道路景觀駁岸土方開挖施工方案

本工程位于江蘇 市 路與 路交叉處東南角,，地勢平坦,，便于機(jī)械和材料組織進(jìn)場,，給施工帶來了方便,，但施工作業(yè)面覆蓋較大,，給施工場地的安排帶來了一定影響,。本工程駁岸總長度約為３２５米,，駁岸結(jié)構(gòu)為Ｃ２５毛石混凝土墻身，鋼筋混凝土底板,，預(yù)應(yīng)力管樁承載

城市道路改造工程土方開挖施工方案

本工程包括兩條道路,、兩條駁岸以及一座橋梁。本工程位于工業(yè)園區(qū)XX街以東,、XX路以南,、金雞湖大道以北、星華街以西,、XX老街以南河道,，工程沿線主要為廠房、農(nóng)田,、原有道路,。

市政道路工程土方路基結(jié)構(gòu)層施工方案

XX市XX線快速化-XX（南陽路-中州大道）工程位于XX市市區(qū)北部，XX市環(huán)城快速路的重要組成部分,，規(guī)劃為東西向的城市快速路,。XX（K2+808.02-K4+514）段西起陳寨路，東至街坊路,，全長1705.98m,；道路沿線分別與規(guī)劃路、文化

某地區(qū)區(qū)域土方校區(qū)道路工程施工組織設(shè)計方案

本資料為,，地區(qū)高校新校區(qū)工業(yè)大學(xué)區(qū)域土方,、校區(qū)道路及附屬工程施工組織設(shè)計方案，其包含的內(nèi)容比較齊全,，內(nèi)容詳實,，可供設(shè)計師下載參考。

城市道路改造工程深基坑支護(hù)及土方開挖專項施工方案

惠州市金龍大道改造工程位于惠州市惠城區(qū),，南起三環(huán)北路,，向北經(jīng)江北東區(qū)、上跨京九鐵路,、廣惠高速后與博羅四角樓交界處接,，全長8.9Km，道路等級為城市主干道,，設(shè)計時速60Km/h,。管廊支護(hù)專業(yè)主要內(nèi)容為：新建綜合管廊開挖支護(hù),。 綜合管廊工程位于

西安某大學(xué)土方+校區(qū)道路及附屬工程施工組織設(shè)計方案

本次我集團(tuán)公司中標(biāo)承建的工程為組團(tuán)三**工業(yè)大學(xué)房屋建筑工程，本部分的施工組織設(shè)計為該工程內(nèi)部的校區(qū)道路及附屬工程（市政部分）部分的實施性的施工組織設(shè)計

[安徽]城市道路工程土方路基 施工方案

一,、填方路基： （一）清表及碾壓 ①路基用地范圍內(nèi)的樹木,、灌叢等在施工前清理完，清理樹木等放在路基用地范圍外妥善處理,。 ②路基用地范圍內(nèi)的垃圾,、有機(jī)物殘渣及原地面草皮、農(nóng)作物根系和表土清除,，并堆放在棄土場,。場地清理完成后，全面進(jìn)行填前碾壓,，

[安徽]城市道路工程土方路基施工方案

（一）清表及碾壓 ①路基用地范圍內(nèi)的樹木,、灌叢等在施工前清理完，清理樹木等放在路基用地范圍外妥善處理,。 ②路基用地范圍內(nèi)的垃圾,、有機(jī)物殘渣及原地面草皮、農(nóng)作物根系和表土清除,，并堆放在棄土場。場地清理完成后,，全面進(jìn)行填前碾壓,，使其密實度達(dá)到規(guī)

[河南]市政道路工程土方路基結(jié)構(gòu)層施工方案_

XX市XX線快速化-XX（南陽路-中州大道）工程位于XX市市區(qū)北部，XX市環(huán)城快速路的重要組成部分,，規(guī)劃為東西向的城市快速路,。XX（K2+808.02-K4+514）段西起陳寨路，東至街坊路,，全長1705.98m,；道路沿線分別與規(guī)劃路、文化

