MFC多功能泡沫砼是以硅酸鹽水泥(或硫鋁酸水泥,、氯氧鎂水泥),、活性硅和鈣質(zhì)材料等無機(jī)膠結(jié)材料與集發(fā)泡、穩(wěn)泡,、激發(fā)、堿水等功能為一體的陽離子表面活性劑(發(fā)泡劑),通過機(jī)械制出泡沫,,形成的威孔連續(xù)結(jié)構(gòu)的聚合物泡沫砼。
本工程全部采用預(yù)拌混凝土,,技術(shù)室以總進(jìn)度計(jì)劃為指導(dǎo),,結(jié)合施工現(xiàn)場的條件及混凝土澆筑量大的特點(diǎn)制定方案,并進(jìn)行技術(shù)方案的指導(dǎo)及技術(shù)交底并對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行控制,。由項(xiàng)目工程室按進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行總工程調(diào)度,、現(xiàn)場施工管理。
本工程—省道306線峨邊至金口河段路面改建工程,,全長20.915公里,,起于峨邊玉林橋K0+000,止于金口河大渡河大橋K20+915.15,,該段全線路面鋪筑厚中粒式瀝青混凝土40mm AC-16F層和改性瀝青混合料厚40mm 瀝青混凝土AC
一,、基礎(chǔ)做法 工藝流程:素土夯實(shí)——200厚大片夯實(shí)——50厚碎石回填——100厚C15素混凝土墊層——鋼筋混凝土獨(dú)立基礎(chǔ)。
(一)拌合站 1,、原材料:各種材料已進(jìn)場,,并檢驗(yàn)合格。 2,、配合比: 根據(jù)設(shè)計(jì)要求,,我部試驗(yàn)對(duì)(SBS)改性瀝青混凝土生產(chǎn)配合比進(jìn)行了設(shè)計(jì)。在冷料的供給上,嚴(yán)格按目標(biāo)配合比所定比例上料,,即:5~10mm碎石,,0~5mm石屑,河砂:礦粉=44
瀝青混凝土面層施工,,遵照《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》的要求組織實(shí)施,。 本工程選用重交道路石油瀝青AH-70、瀝青指標(biāo)滿足《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ032-94),,道路面層瀝青砼選用橡膠改性瀝青,。
本工程路面瀝青面層原設(shè)計(jì)為B級(jí)90號(hào)道路石油瀝青(AC-16),根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況(如氣候,、地域溫差,、晝夜溫差以及地質(zhì)情況等),我部于2016年5月29日上報(bào)【2016】002號(hào)報(bào)告(詳見附件)要求變更調(diào)整路面面層為聚合物改性瀝青(SBR膠乳
編制依據(jù),,施工部署,,施工方法,勞動(dòng)力組織,,質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及保證措施,,安全防護(hù)與保護(hù)環(huán)境措施
在大體積混凝土結(jié)構(gòu)施工中, 混凝土裂縫的控制是一個(gè)很重要的課題。由于大體積混凝土結(jié)構(gòu)的截面尺寸較大
本工程為唐山市某公司聯(lián)合車間及配套工程,,位于豐南市,,某路,車間建筑面積11327平方米,。
土方回填料確定后,,項(xiàng)目部質(zhì)檢員、抽樣員邀請(qǐng)監(jiān)理工程師共同在回填料場進(jìn)行取樣,,抽取的 土樣應(yīng)具有代表性,,各個(gè)土層和性狀的土都應(yīng)包括。土樣抽取后送工地實(shí)驗(yàn)室做標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn),, 確定最優(yōu)含水率下的最大干密度,。通過實(shí)驗(yàn)作出土方回填料的最優(yōu)含水率為16
本工程按建筑設(shè)計(jì)分為I、II 兩段,,I 段為四層配樓,,屋面面積約330m2;II 段為十 層主樓,,屋面面積約1230m2,。II 段屋面呈錯(cuò)落分布,有標(biāo)準(zhǔn)層屋面(標(biāo)高41.800),、 水箱間屋面(標(biāo)高44.000),、電梯機(jī)房屋面(標(biāo)高46.0
材料要求 (1)成型鋼筋:必須符合配料單的規(guī)格,、尺寸、形狀,、數(shù)量,,并應(yīng)有加工出廠合格證。 (2)綁扎鐵絲:20~22號(hào)火燒絲,。 (3)墊塊:用水泥砂漿預(yù)制成50毫米見方厚度等于保護(hù)層的墊塊或用塑料卡,。用于墻柱鋼筋的墊塊內(nèi)設(shè)預(yù)埋20~22號(hào)火
1.1路面清理、裂縫,、變形,、接縫、沉陷處理 ?1),、原路面清理 該路段原有路面上,,由于路面受到嚴(yán)重破壞,路面雜質(zhì)比較多,,作業(yè)前將路面塵土,、砂、石粉等雜物清掃干凈,,達(dá)到下承層干燥,、平整、無雜質(zhì)的狀態(tài),。 ?2)裂縫處理 瀝青路面建成初期會(huì)產(chǎn)生各
三級(jí)公路施工方案設(shè)計(jì),。本施工組織設(shè)計(jì)是圍繞有關(guān)三級(jí)公路施工方法的介紹跟具體實(shí)施方案的描述。
瀝青混凝土路面施工方案,,工程概況,總體施工組織計(jì)劃,,水泥石灰砂礫土底基層施工,,瀝青砼路面施工,安全保證體系及保證措施
本圖紙為:模板專項(xiàng)施工方案設(shè)計(jì),,其中包含目錄,,方案及詳細(xì)公式等。內(nèi)容詳實(shí),,可供參考,。
模板施工方案模板施工方案模板施工方案模板施工方案,詳見附件
