S323新鄭境葦河橋至大高莊段改建工程 NO.1標(biāo)段橋面系專項(xiàng)施工方案

葦河中橋建于1996年,，現(xiàn)狀為1-20m預(yù)應(yīng)力混凝土空心板橋，現(xiàn)狀橋梁的橋?qū)捄秃奢d等級均不滿足道路改建要求,，本次設(shè)計(jì)拆除老橋,，新建一座1-30m預(yù)應(yīng)力混凝土裝配式簡支箱梁橋，橋臺采用樁接蓋梁,，基樁采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ),。

公路大橋懸索橋橋面系施工技術(shù)專項(xiàng)方案

泰州長江公路大橋懸索橋北錨及北塔間引橋，起訖樁號為：K14+981.0～K15+356.0,，上部結(jié)構(gòu)采用67.5+70+100+70+67.5m五跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁,，梁體采用變高度單箱單室直腹板截面,；100m跨中支點(diǎn)處梁高6.0m，兩側(cè)

冬季施工方案【橋面系】（14P）

某個(gè)模板專項(xiàng)施工方案

總建筑面積約為44370平方米

航道政治工程橋面系施工方案

新基橋跨布置為13×20m+（48+85+52）m+11×20m,，主橋上部為三跨預(yù)應(yīng)力混凝土變截面單箱雙室連續(xù)箱梁橋,，兩側(cè)引橋?yàn)?0m跨徑的預(yù)應(yīng)力砼空心板梁。 橋面鋪裝為10cm現(xiàn)澆整體化混凝土+柔性防水層+10cm瀝青混凝土鋪裝,。橋頭兩端

橋面防水層專項(xiàng)施工方案

聚氨酯防水涂料是一種液態(tài)施工的環(huán)保型防水涂料,，是以聚氨酯預(yù)聚體為基本成份，無焦油和瀝青等添加劑,。它是空氣中的濕氣接觸后固化,，在基層表面形成一層堅(jiān)固的堅(jiān)韌的無接縫整體防水膜。 聚氨酯防水涂料分雙組份,，單組份兩種,。雙組份分甲、乙兩組,，甲組份是以

橋面瀝青混凝土鋪裝專項(xiàng)施工方案

索塔為鉆石形,，由塔柱、橫梁組成的鋼筋混凝土（C50混凝土）框架,，每座索塔有上游塔肢,、下游塔肢兩個(gè)塔肢，塔肢高度上可分為下塔柱,、中塔柱,、上塔柱，連接上下游塔肢的結(jié)構(gòu)有塔座,、下橫梁,、中橫梁和上橫梁。北岸永川側(cè)32#索塔高196.7m,，南岸江津側(cè)

橋面系及附屬工程專項(xiàng)施工方案

橋面系及附屬工程專項(xiàng)施工方案,， 內(nèi)容詳細(xì)，供設(shè)計(jì)師參考,。

橋面系首件工程施工方案

路線地形地貌主要為江漢河湖沖積平原區(qū),。項(xiàng)目區(qū)內(nèi)地形地貌為江河湖沖積平原區(qū)，主要是經(jīng)過河湖長期堆積而形成的平緩開闊地形,。地勢平坦開闊,，海拔高度20～30m不等。植被不發(fā)育,，多以農(nóng)作物為主,。水渠、小湖泊較為發(fā)育,。覆蓋第四系全新統(tǒng)沖湖積黏性土（粉

橋面鋪裝工程專項(xiàng)施工方案

本聯(lián)橋面長為124米寬度為漸變寬度25.902～29.002米,，砼橋面厚度為6厘米并分三次澆筑完成,。

橋面系和附屬工程施工方案

本工程共5座橋梁，xx大橋,、xx大橋?yàn)?0米預(yù)應(yīng)力T梁,，均在梁橋臺處采用GJZF4350*400*59四氟板式橡膠支座，橋墩處采用GJZ 350*400*57板式橡膠支座,；xx橋,、xx1#橋?yàn)?0米空心板，均橋臺處采用GYZF4 225*4

橋面瀝青混凝土鋪裝專項(xiàng)施工方案..

