-
山體滑坡?lián)岆U專項施工方案
施工部署，施工方案及工藝，質(zhì)量保證措施,，安全保證措施
-
左側(cè)山體滑坡?lián)岆U專項施工方案
本分項工程位于學院路延伸段道路工程K3+100～K3+340段左側(cè)的邊坡,，該邊坡最高處達30米,，因該處邊坡土質(zhì)以松散的強風化灰質(zhì)砂巖,、夾泥量大,較破碎, 堆積厚度大,，節(jié)理裂隙很發(fā)育,，極不穩(wěn)定,。滑動面與路面呈60度或以上的夾角,。
-
山體滑坡搶險專項組織施工設計方案
本工程錨桿采用Φ16mm螺紋鋼,，長度為0.8米/條，噴射水泥砂漿強度等級為：M20,，噴射水泥砂漿用的水泥采用強度等級為42.5普通硅酸鹽水泥,，砂采用潔凈的河砂。
-
某地市山體滑坡?lián)岆U專項施工方案
本工程位于學院路延伸段道路工程K3+100～K3+340段左側(cè)的邊坡,，該邊坡最高處達30米,，因該處邊坡土質(zhì)以松散的強風化灰質(zhì)砂巖、夾泥量大,較破碎, 堆積厚度大,，節(jié)理裂隙很發(fā)育,，極不穩(wěn)定。
-
某市山體滑坡搶險專項組織施工設計方案
本工程噴射水泥砂漿強度等級為：M20,，噴射水泥砂漿用的水泥采用強度等級為42.5普通硅酸鹽水泥,，砂采用潔凈的河砂。
-
學院路左側(cè)山體滑坡?lián)岆U專項施工方案
本分項工程位于學院路延伸段道路工程K3+100～K3+340段左側(cè)的邊坡,，該邊坡最高處達30米,，因該處邊坡土質(zhì)以松散的強風化灰質(zhì)砂巖、夾泥量大,較破碎, 堆積厚度大,，節(jié)理裂隙很發(fā)育,，極不穩(wěn)定,。滑動面與路面呈60度或以上的夾角,。
-
道路工程山體滑坡?lián)岆U專項施工方案（20頁,，內(nèi)容豐富）
簡介：本分項工程位于學院路延伸段道路工程K3+100～K3+340段左側(cè)的邊坡，該邊坡最高處達30米,，因該處邊坡土質(zhì)以松散的強風化灰質(zhì)砂巖,、夾泥量大,較破碎, 堆積厚度大，節(jié)理裂隙很發(fā)育,，極不穩(wěn)定,。滑動面與路面呈60度或以上的夾角,。在路基土
-
山體滑坡搶險專項施工組織設計
工程概況,，施工部署，施工方案及工藝,，文明施工環(huán)境保護措施
-
-
模板工程專項施工方案
在模板工程施工中計劃必要的周轉(zhuǎn)材料及合理的施工方案,、配備高素質(zhì)的木工隊伍、控制施工中的周轉(zhuǎn)材料是很重要的環(huán)節(jié),。為確保施工質(zhì)量及安全,，結(jié)合工程實際情況，特制定以下木模板施工方案,。
專題： 工程模板專項施工方案 某某模板專項施工方案 -
三步節(jié)能專項施工方案
本文為三步節(jié)能專項施工方案,，主要包括了外墻保溫、中空塑鋼窗,、中水工程三個方面,，僅供參考。
-
混凝土澆筑專項施工方案
本工程為濟南浙江五金建材城一期住宅項目,，本工程5#樓及附屬裙房工程,，總建筑面積為：10718.5㎡，其中商業(yè)建筑面積：634.6㎡（S19--S24軸）,。住宅建筑面積：10083.9㎡(地下544㎡,，地上住宅9539.9㎡)。住宅部分：地上
-
二次結(jié)構專項施工方案
本項目為恒大名都二期工程3#,、4#,、16#、17#、21#樓及地下車庫工程,，砌筑填充墻材料為加氣混凝土砌塊,，加氣混凝土砌塊強度要求為A3.5一等品加氣砼砌塊，M5混合砂漿砌筑,；地下部分墻體采用M5水泥砂漿砌筑,。墻體厚度為100mm、150m
-
某鋼結(jié)構專項施工方案
本工程主要為擴建產(chǎn)品倉庫項目上部結(jié)構工程,，上部結(jié)構包括兩個部分：鋼結(jié)構與砌體圍護結(jié)構,。 2.1鋼結(jié)構： 1#倉庫鋼結(jié)構工程，總建筑面積7734m2,，占地面積為7734m2,，建筑高度為12.45m。2#倉庫鋼結(jié)構工程,，總建筑面積5476m2,，
專題： 鋼結(jié)構專項施工方案 -
-
樁基專項安全施工方案
本資料為：公路橋梁隧道工程樁基專項安全施工方案本文非常具有參考借鑒價值,，特此分享,，供大家學習，內(nèi)容詳實,，可供下載參考,。
