本工程條形基礎(chǔ)模板:側(cè)模制成后,,應(yīng)先在基底彈出中心線及基礎(chǔ)邊線,再把側(cè)模對(duì)準(zhǔn)邊線,,用水平儀抄測(cè)側(cè)模頂面水平,經(jīng)檢測(cè)無(wú)誤后,用斜撐,水平撐及拉撐釘牢,,條形基礎(chǔ)要防止基礎(chǔ)通長(zhǎng)方向模板上口不直,寬度不夠,,下口陷入砼內(nèi),拆模時(shí)砼缺損,。
本工程施工組織設(shè)計(jì)要求,,確定是否采用摻合料,質(zhì)量符合現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn),,鋼筋:鋼筋的級(jí)別,、規(guī)格必須符合設(shè)計(jì)要求,質(zhì)量符合現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn),,鋼筋表面應(yīng)保持清潔,,無(wú)銹蝕和油污,必要時(shí)做化學(xué)分析,,隔離劑:水性隔離劑,、甲基硅樹(shù)酯。
本工程分層澆筑混凝土,,澆筑混凝土?xí)r,,須防止杯芯摸板向上浮或向四周偏移,注意控制坍落度(最好控制在70~9Omm)及澆筑下料速度,,在混凝土澆到高于上層側(cè)模50cm左右時(shí),,稍作停頓,于混凝土初凝前,,接著在杯芯四周對(duì)稱均勻下料振搗,,特別注意混凝土
本工程固定模板的鉛絲和螺栓是否穿過(guò)混凝土墻,如必須穿過(guò)時(shí)要采取止水措施,,特別是管道或預(yù)埋件穿過(guò)處是否已做好防水處理,,混凝土澆筑層段的模板、鋼筋,、預(yù)埋件及管線等全部安裝完畢,,模板內(nèi)的雜物和鋼筋油污等要清理干凈,模板的縫隙和孔洞已堵嚴(yán),,完成鋼筋
本工程鋼筋綁扎及相關(guān)專業(yè)施工完成后立即進(jìn)行模板安裝,,模板采用小鋼模或木模,,利用架子管或木方加固,,錐形基礎(chǔ)坡度>30°時(shí),,采用斜模板支護(hù),利用螺栓與底板鋼筋拉緊,,防止上浮,,模板上部設(shè)透氣及振搗孔,坡度≤30°時(shí),,利用鋼絲網(wǎng)(間距30cm),,防
本工程鋼筋綁扎及相關(guān)專業(yè)施工完成后立即進(jìn)行模板安裝,模板采用小鋼?;蚰灸?,利用架子管或木方加固,錐形基礎(chǔ)坡度<30°時(shí),,采用斜模板支護(hù),,利用螺栓與底板鋼筋拉緊,防止上浮.模板上部設(shè)透氣及振搗孔,,坡度≤30°時(shí),,利用鋼絲網(wǎng)(間距30cm)防止
本工程淺條形基礎(chǔ),一般粘性土可自上而下分層開(kāi)挖,,每層深度以60㎝為宜,,從開(kāi)挖端部逆向倒退按踏步型挖掘,碎石類土先用鎬翻松,,正向挖掘,,每層深度,視翻土厚度而定,,每層應(yīng)清底和出土,,然后逐步挖掘。
上海一大型汽車公司的施工方案,,內(nèi)容詳細(xì),,主要內(nèi)容包括一般工業(yè)廠房所有的系統(tǒng),如冷凍水循環(huán)系統(tǒng),、壓縮空氣系統(tǒng),、強(qiáng)電、弱電,、通風(fēng),、空調(diào)、鋼結(jié)構(gòu),、土建等各專業(yè)施工方案,,可供參考。
基礎(chǔ)工程施工,應(yīng)根據(jù)四周場(chǎng)地及有關(guān)地質(zhì)資料,、實(shí)際開(kāi)挖深度,,采用放坡開(kāi)挖、板樁墻支護(hù)和地下連續(xù)墻等方法,。
本工程板底用滿堂架,梁底用雙排架,事先根據(jù)所抄平線,把上部鋼管找平,,所用鋼管不能有彎曲、變形,、或裂紋, 扣件要事先檢查,挑選,看是否有裂痕,螺絲轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活,,立桿間距為800~900mm,次立桿為1200mm,水平桿間距為600mm,立桿縱