[方案][河南]某市政道路工程土方路基結(jié)構(gòu)層施工方案

XX市XX線快速化-XX（南陽路-中州大道）工程位于XX市市區(qū)北部,，XX市環(huán)城快速路的重要組成部分,，規(guī)劃為東西向的城市快速路。XX（K2+808.02-K4+514）段西起陳寨路,，東至街坊路,，全長1705.98m；道路沿線分別與規(guī)劃路,、文化

市政道路排水箱涵深基坑鋼板樁支護(hù)土方開挖施工方案

本工程位于XX市北城區(qū)“十橫十縱”干線性規(guī)劃道路中南北向道路,，南起XX大橋北至XX高速七里崗互通。道路等級：干線性主干道,。主路采用高架橋形式寬32.5m,，設(shè)計行車速度80Km/h（雙向6～8車道）,，地面輔路在高架橋下布置寬55m，設(shè)計行車速

某市隧道橋梁涵洞通道路基土方排水及防護(hù)工程施工組織設(shè)計方案

根據(jù)元墩隧道特點,，結(jié)合我單位擬投入的設(shè)備能力,，公路隧道施工經(jīng)驗及技術(shù)水平，確定采用如下技術(shù)措施：

某地市隧道橋梁涵洞通道路基土方排水及防護(hù)工程施工組織設(shè)計方案

兩隧道均為上,、下行分離的雙洞單向行駛2車道隧道,。元墩1號隧道上行隧道里程為K0+875~K1+175，長300m,，為3.685%上坡,；下行隧道里程K0+853~K1+160，長307m,，為3.800%上坡,。

某地區(qū)高校新校區(qū)工業(yè)大學(xué)區(qū)域土方校區(qū)道路及附屬工程施工組織設(shè)計方案

大學(xué)城重點發(fā)展區(qū)總用地約100平方公里，規(guī)劃城市建設(shè)用地約45平方公里,，規(guī)劃人口規(guī)模50萬人,，**大學(xué)城的規(guī)劃結(jié)構(gòu)要重視大學(xué)城作為一個特定功能的“城”的特征和其作為一個大學(xué)集中地的特點。以資源的分級共享為原則,，其空間結(jié)構(gòu)層次為城—組團(tuán)—校區(qū)

地區(qū)高校新校區(qū)工業(yè)大學(xué)區(qū)域土方,、校區(qū)道路及附屬工程詳細(xì)施工組織設(shè)計方案

本工程西鄰洛溪島、北鄰生物島,，與琶州島相望,，規(guī)劃范圍43.3平方公里。距市中心約17公里,，距番禺市橋約13公里,，大學(xué)城重點發(fā)展區(qū)總用地約100平方公里，規(guī)劃城市建設(shè)用地約45平方公里,。

地區(qū)高校新校區(qū)工業(yè)大學(xué)區(qū)域土方,、校區(qū)道路及附屬工程施工組織設(shè)計方案

本文檔為：地區(qū)高校新校區(qū)工業(yè)大學(xué)區(qū)域土方、校區(qū)道路及附屬工程施工組織設(shè)計方案,。內(nèi)容詳實,，可供參考。

某地區(qū)高校新校區(qū)工業(yè)大學(xué)區(qū)域土方、校區(qū)道路及附屬工程施工設(shè)計方案

設(shè)計主要是根據(jù)以下文件進(jìn)行編制的： 1,、20清單 2,、2003年8月清華大學(xué)建筑設(shè)計研究院、**市政工程設(shè)計研究院編制的《**大學(xué)城組團(tuán)三**工業(yè)大學(xué)市政工程道路工程初步設(shè)計 工程編號：03-077-03-S》,。 3,、2003年8月清華大學(xué)

