鄭東新區(qū)龍子湖區(qū)晨暉路等四條道路工程施工四標(biāo)段管道溝槽開挖專項(xiàng)施工方案,工程概況,,確保管道施工的質(zhì)量,、工期保證措施,,雨季施工措施,,安全文明施工措施,,溝槽開挖施工安全注意要點(diǎn)
根據(jù)區(qū)域資料顯示,,本工程區(qū)域范圍內(nèi)淺部地下水類型為潛水,,地下水補(bǔ)給主要為大氣降水,,排泄主要為蒸發(fā)和人工開采,。其受季節(jié)性降水影響的年變幅為1-2米。本工程區(qū)域6米深未見地下水,,近十年的地下水最高水位埋深為原始地面下0.5米,。
本管段內(nèi)隧道位于湖南省芷江縣竹坪鋪鄉(xiāng)至土橋鄉(xiāng),,其中包括楊家灣1號(hào)、楊家灣2號(hào),、趙角灣1號(hào),、趙角灣2號(hào)四座隧道,正線長(zhǎng)度5614m,,每座隧道工程概況如下表:
本工程主要內(nèi)容為:本次錦江路南延設(shè)計(jì)起點(diǎn)接已建錦江路,,與環(huán)南路平面交叉,路線向南延伸,,設(shè)計(jì)終點(diǎn)與待建華江大道平面交叉,,路線全長(zhǎng)1194.67米。 本項(xiàng)目由于四案排河箱涵縱斷要求,,需要對(duì)起點(diǎn)處與環(huán)南路交叉口進(jìn)行抬高改造,,改造長(zhǎng)度約23米。終點(diǎn)
瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線路面面層設(shè)計(jì)為粗粒式瀝青混凝土7cm ,,中粒式瀝青混凝土5cm ,, 中粒式瀝青混凝土4cm,。 采用瀝青混凝土拌合設(shè)備廠拌法拌合,瀝青混凝土攤鋪機(jī)攤鋪,,采用14t雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī),、輪
大貓山島為一個(gè)小島,工程地點(diǎn)附近沒有一條永久道路直通場(chǎng)地,。
本區(qū)域?qū)倥瘻貛Ъ撅L(fēng)氣候,,四季分明,春季干旱風(fēng)較多,,夏季炎熱雨集中,,秒秋溫和日照長(zhǎng),冬季寒冷雨雪少,。氣溫,、降水受季風(fēng)影響而變化,多年平均氣溫14.6攝氏度,,歷年最大氣溫42.2攝氏度,,最低氣溫-15.9攝氏度,多年平均降水量804.2mm,,降
本資料主要內(nèi)容為:概述,、編制依據(jù)、施工布置,、施工程序,、施工方法、施工進(jìn)度安排及強(qiáng)度分析,、施工質(zhì)量安全保證措施與勞動(dòng)保護(hù),。
內(nèi)容簡(jiǎn)介 【工程概況】 導(dǎo)流明渠位于大壩右岸,總長(zhǎng)約1130m,,明渠底寬約34m,,與泄洪閘結(jié)合運(yùn)行,即圍堰截流期間為導(dǎo)流明渠,,后期水庫建成運(yùn)行后為泄洪明渠,。 導(dǎo)流明渠工程開工日期為2009年8月1日,為滿足業(yè)主提出的2010年12月底導(dǎo)流明
內(nèi)容簡(jiǎn)介 第六章 土方施工 一,、施工方法及工期: 施工便道計(jì)劃7天完成,。 大部分土方采用機(jī)械開挖,由兩臺(tái)反鏟挖土機(jī)施工,。配備12部15噸自卸車進(jìn)行土方外運(yùn),,棄土地點(diǎn)距離2km。計(jì)劃每天挖808m3,,需39天完成,。 計(jì)劃總工期46天(不含雨天
內(nèi)容簡(jiǎn)介 ①爆破施工方法 a,、雙層防護(hù)排架搭設(shè) 施工作業(yè)時(shí)在臨近既有廠房一側(cè),按要求選擇適當(dāng)位置鉆孔埋設(shè)φ32地錨,,錨桿長(zhǎng)度為1.5米,,埋設(shè)深度為1米,間距為2米,。排架立管套住地錨桿,,縱向管距1米,前,、后排管距40厘米,,排架橫管間距2.0米
地40萬噸/年合成氨、45萬噸/年尿素裝置中的地下管道工程,,包括界區(qū)內(nèi)生產(chǎn)給水,、生活給水、循環(huán)水,、消防水,、生活生產(chǎn)污水、雨水等系統(tǒng)的地下管道,。管道材質(zhì)主要包括:碳鋼管,、鋼絲網(wǎng)骨架塑料復(fù)合管、鋼筋混凝土管,、加筋硬聚氯乙烯雙壁波紋管等,。
