XX跨XX高速公路特大橋 承臺基坑開挖支護(hù)專項施工方案

4.1 設(shè)計概況 四分部XX跨XX高速公路特大橋共有承臺140個,，其中承臺與加臺的最大開挖深度7.371米；最小開挖深度2.786米,，具體承臺尺寸及基坑深度統(tǒng)計表附后,。 4.2 工程地質(zhì)及水文情況 根據(jù)鐵道第三勘察設(shè)計院集團(tuán)有限公司施工圖所

紹興某橋承臺基坑開挖施工方案

3#橋是5#路跨越環(huán)城河進(jìn)入xx新城的重要橋梁，定位為城市景觀橋,，橋型為單跨鋼桁架拱橋,。橋梁凈跨52m，全長58.48m,。橋梁橫斷面全寬16m,，設(shè)置雙向兩車道，兩側(cè)各設(shè)3.5m人行道,。 承臺：0#臺厚4.5m,，順橋向長17.6m，橫橋向長1

橋梁承臺基坑開挖支護(hù)施工方案

基坑支護(hù)思路： 根據(jù)現(xiàn)場實際情況,，基坑?xùn)|側(cè)靠近貝雷剛棧橋一側(cè)采用377鋼管樁支護(hù)（每根鋼管長9m,，打入土體6米，鋼管側(cè)面焊接寬10cm鋼板）,；西側(cè)再次進(jìn)行征地,，基坑邊坡坡度按1：1放坡處理，淤泥層處采用插打木樁加木板的方法進(jìn)行支護(hù),；南側(cè)靠近

北京橋梁承臺基坑開挖支護(hù)施工方案

根據(jù)《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程DB11,、489-2007》3.1.5當(dāng)無明確要求時，最大水平變形限值：一級基坑為0.002h,二級基坑為0.004h,三級基坑為0.006h,。由此選定控制值為30mm,。

承臺基坑開挖施工記錄

本資料為：承臺基坑開挖施工記錄，內(nèi)容詳實,，可供下載參考,。

承臺基礎(chǔ)土方開挖專項施工方案

土方開挖施工時處于6月份末，地下水處于豐水期,，對土方開挖工程將產(chǎn)生不利影響,；正負(fù)零為128.25M,，本工程設(shè)計基底標(biāo)高為-6.8m、-6.25m,、-6.5m,、-9.75m、-9.55m,，土方開挖時,，不考慮降水，但在開挖過程中應(yīng)注意上層滯水和

承臺基坑鋼板樁支護(hù)專項施工方案

四分部XX跨XX高速公路特大橋共有承臺140個,，其中承臺與加臺的最大開挖深度7.371米,；最小開挖深度2.786米，具體承臺尺寸及基坑深度統(tǒng)計表附后,。

某某橋承臺深基坑開挖專項施工方案

因原《承臺深基坑開挖專項施工方案》（2010年4月27日編制并經(jīng)專家論證）是考慮B05,、B06、B07,、B08,、B09號墩承臺深基坑開挖時對104國道開挖卸載或?qū)?04國道進(jìn)行鋼板樁加固保護(hù)，但因工程所處位置的無法對104國道進(jìn)行處理,，經(jīng)按

橋梁承臺基坑鋼板樁支護(hù)專項施工方案_

四分部XX跨XX高速公路特大橋共有承臺140個,，其中承臺與加臺的最大開挖深度7.371米；最小開挖深度2.786米,，具體承臺尺寸及基坑深度統(tǒng)計表附后,。

橋梁承臺基坑鋼板樁支護(hù)專項施工方案

四分部XX跨XX高速公路特大橋共有承臺140個，其中承臺與加臺的最大開挖深度7.371米,；最小開挖深度2.786米,，具體承臺尺寸及基坑深度統(tǒng)計表附后。

樁基承臺基礎(chǔ)基坑放坡開挖施工方案

本線路墩柱承臺埋深較淺,，承臺開挖范圍內(nèi)為回填土,、粘土以及亞粘土。故采用放坡開挖,，坡度為1:0.75,，中部為承臺，坑底每邊加寬1.0m的工作面,。受到地下水以及降雨天氣的影響,，應(yīng)在基坑內(nèi)設(shè)置排水明溝、集水坑,。

