本工程起點(diǎn)樁號(hào)為 K-96.963 至終點(diǎn) K2+660, 全線路分布在機(jī)動(dòng)車道兩側(cè)綠化帶,,兩側(cè)平 均每 50 米設(shè)置一根路燈,。每個(gè)路燈配電點(diǎn)的設(shè)置為: 8 路出線回路,其中 4 路為道路照明,, 4 路預(yù)留,。上述道路照明配電回路采用 VV
一、本投標(biāo)施工組織設(shè)計(jì)的編制,,受到了我公司的高度重視和大力支持,,公司將參加過類似工程施工的有關(guān)負(fù)責(zé)人召集在一起,形成方案編制專題小組,,采用“對(duì)比優(yōu)化,、博采眾長(zhǎng)”的編制思路,力求本方案重點(diǎn)突出,,針對(duì)性,、可操作性強(qiáng)。
XXX屬二級(jí)公路,,其中,,XX-XX段內(nèi)包含三座隧道,依次為XX隧道,、XX沿隧道及XX隧道,。XX隧道長(zhǎng)604m,XX巖隧道長(zhǎng)494m,,XX隧道長(zhǎng)857m,。 隧道均為雙向兩車道,行車速度30km/h,,隧道標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度9.8m,,兩側(cè)檢修道各0.7
某路燈照明工程施工方案 1、應(yīng)按規(guī)定的施工及施工規(guī)范,、質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)以及標(biāo)準(zhǔn)圖集施工,。 2,、電氣系統(tǒng),按土建施工順序,,做好暗設(shè)電纜預(yù)埋線管,,同時(shí)做好防預(yù)埋管堵塞的工作。 3,、路燈安裝,,電氣系統(tǒng)穿電纜,控制柜安裝,,系統(tǒng)調(diào)試,,通電實(shí)驗(yàn)。
本工程位于城東新區(qū),,是連接主城區(qū)的一條重要干線,,道路等級(jí)為城市主干道,分為雙向八車道,,全長(zhǎng)5220m,。道路橫斷面設(shè)計(jì):中央10m花壇,兩側(cè)各15.5m機(jī)動(dòng)車道,,照明采用普通單臂路燈對(duì)稱布置在道路兩側(cè)及中央綠化帶內(nèi),。路燈光源功率為168w,臂
內(nèi)容簡(jiǎn)介 本資料是重慶某游泳館電力、照明工程施工方案,,內(nèi)容詳細(xì),,包括多張施工計(jì)劃圖,共38頁,。
該文介紹了重慶江北區(qū)濱江路夜景照明工程設(shè)計(jì)實(shí)例,對(duì)如何處理山城,、江城的濱江大道景觀照明提出了較好的處理方式,對(duì)藝術(shù)美與技術(shù)實(shí)施的可行性如何統(tǒng)一,在實(shí)踐中作出了較好的回答,。
事故照明由站內(nèi)交直流柜提供專用電源,。車站動(dòng)力照明系統(tǒng)采用TN-S 接地保護(hù)系統(tǒng),,安全保護(hù)接地系統(tǒng)采用聯(lián)合接地,。與其他合同承包商的協(xié)調(diào)配合主要有:牽引供電,、通信,、信號(hào),、自動(dòng)檢票系統(tǒng)、自動(dòng)扶梯安裝工程,、軌道系統(tǒng),、公共區(qū)建筑裝修、FAS 和BAS
工程范圍:樓體 LED 燈具,、管線和控制系統(tǒng)的安裝,;室外景觀照明燈具、管線和控制系統(tǒng)的安裝,。
某酒店夜景照明工程施工方案,, 名稱:某酒店夜景照明工程 工程范圍:樓體 LED 燈具、管線和控制系統(tǒng)的安裝,;室外景觀照明燈具,、管線和控制系統(tǒng)的安裝。
