本文詳細(xì)介紹了地鐵給排水設(shè)計中各系統(tǒng)的組成和注意事項,,針對于排水方面進(jìn)行了深入的展開。
地鐵車站具有建筑結(jié)構(gòu)復(fù)雜,涉及專業(yè)繁多,,安裝空間受限,,專業(yè)協(xié)調(diào)難度較大等特點。作為給排水專業(yè)經(jīng)常經(jīng)歷水池空間受限,,管線預(yù)埋穿梁,,水管風(fēng)管“打架”等問題,本人從事地鐵給排水專業(yè)設(shè)計多年,,特結(jié)合自己的經(jīng)驗對地鐵給排水消防的細(xì)部問題提出優(yōu)化建議,。
各類由各類火災(zāi)報警控制器、手動控制盤,、氣體滅火盤,、樓層顯示器、感煙及感溫探測器,、輸入及輸出模塊,、手動火災(zāi)報警按鈕、消火栓按鈕,、短路隔離器,、中繼器等組成的一整套火災(zāi)自動報警及控制產(chǎn)品的設(shè)計資料。
酒店二次裝修消防設(shè)計文件,,采用最新2015版規(guī)范,。原工程XX軟件大廈3#樓施工圖已對室內(nèi)裝修用材(各個部位)作出確定,并通過消防審查,;本次設(shè)計是由于XX軟件大廈3#樓使用功能由原來的職工宿舍改為XX酒店(XX東海店),,本次圖紙是根據(jù)建筑工程
結(jié)構(gòu)形式為框架結(jié)構(gòu);建筑抗震設(shè)防類別為丙類,,,建筑結(jié)構(gòu)安全等級為二級,,抗震設(shè)防烈度為7度。設(shè)計基本地震加速度0.10g,設(shè)計地震分組:第一組;場地類別:三類;特征周期Tg=0.45sec營業(yè)廳每層為一個防火分區(qū),,防火分區(qū)面積≤2500㎡,。
針對辦公大樓消防系統(tǒng)的具體情況,提出以下的總體施工方案: 為了保證施工質(zhì)量,,必須嚴(yán)格按規(guī)范規(guī)程進(jìn)行施工,。 考慮本次工程的工期,故在其人員的配置上基本保持其固定性,。 必須嚴(yán)格按以下的施工注意事項和要求進(jìn)行安全施工,。
本施組內(nèi)容豐富齊全,為投標(biāo)技術(shù)標(biāo)書,,希望與大家一起分享,!
在總線制聯(lián)動系統(tǒng)設(shè)計中,,消防控制室未考慮手動直接控制主要滅火設(shè)備。例如CO2氣體滅火系統(tǒng),。
小空間躍層建筑 躍層建筑是指相鄰樓層“空間使用功能”合并一 體的建筑,。通常是在某一層內(nèi)通過室內(nèi)樓梯或自動 扶梯將其相鄰層空間連通一體。
本工程系東關(guān)城消防工程,,位于重慶市大足區(qū),。本工程建筑面積75918.8平方米,基地面積為12474平方米,;地上由4棟建筑組成,。其中1號樓共三十一層,1層~3層為商業(yè)用房,、4層及以上為住宅用房,,建筑總高96.8米。
建筑設(shè)計布局,,改造成賓館辦公樓設(shè)計,,為某地區(qū)的宿舍改造,包括從底層到頂層的建筑設(shè)計圖紙
廣東某廠區(qū)消防設(shè)計專篇: 本廠區(qū)規(guī)劃總用地面積:22074.510m2,,總建筑面積:32284.17m2,。
按國外消防標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計,國內(nèi)消防法規(guī)與國外標(biāo)準(zhǔn)交流
潔凈廠房是一類非凡的生產(chǎn)廠房,,對其防火設(shè)計除應(yīng)滿足規(guī)范基本要求外,,更應(yīng)因地制宜、實事求是的制定設(shè)計方案,。另外在滿足建筑防火設(shè)施時,,應(yīng)提倡對一些生產(chǎn)的關(guān)鍵設(shè)備、使用易燃爆氣液體的設(shè)備或價值昂貴的設(shè)備的自帶滅火設(shè)施
廣州地鐵施工組織設(shè)計廣州地鐵施工組織設(shè)計廣州地鐵施工組織設(shè)計廣州地鐵施工組織設(shè)計
本標(biāo)段線路由四惠站至高碑店車站(東),,線路跨越京通快速路后,,進(jìn)入京通快速路的中央隔離區(qū),與其并行至高碑店站
S 市地鐵是繼北京,、上海、廣州,、深圳等城市地鐵工程之后啟動的規(guī)模較大的城市工程,,積極參與進(jìn)而承建S 市地鐵工程是我局2000 年度工作會確定的重要戰(zhàn)略目標(biāo)。為能夠?qū)崿F(xiàn)這一戰(zhàn)略目標(biāo),,局已成立了由副局長,、總工程、總經(jīng)濟(jì)師,、局S市辦事處主任等人員
天津地鐵5號線R2合同段位于天津市北辰區(qū),,標(biāo)段工程包括淮河道站(含)~遼河北道站(含)~新宜白大道站(含)~張興莊站(不含),,共3站3區(qū)間,車站總建筑面積約53860m2,,區(qū)間雙線長度約2683m,。