1,、絕對(duì)標(biāo)高,、與相對(duì)標(biāo)高。 ①現(xiàn)場(chǎng)自然面相對(duì)標(biāo)高 0.6米,;②基坑墊層底面相對(duì)標(biāo)高一7.05米,; ③基坑底周邊排水溝底面相對(duì)標(biāo)高一7.4米;④基坑開挖深度6.95米(含坑底排水溝 300*300) 2,、周邊環(huán)境 : 基坑南側(cè)北側(cè)均有擬建樓房
新屋隧道穿構(gòu)造剝蝕丘陵,左線隧道起迄里程ZK83+926~ZK86+427,,長(zhǎng)2501m,,進(jìn)口端洞門采用削竹式,洞口設(shè)計(jì)標(biāo)高 354.471,,出口端洞門采用削竹式,,洞口設(shè)計(jì)標(biāo)高296.948m,坡度-2.3%,,隧道最大埋深約 226.3m,;
育王嶺隧道位于329國道阿育王寺南側(cè),,嶺東段屬北侖區(qū),西段屬鄞州區(qū),,為寶幢站~鄔隘站區(qū)間的一部分,,隧道進(jìn)口里程為右K30+730,出口里程為右K32+110,,全長(zhǎng)1380米,。隧道進(jìn)口段K30+730~765主要由含碎石粉質(zhì)粘土組成,局位揭露
本基坑位于長(zhǎng)江Ⅰ級(jí)階地與Ⅱ級(jí)階地過渡地帶,,與開挖有關(guān)的土層依次為(1-1)素填土,、(1-2)吹填土、(2)淤泥質(zhì)粘土,、(3-1)軟塑粉質(zhì)粘土,、(3-2)軟塑粉質(zhì)粘土、(3-3)軟塑粉質(zhì)粘土,、(4)硬塑粘土,、(5)硬塑偏可塑粘土??拥字灰挥?/p>
真鄉(xiāng)風(fēng)電場(chǎng)位于湖南省邵陽市邵東縣,與縣城直線距離約為50km,,與邵陽市直線距離約為90km,。場(chǎng)址區(qū)域內(nèi)屬低山地貌,風(fēng)機(jī)布置于近乎北北西向,、北東向條形山脊上,,地形坡度一般為20°~35°,局部呈陡崖,。山頂(脊)地面高程為270m~650m,,地
本工程初步的挖土量大約有16500m3,因本會(huì)所基礎(chǔ)底板的標(biāo)高較為復(fù)雜多變,,挖土及放坡的方式是本工程的一個(gè)重點(diǎn),。詳細(xì)的挖土方式見詳細(xì)的后續(xù)部署。
本工程設(shè)有地下室,,且周邊建筑物較近,,開挖深度至-6.65米(自然地坪標(biāo)高為-1.47m),因而依據(jù)《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》和《強(qiáng)制性條文》的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行安全防護(hù),,東西兩側(cè)必須做土釘墻進(jìn)行支護(hù),,土釘墻支護(hù)與機(jī)械開挖同時(shí)進(jìn)行,做到隨挖隨支護(hù)
某電力工程41#(K4+453.538),、49#(K5+304),、53#(K5+859)為了 減少拆遷量及文物保護(hù)的需要,,由原先的明挖設(shè)計(jì)改為暗挖法施工。 該工程41#(K4+453.538)是由于為了保護(hù)文物(影壁)而改為暗挖法施 工,,該
通信管道工程施工及驗(yàn)收技術(shù)規(guī)范(以下簡(jiǎn)稱規(guī)范),,是新建通信管道工程施工中質(zhì)量檢驗(yàn)、隨工檢驗(yàn)和竣工驗(yàn)收等工作的技術(shù)依據(jù),。并適用于通信管道的改建,、擴(kuò)建工程。未列入本規(guī)范(YD5103-2003)的非常規(guī)標(biāo)準(zhǔn)(規(guī)格),,應(yīng)按工程設(shè)計(jì)圖紙有關(guān)規(guī)定辦理
廠區(qū)地埋管道施工方案 (A版)(1)廠區(qū)地埋管道施工方案 (A版)(1)廠區(qū)地埋管道施工方案 (A版)(1)
