目前現(xiàn)狀,,現(xiàn)車輛通行量大,施工重載車輛較多,,瀝青道路出現(xiàn)不同程度的病害,嚴重影響行車的安全,,同時部分病害急需進行處置,。該道路主要病害為路面開裂、松散,,部分路段壅包及路基沉陷,、坑槽較為嚴重,為防止病害進一步擴大,,現(xiàn)僅對部分損害嚴重的地方進行修
瀝青路面工程施工組織設(shè)計(很好)瀝青路面工程施工組織設(shè)計(很好)瀝青路面工程施工組織設(shè)計(很好)瀝青路面工程施工組織設(shè)計(很好)
瀝青運至瀝青廠或瀝青加熱站后,,應(yīng)按規(guī)定分攤進行檢驗其主要性質(zhì)指標是否符合要求,不同種類和標號的瀝青材料應(yīng)分別貯存,,并應(yīng)加以標記,。臨時性的貯油池必須搭蓋棚頂,,并應(yīng)疏通周圍排水渠道,,防止雨水或地表水進入池內(nèi),。
編制依據(jù),,工程概況,,施工部署,施工準備,,施工工藝,,屋面工程成品保護措施,屋面工程質(zhì)量保護措施,,屋面工程環(huán)境保護措施,,屋面工程安全保護措施
編制依據(jù),工程概況,,施工部署,,屋面做法,,屋面工程施工工藝,關(guān)鍵部位節(jié)點做法,,質(zhì)量標準
編制依據(jù),工程概況,,施工安排,,施工工藝,質(zhì)量檢查及通病控制,,質(zhì)量標準
本項目為二級公路改造設(shè)計,, 設(shè)計速度40km/h(局部路段30km/h),原路橋涵設(shè)計荷載等級采用汽車-超20級,,掛車-100,,區(qū)域地震動峰值加速度0.1g,路面設(shè)計,。其他技術(shù)指標按《公路工程技術(shù)標準》(JTGB01-2003)規(guī)定執(zhí)行,。
本工程機械攤鋪不到的部位須采用人工攤鋪時,應(yīng)采取扣鍬攤鋪,,不得揚鍬遠甩,,同時邊用刮板往返刮2~3次達到平整即可。
道路瀝青路面專項施工方案 瀝青表面處治 噴封層油 瀝青用量(kg/m2) 1.2 ,,SMA13瀝青瑪蹄脂碎石混合料4CM ,,瀝青表面處治 噴粘結(jié)油 瀝青用量(kg/m2) 0.6,AC-20改性瀝青砼5CM,,瀝青表面處治 噴粘結(jié)油 瀝青用量
xx高速公路起自外球線莘莊立交,,終于金山石化工業(yè)區(qū),全長54.477公里,,途經(jīng)閔行,、奉賢、金山三個區(qū),,是上海西南重要的交通要道,。 xx高速公路于2002年建成通車,至今已運營4年零4個月,。經(jīng)數(shù)年運營,,部分路段已出現(xiàn)各類病害。其中上行K41+
暖衛(wèi)工程包括給水系統(tǒng),、排水系統(tǒng),、消防系統(tǒng)、雨水系統(tǒng),、空調(diào)冷卻水系統(tǒng)
瀝青路面由于使用了粘結(jié)力較強的瀝青材料作結(jié)合料,,不僅增強了礦料顆粒間的粘結(jié)力,,而且提高了路面系列的技術(shù)品質(zhì),使路面具有平整,、耐磨,。不揚塵、不透水,、耐久等優(yōu)點,。由于瀝青材料具有彈性、粘性,、塑性,,在汽車通過時,震動小,、噪聲低,、略有彈性、平穩(wěn)舒適
污水管網(wǎng)改造涉及三河片區(qū)約2.4平反公里范圍,,主要包括原渠道清淤,、新建渠道、改建渠道,。其中,,東圍機溝上游段,采用渠道清淤,、改建渠道等措施,;東圍機溝下游段,采用渠道清淤,、改建渠道等措施,;欄桿堰沿河段,采用渠道清淤,、改建渠道等措施,對沿河道的污
瀝青表面處治與瀝青貫入式路面施工,,所用的機械與設(shè)備主要是瀝青灑布機和碎石(石屑)鋪撒機,,以及瀝青罐車和壓路面等。由于使用的機械單一,。因此可以采用機械化流水作業(yè)法施工,。
S314線中牟境廣惠街至萬三路段修復(fù)工程起點位于廣惠街,起點樁號為K235+443,,向西途徑中萬路,、屏華路、人文路,,終點位于萬三公路,,終點樁號K240+843,,全長5.4KM。
編制依據(jù),,施工準備,,施工工藝,質(zhì)量保證措施,,成品保護
本站為地下二層島式車站,,車站總長203.6m,寬20.9m,。設(shè)計起點里程:右DK8+024.700,,車站有效站臺中心里程:右DK8+107.000,設(shè)計終點里程:右DK8+228.300,。車站總建筑面積為11687.280平方米,,其中主體建
冷水機組吊裝方案,暖衛(wèi)工程施工方案