某大廈照明工程施工方案,,**工程位于北京市海淀區(qū)西三環(huán)北路,。東臨西三環(huán)北路,北與 首都師范大學(xué) 新校區(qū)隔街相對(duì),南側(cè)是外文出版紙張交易中心一期工程.建筑周邊設(shè)環(huán)行通道。
本電力路燈照明工程按照城市道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),,結(jié)合深圳市特點(diǎn)設(shè)計(jì),。根據(jù)不同道路斷面型式設(shè)計(jì)了相應(yīng)的布燈方式。在連接段主路及主線橋上采用:桿高12M的鋼桿雙臂或10M無臂燈(橋上),,寶安大道連接處的布燈型式與寶安大道照明布燈型號(hào)一致,,即采用9M
本工程照明光源采用高光效高壓鈉燈,節(jié)能控制采用高效節(jié)能的可變功率電子鎮(zhèn)流器(時(shí)間可設(shè)置),,當(dāng)半夜車流小,,人稀時(shí)自動(dòng)降低每盞燈的功率,整體功率下降40%~50%從而達(dá)到節(jié)能,。3.1,、本工程負(fù)荷等級(jí)為城市三級(jí)用電負(fù)荷,用電設(shè)備總?cè)萘浚?45.9
本文檔為關(guān)于樁基工程施工方案,,1)本工程樁基采用Φ377靜壓振拔灌注樁,,具體設(shè)計(jì)施工說明見前面工程概況一節(jié)。 (2)本工程正式施工前,,必須會(huì)同質(zhì)監(jiān),、監(jiān)理,、設(shè)計(jì)等單位共同做好試樁工作,驗(yàn)證地質(zhì)報(bào)告情況,,確定壓樁力,,確定樁入土深度及其控制方法,
由于施工工期較緊,,為了減少基坑施工時(shí)土方開挖量,,本工程各施工段實(shí)施同時(shí)開挖埋設(shè)的流水作業(yè);另外,,為了減少開挖期間排灌渠引水對(duì)施工管道的影響,,采用全圍堰施工方式。
2.3.1 照明設(shè)計(jì) 全線總長(zhǎng)約3.1公里,,設(shè)360W+120W雙臂路燈186套(11米桿),,400W單臂路燈安裝3套(14米桿),4*400W投光燈6套(14米桿),,5*400W投光燈2套(14米桿),。照明采用雙列照明對(duì)稱形式布置,雙臂路
本資料為市政道路之路燈照明工程施工方案,,共15頁,。 工程概況: 本施工方案的編制力求做到詳細(xì),具有可操作性和實(shí)施性,,盡量做到能用于指導(dǎo)實(shí)際施工,。針對(duì)本工程的施工特點(diǎn),從施工組織,、技術(shù)方案,、質(zhì)量保證措施、工期控制,、成本控制,、安全、環(huán)保和文明施
本項(xiàng)目包括湛江市海東新區(qū)區(qū)域內(nèi)的七條新建主干道路,,分別為柏西路、育園路,、海東西路,、東城西路、金灣南路,、奮勇大道北段,、政通南路,道路總長(zhǎng)度約11.72km,。本項(xiàng)目道路照明采用雙側(cè)對(duì)稱布燈的照明方式,;路燈布置與道路兩側(cè)機(jī)非分隔帶上,,雙臂路燈間距
工程概況 事故照明由站內(nèi)交直流柜提供專用電源,。 車站動(dòng)力照明系統(tǒng)采用TN-S 接地保護(hù)系統(tǒng),,安全保護(hù)接地系統(tǒng)采用聯(lián)合接地。 與其他合同承包商的協(xié)調(diào)配合主要有:牽引供電,、通信,、信號(hào)、自動(dòng)檢票系統(tǒng),、自動(dòng)扶梯安裝工程,、軌道系統(tǒng)、公共區(qū)建筑裝修,、F