地區(qū)高校新校區(qū)工業(yè)大學(xué)區(qū)域土方、校區(qū)道路及附屬工程施工組織設(shè)計方案.pdf

地區(qū)高校新校區(qū)工業(yè)大學(xué)區(qū)域土方,、校區(qū)道路及附屬工程施工組織的設(shè)計方案

小谷圍島四面臨水,，島周圍地勢低平，島內(nèi)以低丘陵沖積平原為主,，現(xiàn)狀多為農(nóng)業(yè)用地和林地,，島上自然植被茂密，景色怡人,，環(huán)境優(yōu)美,。 大學(xué)城重點發(fā)展區(qū)總用地約100平方公里，規(guī)劃城市建設(shè)用地約45平方公里,，規(guī)劃人口規(guī)模50萬人，**大學(xué)城的規(guī)劃結(jié)構(gòu)要

地區(qū)高校新校區(qū)工業(yè)大學(xué)區(qū)域土方,、校區(qū)道路及附屬工程施工組織設(shè)計方案.doc

地區(qū)高校新校區(qū)工業(yè)大學(xué)區(qū)域土方,、校區(qū)道路及附屬工程施工組織設(shè)計方案 (2).doc

某混凝土道路施工方案

瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線路面面層設(shè)計為粗粒式瀝青混凝土7cm ，中粒式瀝青混凝土5cm ,， 中粒式瀝青混凝土4cm,。 采用瀝青混凝土拌合設(shè)備廠拌法拌合，瀝青混凝土攤鋪機(jī)攤鋪,，采用14t雙鋼輪振動壓路機(jī),、輪

某工程土方開挖施工方案

某工程根據(jù)地基的地質(zhì),、水文條件和基礎(chǔ)的結(jié)構(gòu)形式，確定基礎(chǔ)開挖所需的勞動力,、機(jī)械,、力能等供應(yīng)方式，制定土方過程中的安全控制措施,，保證土方開挖的順利進(jìn)行,。

某工程土方開完施工方案

本工程包括土方開挖中的各種公種問題，包括工程概況,，施工部署,，土方開挖方案，基坑護(hù)坡工程,，土方開挖質(zhì)量保證措施,，

基坑土方回填施工方案

基坑土方回填施工方案，工程概況,，安全文明施工,，施工準(zhǔn)備，施工機(jī)具準(zhǔn)備,，勞動力安排,，施工方法，施工控制措施及操作要點

橋梁道路冬季施工方案

橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案

S303泗永路土方施工方案

S303泗永路土方施工方案，填方高度H≤1.94m時（包括路面結(jié)構(gòu)層厚度）為低填淺挖路基,，需要進(jìn)行超挖回填并壓實,，基底壓實厚度不小于90%，過渡段部分壓實度不小于92%,、94%,，路床部分壓實度不小于96%。 本工程低填淺挖的過渡段回填值為4

道路安全專項施工方案

道路安全專項施工方案,，全線按三級公路并兼顧城市道路功能標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計,，路基寬度12米，其中行車道寬7.5米,，雙向2車道,，兩側(cè)硬路肩各寬1.5米（具有臨時行車及緊急停車帶功能），兩側(cè)土路肩各寬0.75米,，設(shè)計行車速度30公里/小時,。全線路面采用瀝青

道路混凝土擋墻施工方案

C20混凝土擋土墻設(shè)計型式為衡重式擋墻和直立式護(hù)肩墻，當(dāng)擋墻的墻身高度在小于3m時,，采用直立式護(hù)肩墻,，當(dāng)擋土墻的墻身高度在大于3m時,，采用衡重式擋墻，擋土墻的泄水孔水平間距2m,縱向間距3m,擋墻的墻身高度大于3m時設(shè)置泄水孔,。墻背回填分層

道路瀝青混凝土施工方案

本工程—省道306線峨邊至金口河段路面改建工程,，全長20.915公里，起于峨邊玉林橋K0+000,，止于金口河大渡河大橋K20+915.15,，該段全線路面鋪筑厚中粒式瀝青混凝土40mm AC-16F層和改性瀝青混合料厚40mm 瀝青混凝土AC

