本工程為***故居南路,西起**路,,東至**鎮(zhèn)中心小學圍墻,,全長383.67米,道路設計最大縱坡為0.56%,,最小縱坡為0.3%,;最大豎曲線半徑為3500m,最小豎曲線半徑為2500m,。 ***故居南路綠化,、總長397米,道路兩側呈品字形栽
本章主要內容主要是簡要介紹本施工組織設計內容編排,,各章節(jié)所包含的主要內容,;介紹本施工組織設計所依據(jù)的招標文件、設計圖紙及有關質量,、技術,、安全和文明施工等規(guī)范文件;介紹編制原則和本工程的施工范圍,。
道路及配套管線工程施工組織方案設計(228頁),,內容詳細,供設計師參考,。
本資料為廣州道路改建地上地下管線保護施工方案2018,,word格式,共11頁,。 工程概況: 路線全長約6.23km,,道路寬度60m,舊路兩側為建筑用地,,建有民居,、商店和學校等,其余大部分開劈為耕地,,種植蔬菜、水果等,。本備案為道路改造后行段地
××xx××路市政工程XX位于xxxx,。工程范圍:××東路1+010∽1+280,全長270米,。為城市Ⅰ級路,,雙向六車道,路幅總寬60米,路幅為四板塊型式,,其中機動車道寬12.25×2米,,兩側綠化帶寬度各自均為4.75米,非機動車道4.52
某路改擴建工程,,位于海淀區(qū),,西起昆明湖東路,向東至西苑路萬柳路,,是為適合今后城市 道路的迅速發(fā)展,,為完善城市路網和城市基礎設施的建設,為加快本地區(qū)一山兩園的交通狀 況而修建的,,是一條進出頤和園的重要通道,,同時也是一條聯(lián)接城區(qū)交通的重要道路之
根據(jù)招標文件要求,我們以招標文件和現(xiàn)場踏勘為基礎,,針對工程特點,、難點、重點,,結合我單位的施工特長,、經驗、技術,、設備能力,,本著“安全為先,質量為本”的安全質量原則,,以“確保安全,,提高質量,均衡生產,,文明施工,,降低成本,如期高效”的項目管理思路
五邑大道西連豐樂路,東接港口路,,全長580.287 米,。道路寬度 為66 米,中間設綠化帶寬8 米,,車行道兩邊各16 米,,人行道兩邊各 13 米。豐樂路,、港口路為已建的混凝土道路,。道路與豐樂路交叉口 處有一高壓電塔,本次施工將高壓電塔包圍于
某路改擴建工程,,位于XX區(qū),,西起XX路,向東至XX路,,是為適合今后城市道路的迅速發(fā)展,,為完善城市路網和城市基礎設施的建設,為加快本地區(qū)一山兩園的交通狀況而修建的,,是一條進出頤和園的重要通道,,同時也是一條聯(lián)接城區(qū)交通的重要道路之一。其主要內容
坂瀾大道2標(K0+690~K3+700),道路南端與稼先路相接,,北端與機荷高速相接,,在環(huán)城北路和中浩一路之間有現(xiàn)狀的電力,其它為新建管道,。
本工程開挖前進行探坑,,以摸清地下管線的情況,探坑每20m一道,,深度不少于3m,,管線復雜或情況不明時加密探坑,探出的地下管線必須請管線的業(yè)主單位至現(xiàn)場進行確認和交底,。
本工程機械挖坑→人工挖坑→護壁,、后背→頂管工作坑基礎→安裝導軌及千斤頂→安裝首節(jié)管→人工前方挖土→頂進→土方外運→檢查中心線并校正→繼續(xù)頂進→全段頂進結束檢查→內接口→注漿→檢查井→頂坑回填。
本工程開挖溝槽,,采用人機配合的施工方法,,嚴格控制基底高程,槽 底下 30cm 厚采用人工開挖,,余土用人工清底,,基底設計標高以上 0.2m-0.3m 的原狀土保留,以免擾動基面土,。
本工程大面積攤鋪時一次攤鋪長度不少于50~120m,,以盡可能減少由于攤鋪機和壓路機的起、停給路面造成不平整,,攤鋪下一幅縱縫要重疊10㎝,。
采用平行流水作業(yè)及均衡施工方法,,運用網絡計劃技術控制施工進度,確保施工工期
管材及接口型式:管材為鋼筋混凝土承插口管Ⅲ級,,管溝結構采用PT11-02(120°)砂基礎,。 污水管線主要工程量表
本工程施工范圍為某道路的路燈基礎管線工程(除燈具、燈桿外的其他路燈工程項目),。道路路面平均照度201X,,平均亮度1.5cd/m2。路燈電源采用低壓供電方式,,由城市10KV公用網接入專用變壓器,。路燈主干線采用VV-1。OKV型電力電纜穿Φ10
根據(jù)招標文件要求,本建議書主要內容包括編制依據(jù)和原則,、工程概況,、施工部署、主要工程項目施工方案及工程質量和工期保證措施等共9個章節(jié)
本資料為北京市某路道路工程及綜合管線(1標段)市政施工組織設計方案,,包含目錄及詳細說明,,內容完整,具有參考價值,,可以下載使用,。
雨水管線西起1#井至西苑路27#井,,管線樁號1+528~0+543,全長987m,,管徑為D=1000㎜,、方溝斷面W×H=1600×1000mm、W×H=2000×1000mm,。全線槽深為2.5m~3.79m,,管線縱坡8‰,各種檢查井45座,,
