資料目錄 某過鐵路頂管工程施工方案 內(nèi)容簡(jiǎn)介 頂管采用頂進(jìn)φ1800mm混凝土管,,在其內(nèi)安裝φ900mm壓力管,,內(nèi)容包括頂管工藝流程、工作坑降水及支撐,、頂進(jìn)設(shè)備安裝,、頂進(jìn)施工、減阻泥漿的運(yùn)用,、井下測(cè)量及沉降點(diǎn)觀測(cè),、頂管施工的質(zhì)量檢驗(yàn),并附圖
沉井施工程序: 基坑測(cè)量放樣基坑開挖刃腳墊層施工立井筒內(nèi)模和支架鋼筋綁扎立外模和支架澆搗混凝土養(yǎng)護(hù)及拆模封砌預(yù)留孔井點(diǎn)安裝及降水鑿除墊層,、挖土下沉沉降觀察鋪設(shè)碎石及混凝土墊層綁扎底板鋼筋,、澆搗底板混凝土混凝土養(yǎng)護(hù)素土回填。
公司有從事給排水工程建設(shè)達(dá)四十余年的專業(yè)施工隊(duì)伍,,有大量具有類似工程施工經(jīng)驗(yàn)的人才,,并在施工技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)以及施工工法編制領(lǐng)域,,表現(xiàn)出很強(qiáng)的實(shí)力,,對(duì)保證工程質(zhì)量具有極大優(yōu)勢(shì)。
某頂管工程設(shè)計(jì)施工方案某頂管工程設(shè)計(jì)施工方案某頂管工程設(shè)計(jì)施工方案
本期工程服務(wù)范圍內(nèi)設(shè)計(jì)旱流污水時(shí)為15萬m3/d,,截流倍數(shù)為2,,設(shè)計(jì)截流污水量45萬m3/d,主要工程內(nèi)容包括:截污管管道設(shè)計(jì),;截流井,、檢查井、頂管工作井,、接收井等構(gòu)筑物的設(shè)計(jì),;以及管基處理、基坑支護(hù)等設(shè)計(jì)內(nèi)容,。
本工程中標(biāo)后,,為保證安全、優(yōu)質(zhì),、快速,、經(jīng)濟(jì)地完成施工任務(wù),我集團(tuán)公司將本工程列為重點(diǎn)工程項(xiàng)目,對(duì)本工程提供資金,、設(shè)備,、物資和技術(shù)的重點(diǎn)支持。
本文檔為關(guān)于樁基工程施工方案,,1)本工程樁基采用Φ377靜壓振拔灌注樁,,具體設(shè)計(jì)施工說明見前面工程概況一節(jié)。 (2)本工程正式施工前,,必須會(huì)同質(zhì)監(jiān),、監(jiān)理、設(shè)計(jì)等單位共同做好試樁工作,,驗(yàn)證地質(zhì)報(bào)告情況,,確定壓樁力,確定樁入土深度及其控制方法,,
頂管工程施工組織設(shè)計(jì)方案頂管工程施工組織設(shè)計(jì)方案頂管工程施工組織設(shè)計(jì)方案頂管工程施工組織設(shè)計(jì)方案頂管工程施工組織設(shè)計(jì)方案
擬建場(chǎng)地地形起伏大,,管道中軸線由西向東延伸至取水泵房為871.81m,穿越長江中一堤埂一稻田一村莊一土公路一塘溝一稻田等,,2.10m,,江底(ZK1 號(hào)孔)孔口標(biāo)高為-8.76m,高差20.23m,,管道軸線中部有一水塘分布,,寬約21.00m,
XX線工程正線鋪新軌78.35鋪軌公里,,粒料道床193662立方米,、站線鋪新軌鋪軌4.58公里,鋪新岔17組,、粒料道床12737立方米,。 XX(含)至XX南(不含)為設(shè)計(jì)行車速度200km/h的客貨共線鐵路,,一次鋪設(shè)跨區(qū)間無縫線路,。XX至X
頂管結(jié)構(gòu)全部采用預(yù)制矩形鋼筋混凝土管節(jié),管節(jié)接口采用“F”型承插式,,接縫防水裝置采用鋸齒型止水圈和雙組分聚硫密封膏,。管節(jié)外形尺寸為6000mm×4300mm,管壁厚為500mm,,長度為1.5m,,單節(jié)重約34.8t;管節(jié)混凝土強(qiáng)度為C50,,抗
(1)第四水廠水源工程施工招標(biāo)文件,; (2)招標(biāo)文件澄清及答疑; (3)工程招標(biāo)圖紙; (4)根據(jù)ISO9001:2000 標(biāo)準(zhǔn)建立的質(zhì)量體系文件,; (5)招標(biāo)文件要求的技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn): 《建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》GB50300-200
溫州火車站站房屋面長228.4m,,寬60.4m。屋面鋼結(jié)構(gòu)為平面管桁架結(jié)構(gòu)和倒三角管桁架組成,,鋼結(jié)構(gòu)主要材質(zhì)為Q345B,。支座采用抗震鉸支座,鋼管連接采用相貫線和鑄鋼件連接,。
某鐵路工程施工方案,;峰福線橫峰站K0+000(=滬昆K596+057.860)至南平南站K250+564.108,既有線全長250.172km,,其中江西省境內(nèi)67.608km,,福建省境內(nèi)182.564km;
本文檔為:頂管工程施工組織設(shè)計(jì)方案,。內(nèi)容詳實(shí),,可供參考。