本方案編制是根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況及工程結(jié)特點(diǎn),為了材料運(yùn)輸正常的運(yùn)送到施工部位,,從而保證工程施工進(jìn)度的順利進(jìn)行,我司在本工程計(jì)劃投入塔吊1座,,型號(hào)為:廣西機(jī),最大半徑R=50m,。
3、工程開(kāi)工后,,工程樁每一施工階段開(kāi)始需報(bào)請(qǐng)甲方和監(jiān)理方同意后方 可開(kāi)工,;每根樁的樁長(zhǎng),砼灌注量必須有建設(shè)方現(xiàn)場(chǎng)代表簽字,;工程竣工,,需有建設(shè)方、總包,、設(shè)計(jì)方和施工方的驗(yàn)收簽證,。
景觀工程技術(shù)交底 1,、乙方報(bào)價(jià)前,,必須詳細(xì)勘察現(xiàn)場(chǎng),根據(jù)場(chǎng)地現(xiàn)狀編制切實(shí)可行的施工組織設(shè)計(jì),,自行組織材料進(jìn)場(chǎng),,施工時(shí)不存在材料二次轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)用,在報(bào)價(jià)時(shí)自行考慮,。 2,、乙方所施工的窨井,臨時(shí)安全防護(hù)井蓋承載力在車行道上必須達(dá)到30噸的車輛通行,
本工程拆除模板應(yīng)經(jīng)施工技術(shù)人員同意,,操作時(shí)應(yīng)該順序分段進(jìn)行,,嚴(yán)禁猛撬、硬砸或大面積撬落和拉倒,,完工前,,不得留下松動(dòng)和懸掛的模板,拆下的模板應(yīng)及時(shí)運(yùn)送到指定地點(diǎn)集中堆放,,防止釘子扎腳,。
本工程設(shè)計(jì)要求的數(shù)量、材料,、規(guī)格進(jìn)行加工,材料一般采用鋼管和角鋼切割,長(zhǎng)度不應(yīng)小于2.5m,,如采用鋼管打入地下應(yīng)根據(jù)土質(zhì)加工成一定的形狀,遇松軟土壤時(shí),可切成斜面形,為了避兔打入時(shí)受力不均使管子歪斜,也可以加工成扁尖形;遇±質(zhì)很硬時(shí),可將尖
本工程建筑物1-2層外墻采用暖色仿石涂料面層,,3-22層外墻面采用淺黃色涂料面層,,23-屋面外墻采用白色涂料面層,女兒墻頂采用淺色涂料面層,,屋面鋼筋砼裝飾構(gòu)架采用白色涂料面層,,每?jī)蓪訉娱g位置設(shè)一道500m寬白色涂料進(jìn)行裝飾分隔。
本工程帶線用φ1.2~φ2.0mm的鐵絲,頭部彎成不封囗的圓圈,以防止在管內(nèi)遇到管接頭時(shí)被卡住,將帶線穿入管路內(nèi),在管路的兩端留有20cm的余量,,如在管路較長(zhǎng)或轉(zhuǎn)彎時(shí),可在結(jié)構(gòu)施工敷設(shè)管路的同時(shí)將帶線一并穿好并留有20cm的余量后,將兩端的
本工程養(yǎng)護(hù)期滿后,,分隔縫內(nèi)清理干凈,用1:2瀝青砂漿填塞(宜摻適量滑石粉以便操作),,填塞時(shí)分隔縫兩邊粘貼3cm寬美紋紙,,既可防止瀝青污染散水表面,也可使分隔縫內(nèi)瀝青砂漿平直,、美觀,,分隔縫要勾抹燙壓平整,可用□14~□16方鋼或用ф10~ф1
本工程墻體基層的不同和漿活等級(jí)要求不同,,刮膩?zhàn)拥谋閿?shù)和材料也不同,,如混凝土墻,應(yīng)刮二道石膏膩?zhàn)雍?~2道大白膩?zhàn)?;抹灰墻及石膏板墻可以刮二道大白膩?zhàn)蛹纯蛇_(dá)到噴漿的基層要求了,,刮膩?zhàn)訒r(shí)應(yīng)橫豎刮,并應(yīng)注意接槎和收頭時(shí)膩?zhàn)右蝺?,每道膩?zhàn)痈珊?,?yīng)
