本合同段起訖樁號K148+300~K156+752.07,,路線全長8.45207km,,采用雙向四車道設(shè)計,,設(shè)計時速80km/h,。本項目大中橋總共有13座,總長3340.9米,,天橋1座,,長度87米。
該資料為門式起重機(jī)安拆工程安全施工專項方案編制模板32P,,供大家參考學(xué)習(xí),。 主要介紹工程的基本情況,專項方案中涉及的危險性較大的分部分項工程的情況及周邊結(jié)構(gòu)情況,,根據(jù)工程的復(fù)雜程度,,應(yīng)提供相應(yīng)的施工平面布置圖、工程結(jié)構(gòu)平面,、剖面圖等,。
xx項目,該項目位于貴陽市棗山路東側(cè),、威清路西北側(cè),、北靠近北京路、貴陽市棗山路省汽車運(yùn)輸公司貴陽客車站內(nèi)(即:比蘭德建材市場西側(cè)),。由A,、B、C,、E,、F棟及附屬地下室組成,,總建筑面積409137.11㎡,總體呈長方形以南北方向布置,。根據(jù)擬建
我方已完成了xx項目塔吊安裝(拆卸)施工方案的編制,,并按規(guī)定已完成相關(guān)審批手續(xù),請予審查,。
該項目位于貴陽市棗山路東側(cè)、威清路西北側(cè),、北靠近北京路,、貴陽市棗山路省汽車運(yùn)輸公司貴陽客車站內(nèi)(即:比蘭德建材市場西側(cè))。由A,、B,、C、E,、F棟及附屬地下室組成,,總建筑面積409137.11㎡,總體呈長方形以南北方向布置,。根據(jù)擬建建筑的總平
為了規(guī)范龍門吊起重機(jī)的安裝,、使用過程中的作業(yè)行為,防止各類安全事故的發(fā)生,,有效地保障起重機(jī)施工相關(guān)人員的職業(yè)安全健康,,相關(guān)設(shè)備的完好,特制定本方案,。
工程概況: XX站存車線全長90m,,采用明挖法進(jìn)行基坑開挖,開挖深度最深處約18.4m,,故采用排樁+樁間旋噴樁+內(nèi)支撐支護(hù)對基坑進(jìn)行加固,。為滿足存車線主體結(jié)構(gòu)施工,在鎮(zhèn)龍站存車線設(shè)電動葫蘆門式起重機(jī)MHE10+10-21A3一臺,,龍門吊自重
機(jī)械設(shè)備安裝工程施工及驗收通用規(guī)范 GB50231-2009建筑安裝工程質(zhì)量檢驗評定統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn) GB50300-2002 建筑工程施工現(xiàn)場供用電安全規(guī)范 GB50194-93 起重設(shè)備安裝工程施工及驗收規(guī)范 GB50278-98 2,、作業(yè)范圍
本合同段起訖樁號K148+300~K156+752.07,路線全長8.45207km,,采用雙向四車道設(shè)計,,設(shè)計時速80km/h,。本項目大中橋總共有13座,,總長3340.9米,天橋1座,,長度87米,。
吊裝翻身時,,嚴(yán)禁橋架在地面上拖動,,以免損傷設(shè)備油漆或因設(shè)備局部受力而 變形
本工程位于哈爾濱市雙城區(qū)站北工業(yè)區(qū)盛龍酒精有限公司院內(nèi)。 方案主要針對黑龍江省盛龍酒精有限公司特優(yōu)級食用酒精技術(shù)改造升 級項目的建筑結(jié)構(gòu),、給排水,、電氣、裝修等工程,。該工程建筑總建筑 面積14000m2,。
在模板工程施工中計劃必要的周轉(zhuǎn)材料及合理的施工方案、配備高素質(zhì)的木工隊伍,、控制施工中的周轉(zhuǎn)材料是很重要的環(huán)節(jié),。為確保施工質(zhì)量及安全,結(jié)合工程實際情況,,特制定以下木模板施工方案,。
本方案主要是根據(jù)所承建工程的特點(diǎn),選用了某型號的塔式起重機(jī),,并根據(jù)主要起吊的材料,,驗算塔吊的承載能力。
本工程泵站下部采用鋼筋混凝土沉井法施工,,井壁厚度刃腳為0.95m,;下半部0.7m,上部3米為0.50m,;沉井為14.1x13.3m的方形井,,高度刃腳為2.3m,上部9.6m,。
經(jīng)對設(shè)計圖紙及施工場地仔細(xì)研究分析,并反復(fù)比較幾種安裝方案后,,從安全性,、經(jīng)濟(jì)性、以及施工質(zhì)量和進(jìn)度等方面綜合考慮,,結(jié)合現(xiàn)場條件,,我公司有針對性地設(shè)計了三種施工方案。
某工程鋼筋專項施工方案某工程鋼筋專項施工方案 某工程鋼筋專項施工方案某工程鋼筋專項施工方案
某工程塔吊專項施工方案某工程塔吊專項施工方案某工程塔吊專項施工方案某工程塔吊專項施工方案
屋面工程專項施工方案,,施工部位的工程概況,,施工準(zhǔn)備,施工安排,,主要施工方法及工藝,,質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),,成品保護(hù),成本節(jié)約措施
工程測量專項施工方案,,電子全站儀是一種先進(jìn)的多功能測量儀器,,它集測角、測距,、坐標(biāo)測量,、放樣、后方交會等功能于一身,,并能直接計算出坐標(biāo)和高程,。蘇州一光RTS612B全站儀,測角誤差為±20”,,測距、放樣誤差為±2mm,、后方交會誤差為±5 mm