北XXXX大道立交南北延伸工程,，南起XX路,，北至XX高速雙喇叭立交南側(cè)，全長約6245米,，其中范圍內(nèi)北XXXX大道立交南北向長約1831m,，該段工程范圍納為XX快速化工程北XX第三設(shè)計(jì)標(biāo)段，因此南北延伸工程第一設(shè)計(jì)標(biāo)段全長約4414m,。 本

鋼箱梁橋面鋪裝專項(xiàng)施工方案

目 錄 第一章 編制說明 1 1.1 編制目的 1 1.2 編制依據(jù) 1 第二章 工程概述 2 2.1 工程簡介 2 2.2 工程內(nèi)容 2 2.3 工程特點(diǎn) 3 第三章 主要工程項(xiàng)目施工工藝及方法 4 3.1 梁面噴砂除銹 4 3.1.1

模板工程專項(xiàng)施工方案

在模板工程施工中計(jì)劃必要的周轉(zhuǎn)材料及合理的施工方案,、配備高素質(zhì)的木工隊(duì)伍、控制施工中的周轉(zhuǎn)材料是很重要的環(huán)節(jié),。為確保施工質(zhì)量及安全,，結(jié)合工程實(shí)際情況，特制定以下木模板施工方案,。

鋼筋專項(xiàng)施工方案1.pdf

鋼筋專項(xiàng)施工方案4.pdf

鋼筋專項(xiàng)施工方案3.pdf

鋼筋專項(xiàng)施工方案2.pdf

吊籃專項(xiàng)施工方案(20190409024511)

吊籃專項(xiàng)施工方案(20190409024511)吊籃專項(xiàng)施工方案(20190409024511)吊籃專項(xiàng)施工方案(20190409024511)

綠色施工方案-(專項(xiàng)方案)

綠色施工方案-(專項(xiàng)方案)綠色施工方案-(專項(xiàng)方案)綠色施工方案-(專項(xiàng)方案)

工程測量專項(xiàng)施工方案

工程測量專項(xiàng)施工方案,，電子全站儀是一種先進(jìn)的多功能測量儀器，它集測角,、測距、坐標(biāo)測量,、放樣,、后方交會(huì)等功能于一身，并能直接計(jì)算出坐標(biāo)和高程,。蘇州一光RTS612B全站儀,，測角誤差為±20”，測距,、放樣誤差為±2mm,、后方交會(huì)誤差為±5 mm

混凝土專項(xiàng)施工方案完整

混凝土專項(xiàng)施工方案完整，工程概況,，混凝土工程的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),，施工部署，施工準(zhǔn)備,，操作工藝,，質(zhì)量保證措施,，混凝土試件的制作與管理

爆破安全專項(xiàng)施工方案

04國道xxxx至xxxx段改建工程第x合同段位于臺州市路橋區(qū)桐嶼街道～螺洋街道。本項(xiàng)目按一級公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),，設(shè)計(jì)速度為80公里/小時(shí),，路基寬32米。其中中央分隔帶寬2米,，兩側(cè)路緣帶寬2×0.5米,，行車道寬2×11.25米，硬路肩寬2×2

屋面天窗專項(xiàng)施工方案

此天窗圓拱側(cè)開窗及上開窗,，主要材料為鍍鋅骨架,、陽光板。 1,、按國家建筑標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)圖集09J621-2-20頁圓拱上開智能型控制C3SZ-3020n型,、圖集09J621-2-18頁圓拱側(cè)開式智能型控制C3CZ-3060n型設(shè)計(jì)。 2,、采光板采用

淺暑降溫專項(xiàng)施工方案

進(jìn)入盛夏季節(jié),，日照強(qiáng)度高，高溫天氣持續(xù),，為切實(shí)做好夏季施工現(xiàn)場防暑降溫工作,，保障施工人員的身體健康、不斷的改善勞動(dòng)條件,、防止因高溫天氣引發(fā)的工人中暑和各類生產(chǎn)安全事故,，特制定本措施

工程安全專項(xiàng)施工方案

本工程名稱為恒大名都首期工程，工程地點(diǎn)為武漢市盤龍城經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)巨龍大道南面,，本工程由武漢華力置業(yè)有限公司投資開發(fā)建設(shè)的商品房,，本工程建筑面積為171735m2，