本工程包括珠吉路污水管道工程主干管及其支管工程,、護(hù)林路污水管道工程污水管及其支管工程兩個(gè)分項(xiàng)工程,。
北向污水干管,起點(diǎn)轉(zhuǎn)輸科學(xué)城 黃云路的污水,,沿珠吉路由北向南收集兩側(cè)污水 轉(zhuǎn)輸至中山大道污水主干管,,然后輸入到中山大道1#污水泵提升,最終全部匯集到大沙地污水處理廠,,管道的平面布置按60m寬度敷設(shè)管
本項(xiàng)目位于×××市與××交界的××鎮(zhèn),,緊鄰××至×××市的交通要道,交通運(yùn)輸組織方便,。場(chǎng)地平面呈長(zhǎng)方形布置,,進(jìn)口處向左側(cè)略微突出。場(chǎng)地總長(zhǎng)度為754.192m,,寬388.54m,,場(chǎng)地由一條進(jìn)場(chǎng)道路及3條主要道路構(gòu)成,,分別為進(jìn)場(chǎng)便道和中間大道
牛鼻山隧道為上、下行分離的六車道高速公路隧道,,屬第TJ-04合同段,。隧道起點(diǎn)位于天鹿南路黃陂,終點(diǎn)位于沙垯村附近,,穿越一低山,,相對(duì)高差約170米,山坡較陡峻,,山頂?shù)貏?shì)較平緩,。 左線隧道起訖樁號(hào):ZK6+212~ZK7+980,,全長(zhǎng)1768m
白龍山隧道位于六盤水市水城縣玉舍鄉(xiāng),為分離式隧道全長(zhǎng)4025m,,最大埋深328m,。我標(biāo)段為白龍山隧道后半段,都格段出口洞門型式為端墻式,,右線起訖樁號(hào)K202+650-K204+675,,全長(zhǎng)2025m,出口段為曲線R-900,,縱坡為-1.54
污水處理廠場(chǎng)地(道路)硬化及零星工程施工方案,,方案包含編制依據(jù)、工程概況,、施工部署,、施工進(jìn)度計(jì)劃、施工方法,、施工資源配置,、質(zhì)量目標(biāo)、安全目標(biāo)等等,。
本工程給排水安裝主要部位有景石,、噴灌、場(chǎng)外供水,,供水管道管徑大于 De16PE的采用PVC和PE管,。如管道鋪設(shè)需穿越水池壁或道路時(shí),應(yīng)采用 II型剛性防水套管或普通鋼管保護(hù),。 綠地地排水均利用地形進(jìn)行自然排水,,其他采用雨污分流排水。室外雨水
本工程室外消防管線大部分埋地敷設(shè),,地質(zhì)大部分為堅(jiān)石地基,,溝槽采 用人工、機(jī)械開挖相接合的方式,。 由于現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地較大,, 將開挖的管溝土石方就地 堆放。溝底寬度滿足以下要求:
目前主干道位臵的場(chǎng)地已基本平整,。但主廠房的東北角的填土和場(chǎng)地平整未完成,,路基部位填土?xí)r,未能分層碾壓,,以后路面將會(huì)產(chǎn)生裂縫和不均勻沉降,。所有山坡護(hù)坡和截洪溝都未施工,一下雨,施工場(chǎng)地內(nèi)到處是積水,,給施工帶來了很大的困難,。目前樁基施工隊(duì)樁基工
本工程位于江蘇 市 路與 路交叉處東南角,地勢(shì)平坦,,便于機(jī)械和材料組織進(jìn)場(chǎng),,給施工帶來了方便,但施工作業(yè)面覆蓋較大,,給施工場(chǎng)地的安排帶來了一定影響,。本工程駁岸總長(zhǎng)度約為325米,駁岸結(jié)構(gòu)為C25毛石混凝土墻身,,鋼筋混凝土底板,,預(yù)應(yīng)力管樁承載
道路 管道開挖施工方案
道路 管道開挖施工方案專題,為您提供道路 管道開挖施工方案相關(guān)的文檔資料分享,,您可以下載道路 管道開挖施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,,更多道路 管道開挖施工方案相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問
土木在線資料庫相關(guān)圖紙
分享用戶量
下載熱度
相關(guān)熱門專題