本工程線路全長2669 米,,電纜全長710 米,,桿塔共22 基,其中終端桿塔8 基,、轉(zhuǎn)角桿塔11 基,、直路桿塔3 基。
本工程地下水位較高,覆蓋土層較厚,,沿線地質(zhì)主要以為粘土和亞砂土為主,。地質(zhì)劃分為:泥土坑40%,松砂石坑40%,,流砂坑20%,。
一、溝渠開挖施工 測量,、打龍門,、放線、挖土,、地溝墊層處理,。 溝渠開挖前應(yīng)先放線,設(shè)置臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn),,測量人員認(rèn)真學(xué)習(xí)復(fù)核圖紙,,與施工人員密切配合,根據(jù)工程進(jìn)度及時(shí)準(zhǔn)確做好測量工作,。 測定管道中線時(shí),,應(yīng)在起點(diǎn)、終點(diǎn),、平面折點(diǎn),、縱向折點(diǎn)及直線段的控
一、水車的安裝基礎(chǔ) 施工工藝:素土夯實(shí)——片石墊層——100厚碎石墊層——300厚C25素混凝土基礎(chǔ)
一,、用于停車位的植草格基層 1. 地基土應(yīng)分層夯實(shí),,密實(shí)度應(yīng)達(dá)到85%以上;屬于軟塑-流塑狀淤泥層的,,建議拋填塊石并碾壓至密實(shí),。 2. 設(shè)150厚砂石墊層。具體做法為:中粗砂10%,、20-40粒徑碎石60%,、粘性上30%混合拌勻,攤平碾壓至
3.2.1 按照招標(biāo)文件防腐保溫工程方案及技術(shù)規(guī)格 3.2.2 在滿足要求基礎(chǔ)上堅(jiān)持技術(shù)先進(jìn),、科學(xué)管理,、經(jīng)濟(jì)實(shí) 用的原則。 3.2.3 根據(jù)工程實(shí)際情況,,圍繞工程重點(diǎn),,周密部署,合理 安排施工順序,。 3.2.4 實(shí)施項(xiàng)目法管理,。采用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃
1 總則 1.1 適用范圍 螺旋鉆成孔灌注樁適用于地下水位以上的一般黏性土,、粉土、黃土,、以及密實(shí)的 黏性土,、砂土層中使用。
重慶三環(huán)高速公路銅梁至永川段位于重慶市銅梁縣,、大足縣,、雙橋區(qū)、永川區(qū)境內(nèi),,是《重慶市高速公路網(wǎng)規(guī)劃》(2003~2020)“三環(huán),、十射、三聯(lián)”的重要組成部分,,是聯(lián)系重慶市周邊區(qū)縣的重要公路通道,,有著環(huán)接重慶市各條對(duì)外高速公路的重要作用。本項(xiàng)
對(duì)供貨商提供的管道材料及其管道組成件,,在進(jìn)入施工現(xiàn)場前應(yīng)進(jìn)行檢查驗(yàn)收,,檢查驗(yàn)收的標(biāo)準(zhǔn)是設(shè)計(jì)文件和施工驗(yàn)收規(guī)范,檢查方法為:目測,、即一般外觀檢查(包括使用簡單的測量工具,,如鋼卷尺)。
地下室頂板回填土高度0.7~1.5米,,部分主樓首層室內(nèi)有0.5米深左右回填土,,結(jié)構(gòu)自防水等級(jí)P6。本工程抗震設(shè)防烈度為6度四級(jí)/三級(jí)(框架),,建筑安全等級(jí)二級(jí),、防火等級(jí)二級(jí)、六級(jí)人防平戰(zhàn),,設(shè)計(jì)使用年限50年,。混凝土強(qiáng)度等級(jí)C25~C40,,鋼
本施工方案指導(dǎo)工程范圍:主控樓,、輔控樓,、極1高閥廳,、極1低閥廳、極2低閥廳等建筑物砌筑,、抹灰,。
工程概況,,施工計(jì)劃目標(biāo),機(jī)械,、機(jī)具使用計(jì)劃,,幕墻試驗(yàn)及檢驗(yàn)計(jì)劃,工程配合協(xié)調(diào)措施,,項(xiàng)目施工管理措施,,季節(jié)性施工保證措施
編制依據(jù),編制說明,,冬季施工概況及主要控制點(diǎn),,冬季施工技術(shù)措施,冬季施工人員的健康,、安全,、防凍保障措施
編制說明,編制依據(jù),,綠色施工術(shù)語,,綠色施工驗(yàn)收的基本規(guī)定,綠色施工組織管理,,綠色施工制度管理,,綠色施工目標(biāo)及目標(biāo)管理
工程概況,外保溫施工,, 施工安全及保證措施,,安全組織措施,文明施工
本工程采用的施工工藝及質(zhì)量保證措施均按國家及行業(yè)規(guī)范,、規(guī)定及山東省及濟(jì)南市標(biāo)準(zhǔn),嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)定及操作規(guī)范進(jìn)行編制,以確保工程質(zhì)量,、工期、環(huán)保及其他濟(jì)南市標(biāo)準(zhǔn),嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)定及操作進(jìn)行編制,以確保工程質(zhì)量,、工期,、環(huán)保及其他均達(dá)到預(yù)期標(biāo)準(zhǔn)。
本工程在VIP門廳設(shè)無機(jī)房電梯兩部,載重量1000Kg,,為3層/3站,,設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)速度為1.0m/S。
該資料為瀝青混凝土專項(xiàng)施工方案,,道路全長0.253km,,全線設(shè)置一個(gè)交叉口,,全線設(shè)置1座3*10m簡支板梁橋梁。該標(biāo)段工程主要包括:道路工程,、橋梁工程和管道工程,。
瀝青混凝土施工方案設(shè)計(jì)
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