.除非運來的材料可以在白天鋪完并能壓實,,或者在鋪筑現(xiàn)場、備有足夠和可行的照明設施,,當天或當班不能完成壓實的混合料不行運往現(xiàn)場,。
某路改擴建工程,位于海淀區(qū),,西起昆明湖東路,,向東至西苑路萬柳路,是為適合今后城市道路的迅速發(fā)展,,為完善城市路網和城市基礎設施的建設,,為加快本地區(qū)一山兩園的交通狀況而修建的,是一條進出頤和園的重要通道,,同時也是一條聯(lián)接城區(qū)交通的重要道路之一,。
其主要工程內容包括道路、雨污水工程,、中水工程,、電信、電力工程,、路燈工程,。 道路工程面積:16509m2;雨水管線總長:1412m,;污水管線總長:1414m,。
北京市某路道路工程及綜合管線(1標段)市政施工方案北京市某路道路工程及綜合管線(1標段)市政施工方案
本工程高度重視,為保證本工程達到優(yōu)質工程并按期順利完工,,以樹立公司良好形象,,公司將對項目經理部的人員進行精心挑選,組織精干,、具有理論和施工經驗的工程技術人員及參與全面的項目及施工管理工作,。
根據(jù)本工程總工期要求和現(xiàn)場情況及工程特點,充分利用現(xiàn)場有利條件,,合理按排作業(yè)面和進度,,做好施工部署,,并在人力、機械設備,、材料,、技術上提供有力保障,,以做到集中優(yōu)勢,、合理布置、重點突破,,達到保質,、按期完成施工任務的目的。
本工程所需的基坑支護鋼板樁需用數(shù)量較大,,考慮到鋼板樁等周轉材料的承受能力,,施工時需進行分段施工,但由于本工程工期緊,,因此,,鋼板樁等周轉材料的投入的數(shù)量是影響本工程工期和施工進度的關鍵制約因素。
根據(jù)本工程總工期要求和現(xiàn)場情況及工程特點,,充分利用現(xiàn)場有利條件,,合理按排作業(yè)面和進度,做好施工部署,,并在人力,、機械設備,、材料,、技術上提供有力保障,以做到集中優(yōu)勢,、合理布置,、重點突破,達到保質,、按期完成施工任務的目的,。
某路改擴建工程,位于海淀區(qū),,西起昆明湖東路,,向東至西苑路萬柳路,是為適合今后城市道路的迅速發(fā)展,,為完善城市路網和城市基礎設施的建設,,為加快本地區(qū)一山兩園的交通狀況而修建的,是一條進出頤和園的重要通道,,同時也是一條聯(lián)接城區(qū)交通的重要道路之一,。
本階段主要完成現(xiàn)場的清理,、平整和施工臨時圍檔的搭建、料場搭設,、臨時水,、電、路的建設及機械設備進場,,現(xiàn)場調查及進行測量放線的準備工作,,為后期施工創(chuàng)造良好條件
本工程高度重視,為保證本工程達到優(yōu)質工程并按期順利完工,,以樹立公司良好形象,,公司將對項目經理部的人員進行精心挑選,組織精干,、具有理論和施工經驗的工程技術人員及參與全面的項目及施工管理工作,。
根據(jù)本工程的特點,為保證工程的順利進行,,我公司抽調有經驗,、會管理的精干力量組成本工程項目經理部,并在全公司范圍內挑選優(yōu)秀的專業(yè)隊伍進場,。
根據(jù)安全生產的總目標,,制訂詳細的安全生產管理體系和安全生產保證措施;根據(jù)文明施工的爭創(chuàng)目標和創(chuàng)建標準,,制訂本工程的文明施工措施,。
本工程所需的基坑支護鋼板樁需用數(shù)量較大,考慮到鋼板樁等周轉材料的承受能力,,施工時需進行分段施工,,但由于本工程工期緊,因此,,鋼板樁等周轉材料的投入的數(shù)量是影響本工程工期和施工進度的關鍵制約因素,。
雨水管線西起1#井至西苑路27#井,管線樁號1+528~0+543,,全長987m,,管徑為D=1000㎜、方溝斷面W×H=1600×1000mm、W×H=2000×1000mm,。全線槽深為2.5m~3.79m,,管線縱坡8‰,各種檢查井45座,,
為防止因臨時停電而影響施工,,本工程配置1臺(200kw)柴油發(fā)電機,做為在停電時,,供辦公室,、安全、保衛(wèi)照明及臨時排水,、防汛和混凝土澆筑時的應急用電
的過程中合理安排擋土墻施工,排水管道施工完畢回填后,,或在某些回填碾壓密實的路段上優(yōu)先預埋PVC管線,,路床施工完畢后砌側石和現(xiàn)澆砼平石,然后進行瀝青砼面層施工,,在此同時進行人行道施工
本工程石灰粉煤灰砂礫混合料按要求的松鋪厚度均勻地攤鋪在要求的寬度上,,攤鋪時混合料的含水量宜高于最佳含水量0.5~1.0%,以補償攤鋪及碾壓過程中的水分損失,。
道路及管線施工方案
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