本文檔為箱涵工程專項施工方案,,包括:排水箱涵道州文體公園內(nèi),箱涵總長600米,,結(jié)構(gòu)形式為單孔4.0×4.0米,,頂、底板主筋均為C 22,,箱涵主體結(jié)構(gòu)采用C30砼現(xiàn)澆,;每15米一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)單元節(jié),兩節(jié)間設(shè)置沉降縫,,縫寬2厘米,,縫內(nèi)填塞天然橡膠止水
為加強(qiáng)建設(shè)工地防火管理,確保本工程建設(shè)的順利進(jìn)行,,實行“預(yù)防為主,,消防結(jié)合”的方針,根據(jù)《中華人民共和國消防條例》和有關(guān)防火規(guī)范,,特制訂如下: 〈1〉 建筑工地必須實行防火責(zé)任制,,加強(qiáng)防火安全管理,確保國家,、集體的財產(chǎn)和人身的安全,。 〈2〉
內(nèi)容簡介 2、土袋圍堰施工 在挖機(jī)作業(yè)半徑以外的區(qū)域采用人工土袋圍堰 (1) 圍堰兩側(cè)用編織袋裝土堆碼,。袋中裝黏性土,,裝土量為土袋容量的1/2-2/3.袋口縫合。堰外邊坡為1:0.5~ (2) 1:1,,堰內(nèi)邊坡為1:0.2-1:0.5.圍堰
本文檔為圍墻工程專項施工方案,,包括:本工程為圍墻工程施工方案,,圍墻長度共計約2120米,其中西,、北面為2.6米高磚墻,,長度約為1000米,南面為1.8米高磚墻,,長度約270米,,東面為1.8米高鐵藝圍墻,長度約為850米,。 結(jié)合本工程的特點(diǎn),、
本工程名稱為恒大名都首期工程,工程地點(diǎn)為武漢市盤龍城經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)巨龍大道南面,,本工程由武漢華力置業(yè)有限公司投資開發(fā)建設(shè)的商品房,,本工程建筑面積為171735m2,
資料目錄 目錄 1.綜合說明 1 1.1工程概述 1 1.2目前完成形象 1 1.3合同文件要求工期節(jié)點(diǎn)目標(biāo)要求 1 瀏覽詳細(xì)目錄>> 內(nèi)容簡介 5.2.2混凝土施工 ㈠ 施工規(guī)程 基巖面處理→測量放樣→模板施工→鋼筋施工→伸縮
1.1磚:本工程砌體均作承重用,,地下部分及外圍標(biāo)高1M以下外墻墻體厚度為240,,生活間內(nèi)隔墻及廚房廁所隔墻為120,板上隔墻均采用輕質(zhì)墻板,。砌體采用MU10,,規(guī)格為390×240×190mm和390×115×190mm兩種。其外觀質(zhì)量和允許
廣州開發(fā)區(qū)聯(lián)和街玉樹村商業(yè)中心工程位于廣深高速公路以南,、珠吉路以西的一片空地上,。建設(shè)單位為廣州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)聯(lián)和街玉樹村民委員會,設(shè)計單位為廣州市科城建筑設(shè)計有限公司,,施工單位為揭陽市榕江建筑工程總公司,。
廣州開發(fā)區(qū)聯(lián)和街玉樹村商業(yè)中心工程位于廣深高速公路以南、珠吉路以西的一片空地上,。建設(shè)單位為廣州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)聯(lián)和街玉樹村民委員會,,設(shè)計單位為廣州市科城建筑設(shè)計有限公司,施工單位為揭陽市榕江建筑工程總公司,。
R3 線位于青島市西海岸新區(qū),,總體呈東北-西南走向,。一期工程正線線路全長28.803km,設(shè)車站13 座,,其中:地下站7 座,,高架站6 座,設(shè)靈山衛(wèi)停車場1 處。 本R3線機(jī)電安裝工程中,設(shè)備材料種類較多,,在運(yùn)輸過程中受到環(huán)境條件的制約較大
本工程砌體均作承重用,,地下部分及外圍標(biāo)高1M以下外墻墻體厚度為240,生活間內(nèi)隔墻及廚房廁所隔墻為120,,板上隔墻均采用輕質(zhì)墻板,。
本工程總建筑面積5049m2,電源由廠區(qū)引入,現(xiàn)場用電采用三相五線制,,現(xiàn)場電纜線采用埋地方式,,現(xiàn)場設(shè)一總配電箱,四只分配電箱,,二只活動箱,,二只照明箱,各施工機(jī)械均設(shè)有單獨(dú)開關(guān)箱,。線路分布要求合理,。電箱采用標(biāo)準(zhǔn)電箱。
新亞·香榭水岸工程位于嘉興市秀洲新區(qū),,中山西路以北,,橫一路以南,聚賢路東臨北郊河,,南面緊臨一期工程。本工程為高尚住宅小區(qū),,交通便利,,可達(dá)性好。
本工程中空部分(16米×24米)層高為21.8m屬高支模,擬采用鋼管支撐系統(tǒng),,最大梁截面為500×1450㎜,。模板底楞木和頂撐間距為300mm,側(cè)模板立檔間距為300mm
起重機(jī)工程專項施工方案
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