本文檔為: 地鐵施工組織設(shè)計文字 。內(nèi)容詳實,,可供參考,。
火災(zāi)事故應(yīng)急預(yù)案的編制是為了科學(xué)地指導(dǎo)和規(guī)范火災(zāi)事故的應(yīng)急救援活動,及時和有效控制災(zāi)情的發(fā)展與擴(kuò)大,,減少事故后果而進(jìn)行的一項重要工作,。
本資料為地鐵空調(diào)系統(tǒng)的管路設(shè)計,簡要介紹廣州市地鐵二號線某地下車站空調(diào)系統(tǒng)中大系統(tǒng)風(fēng)系統(tǒng)管路及小系統(tǒng)水系統(tǒng)管路的施工設(shè)計,,探討系統(tǒng)阻力平衡的方法,。內(nèi)容詳實,值得參考下載,。
本工程承包方式為包工,、包料、包質(zhì)量,、包進(jìn)度,、包安全、包文明施工,。
因投標(biāo)人施工的深圳地鐵一期工程4標(biāo)段及11標(biāo)段即將竣工驗收,,投標(biāo)人本著“節(jié)約資源、降低成本”的原則,,將以上兩個標(biāo)段剩余的大量可利用的生產(chǎn),、生活活動房屋及臨時工程設(shè)施投入到27標(biāo)段的臨時工程設(shè)施的建設(shè)中,故現(xiàn)場經(jīng)費(fèi)按0.5%計列,。
本資料為某消防設(shè)計備案申請表,,目錄齊全,內(nèi)容完整,,可供下載使用
本資料為某消防站施工組織設(shè)計,,其包含的內(nèi)容僅供參考,謝謝參與
本工程位于西安市地鐵三號線魚化寨停車場東北側(cè),,由綜合辦公樓,、警務(wù)樓1、警務(wù)樓2,三個部分組成,,總建筑面積約11000㎡,。綜合樓地上四層框架結(jié)構(gòu)(局部五層為屋頂樓梯間與水箱間),建筑高度為21.75米,,室內(nèi)外高差450mm,,設(shè)計使用年限為50
消防報警監(jiān)控系統(tǒng)是衡量樓宇智能化程度的重要標(biāo)準(zhǔn)之一,,而現(xiàn)有的大多數(shù)建筑由于歷 史原因?qū)е赂鞔髽堑南辣O(jiān)控系統(tǒng)成為一個個獨(dú)立的個體,因此在每棟大樓都要分派專門的 人進(jìn)行24 小時的值守,,既浪費(fèi)了人力物力,,也使消防信息的管理水平受到限制。隨著網(wǎng)
在設(shè)計火災(zāi)自動報警及消防聯(lián)動控制系統(tǒng)時,,首先明確建筑物本身建筑特點和功能特點,,了解該建筑的防火工程設(shè)計中其它專業(yè)的設(shè)施,尤其是設(shè)備(通風(fēng),、水)專業(yè)對于電氣專業(yè)的設(shè)計要求,,然后根據(jù)有關(guān)規(guī)范對建筑物定性,確定系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu),。根據(jù)《高層民用建筑設(shè)
本文通過賓館設(shè)計的具體實例,,概述了高層建筑中賓館火災(zāi)自動報警系統(tǒng)的設(shè)計要點,區(qū)域報警控制器的選配,,探測區(qū)域的劃分及火災(zāi)探測器的位置,。消防聯(lián)動設(shè)備及其控制。本工程容量大,,系統(tǒng)復(fù)雜,。除地上商場、高級賓館以外,,地下一,、二層設(shè)有集中通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)、停
對某綜合樓的設(shè)計進(jìn)行分析,,從而總結(jié)出自動噴水滅火系統(tǒng)與室內(nèi)消火栓系統(tǒng)應(yīng)分開獨(dú)立設(shè)置,。自動噴水滅火系統(tǒng)的閥門與末端試水裝置及水泵接合器應(yīng)設(shè)置合理。
在高層和比較復(fù)雜的多層民用建筑中,,完善的消防電氣設(shè)計系統(tǒng)對于發(fā)生火災(zāi)后,,能使建筑物內(nèi)各種消防用電設(shè)備及時的可靠運(yùn)行,有效地疏散人員,、物資和控制火勢的蔓延是十分重要的,。下面對此談一些個人體會。
通過對比了《住宅建筑規(guī)范》與國家現(xiàn)行消防技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)規(guī)定的差異,,提出了住宅消防設(shè)計的觀點。
重慶軌道交通X號線,,地鐵隧道施工組織設(shè)計,。單洞隧道,、雙洞隧道,新奧法施工,。
地鐵列檢庫消防設(shè)計
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