本工程所使用的全部原材料及現(xiàn)場(chǎng)制作的砼、砂漿所有試塊在進(jìn)行試樣檢測(cè)前,,報(bào)請(qǐng)業(yè)主(監(jiān)理機(jī)構(gòu))對(duì)送樣檢測(cè),、見(jiàn)證取樣實(shí)施全過(guò)程的監(jiān)督,確認(rèn)其程序、方法的有效性以及檢測(cè)結(jié)果的可信性,,并對(duì)該結(jié)果確認(rèn)后方可用于本工程,。
本工程管樁堆放場(chǎng)地應(yīng)平整,采用軟墊(木墊) 按二點(diǎn)法做相應(yīng)支墊,,且支撐點(diǎn)大致在同一水平面上,,見(jiàn)圖-1。當(dāng)管樁在場(chǎng)地內(nèi)堆放時(shí),,不宜超過(guò)4層,;當(dāng)在樁位附近準(zhǔn)備施工時(shí)宜單層放置,且必須設(shè)支墊,,管樁堆放要按照不同型號(hào),、規(guī)格分類堆放,以免調(diào)運(yùn)施工過(guò)程
電氣工程技術(shù)交底施工方案,;( l)電氣操作人員嚴(yán)格執(zhí)行電工安全操作規(guī)程,,對(duì)電氣設(shè)備工具要進(jìn)行定期檢查和試驗(yàn),凡不合格的電氣設(shè)備,、工具要停止使用,。 (2)電工人員嚴(yán)禁帶電操作,線路上禁止帶負(fù)荷接線,,正確使用電工器具。 詳見(jiàn)附件??!
本工程一般滴水線(槽)做在窗過(guò)梁下口,若混凝土表面很光滑應(yīng)對(duì)其表面進(jìn)行“毛化處理”:一是“鑿毛”,,即用鏨子剔毛,,剔去光面,使其粗糙不平,,另一種方法是“甩毛”,,即在清理干凈的混凝土表面上用機(jī)械噴涂或用笤帚甩上一層1:1稀粥狀水泥砂漿(內(nèi)摻適量
本工程沿房間墻邊或走道四周的踢腳板邊緣,用高強(qiáng)水泥釘(釘朝墻方向)將倒刺板固定在基層上,,水泥釘長(zhǎng)度一般為4~5cm,,倒刺板離踢腳板面8~10mm;釘?shù)勾贪鍛?yīng)用鋼釘,,相鄰兩個(gè)釘子的距離控制在300~400mm,;釘?shù)勾贪鍟r(shí)應(yīng)注意不得損傷踢腳板。
本工程鋼筋采用機(jī)械連接接頭或焊接接頭時(shí),,設(shè)置在同一構(gòu)件內(nèi)的接頭宜相互錯(cuò)開(kāi),,縱向受力鋼筋機(jī)械連接接頭及焊接接頭連接區(qū)段的長(zhǎng)度為35倍d(d為縱向受力鋼筋的較大直徑)且不小于500mm,凡接頭中點(diǎn)位于該連接區(qū)段長(zhǎng)度內(nèi)的接頭均屬于同一連接區(qū)段。
本工程按釬探孔位置平面布置圖放線,,孔位釘上小木樁或?yàn)⑸习谆尹c(diǎn),,就位打釬:將觸探扦尖對(duì)準(zhǔn)孔位,再把穿心錘套在釬桿上,,扶正釬桿,,拉起穿心錘,使其自由下落,,錘落距為50cm,,把觸探桿垂直打入土層中,記錄錘擊數(shù):釬扦每打入土層30cm,,記錄一次錘擊
本工程一般采用C38龍骨,吊頂主龍骨間距為900~1200mm,,安裝主龍骨時(shí),應(yīng)將主龍骨吊掛件連接在主龍骨上,擰緊螺絲,并根據(jù)要求吊頂起拱l(fā)/2OO,隨時(shí)檢查龍骨的平整度,房間內(nèi)主龍骨沿?zé)艟叩拈L(zhǎng)方向排布,注意避開(kāi)燈具位置,;走廊內(nèi)主龍骨沿走廊
本工程踢腳板用釘與墻內(nèi)防腐木磚釘牢,釘帽砸扁沖入板內(nèi),,踢腳板要求與墻緊貼,上口平直,踢腳板接縫處應(yīng)作企口或錯(cuò)口相接,在90°轉(zhuǎn)角處應(yīng)作45°斜角相接,,踢腳板與木地板面層交接處釘設(shè)木壓條,。
本工程設(shè)計(jì)標(biāo)高,沿墻四周彈頂棚標(biāo)高水平線,并沿頂棚的標(biāo)高水平線,在墻上畫(huà)好龍骨分擋位置線,安裝主龍骨吊桿:在彈好頂棚標(biāo)高水平線及龍骨位置線后,確定吊桿下端頭的標(biāo)高,安裝φ8吊桿,,吊桿安裝選用膨脹螺栓固定到結(jié)構(gòu)頂棚上,,吊桿選用規(guī)格符合設(shè)計(jì)要求