基礎(chǔ)土方開挖施工方案

本工程為瑞寶1-3#樓地下室土方開挖工程，三單體地下室基礎(chǔ)面積均約為,，1100m2,，共有土方約100000m3。 本工程的自然地面呈西高東底之勢,。1#樓平均自然地面標(biāo)高約為45.5m, 基坑的底標(biāo)高為34.5m ,；2#樓平均自然地面標(biāo)高約為

臨時施工道路施工方案

xxxx.xxxx2#、3#,、4#樓工程位于武隆蘇家河大橋靠烏江外側(cè),，與市政主干道無道路聯(lián)通（見后附圖1）。道路全長約180m,；道路等級為城市支路（Ⅲ）級,，設(shè)計行車速度為10km/h，道路標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度8m,，雙向兩車道,；隨著xxxx.xxxx

人工土方開挖施工方案

花園1#樓工程建筑面積4293.12平方米，2#樓工程建筑面積4625.1平方米,，框架結(jié)構(gòu),。 為使土方工程優(yōu)質(zhì)按期完工，項目部經(jīng)討論,，決定采用以下方案進(jìn)行土方工程施工,。

廣東某工程土方施工方案

根據(jù)現(xiàn)場場地及施工安排，基礎(chǔ)四周均采用放坡,，坡度為1:0.35，邊坡采用1：2.5水泥砂漿護(hù)坡,，沿基礎(chǔ)邊30cm外預(yù)留50cm寬臨時排水溝,，且在轉(zhuǎn)角處設(shè)臨時積水坑，每一坑內(nèi)配備一臺抽水泵,，隨時抽出坑內(nèi)積水,。土方開挖采用機(jī)械大開挖，人工配合清

海陽某廠區(qū)土方施工方案

本工程位于海陽區(qū)內(nèi),，平整廠區(qū)占用場地558畝,，場地地形是西邊高東邊低,，廠區(qū)場地平整后設(shè)計標(biāo)高18.0米（為廠區(qū)±0.000），最高處土方開挖深度約8米,，最低處土方填方高度約7米,廠區(qū)土方總挖方量為432471立方,土方總回填量為672440

土方放坡開挖施工方案

天津14#樓項目占地面積505.74㎡,，總建筑面積14572.41平方米，15#樓項目占地面積453㎡,，總建筑面積13540.36平方米,。建筑總高度97.75米，±0.000相當(dāng)于大沽高程+8.000米,，室內(nèi)外高差300mm,，自然地坪相對標(biāo)

土方開挖施工方案文本

會所建筑面積為3145.57m2,其中地上992.5m2，地下2153.07m2,；會所為地上一層,，局部兩層，地下兩層,，地下層高為4.5m,，地上層高為4.2m，局部層高為9.1m,，建筑總高度為9.15m,；本工程±0.000=56.50m，抗浮

基坑土方開挖施工方案;

村北區(qū)而;街坊商品住宅工程位于上海市浦東新區(qū)萊陽路,，臨近浦東大道,。本工程總建筑面積為28008.23平方米，由9幢號房及一地下車庫組成,，本工程建筑結(jié)構(gòu)安全等級為二級,，地基基礎(chǔ)設(shè)計等級為二級?？拐鹪O(shè)防烈度7度,，設(shè)計地

道路及硬化地面施工方案

二標(biāo)段場區(qū)道路及硬化地面工程包括：鐵路罩棚南北兩側(cè)道路、辦公區(qū)周圈道路,、倉間道路,、硬化路面、部分曬場,，鐵路罩棚南北側(cè)雨水管線工程,，鐵路罩棚南側(cè)道路西側(cè)道路消防管線工程，鐵路罩棚室外電氣工程,。

徐州某混凝土道路施工方案

盡量減少土工格柵的切割量和縫合量