本工程碾壓按照由上而下,、先靜后振,、先慢后快的原則進行,盡量長距離碾壓,振壓時保證先停振后停機,先起步后起振。
建立四通八達的現(xiàn)代化交通網(wǎng),,大力發(fā)展交通運輸事業(yè),,對于發(fā)展國民經(jīng)濟,加強全國各族人民的團結(jié),,促進文化交流和鞏固國防等方面,,都具有非常重要的作用。在公路,、鐵路,、城市和農(nóng)村道路以及水利建設(shè)中,為了跨越各種障礙(如山河,、溝谷或其它線路等),,必須修
集料堆放在堅實,、平整,、具有鋪面的場地上,集料堆場具有良好的排水設(shè)施
本合同段為B合同段,,是G108線寶成鐵路下穿通道為起點至廣濟橋段為止點,,起訖里程K2145+613.252,下穿寶成鐵路,經(jīng)白馬關(guān)鎮(zhèn)下穿成綿高速止于羅江縣廣濟橋K2149+331,;全長3717.748米,,是服務(wù)于成-德-綿之間的快速通道,以
1,、xx改造工程起點于xx與xx交叉處,,終點接于xx火車站,全長3.65km,。 2,、xx改造工程是以原xx改造擴建而來,其中xx至端州路段寬48米,,端州路至xx火車站短寬54米,,雙向四車道,瀝青路面寬度為28米,。 設(shè)計面層采用瀝青混凝土路面
內(nèi)容簡介 瀝青路面的主要形式有表面處治,、貫人式、瀝青碎石,、瀝青混凝土等,。這幾種瀝青路面按強度構(gòu)成原理可分為嵌擠和密實兩大類,按施工工藝的不同則可分為層鋪法和拌和法兩種形式,。 瀝青類路面施工時要求溫暖的氣候條件,,各工序要緊密配合。瀝青路面完工
2,、施工部署 : 根據(jù)本工程的實際情況,,確定攤鋪順序為:先南邊后北邊,先主線后交叉口,。 本工程是瀟湘中路與麓山南路之間的連接道路,現(xiàn)場入口可以從此兩條路口進入,,因本工程路幅寬23-30m不等,變化幅度較大的是南半幅,,因此確定先南邊后北邊可以
南區(qū)鋁合金門窗,、幕墻、欄桿等工程深化設(shè)計及施工工程采用了多種形式的幕墻組合,,該方案設(shè)計運用國內(nèi)較為先進成熟的幕墻技術(shù)進行深化設(shè)計,,使整個外墻成為一個有機的整體,在結(jié)構(gòu)上具有合理的受力體系,,在外觀上保持建筑的特色。其裝飾范圍主要包括以下幾部分
本工程采用滿粘法施工,,長邊搭接80mm,,短邊搭接100mm。在搭接縫粘貼前應(yīng)將下層卷材的上表面80~100mm 寬用噴燈烤熔(但不得燒傷卷材),當上層卷材下表面熱熔后即可粘貼,,趁卷材未冷卻時用壓輥進行滾壓至熱熔膠溢出,,趁熱用抹子將溢出的熱熔
(1)采用環(huán)刀法取樣測定土的干密度,求出土的密實度,,或用輕便觸探儀直接通過錘擊數(shù)來檢驗干密度和密實度,。 (2)基坑和室內(nèi)填土,每層按100~500m2 取樣一組,,但每屋不少于一組,,取樣部位在每層壓實后的下半部。 (3)填土壓實后的干密度應(yīng)有
西緯二路位于鄂爾多斯市東勝區(qū)鐵西三期片區(qū)內(nèi),西起于經(jīng)一路,東至經(jīng)三路,,道路全長674.349米,,規(guī)劃為城市支道,規(guī)劃紅線寬度20米,,具體斷面布置為:3.0m(人行道)+14m(機動車道) +3.0m(人行道),全寬20米。人行道左側(cè)設(shè)置5米
工程概述,,項目概況,,土石方施工測量,施工技術(shù)管理的具體實施措施,,工期保證措施
本工程起至樁號從K1+399.999-K2+131.999,,道路全長732m,瀝青罩面橋面設(shè)計寬度為12m,。起至樁號從K0+919.999-K1+399.999,,道路全長480m,瀝青罩面機動車道設(shè)計寬度為15m,。
編制依據(jù),,工程概況,施工部署,,外墻保溫施工方案,,屋面結(jié)構(gòu)施工,外墻裝飾用吊籃施工
工程概況,,編制依據(jù),,施工部署,質(zhì)量標準,,成品保護措施,,應(yīng)注意的質(zhì)量問題,質(zhì)量記錄,安全環(huán)保措施
施工平面布置和臨時設(shè)施布置,,加工制作工藝方法及流程,,施工技術(shù)及技術(shù)保證措施,施工進度計劃及工期保證措施,,冬季,、雨季施工保證措施
編制依據(jù),工程概況,,施工準備,,操作工藝,質(zhì)量標準,,成品保護,,質(zhì)量記錄
瀝青路面工程施工方案設(shè)計
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