biāo)準(zhǔn)改造,。航道凈空為55×7米，其在明華紡織有限責(zé)任公司的平交口附近和新104國(guó)道相交,，相交位置離平交口距離為500米左右,，交角度為55°。由于xx運(yùn)河的開挖

天津市地鐵2號(hào)線某合同段工程施工組織設(shè)計(jì)

xx站位于xx與xx口西側(cè)的xx上,，本站主體位于xx上,，沿xx設(shè)置，車站北側(cè)有口腔中等專業(yè)學(xué)校,、南開職專,、東方紅新村居民區(qū)、國(guó)家海洋局技術(shù)研究所，南側(cè)主要有xx半導(dǎo)體有限公司,、xx市工業(yè)學(xué)校,。車站起點(diǎn)里程為DK5+370.935，終點(diǎn)里程D

浙江省杭甬運(yùn)河杭州段項(xiàng)目某合同段工程施工組織設(shè)計(jì)

xx運(yùn)河是水運(yùn)為主,，結(jié)合灌溉,、排澇、旅游事業(yè)等綜合利用水資源的河流,。全線按四級(jí)航道標(biāo)準(zhǔn)改造,。航道凈空為55×7米，其在明華紡織有限責(zé)任公司的平交口附近和新104國(guó)道相交,，相交位置離平交口距離為500米左右,，交角度為55°。由于xx運(yùn)河的開挖

浙江省杭甬運(yùn)河杭州段某合同段大橋工程施工組織設(shè)計(jì)

通過(guò)對(duì)橋址區(qū)地形,、地貌,、地質(zhì)條件、水文特征,、通航標(biāo)準(zhǔn)等因素的綜合分析,，同時(shí)考慮到橋梁施工的難易程度及工程投資等情況，經(jīng)過(guò)經(jīng)濟(jì),、安全,、美觀上的綜合比較，本橋一跨跨過(guò)運(yùn)河,，兩個(gè)主橋墩均設(shè)置在河岸邊線上,，主跨105m，兩側(cè)邊孔孔徑為63m,，橋跨對(duì)

湖南衡陽(yáng)至南岳高速公路某合同段路基工程施工組織設(shè)計(jì)

xxxx至xx高速公路土建工程,，本次招標(biāo)合同工期計(jì)劃為24個(gè)月。衡南高速四標(biāo)位于xx市石鼓區(qū)境內(nèi),，起于石鼓松木鄉(xiāng)三里村,，經(jīng)木瓜塘，甘棠坳,、松木塘,，終于石鼓區(qū)松木鄉(xiāng)朝陽(yáng)村，與衡大高速和xx繞城公路相連,，全長(zhǎng)9.194KM。第四標(biāo)段主要工程有：

黃衢南高速公路某合同段現(xiàn)澆箱梁工程施工組織設(shè)計(jì)

城底線1號(hào)高架橋左幅起點(diǎn)樁號(hào)K41+083.00,，終點(diǎn)樁號(hào)K41+735.10,，左幅橋梁總長(zhǎng)652.1米，右幅起點(diǎn)樁號(hào)K41+094.00，終點(diǎn)樁號(hào)K41+750.10,，右幅橋梁總長(zhǎng)656.1米,，位于開化縣城關(guān)鎮(zhèn)橫枝村，橋梁上部結(jié)構(gòu)采用30

【湖北】某高速公路某合同段路基工程施工組織設(shè)計(jì)

本合同段主要工程量為總填方137.28萬(wàn)m3,，總挖方132.40萬(wàn)m3,，瀝青混凝土路面105.21萬(wàn)m2，橋梁5座（其中大橋1座,、中橋4座）,，通道19座，天橋7座,，涵洞24道（其中圓管涵12道,、蓋板涵11道、倒虹吸1道）,。

張涿高速公路某合同段108國(guó)道改造工程施工組織設(shè)計(jì)

張家口至涿州高速公路xx段是《河北省高速公路網(wǎng)規(guī)劃》的重要組成部分,。路線主線全長(zhǎng)71.991公里。其中XX合同段起止樁號(hào)為Yk85+896~Yk90+110（右幅）,，Zk85+925~Zk87+753（左幅）,。 國(guó)道108被交路位于xx鎮(zhèn)交

天津地鐵3號(hào)線某合同段工程施工組織設(shè)計(jì)(圖文并茂很詳細(xì))

