泰州長江公路大橋懸索橋北錨及北塔間引橋,，起訖樁號為：K14+981.0～K15+356.0，上部結構采用67.5+70+100+70+67.5m五跨預應力混凝土連續(xù)箱梁,，梁體采用變高度單箱單室直腹板截面,；100m跨中支點處梁高6.0m，兩側

總建筑面積約為44370平方米

新基橋跨布置為13×20m+（48+85+52）m+11×20m,，主橋上部為三跨預應力混凝土變截面單箱雙室連續(xù)箱梁橋,，兩側引橋為20m跨徑的預應力砼空心板梁。 橋面鋪裝為10cm現澆整體化混凝土+柔性防水層+10cm瀝青混凝土鋪裝,。橋頭兩端

路線地形地貌主要為江漢河湖沖積平原區(qū),。項目區(qū)內地形地貌為江河湖沖積平原區(qū)，主要是經過河湖長期堆積而形成的平緩開闊地形,。地勢平坦開闊,，海拔高度20～30m不等。植被不發(fā)育,，多以農作物為主,。水渠、小湖泊較為發(fā)育,。覆蓋第四系全新統沖湖積黏性土（粉

索塔為鉆石形,，由塔柱、橫梁組成的鋼筋混凝土（C50混凝土）框架,，每座索塔有上游塔肢,、下游塔肢兩個塔肢，塔肢高度上可分為下塔柱,、中塔柱,、上塔柱，連接上下游塔肢的結構有塔座,、下橫梁,、中橫梁和上橫梁。北岸永川側32#索塔高196.7m,，南岸江津側

橋面系及附屬工程專項施工方案,， 內容詳細，供設計師參考。

聚氨酯防水涂料是一種液態(tài)施工的環(huán)保型防水涂料,，是以聚氨酯預聚體為基本成份,，無焦油和瀝青等添加劑。它是空氣中的濕氣接觸后固化,，在基層表面形成一層堅固的堅韌的無接縫整體防水膜,。 聚氨酯防水涂料分雙組份，單組份兩種,。雙組份分甲,、乙兩組，甲組份是以

本聯橋面長為124米寬度為漸變寬度25.902～29.002米,，砼橋面厚度為6厘米并分三次澆筑完成,。

本工程共5座橋梁，xx大橋,、xx大橋為40米預應力T梁,，均在梁橋臺處采用GJZF4350*400*59四氟板式橡膠支座，橋墩處采用GJZ 350*400*57板式橡膠支座,；xx橋,、xx1#橋為20米空心板，均橋臺處采用GYZF4 225*4

北XXXX大道立交南北延伸工程,，南起XX路,，北至XX高速雙喇叭立交南側，全長約6245米,，其中范圍內北XXXX大道立交南北向長約1831m,，該段工程范圍納為XX快速化工程北XX第三設計標段，因此南北延伸工程第一設計標段全長約4414m,。 本

目 錄 第一章 編制說明 1 1.1 編制目的 1 1.2 編制依據 1 第二章 工程概述 2 2.1 工程簡介 2 2.2 工程內容 2 2.3 工程特點 3 第三章 主要工程項目施工工藝及方法 4 3.1 梁面噴砂除銹 4 3.1.1

本文為三步節(jié)能專項施工方案,，主要包括了外墻保溫、中空塑鋼窗,、中水工程三個方面,，僅供參考。

目 錄 ? 目錄 1 ? 工程概況 2 ? 夾砂換填施工原則 2 ? 施工要求 3 ? 施工措施 7 ? 質量安全 10