深基坑開挖專項施工方案

給大家送上一個工程技術(shù)資料,。它對工程技術(shù)人員會有很大的幫助。

基坑土方開挖專項施工方案

本文是二類基坑土方開挖的施工方案,，具體包括基坑圍護(hù)施工及土方開挖內(nèi)容,。

橋臺基坑開挖施工方案

本工程為放王崗安置點居住小區(qū)跨東撇洪溝橋梁及裕溪路開口工程，位于巢湖市放王崗安置點居住小區(qū)處裕溪路東側(cè),，橋梁由西向東橫跨東撇洪溝,，跨度十米。橋墩兩座為擴(kuò)大基礎(chǔ),，最大平面尺寸為13.3m×9.4m,。設(shè)計圖紙的土質(zhì)分別為雜填土、淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土,、

某深基坑開挖專項施工方案

組織結(jié)構(gòu)部份破壞,，巖石較堅硬，多呈塊狀,。

[廈門]承臺基坑開挖鋼板樁圍堰施工方案（中交）

XX大橋工程位于XX區(qū)與XX區(qū)之間的丙洲海域上。連接西柯鎮(zhèn)和丙洲島,。起點位于西柯街與濱海旅游路交叉口東側(cè)，距離交叉點35m處,，終點位于K0+395.4與丙洲島現(xiàn)狀道路銜接,，線路長351.71米。 本項目設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)為城市Ⅰ級次干路,，道路紅線寬2

承臺基礎(chǔ)土方開挖專項施工方案設(shè)計

工程概況,，編制依據(jù)，施工準(zhǔn)備工作,，土方開挖及回填,，注意事項及基坑事故應(yīng)急預(yù)案

1-承臺基坑開挖施工技術(shù)交底

1-承臺基坑開挖施工技術(shù)交底1-承臺基坑開挖施工技術(shù)交底1-承臺基坑開挖施工技術(shù)交底1-承臺基坑開挖施工技術(shù)交底1-承臺基坑開挖施工技術(shù)交底

某承臺基坑鋼板樁支護(hù)專項施工方案

四分部史凹跨濟(jì)東高速公路特大橋共有承臺140個，其中承臺與加臺的最大開挖深度7.371米,；最小開挖深度2.786米,，具體承臺尺寸及基坑深度統(tǒng)計表附后。

大橋深基坑開挖專項施工方案

橋址處地形平坦,、開闊,，高程1495-1498m，總體地勢南高北低,。

基坑降水及土方開挖專項施工方案

2.3、基坑支護(hù)設(shè)計概況 1本工程±0.000相當(dāng)于大沽標(biāo)高2.850,，現(xiàn)地表大沽標(biāo)高按2.30考慮,，相當(dāng)于建筑標(biāo)高-0.550。以下未注明均為建筑相對標(biāo)高,。

深基坑開挖安全專項施工方案

本資料為深基坑開挖安全專項施工方案,，資料內(nèi)清晰,，可供參考，歡迎下載,。

樓深基坑開挖專項施工方案

本文檔為樓深基坑開挖專項施工方案,，本工程場地較寬，附近無建筑物,，實測土質(zhì)較好-55m以上為土,，-5m以下為粉細(xì)沙層，經(jīng)計算采用錯臺放坡法開挖,。 土方開挖時要做好標(biāo)高控制,，嚴(yán)禁超挖。該工程地下水位較高,，根據(jù)實測軟塑粘性土,，地下水位埋深5m（自

詳細(xì)深基坑開挖專項施工方案

本工程建設(shè)起點為x=43979.351,，y=32877.763終點為x=44252.392,，y=33769.97，本工程污水管管徑為D500~D1100mm,，總長4474米,，預(yù)留支管管徑為D300~D500，總長128米,；截污管管徑為D30

深基坑開挖專項施工方案(論證)

本工程建設(shè)起點為x=43979.351，y=32877.763終點為x=44252.392,，y=33769.97,，本工程污水管管徑為D500~D1100mm，總長4474米,，預(yù)留支管管徑為D300~D500,，總長128米；截污管管徑為D30

深基坑開挖安全專項施工方案'

護(hù)技術(shù)規(guī)程》（JGJ120-99）,； 2,、《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》（GB50007-2002）； 3,、新建鐵路向莆線三