本工程采用推±機(jī)或裝載機(jī)淮土和裝土;對(duì)長(zhǎng)度和寬度較大的大面積土方一次開(kāi)挖,,可采用鏟運(yùn)機(jī)鏟土,;對(duì)面積大且深的基坑,可采用液壓正,、反鏟開(kāi)挖,;深5m以上的設(shè)備基礎(chǔ)或高層建筑地下室深基坑,宜分層開(kāi)挖,,一般機(jī)械土方開(kāi)挖由翻斗汽車配合運(yùn)土,。
本工程對(duì)混凝土表面地浮漿等進(jìn)行清理,對(duì)砂漿基層,,要仔細(xì)檢查是否存在空鼓及裂縫現(xiàn)象,;基層要求含水率在10%以下,如無(wú)條件測(cè)試可用手感進(jìn)行估測(cè),,潮氣太大不能施工,,必須待干后方可施工;對(duì)墻面的陰陽(yáng)角,、窗洞口的收口部位特別是陰陽(yáng)角檢查完成后要進(jìn)行交
本工程張拉采用“應(yīng)力控制,,伸長(zhǎng)校核"法,,每束預(yù)應(yīng)力筋在張拉以前先計(jì)算,理論伸長(zhǎng)值和控制壓力表讀數(shù)作為施工張拉的依據(jù),,每一束預(yù)應(yīng)力筋張拉時(shí),,都要做詳細(xì)記錄,有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋張拉完畢后,,待12h以后才能灌漿,,盡量在48h之內(nèi)完成灌漿,在某個(gè)波紋管
信息化施工潤(rùn)揚(yáng)長(zhǎng)江公路大橋南汊橋采用跨徑1490m雙塔單跨雙鉸鋼箱梁懸索橋方案,,是我國(guó)目前跨徑最大的橋梁,,位居世界第三。懸索橋兩根主纜6.8萬(wàn)噸拉力通過(guò)錨碇及重力式嵌巖基礎(chǔ)傳至地基,。南錨碇基礎(chǔ)尺寸為70.5m×52.5m×29m(長(zhǎng)×寬×深
本工程土方開(kāi)挖采用1.2~1.6m3挖掘機(jī)開(kāi)挖,,20t自卸汽車運(yùn)輸,土方回填亦采用1.2~1.6m3挖掘機(jī)配合3.0m3裝載機(jī)挖裝,,20t自卸汽車運(yùn)輸,,118kw推土機(jī)平整,土方碾壓采用推土機(jī)和BW202振動(dòng)碾壓實(shí),,靠近建筑物部位采用小型振
本工程管身混凝土采用2×1.5m3和2×0.5m3拌和站拌制,,6m3混凝土攪拌車運(yùn)輸, 60m3/h混凝土輸送泵泵送混凝土入倉(cāng),,另備60m3/h 混凝土泵車作為輔助,。
本文為筏型基礎(chǔ)工程施工方案,內(nèi)容充分詳實(shí),,可供廣大網(wǎng)友參考,。
本工程為“外灘源33項(xiàng)目1#、2#,、3#樓基礎(chǔ)加固工程”及“1#,、2#樓地下連接通道工程”,,前者由于工程已年久極為陳舊,,結(jié)構(gòu)極為疏松,為確保其鄰近工程施工減少對(duì)該保護(hù)建筑的影響,,需對(duì)該樓先行作基礎(chǔ)加固處理,;后者為1#樓、2#樓與地下車庫(kù)的地
某工程塔吊基礎(chǔ)樁施工方案,,每臺(tái)塔吊承臺(tái)下設(shè)4根樁,,樁徑600,樁間距4400,,樁中距承臺(tái)邊600,。樁距與樁徑比值為7.33>6,,不考慮群樁效應(yīng)
基礎(chǔ)工程技術(shù)施工方案
基礎(chǔ)工程技術(shù)施工方案專題,為您提供基礎(chǔ)工程技術(shù)施工方案相關(guān)的文檔資料分享,,您可以下載基礎(chǔ)工程技術(shù)施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,,更多基礎(chǔ)工程技術(shù)施工方案相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
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