第一章 電氣總體程序要求 第二章 各工序流程及主要施工方法 第三章 電纜終端頭的制作安裝 第四章 電纜管及電纜的敷設(shè) 內(nèi)容簡(jiǎn)介 本稿件是某道路路燈照明工程施工方案,,主要包含工序流程與施工方法、電纜終端頭制作,、電纜及線纜管敷設(shè)等,。
1、標(biāo)段名稱:****隧道部分第****標(biāo)段,。 2,、建設(shè)規(guī)模:隧道全線總長(zhǎng)約250m。 3,、標(biāo)段范圍:西起點(diǎn)為****南大街中心線以西90m,,向東延235m為東止點(diǎn)??v剖面位置:勘探線L25—L30,。全線位于方北路北側(cè)和范西路中心,交通便利
某大廈夜景照明工程施工方案,,一,、 工程概況 工程名稱:**大廈室外泛光照明設(shè)計(jì)、供應(yīng)及安裝分包工程 二,、 工程施工特點(diǎn) 工程地點(diǎn):北京**區(qū)********* 工程范圍:樓體LED 燈具,、管線和控制系統(tǒng)的安裝;室外景觀照明燈具、管線和控制系
某公園道路照明工程施工方案,,成都市某公園道路照明工程包括各種線管和線纜的敷設(shè),,照明燈具的安裝和調(diào)試,配電箱的安裝和調(diào)試,,以及相關(guān)的控制設(shè)備的安裝和調(diào)試等,。
中山電力調(diào)度大樓工程施工方案,中山電力調(diào)度大樓工程位于中山市中心區(qū),,貼鄰博愛路,,總建筑面積60726.5m2,地上部分設(shè)有主樓,、調(diào)度中心,、會(huì)議中心及員工餐廳等塔樓建筑,地下部分連通,。主樓25層,,會(huì)議中心3層,員工餐廳3層,,調(diào)度中心3層,。本次
某地區(qū)某電力工程施工方案某地區(qū)某電力工程施工方案某地區(qū)某電力工程施工方案
本電力路燈照明工程按照城市道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),結(jié)合深圳市特點(diǎn)設(shè)計(jì),。根據(jù)不同道路斷面型式設(shè)計(jì)了相應(yīng)的布燈方式,。在連接段主路及主線橋上采用:桿高12M的鋼桿雙臂或10M無臂燈(橋上),寶安大道連接處的布燈型式與寶安大道照明布燈型號(hào)一致,,即采用9M
事故照明由站內(nèi)交直流柜提供專用電源,。車站動(dòng)力照明系統(tǒng)采用TN-S 接地保護(hù)系統(tǒng),安全保護(hù)接地系統(tǒng)采用聯(lián)合接地,。與其他合同承包商的協(xié)調(diào)配合主要有:牽引供電,、通信、信號(hào),、自動(dòng)檢票系統(tǒng),、自動(dòng)扶梯安裝工程、軌道系統(tǒng),、公共區(qū)建筑裝修,、FAS 和BAS
跨橋河河溝橋共長(zhǎng)130米。本橋平面位于直線上,,縱斷面縱坡為4.0%上坡,,整幅布置,最大橋高27m,,孔跨布置為3-40m預(yù)應(yīng)力混凝土T梁,橋梁起點(diǎn)樁號(hào)為K2+716.00,,終點(diǎn)樁號(hào)為K2+846.00,,橋面寬22m,。
工程規(guī)模:燈光涼亭6 座,庭院燈,、景觀燈,、燈光小品等666 盞 (座),水際線3899 米,,橋體亮化20 座,,管理房、廊亭亮化等,。
施工中采用以下流程: 定燈位 → 挖溝 → 埋管 → 澆注路燈基礎(chǔ) → 敷設(shè)電纜 → 絕緣測(cè)試 → 路燈安裝 → 電氣設(shè)備安裝 → 實(shí)驗(yàn),、調(diào)試 → 自檢 → 竣工驗(yàn)收
市政電力照明工程施工方案
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