-
爆破安全專項施工方案
04國道xxxx至xxxx段改建工程第x合同段位于臺州市路橋區(qū)桐嶼街道～螺洋街道。本項目按一級公路技術標準建設,，設計速度為80公里/小時,，路基寬32米。其中中央分隔帶寬2米,，兩側(cè)路緣帶寬2×0.5米,，行車道寬2×11.25米，硬路肩寬2×2
-
電氣專項施工方案(廠房)
本資料為電氣專項施工方案(廠房) 一,、工程概況 太重（天津）濱海重型機械有限公司海上多功能起吊平臺（船）關鍵設備研制項目海工裝備廠房 （大型結(jié)構構件廠房） 及輔房工程,， 總建筑面積 44809m 2 。其中廠房建筑面積 41211 ㎡，設計
-
機電安裝專項施工方案
第一部分：電氣安裝 一,、工程概況 二,、施工部署 三、施工準備 四,、主要分項工程的施工方法及技術措施 五,、質(zhì)量保證體系及措施 第二部分：w型柔性抗震鑄鐵排水管安裝 一、工藝特點 二,、適用范圍 三,、工藝原理 四、施工工藝流程及操作要點 五,、材料
-
詳細鋼筋專項施工方案
3.2.1 筏板,、梁和地下車庫頂板；≥ 28以上的水平鋼筋采用直螺紋接頭,。 3.2.2 豎向鋼筋,；≥12以上的豎向鋼筋采用電渣壓力焊或氣壓焊。現(xiàn)場設兩臺直流電焊機,，2 套鋼筋壓力焊夾具,。 3.2.3 10以下的鋼筋：采用搭接。
-
-
詳細模板專項施工方案
本工程考慮到施工工期,、質(zhì)量和安全要求,，故在選擇方案時，充分考慮以下幾點： 1,、模板及其支架的結(jié)構設計,，力求做到結(jié)構要安全可靠，造價經(jīng)濟合理,。 2,、在規(guī)定的條件下和規(guī)定的使用期限內(nèi)，能夠充分滿足預期的安全性和耐久性,。 3,、選用材料時，力求做到
專題： 專項施工方案模板 -
常用塔吊專項施工方案
1.安裝要求：軸銷必須插到底,，并扣好開口銷,。基腳螺絲及塔身連接螺絲必須擰緊,。附墻處電焊必須有專職電工焊接,。垂直度必須控制在1/1000以內(nèi),。 2.塔吊的安裝順序：校驗基礎→預埋安裝基礎節(jié)→安裝三個標準節(jié)→安裝預升套架→安裝回轉(zhuǎn)機構總成→安裝
-
筏板基礎專項施工方案
本方案為筏板基礎專項施工方案，在筏板墊層施工完畢后,，按設計圖軸線間關系進行軸線的測放工作,，彈出墻、柱的中心線和邊框控制線,，并用紅色油漆進行標注,，以利于墻、柱鋼筋和模板施工,。
-
隧道進洞專項施工方案
XXX隧道進口位于XX省XX縣XX鎮(zhèn)境內(nèi),，隧道最大埋深588m，深埋段（埋深大于490米）巖石在高地應力的作用下受擠壓,，易發(fā)生巖爆,，對隧道施工不利。 XXX隧道進口按100km/h雙線隧道設計,，內(nèi)輪廓采用“隧道（土建及通風）SIVF-1-1
-
人工頂管專項施工方案
本次頂管工程涉及范圍為某路片區(qū)W82～W91段（位于黃埔南崗某村校前路至海岸電臺段）,，建設單位是廣州市黃埔區(qū)代建項目管理中心，施工單位為廣州市某建設工程有限公司,，勘察設計單位是中國市政工程某設計研究總院,。
-
人貨電梯專項施工方案
本工程總建筑面積約122915m2，由3#,、5#~13#樓及地下車庫（車庫面積為16042.45㎡：分為人防區(qū)域8732.7㎡和非人防區(qū)域7309.86）組成,。除8#樓（磚混結(jié)構）和13#樓（框架結(jié)構）之外，均為剪力墻結(jié)構,，其中3#,、5#樓
-
場地硬化專項施工方案
和站位于中柏大道與枇杷巷交叉口，沿中柏大道南北向布置,。車站主體結(jié)構正好位于中柏大道上，二期打圍面積12291.2平方米,，站道330長,。本次交通疏解在二期圍擋東側(cè)（原綠化帶范圍）硬化11米（三條3米寬的機動車道，一條2米寬的非機動車道）寬的道
-
箱涵工程專項施工方案
本文檔為箱涵工程專項施工方案,，包括：排水箱涵道州文體公園內(nèi),，箱涵總長600米，結(jié)構形式為單孔4.0×4.0米,，頂,、底板主筋均為C 22，箱涵主體結(jié)構采用C30砼現(xiàn)澆,；每15米一節(jié)標準單元節(jié),，兩節(jié)間設置沉降縫,，縫寬2厘米，縫內(nèi)填塞天然橡膠止水
