本工程起點樁號為 K-96.963 至終點 K2+660, 全線路分布在機動車道兩側綠化帶,,兩側平 均每 50 米設置一根路燈。每個路燈配電點的設置為: 8 路出線回路,,其中 4 路為道路照明,, 4 路預留。上述道路照明配電回路采用 VV
目 錄 一,、投標總說明 1.1 編制依據(jù) 1.2 編制原則 1.3 工程位置,、范圍及現(xiàn)場調查情況 1.4 工程地質及水文情況 1.5 工程設計 1.6 主要工程量 二,、施工總部署 2.1 指導思想 2.2 工程目標 2.3 施工準備 2.4
八路規(guī)劃為東西向城市次干道,,工程西起雁鳴路,東至濱河西路,,道路全長698.31米,,道路規(guī)劃紅線寬度40米,兩幅路形式,,雙向六車道,。沿線分別與雁鳴路、規(guī)劃一路,、規(guī)劃二路,、濱河西路相交,,其中雁鳴路為現(xiàn)狀道路。 本施工標段道路標準斷面形式為:3.
通州區(qū)川姜鎮(zhèn)華欣路聯(lián)邦路志浩村路工程位于通州區(qū)川姜鎮(zhèn),,道路包括華欣路,、聯(lián)邦路和志浩村路這三條道路,施工內容包括道路及排水,。
該工程為營上鎮(zhèn)集鎮(zhèn)街道建設工程,,共包含了龍峰街、民生路,、富民路,,總長2005.419米,其中龍峰街長561.347米,,民生路469.144米,,富民路481.102米,寬度民龍峰街為30米,,其余均為18米,。該工程包含了道路及兩側給排水、路燈,、
市政道路綜合管廊施工方案 青云路(龍騰北路解放北路)道路工程位于龍巖市新羅區(qū)西陂鎮(zhèn),,全長1607.847m,斷面分配型式為:4.5米(非機動車道及人行道)+11米(機動車道)+3米(綠化帶)+11米(機動車道)+4.5米(非機動車道及人行道
社區(qū)道路分為社區(qū)道路和入戶道路,社區(qū)道路(紅線寬10m),,瀝青面層為7m,,入戶道路(單層4m,低層2.5m),,路面結構層為:5cm密級配細粒式瀝青砼面層AC-13C+瀝青透層,、下封層+15cm級配碎石基層+15cm級配碎石底基層。
某路工程范圍西起XX橋,,東至XX大道,, 道路設計全長350m,施工長度344.106m,,標準紅線寬度為28m,。 道路橫斷面設計 標準橫斷 面布置:2m人行道+3m非機動車道+1.5m側分帶+15行車道+1.5m側分帶+3m非機動車道+2m人
本工程為深圳市XX區(qū)北通道市政工程,道路等級為城市快速道,。其中部分段落原狀地面以下有最深打12m的松散填土,,局部區(qū)域松散填土下有深達4m的淤泥層。由于素填土未完成自重固結,力學性質較差,,不能直接作為路基持力層,。同時為保證其上的路基分層回填碾
赤峰市松山區(qū)北城棚戶區(qū)改造中區(qū)市政道路建設工程友誼大街招標文件及答疑文件 赤峰市松山區(qū)北城區(qū)舊城一期改造友誼大街道路工程施工圖
本工程UPVC管:溝槽開挖 → 管道墊層→ 鋪管接口 → 砌筑檢查井→ 閉水試驗 →回填(雨水不須進行閉水試驗)。
房屋布置及面積詳見施工總平面布置圖,。 3. 由于本工程主要結構部分采用商品混凝土(墊層除外),,現(xiàn)場砼部分數(shù)量不大,現(xiàn)場設400公升砼攪拌機一臺,,二臺200公升砂漿攪拌機,。預制構件制作區(qū)、水泥穩(wěn)定石粉渣拌和站,,設于甲方指定紅線范圍內空置位置上
目 錄 第一章 編制依據(jù) 4 1.1編制依據(jù) 4 1.2工程概述 4 第二章 測量部署 4 2.1測量人員組織機構 4 2.2測量人員資質 5 2.3測量儀器的配備 6 2.4測量工作基本要求 7 2.5測量工藝流程 9 第三章 施工測量方
道路現(xiàn)狀表層為近代圍海造地和人工湖開挖吹填形成的吹填土,。吹填土:砂質粉土夾淤泥質粉質粘土,土質松散且不均勻,。吹填土厚度一般為2.0~4.0m,,局部最深約6m,由于吹填土形成時間短,,屬欠固結土,,具有含水量高,孔隙比大,、強度低,,在動力作用下易產
本橋位于X XX X路X X段上,為跨越X X大道西段,、規(guī)劃道路,、規(guī)劃河道而修建的,主線道路全長3060 m,。 X X市域西北,,是X X區(qū)南北向城市主干道,X X路X X段全長3.06公里,,規(guī)劃紅線寬度60米,,設計車速為60公里/小時。X
工程概況 橫四路西為城市主干路,,雙向六車道,,標準路幅寬度36米,設計行車速度50km/h,,本次施工道路起于東城大道,,平行繞城高速向西延伸與傳化支路平交,全長412.148米,,本段路基路床(槽)整形13045m3,4%水穩(wěn)底基層12543m2
