本工程為xxxxxxxx觀光設(shè)施改造工程。改造工程地下管線眾多,,但基本成系統(tǒng),,與原有管線圖基本相呼應(yīng),。沿線分布著給水、雨污水,、電力,、電訊等,分布錯綜復(fù)雜,。
該工程第一標(biāo)段道路全長0.253km,,全線設(shè)置一個交叉口。全線設(shè)置1座3*10m簡支板梁橋梁,。主要包括:道路工程,、橋梁工程和管道工程。道路等級:城市支路 設(shè)計車速:V=30km/h 荷載標(biāo)準(zhǔn):道路路面結(jié)構(gòu)設(shè)計BZZ-100型標(biāo)準(zhǔn)車 排水標(biāo)準(zhǔn)
目 錄 1 項目概述 1 2 施工區(qū)域現(xiàn)狀地下管線的處理程序 1 3 管線處理前的準(zhǔn)備工作 1 3.1 現(xiàn)場情況咨詢 1 3.2 制定作業(yè)方案 2 4 處理程序及處理措施 2 4.1 探溝開挖 2 4.2 管線開挖 3 5 應(yīng)急預(yù)案 3 5
本文闡述了漿砌石截水墻,、擋土墻,、混凝土壓重塊等施工方法及施工要點,同時是篇完整的額施工方案,,可供參考,。
1、本段頂管為通信管線套管,,管線穿越××河,。河底管上頂覆土1.7m左右,管材選用加重混凝土管,,管徑φ1750mm,,頂管長度為66m。
該區(qū)域住宅小區(qū)成熟,,商鋪林立,;周邊高校四布、工廠企業(yè)眾多,,但其排水體制仍為雨污合流制排水系統(tǒng),,生活污水及工業(yè)廢水就近排放至周邊水塘、河涌,,嚴(yán)重影響水環(huán)境質(zhì)量,。 由于該區(qū)處于車陂涌上游、獵德污水處理廠三期納污范圍的始端,,從源頭上解決該區(qū)雨污合
本文檔為成品保護施工方案,,包括:工程概況: 工程為七棟高層商業(yè)住宅,整個工程的總建筑面積為313320平方米,,地上建筑面積約235320平方米,,地下建筑面積約78000平方米。高度為102.30m,±0.000相當(dāng)于絕對標(biāo)高482.25m,。
本工程為機場路景觀改造及機場南干道改擴建工程,,機場路設(shè)計全長960.471米,電力管線主要在北側(cè)人行道或綠化帶中設(shè)1.4×1.4和1.2×1.2覆土隱蔽式電纜溝.1.4×1.4的電纜溝與規(guī)劃中的110kV機場二站出線電纜溝順接,;南干道設(shè)計全
由于施工工期較緊,,為了減少基坑施工時土方開挖量,,本工程各施工段實施同時開挖埋設(shè)的流水作業(yè),;另外,為了減少開挖期間排灌渠引水對施工管道的影響,,采用全圍堰施工方式,。
本工程裝修施工體現(xiàn)內(nèi)外檐施工順序,內(nèi)檐施工體現(xiàn)出房間與過道的施工順序,;體現(xiàn)出頂棚,、墻面、地面施工順序,;房間與衛(wèi)生間的施工順序,,外檐裝修體現(xiàn)出與屋面防水的施工順序,封施工洞,,拆外垂直運輸設(shè)備體現(xiàn)出與內(nèi)外檐裝修,、專業(yè)施工的關(guān)系。地下室施工體現(xiàn)出
本工程為木林制氣站室外管網(wǎng)系統(tǒng),,室外路燈,、室外給水工程。整個場地大部分開挖及素土回填,。 目錄: 工程概況 雨期施工總要求 雨季施工準(zhǔn)備措施 各重點分項雨季施工安全措施,。 雨期施工組織管理
網(wǎng)球中心共設(shè)置16塊標(biāo)準(zhǔn)場地,,其中中心賽場為10378座,,1#賽場4146座,2#賽場2167座,,以及7片200座的預(yù)賽場,,6片練習(xí)場。