基坑土方開挖工程專項施工方案

本工程為六合天寓房產(chǎn)二期項目,，基坑?xùn)|臨銀色港灣住宅區(qū)，北臨北環(huán)路,，南臨聯(lián)莊居民區(qū),，地下管線均已拆除。主要以雜填土、砂土,、粉砂土為主,。地下水位高，建筑物及地下室車庫邊線靠近圍墻,，開挖深度在4.6米,、5.6米、局部在8.5米,，土方開挖量大,，需在

基坑支護(hù)和土方開挖專項施工方案

本工程總建筑面積111487.17m2，由14幢住宅樓及2#地下室,、3#配電房,、1#開關(guān)站等組成。 本工程設(shè)計標(biāo)高±均為黃海高程絕對標(biāo)高,，自然地面標(biāo)高按﹢5.5m考慮,，2#、3#地塊基礎(chǔ)板面標(biāo)高為+1.05m,，板厚450mm,，承臺高1150

深基坑開挖專項施工方案理論

施工準(zhǔn)備工作 基坑開挖的施工準(zhǔn)備工作一般包括以下幾方面內(nèi)容： 1．查勘現(xiàn)場，摸清工程實地情況,。 2．按設(shè)計或施工要求標(biāo)高整平場地,。 3．做好防水排水工作。 4．設(shè)置測量控制網(wǎng),。 5．設(shè)置就緒基坑施工用的臨時設(shè)施。

貴州基坑土方開挖專項施工方案

本工程所處位置的土質(zhì)主要分為表層土主要為塑填土,、碎石土、紅粘土,；巖石主要為中風(fēng)化泥質(zhì)石灰?guī)r,。地下室土石方開挖，挖至基礎(chǔ)梁墊層底,。

明挖深基坑開挖專項施工方案

本資料為【江蘇】深基坑開挖專項施工方案【明挖法】,，Word格式，113頁,，編制于2014年,。 工程概況： 該車站為地下二層11m島式車站。車站外包總長187.6m,，標(biāo)準(zhǔn)段凈寬18.3 m.車站有效站臺中心里程處覆土厚度2.973m,，底板埋深

某基坑圍護(hù)及土方開挖專項施工方案

下沙街道灣南社區(qū)農(nóng)轉(zhuǎn)居多層公寓一期工程東區(qū)位于杭州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)下沙街道新元村和松合村，擬建緯一路和擬建喬新路西北角,。工程結(jié)構(gòu)采用抗震墻結(jié)構(gòu)體系,，由5幢18層高層住宅樓,、2幢24層高層住宅樓、1幢28層高層住宅樓組成,，下設(shè)一層地下室,，總建筑

基坑土方開挖專項施工方案.doc

深基坑開挖專項施工方案.doc

基坑土方開挖專項施工方案.pdf

城際鐵路地質(zhì)較差區(qū)域承臺基坑圍堰施工方案

基坑開挖深度大于4m的承臺共有10個,，分別位于5聯(lián)連續(xù)梁主墩上：1聯(lián)（40+64+40）m連續(xù)梁跨連XX速公路XX站收費區(qū)匝道的61#和62#承臺基坑,，開挖深度都為4.4m左右；1聯(lián)（40+56+40）m連續(xù)梁跨XX大道的72#和73#承臺

基坑挖土專項施工方案

給大家送上一個工程技術(shù)資料,。它對工程技術(shù)人員會有很大的幫助,。

某基坑工程開挖施工方案

此腳手架主要用于±0.00以上的建筑部分，所以方案僅考慮地面以上建筑的樓層變化情況,。 主樓部分：一層南側(cè)從地下一層（D1）下沉廣場局部向北縮進(jìn)8.1m,、大部向北縮進(jìn)5.2m，其北側(cè)從地下一層局部向南縮進(jìn)20.4m,、大部向南縮進(jìn)17.5m,。

溝槽開挖專項施工方案

溝槽開挖專項施工方案，采用機(jī)械開挖,，人工修整,。開挖時先用經(jīng)緯儀按兩個檢查井之間為一個斷面定出管道中線，水準(zhǔn)儀測出地面高程,，根據(jù)挖土深度和溝槽設(shè)計坡度定出開挖寬度,，按此定出溝槽開挖邊線。開挖前應(yīng)先進(jìn)行表土清理,，將地表不適于回填的雜填土,，垃圾等

基坑土方開挖施工方案

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