我合同段所承擔(dān)施工的**互通收費站AK0+520～AK0+605段設(shè)計為26cm水泥混凝土路面，段落長85m,，寬26.4m,，共計2053m2（已扣除收費島面積191m2），路面設(shè)8×5.1(5.4),、4×5.1(5.4)、5×5.1(5.4

我合同段所承擔(dān)施工的**互通收費站AK0+520～AK0+605段設(shè)計為26cm水泥混凝土路面,，段落長85m,，寬26.4m，共計2053m2（已扣除收費島面積191m2）,，路面設(shè)8×5.1(5.4),、4×5.1(5.4)、5×5.1(5.4

我合同段所承擔(dān)施工的**互通收費站AK0+520～AK0+605段設(shè)計為26cm水泥混凝土路面,，段落長85m,，寬26.4m，共計2053m2（已扣除收費島面積191m2）,，路面設(shè)8×5.1(5.4),、4×5.1(5.4)、5×5.1(5.4

本工程為路面改建工程,公路等級為平原微丘二級公路,全長49.1344Km,起止樁號:K19+050~K68+184.40.設(shè)計行車速度為80Km/S,局部40Km/S,本合同段設(shè)計路基寬12m,行車道寬9m.兩側(cè)設(shè)1.5m寬的土路肩.全線路

水泥混凝土路面施工方案,，包括施工條件,，施工組織管理,，路面施工方案，安全措施

省道203線半華至漳平城區(qū)公路工程Ⅳ合同段施工范圍為：K35+000～K45+680,，路線全長為10.68公里,。技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為山嶺重丘三級公路，最小平面曲線半徑65m,，極限值30 m,，最大縱坡9%最大縱坡坡長200米，計算行車速度30Km/h,，

我合同段所承擔(dān)施工的**互通收費站AK0+520～AK0+605段設(shè)計為26cm水泥混凝土路面,，段落長85m，寬26.4m,，共計2053m2（已扣除收費島面積191m2）,，路面設(shè)8×5.1(5.4)、4×5.1(5.4),、5×5.1(5.4

施工內(nèi)容：施工設(shè)計圖紙范圍內(nèi)的路基,、路面改造及交通安全設(shè)施工程。

本工法采用螺旋布料器布料,、多根振動棒振動密實,、振搗器上下振搗壓入粗骨料、成型模板擠壓成型和抹光等工序,，確保了水泥混凝土路面密度,，特別是路面的平整度有了明顯的提高，能滿足高等級道路,、機場飛行區(qū)等工程的高標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量要求,。

構(gòu)造因素：如有筋無筋、體積大小,、厚薄,、排水措施等

本資料為（標(biāo)題），包含目錄及詳細(xì)說明,，內(nèi)容完整,，具有參考價值，可以下載使用,。

根據(jù)招標(biāo)文件和高速公路施工的要求,，采用美國CMI6004水泥混凝土滑模式攤鋪機進(jìn)行滑模攤鋪砼路面施工。CMI SF6004滑模式攤鋪機屬于目前較先進(jìn)的水泥路面施工機械,，作業(yè)速度快,，作業(yè)效率高，可以完成大工程量的路面施工任務(wù),，而且能充分保證質(zhì)

本資料為：城鎮(zhèn)水泥混凝土路面施工方案,，內(nèi)容詳實,，可供下載參考。

1本工法采用螺旋布料器布料,、多根振動棒振動密實,、振搗器上下振搗壓入粗骨料、成型模板擠壓成型和抹光等工序,，確保了水泥混凝土路面密度,，特別是路面的平整度有了明顯的提高，能滿足高等級道路,、機場飛行區(qū)等工程的高標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量要求,。