主要工程內(nèi)容 一,、管溝土方開挖,、回填 二、通信管道鋪設(shè) 三,、各種管件,、閥門安裝
各專業(yè)施工單位應(yīng)根據(jù)工程進度,及時將全部施工完畢并合格的分項工程交付總包,,未交付前各家成品,、半成品由各自保護-。
一,、本投標(biāo)施工組織設(shè)計的編制,,受到了我公司的高度重視和大力支持,公司將參加過類似工程施工的有關(guān)負(fù)責(zé)人召集在一起,,形成方案編制專題小組,,采用“對比優(yōu)化、博采眾長”的編制思路,,力求本方案重點突出,,針對性、可操作性強,。
進行施工放樣測量前測量人員先校核施工圖紙,,按施工圖紙?zhí)峁┑呐潘こ痰奈恢煤蜆?biāo)高,定出溝槽中線及井位并引出水準(zhǔn)基準(zhǔn)點,,作為整個排水工程的控制點,。
深圳市**大道北二段市政工程,建設(shè)單位是深圳市**區(qū)建設(shè)工程事務(wù)局,, 道路設(shè)計單位是中國市政工程**設(shè)計研究院,,路基軟基處理設(shè)計單位是鐵道 部科學(xué)研究院**研究設(shè)計院。工程地點位于**區(qū)**鎮(zhèn),。**大道是**區(qū)西部的 一條南北向Ⅰ級客運主干
本資料為市政給排水設(shè)計施工方案,,分 為 三 個施 工 段 ,,分別 為濱 河 路 、經(jīng) 三 街 和古 鎮(zhèn) 支 路,, 均 為 雙向 兩 車 道設(shè) 計 ,,設(shè)計精準(zhǔn),內(nèi)容詳實,,值得參考下載,。
機場路景觀改造及機場南干道改擴建工程中,機場路設(shè)計全長960.471米,,電力管線主要在北側(cè)人行道或綠化帶中設(shè)1.4×1.4和1.2×1.2覆土隱蔽式電纜溝.1.4×1.4的電纜溝與規(guī)劃中的110kV機場二站出線電纜溝順接,;南干道設(shè)計全長3.
本工程為攀枝花市政府廣場景觀改造工程,需對原景點進行景觀改造,。局部工藝 要求復(fù)雜,,施工工期較短,土方造景線條流暢結(jié)合自然,。
電力管道埋深普遍較小,,因此原則上在其它管道施工完成并回填土后進行施工,過路的管線與道路施工密切配合,,合理安排時間,預(yù)先埋設(shè),,不防礙道路及上部結(jié)構(gòu)施工,。
本工程包括通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng),消防自動噴淋系統(tǒng),,消火栓系統(tǒng),,強弱電系統(tǒng),給排水系統(tǒng),,虹吸雨水系統(tǒng)等專業(yè),。
利用社區(qū)綠地下建設(shè)地下車庫是汽車時代的居住特點,地下車庫頂板作為種植,、交通平臺也就形成了一種全新環(huán)境體系——淺盆地生態(tài)體系,。
本資料為:地下三層車站施工管線保護方案,編制于2019年,,共19頁,。 主要內(nèi)容: 車站內(nèi)凈尺寸為136.6*19.5m,采用1000(800)mm厚地下連續(xù)墻,,基坑深度約為25.417米,。兩側(cè)均為密集的居住及商業(yè)建筑,地下管線錯綜復(fù)雜,,且道
市政管線保護施工方案
市政管線保護施工方案專題,,為您提供市政管線保護施工方案相關(guān)的文檔資料分享,,您可以下載市政管線保護施工方案相關(guān)文檔進行學(xué)習(xí)參考,更多市政管線保護施工方案相關(guān)內(nèi)容請訪問
土木在線資料庫相關(guān)圖紙
分享用戶量
下載熱度
相關(guān)熱門專題