某工程消防專項(xiàng)施工方案

為加強(qiáng)建設(shè)工地防火管理,，確保本工程建設(shè)的順利進(jìn)行,，實(shí)行“預(yù)防為主，消防結(jié)合”的方針,，根據(jù)《中華人民共和國消防條例》和有關(guān)防火規(guī)范,，特制訂如下： 〈1〉 建筑工地必須實(shí)行防火責(zé)任制，加強(qiáng)防火安全管理,，確保國家,、集體的財(cái)產(chǎn)和人身的安全。 〈2〉

抗震設(shè)防專項(xiàng)施工方案

本資料為:《抗震設(shè)防專項(xiàng)施工方案》,內(nèi)容詳實(shí),可供參考,。

模版安全專項(xiàng)施工方案

本資料為:《模版安全專項(xiàng)施工方案》,內(nèi)容詳實(shí),可供參考。

某工程安全專項(xiàng)施工方案

某工程安全施工專項(xiàng)方案某工程安全施工專項(xiàng)方案某工程安全施工專項(xiàng)方案

南美模板專項(xiàng)施工方案

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各種工程模板專項(xiàng)施工方案

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模板搭設(shè)專項(xiàng)施工方案

模板搭設(shè)專項(xiàng)施工方案模板搭設(shè)專項(xiàng)施工方案模板搭設(shè)專項(xiàng)施工方案

筏板基礎(chǔ)專項(xiàng)施工方案

本方案為筏板基礎(chǔ)專項(xiàng)施工方案,，在筏板墊層施工完畢后,，按設(shè)計(jì)圖軸線間關(guān)系進(jìn)行軸線的測放工作,，彈出墻、柱的中心線和邊框控制線,，并用紅色油漆進(jìn)行標(biāo)注,，以利于墻、柱鋼筋和模板施工,。 

隧道進(jìn)洞專項(xiàng)施工方案

XXX隧道進(jìn)口位于XX省XX縣XX鎮(zhèn)境內(nèi),，隧道最大埋深588m，深埋段（埋深大于490米）巖石在高地應(yīng)力的作用下受擠壓,，易發(fā)生巖爆,，對隧道施工不利。 XXX隧道進(jìn)口按100km/h雙線隧道設(shè)計(jì),，內(nèi)輪廓采用“隧道（土建及通風(fēng)）SIVF-1-1

人貨電梯專項(xiàng)施工方案

本工程總建筑面積約122915m2,，由3#、5#~13#樓及地下車庫（車庫面積為16042.45㎡：分為人防區(qū)域8732.7㎡和非人防區(qū)域7309.86）組成,。除8#樓（磚混結(jié)構(gòu)）和13#樓（框架結(jié)構(gòu)）之外,，均為剪力墻結(jié)構(gòu)，其中3#,、5#樓

場地硬化專項(xiàng)施工方案

和站位于中柏大道與枇杷巷交叉口,，沿中柏大道南北向布置。車站主體結(jié)構(gòu)正好位于中柏大道上,，二期打圍面積12291.2平方米,，站道330長。本次交通疏解在二期圍擋東側(cè)（原綠化帶范圍）硬化11米（三條3米寬的機(jī)動(dòng)車道,，一條2米寬的非機(jī)動(dòng)車道）寬的道

某鋼結(jié)構(gòu)專項(xiàng)施工方案

本工程主要為擴(kuò)建產(chǎn)品倉庫項(xiàng)目上部結(jié)構(gòu)工程,，上部結(jié)構(gòu)包括兩個(gè)部分：鋼結(jié)構(gòu)與砌體圍護(hù)結(jié)構(gòu)。 2.1鋼結(jié)構(gòu)： 1#倉庫鋼結(jié)構(gòu)工程,，總建筑面積7734m2,，占地面積為7734m2，建筑高度為12.45m,。2#倉庫鋼結(jié)構(gòu)工程，總建筑面積5476m2,，

詳細(xì)鋼筋專項(xiàng)施工方案

3.2.1 筏板,、梁和地下車庫頂板；≥ 28以上的水平鋼筋采用直螺紋接頭,。 3.2.2 豎向鋼筋,；≥12以上的豎向鋼筋采用電渣壓力焊或氣壓焊。現(xiàn)場設(shè)兩臺直流電焊機(jī),，2 套鋼筋壓力焊夾具,。 3.2.3 10以下的鋼筋：采用搭接,。

住宅模板專項(xiàng)施工方案2

本工程為地下1層、地上5-6層框架結(jié)構(gòu)的住宅,，總建筑面積28632.56平方米,。