巴彥查干隧道起訖里程DK3+867~DK7+110,,全長3243m,,為雙線隧道,最大埋深約203m,。隧道除出口段位于R=2000的曲線上,,其余均位于直線段上,洞內(nèi)縱坡為+4.8‰,,-3‰的人字坡,。
管道支架的設(shè)置和選型要保證正確,符合管道補(bǔ)償移位和設(shè)備推力的要求,,防止管道振動(dòng),。管道支架滿足管道的穩(wěn)定和安全,允許管道自由伸縮并符合安裝高度,。
XX區(qū)XX路過路熱力管道頂管施工工程,,XX路南北兩側(cè)共有工作坑1座,接收井1座,,頂管單線長度L:52米雙管同時(shí)頂進(jìn),,共計(jì)104米。頂管管材采用¢1400混凝土管,。 方案根據(jù)管道所處土層性質(zhì),、管徑、地下水位,、附近地上與地下建筑物,、構(gòu)筑物和各種
由于管道穿越砂質(zhì)土,、雜填土及流塑土,加之管道沿線建筑均為高層民居,,建成較早,,房屋基礎(chǔ)一般為砂泥或淺樁基礎(chǔ),若采用原設(shè)計(jì)大開挖方案,,必然影響房屋建筑穩(wěn)定及安全,;河濱路及河濱南路段勢(shì)必挖破砼路面,造成周圍環(huán)境行車均受影響,;穿松崗河底污水管道段,,
本工程過中山大道頂管工程位于XX路,XX南側(cè),,為過XX大道地下人行通道,。由于該處為廣州市主要交通道路,客流量和車流量都很大,;且地下管線眾多,,遷改難度極大,遷改費(fèi)用極高,。所以考慮環(huán)境及人流集散的需要,,下穿天河路由南向北方向的一條長為約35m的
2.空調(diào)風(fēng)系統(tǒng)安裝 2.1通風(fēng)空調(diào)管道的測(cè)繪 2.1.1工藝流程:檢查預(yù)留孔洞和埋件→測(cè)量步驟(加實(shí)測(cè))→加工草圖繪制 2.1.2先按設(shè)計(jì)圖紙繪制一張簡(jiǎn)單的草圖,將設(shè)計(jì)給定的尺寸先注在圖中,,以便測(cè)繪時(shí)使用,。 2.1.3加工草圖的繪制:根據(jù)草
內(nèi)容簡(jiǎn)介 本設(shè)計(jì)為某鐵路站房暖通空調(diào)施工方案,詳細(xì)介紹了空調(diào)風(fēng)管,,水管的施工方案,,共16頁
×××路位于×××。道路紅線寬度為100米,,為機(jī)非分流的城市快速路,。污水管位于道路中心線南側(cè)15.5米,管徑為φ1200,,平均埋深為6.5~7.0米,。頂管工程分二段,第一段從21#井開始,,穿越×××向東,,在35#井處向南折入泵站至泵站進(jìn)水閘
項(xiàng)目名稱:第四水廠水源工程 建設(shè)地點(diǎn):xxx 農(nóng)村 建設(shè)規(guī)模:設(shè)計(jì)供水能力為20 萬噸/日,,一期建設(shè)規(guī)模為10 萬噸/日 承包方式:包工包料,、包質(zhì)量、包工期 資源來源:企業(yè)自籌 建設(shè)單位:xxx 首創(chuàng)水務(wù)有限責(zé)任公司 設(shè)計(jì)單位:中國市政工程
頂管工程施工組織設(shè)計(jì)方案范本頂管工程施工組織設(shè)計(jì)方案范本
本資料為某地頂管工程施工組織設(shè)計(jì)方案,,內(nèi)容詳實(shí),,可供參考。
擬建場(chǎng)地地形起伏大,管道中軸線由西向東延伸至取水泵房為871.81m,,穿越長江中一堤埂一稻田一村莊一土公路一塘溝一稻田等,,2.10m,江底(ZK1 號(hào)孔)孔口標(biāo)高為-8.76m,,高差20.23m,,管道軸線中部有一水塘分布,寬約21.00m,,
本工程從堤邊至泵站的輸水管道采用機(jī)械頂管,,水下管道采用岸上拼裝,浮運(yùn)沉管安裝,,取水頭部采取岸上拼裝,,用船吊裝到位,取水泵房下部構(gòu)筑物和工作井采取沉井施工,。
本工程刃腳踏腳部分的內(nèi)模采用磚砌結(jié)構(gòu),,寬度與刃腳同寬,井身內(nèi)模支架采用空心鋼管支撐,,鋼管支架必須架設(shè)穩(wěn)固,,如有必要,可采用對(duì)撐支架,,增加內(nèi)模的穩(wěn)定性,。
工程概況 該工程地上1~16層為研究、實(shí)驗(yàn),、辦公部分,,通風(fēng)空調(diào)采用風(fēng)機(jī)盤管加新風(fēng)系統(tǒng),每層設(shè)2臺(tái)新風(fēng)機(jī)組,,B1層為設(shè)備部分,,內(nèi)設(shè)空調(diào)機(jī)房,采用大風(fēng)道系統(tǒng),,南北各設(shè)軸流風(fēng)機(jī)1臺(tái),。
某過鐵路頂管工程施工方案
某過鐵路頂管工程施工方案專題,為您提供某過鐵路頂管工程施工方案相關(guān)的文檔資料分享,,您可以下載某過鐵路頂管工程施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,,更多某過鐵路頂管工程施工方案相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問
土木在線資料庫相關(guān)圖紙
分享用戶量
下載熱度
相關(guān)熱門專題