本圖集適用于全國工業(yè)與民用區(qū)場地和道路工程的鋼筋混凝土(懸臂式)擋土墻的修建,,對地基軟弱地段或石料缺乏地區(qū)尤為適宜,。本圖集可用于6,、7度抗震設防,當用于8度時,,強高不得大于4米,。
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目 錄 一,、 4.3工程地質(zhì)????????????????????????????????????? 4.4工程范圍及規(guī)模??????????????????????????????? 4.5工程主要特點?????????????????
從實際對比和理論分析兩方面闡述了仰斜式擋土墻的優(yōu)越性,,同時介紹了仰斜式擋土墻的施工過程。
本資料為仰斜式擋土墻施工總結,,仰斜式擋土墻背坡1:0.35,基底鋪設10cm碎石墊層,,施工時在基坑標高達到擋土墻基底標高后鋪碎石層,,再夯實至設計基底標高;擋土墻每10m設置一道沉降縫,,縫寬2cm,,沉降縫采用兩層油毛氈三層熱瀝青膠合;內(nèi)容詳實
標準圖集-懸臂式、重力式,、衡重式擋土墻圖.標準圖集-懸臂式,、重力式、衡重式擋土墻圖.
自嵌式擋土墻是組合重力式結構,,依靠自嵌式自身的重量和其后加筋網(wǎng)片土體重量來達到穩(wěn)定的目的,。此結構無需砂漿施工,依靠塊與塊之間嵌固作用,、墻身重量和加筋土重量來防止滑動和傾覆失穩(wěn),。
重力式擋土墻構造及設計簡介:擋墻選用應該綜合考慮場地地形,、工程地質(zhì)、水文地質(zhì),、建筑材料,、擋墻用途、施工方法,、技術經(jīng)濟條件及施工單位的經(jīng)驗積累等因素,,各種擋墻的支護特點及適用范圍列表如文檔
公路擋土墻是用來支承路基填土或山坡土體,防止填土或土體變形失穩(wěn)的一種構造物,。在路基工程中,,擋土墻可用以穩(wěn)定路堤和路塹邊坡,減少土石方工程量和占地面積,,防止水流沖刷路基,,并經(jīng)常用于整治坍方、滑坡等路基病害,。
擋土墻是防止土法體坍塌的構筑物,,作為工程的附屬設施,在房屋建筑,、水利工程,、鐵路工程以及橋梁等工程建設中得到廣泛應用
適合一般重力式擋土墻設計計算,根據(jù)提示,,輸入相關參數(shù),,可以對擋土墻設計驗算。
本資料為毛石擋土墻的施工方法,,內(nèi)容包括編制依據(jù),、工程概述,、主要施工技術方案等,設計精準,,內(nèi)容詳實,,可供網(wǎng)友下載參考。
本資料為:某地區(qū)擋土墻詳細文檔,,資料內(nèi)容包括:質(zhì)量檢驗基本要求等多種文檔,,設計詳細,可供參考,。
本工程設計為重力式路塹擋墻與衡重式路肩擋土墻,,墻高大于十二米極限擋墻設計為C15片石混凝土,小于十二米擋墻均使用75~100#漿砌片石擋墻,。
基槽挖好后,,復核其中心線、底標高,、寬度,,確認無誤后,立即澆筑10cm砂漿墊層,。
在基礎開挖開始之前通知監(jiān)理工程師,,以便檢查、測量基礎平面位置和現(xiàn)有地面標高,。在未完成檢查測量及監(jiān)理工程師批準之前不得開挖,。為便于開挖后檢查校核,基礎軸線控制樁應延長至基坑外加以固定,。
新建鐵路武漢至十堰客運專線孝感至十堰段HSSG-3標段(中鐵大橋局段)位于湖北省隨州市曾都區(qū)境內(nèi),,路10~15(DK114+463.14~DK119+914.27)里程范圍內(nèi)擋土墻。
DKK228+366-DKK228+512,長146m,,首先按設計要求對地基進行沖擊碾壓,,經(jīng)檢測合格后,分層填筑合格填料至CFG樁樁頂設計高程(具體高程見附圖),,再施作CFG樁及樁頂墊層,,檢測合格后方可施作扶臂式擋土墻。
鋼筋混凝土懸臂式擋土墻是一種輕型支擋建筑物,,它的主要特點是構造簡 單,、施工方便、墻身斷面較小,、自身質(zhì)量輕,、可以較好地發(fā)揮材料的強度性 能,而且能適應承載力較低的地基,。一般情況下,,墻高 6m 以內(nèi)采用懸臂式, 6m 以上則采用扶壁式,。
抗滑樁共14根(具體尺寸見施工圖),,現(xiàn)場人工挖孔已經(jīng)施工完成,樁筋已經(jīng)安裝完畢,,并經(jīng)過相關單位驗收合格,,可以進入下道工序施工。
懸臂式擋土墻計算excel,主要包括: 確定側壓力 垂直墻身計算 土承載力驗算 基礎板配筋計算 穩(wěn)定性驗算
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