xx大街~xx大道快速通道起于xx路立交落地點,止于xx立交,,道路全長約6032m,。xx大街~xx大道快速通道工程地理位置如下: 工程沿線由南至北與xx路、xx線,、xx鐵路,、xx東路、xx大道等相交,。xx~xx快速通道,,與xx線在xx山相交
市政道路專項施工方案參考范本 土石方工程開工前,應根據(jù)市規(guī)劃部門批準的用地圖,,實測收購邊線樁,、核實圖內房屋、各種供電和通訊線路,、地下管線,、墳墓、樹木,、農田等,。 開工前必須作好以下各項拆遷準備工作: 一、 對于各種地上,、地下障礙物的拆遷,,應在
科學合理安排施工計劃,制訂好冬季,、雨季,、高溫季度、農忙季節(jié)施工技術措施,,組織連續(xù),、均衡而緊湊的施工。做到布局合理,,重點突擊,,全面展開,平行流水,,立體交叉,,加快施工進度
興隆122號路綜合管廊設計范圍:綜合管廊樁號K0+028.526~K0+875,總長846.474m,。本項目位于興隆122號路道路下方,,道路紅線寬度40m,綜合管廊管廊敷設于道路南側8m綠化帶內,,平面布置沿實施道路中心線方向由西向東,,綜合管
本工程位于廣州市蘿崗區(qū)云埔工業(yè)園觀達路 22 號,屬 GSK系列數(shù)控產業(yè)化基地建設工程 ( 三期 )-電子車間 新產品車間。 2,、工程規(guī)模: (1),、排水管道工程:本工程排水管道工程分雨水、污水兩種,,其室內生活污水由管道收集后排入化糞池后排
頂板、梁,、地下部分墻體,、主柱模板材料選用覆膜多層板,模板周轉次數(shù)為6次,,地上部分主樓核心筒材料選用大鋼模板約1000m2,,支撐采用碗扣架,脫模劑選用油性脫膜劑,。根據(jù)所需材料提前考察,、選用相關材料廠家。
本工程道路整治工程快車道采用瀝青碼蹄脂碎石混合料SMA-13 ,中粒式瀝青混凝土(AC-20C),粗粒式瀝青混凝土(AC-25C);輔車道采用SBS改性瀝青混凝土(AC-13C),中粒式瀝青混凝土(AC-20C),粗粒式瀝青混凝土(AC-2
.設置坐標控制網(wǎng)及水準點:為保證施工測量的連續(xù)性和一致性,,在施工現(xiàn)場設置足夠數(shù)量的互相通視的坐標控制點及高程水準點。根據(jù)設計圖坐標控制點,,用全站儀敷設三級坐標控制點并與已交底坐標控制點聯(lián)網(wǎng)做閉合測量,,閉合角度差在允許范圍內平差分配得各控制坐
本工程路面結構層:機動車道采用20cm厚4%水泥穩(wěn)定石粉渣、20厚6%水泥穩(wěn)定石粉渣結構,,人行道和非機動車道采用15cm厚水泥穩(wěn)定石粉渣,。
本工程位于順義區(qū)減河北路東延(右堤路-通淮路),燃氣管道在通懷路西側時位于道路永中北側10米,,燃氣管道在通懷路東側時位于道路永中南側4.5米,。燃氣管道管徑為D426×8和D325×8,總長度為1549米,,其中燃氣主管道管徑為D426×8,,長
××為城市次干路,,設計車速40km/h。路幅采用兩塊板,,全寬34m:4.5人行道+3.25m非機動車道+7.25m機動車道+4m中央綠化帶+7.25m機動車道+3.25m非機動車道+4.5人行道,。
本文檔為北方某地區(qū)市政道路施工方案,,內容詳盡,,可供參考。
本資料為市政道路及配套工程測量施工方案,,共32頁,。 本工程排水工程主要施工內容為:系統(tǒng)雨(合)污水管道,及與此相關的支管,,檢查井,。本工程中管道鋪設采用開槽埋管法施工,并根據(jù)管徑不同選用不同的管材及接口形式,;雨水管道埋深約為3.0m~7m,,管
市政道路施工方案 該工程為營上鎮(zhèn)集鎮(zhèn)街道建設工程,共包含了龍峰街,、民生路,、富民路,總長2005.419米,,其中龍峰街長561.347米,,民生路469.144米,富民路481.102米,,寬度民龍峰街為30米,,其余均為18米。該工程包含了道路及
該資料為市政道路及景觀工程標志標線施工方案 泉州臺商投資區(qū)濱海路市政道路及景觀工程(3.5km 示范段),。濱海路 3.5km 示范段位于臺商投資區(qū)規(guī)劃藍色經(jīng)濟培育區(qū),。設計起于現(xiàn)狀玉山村東側,止于現(xiàn)狀浮山村西側,,路線呈東西走向,。主路雙向四車道
合肥市政道路施工方案
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