出入段線在車輛段東段與正線雙線接軌，出段線與入段線并行,。段內(nèi)出入段線交叉渡線后分開,，分別通往運(yùn)用庫(kù)、聯(lián)合檢修庫(kù),、地下回轉(zhuǎn)線和試車線,。在回轉(zhuǎn)線端部設(shè)置小站臺(tái)一座，方便職工通勤,。試車線緊鄰?fù)＼噹?kù)北側(cè),，有效長(zhǎng)1191.5米，并設(shè)檢查坑一座,。段內(nèi)還

崇溪河至遵義高速公路某合同段特大橋工程施工組織設(shè)計(jì)

主橋箱梁0號(hào)段長(zhǎng)15m,，其中橋墩兩側(cè)各外伸1.5m，每個(gè)“T”構(gòu)沿縱橋方向分為36個(gè)對(duì)稱梁段,，梁段數(shù)及梁段長(zhǎng)度從根部至跨中分別為10×2.2m,，10×2.5m，13×3m,，3×3.5m,。橋體按整幅設(shè)計(jì)，箱梁采用單箱單室截面,，頂板寬22.5m

崇溪河至遵義高速公路某合同段某特大橋工程施工組織設(shè)計(jì)

xx1號(hào)特大橋是國(guó)道主干線xx至xx公路xx省境內(nèi)崇溪河至遵義高速公路上的一座特大型三跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋,。該橋上部結(jié)構(gòu)為（8×30+122+210+122）m連續(xù)剛構(gòu),， 橋全長(zhǎng)707.21m。主橋（8#墩～11#臺(tái)）全長(zhǎng)為461.58

云南至萬(wàn)州高速公路F合同段工程施工組織設(shè)計(jì)方案

認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家和有關(guān)部委發(fā)布的施工安全規(guī)程,、規(guī)則,，杜絕死亡及重傷事故，輕傷事故頻率控制在2‰以內(nèi),；杜絕重大交通,、機(jī)損、火災(zāi),、溺水,、墜落事故

成龍線某改建工程某合同段隧道工程施工組織設(shè)計(jì)

xxxx隧道位于xx市xx與xx之間，設(shè)計(jì)為雙洞八車道（單向三個(gè)機(jī)動(dòng)車道,、一條非機(jī)動(dòng)車道）上下行分離式隧道（出口為小凈距隧道）,。隧道左線起訖點(diǎn)樁號(hào)ZK7+351~ZK8+368,長(zhǎng)1017米，右線起訖點(diǎn)樁號(hào)為YK7+353~YK8+366,，

黃衢南高速公路某合同段現(xiàn)澆箱梁工程施工組織設(shè)計(jì)（word格式）

1,、?xx南高速公路XX合同段施工圖設(shè)計(jì)文件? 2、?xx南高速公路土建施工招標(biāo)文件（項(xiàng)目專用本）? 3,、?交通部公路工程國(guó)內(nèi)招標(biāo)文件范本（下冊(cè)規(guī)范部分）2003自版? 4,、?公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)JTGB01-2003? 5、?公路橋涵施工技術(shù)

湖北省孝高速公路某合同段路基工程施工組織設(shè)計(jì)方案

根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)及工程項(xiàng)目分布情況,，擬在環(huán)潭鎮(zhèn)設(shè)立駐地總經(jīng)理部,，路基隊(duì)橋涵隊(duì)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況設(shè)置臨時(shí)駐點(diǎn)，包括材料堆放,、加工,、預(yù)制件的生產(chǎn)及臨時(shí)生活辦公。

天津地鐵3號(hào)線某合同段工程施工組織設(shè)計(jì)(圖文并茂很詳細(xì)).doc

成龍線某段改建工程某合同段隧道工程施工組織設(shè)計(jì)

xxxx隧道位于xx市xx與xx之間,，設(shè)計(jì)為雙洞八車道（單向三個(gè)機(jī)動(dòng)車道,、一條非機(jī)動(dòng)車道）上下行分離式隧道（出口為小凈距隧道）。隧道左線起訖點(diǎn)樁號(hào)ZK7+351~ZK8+368,長(zhǎng)1017米,，右線起訖點(diǎn)樁號(hào)為YK7+353~YK8+366,，

東莞市港口大道市政工程某合同段路基橋涵工程施工組織設(shè)計(jì)

xx市港口大道市政工程第五合同段（K15+300～K17+260）施工組織設(shè)計(jì)，是依據(jù)xx市港口大道市政工程厚街北段B版施工圖設(shè)計(jì)文件,、施工招標(biāo)文件,，標(biāo)前會(huì)議文件、補(bǔ)遺書文件,、交通部頒發(fā)的公路橋涵相關(guān)施工技術(shù)規(guī)范,、質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn),，其他相關(guān)國(guó)家