-
屋面天窗專項施工方案
此天窗圓拱側(cè)開窗及上開窗,，主要材料為鍍鋅骨架,、陽光板。 1,、按國家建筑標準設計圖集09J621-2-20頁圓拱上開智能型控制C3SZ-3020n型,、圖集09J621-2-18頁圓拱側(cè)開式智能型控制C3CZ-3060n型設計。 2,、采光板采用
-
淺暑降溫專項施工方案
進入盛夏季節(jié),，日照強度高，高溫天氣持續(xù),，為切實做好夏季施工現(xiàn)場防暑降溫工作,，保障施工人員的身體健康、不斷的改善勞動條件,、防止因高溫天氣引發(fā)的工人中暑和各類生產(chǎn)安全事故,，特制定本措施
-
工程安全專項施工方案
本工程名稱為恒大名都首期工程，工程地點為武漢市盤龍城經(jīng)濟開發(fā)區(qū)巨龍大道南面,，本工程由武漢華力置業(yè)有限公司投資開發(fā)建設的商品房,，本工程建筑面積為171735m2，
-
圍墻工程專項施工方案
本文檔為圍墻工程專項施工方案,，包括：本工程為圍墻工程施工方案,，圍墻長度共計約2120米，其中西,、北面為2.6米高磚墻,，長度約為1000米，南面為1.8米高磚墻,，長度約270米,，東面為1.8米高鐵藝圍墻，長度約為850米,。 結(jié)合本工程的特點,、
-
河道圍堰專項施工方案
本工程是綿陽科技城新區(qū)的第一座安昌河大橋，是科技城大道的重要組成部分（貫穿軍民融合產(chǎn)業(yè)區(qū),、中央創(chuàng)新驅(qū)動區(qū),、高新技術產(chǎn)業(yè)區(qū)）。 工程線位距東側(cè)菩提寺大橋3.8公里,，距離西側(cè)安縣友誼橋6.5公里,。線路南側(cè)接高新區(qū)5號路，兩側(cè)地塊已批讓,，5號路施
-
某模板專項施工方案-8wr
室柱為500×500,、970×550,、1160×500、400×1250mm等,，2,、3#樓地梁的截面主要為400×700、400×800,、500×800mm,，11#樓地梁主要截面為250×500、250×550,、300×550mm,；頂梁主要
專題： 專項施工方案模板 -
某模板專項施工方案02
1、模板及其支架的結(jié)構設計,，力求做到結(jié)構要安全可靠,，造價經(jīng)濟合理。 2,、在規(guī)定的條件下和規(guī)定的使用期限內(nèi),，能夠充分滿足預期的安全性和耐久性。 3,、選用材料時,，力求做到常見通用、可周轉(zhuǎn)利用,，便于保養(yǎng)維修,。 4、結(jié)構選型時,，力求做到受
專題： 專項施工方案模板 -
某塔吊安拆專項施工方案
1,、 根據(jù)工程實際情況，設置六臺塔吊,，QTZ-40為5臺,，QTZ-63為1臺，具體位置: 塔吊基礎中心定位坐標：1#塔吊(QTZ-40)X=3762820.3980,，Y=498894.4209,；2#塔吊(QTZ-40)X=3762895.1
-
某塔吊安全專項施工方案
《建筑施工塔式起重機安裝、使用,、拆卸安全技術規(guī)程》JGJ196-2010 《塔式起重機設計規(guī)范》GB/T13752-1992 《建筑地基基礎設計規(guī)范》GB50007-2011 《建筑結(jié)構荷載規(guī)范》GB50009-2001（06版本） 《混凝
-
某塔吊基礎專項施工方案
1/500。澆筑前注意用塑料袋套住螺栓絲桿,，澆筑搗鼓時注意不得碰觸地腳螺栓,。混凝土澆筑時取樣留取試塊送檢,，作為混凝土是否達到設計強度70%進行塔吊安裝的依據(jù),，同時試驗報告作為安全資料存檔備查,。 6、混凝土澆筑后注意養(yǎng)護,，養(yǎng)護時間不少于14天
-
工程圍堰專項施工方案
內(nèi)容簡介 2,、土袋圍堰施工 在挖機作業(yè)半徑以外的區(qū)域采用人工土袋圍堰 (1) 圍堰兩側(cè)用編織袋裝土堆碼。袋中裝黏性土,，裝土量為土袋容量的1/2-2/3.袋口縫合,。堰外邊坡為1：0.5～ (2) 1：1，堰內(nèi)邊坡為1：0.2-1：0.5.圍堰