**裝備制造基地二期工程位于**路與**路交叉處,,工程現(xiàn)場(chǎng)西側(cè)為**廠房區(qū)域,、北側(cè)為**河、東側(cè)為**路,、南側(cè)為*路,。本工程占地面積約53340平方米,工程包括3棟鋼結(jié)構(gòu)工業(yè)廠房,、一座辦公樓,、龍門吊基礎(chǔ)4條及附屬道路、地坪等工程,。施工前期現(xiàn)
本結(jié)構(gòu)柱高34米跨,,37.7米高,300噸天車,,鋼柱為圓管格構(gòu)柱,,單個(gè)構(gòu)件重達(dá)85噸,格構(gòu)鋼柱為現(xiàn)場(chǎng)制作,。
****鋼搬遷工程軋鋼項(xiàng)目第二標(biāo)段主廠房冷床區(qū)鋼結(jié)構(gòu),,其中有9根鋼柱和12根大型吊車梁由二十冶金結(jié)分公司安裝。大型吊車梁分布在E、G,、H列上(見圖1)(略),;其最長為57.5m,最重165t(原投標(biāo)階段最重146t,,采用兩臺(tái)150t履帶吊雙
2.1 工程簡(jiǎn)介 本方案為 主廠房吊車梁吊裝方案,。施工現(xiàn)場(chǎng)位于 內(nèi)。吊車梁均為預(yù)制,,混凝土強(qiáng)度C40,。吊車梁中心距19.5m,柱牛腿頂面標(biāo)高10.6m,,吊車梁高1.2m,。預(yù)計(jì)吊裝時(shí)間為兩天。采用25噸吊車吊裝,。吊車位于廠房外側(cè)吊裝,。 2.2
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本方案為主廠房吊車梁吊裝方案主廠房吊車梁吊裝方案,。施工現(xiàn)場(chǎng)位于 內(nèi)。吊車梁均為預(yù)制,,混凝土強(qiáng)度C40,。吊車梁中心距19.5m,柱牛腿頂面標(biāo)高10.6m,,吊車梁高1.2m,。預(yù)計(jì)吊裝時(shí)間為兩天。采用25噸吊車吊裝,。吊車位于廠房外側(cè)吊裝,。
*****輪胎有限公司****車間工程采用了6m后張法預(yù)應(yīng)力混凝土吊車梁,該吊車梁采用圖集《04G426》(實(shí)行日期2004年3月1日),。該工程共需YDL-3 :30支,,YDL-4:30支,,YDL-7:60支,采用后張有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力施工技術(shù),,
本資料為:《本鋼冷軋高強(qiáng)鋼改造工程2區(qū)酸軋磨輥間吊車梁現(xiàn)場(chǎng)制作施工方案》,內(nèi)容詳實(shí),可供參考,。
工程概況: *****輪胎有限公司****車間工程采用了6m后張法預(yù)應(yīng)力混凝土吊車梁,該吊車梁采用圖集《04G426》(實(shí)行日期2004年3月1日),。該工程共需YDL-3 :30支,,YDL-4:30支,YDL-7:60支,,采用后張有粘結(jié)預(yù)應(yīng)
重點(diǎn)介紹了380t吊車梁施工過程中,在零部件下料,、鋼板拼接、構(gòu)件組裝,、焊接,、矯正以及構(gòu)件的現(xiàn)場(chǎng)拼接、安裝等方面采取的技術(shù)措施,使工程質(zhì)量得以保證,。
螺栓孔的允許偏差如超過規(guī)定時(shí),,不允許使用鋼塊塞補(bǔ),而應(yīng)用氣體保護(hù)焊焊補(bǔ)后打磨光順再重新鉆孔,。因制作錯(cuò)誤而需焊補(bǔ)的螺栓孔,,在每一構(gòu)件中不允許超過10個(gè)。
主廠房工程汽機(jī)房屋蓋采用輕型鋼結(jié)構(gòu)屋面,,汽機(jī)房桁車軌道吊車梁采用工字鋼。屋架在鉚工場(chǎng)分兩段制作,,運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)組合場(chǎng)將兩榀屋架組合在一起,,屋架吊裝采用M150履帶吊。 吊車梁安裝位置亦在A排與B排,。鋼梁在鉚工場(chǎng)制作結(jié)束,,運(yùn)至安裝現(xiàn)場(chǎng)(汽機(jī)房A排前
塔吊與其它起重設(shè)備相比,它具有起升高度高和工作幅度大的性能優(yōu)勢(shì),,這一性能優(yōu)勢(shì)符合了高層建筑施工對(duì)起重設(shè)備的要求,,使塔吊成為現(xiàn)代高層建筑施工不可或缺的重要施工機(jī)械之一。而高層塔吊的部署,、安裝,、使用維護(hù)、拆除的安全技術(shù)管理要求極高,,稍有不慎,,極
本文為某醫(yī)院混凝土施工方案,,從工程概況、施工部署,、施工準(zhǔn)備,、主要施工方法和措施、質(zhì)量要求,、注意事項(xiàng)幾個(gè)方面來詳細(xì)說明了改工程的施工方案,。
6#密煉車間項(xiàng)目,本工程多層及排架一層建筑,,一層高7.2米,,其中8、9軸間夾層,,層高3.9米,,二層層高6.8米,三層層高4.5米,,四層層高5.1米,,排架部分屬現(xiàn)澆杯口,與之牛腿柱,,其設(shè)有有兩臺(tái)天車,,南跨為10t天車,北跨為20t天車
按照國家《安全管理辦法》(2009)87號(hào)文件,,支模高度達(dá)到8m及以上,,屬于超過一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程,需編制專項(xiàng)施工方案并通過專家論證,。本方案按照此要求進(jìn)行編制。
詳細(xì)介紹了大鋼模施工中方法,,及2011年報(bào)價(jià),。
本橋?yàn)槁肪€跨越北府河的橋梁,府河為岷江支流,,河寬30米,,河岸高7.4米,常年水流較大,,11月中旬—12月中旬歲修期停水1個(gè)月,。本橋共計(jì)16片I型梁
本工程(津匯廣場(chǎng))位于天津市南京路、營口道及潼關(guān)道交叉口處, 為一商業(yè)中心及綜合大廈,。由南塔,、北塔,、酒店三座塔樓及連接三座塔樓的裙樓組成,總建筑面積為190000M2,。南,、北塔均為三十八層,總高度148.6M,;酒店為二十一層,,總高91.2M
本工程名稱某1#樓,工程建筑面積13460m2,,框剪結(jié)構(gòu)(地下1層,;地上18層、其中含1層躍層),;一層層高為3.5m,,二層以上樓層層高均為3.0m。主要梁KL134(5)-250×900,,KLn03(2)-250×400,,KLn15(3)3
本工藝標(biāo)準(zhǔn)適用于一般民用及工業(yè)建筑的地下室防水,推薦剛性防水做法,;UEA補(bǔ)償收縮混凝土剛性防水施工工藝,。
項(xiàng) 目 內(nèi) 容 建 筑功 能 住宅樓 建 筑 面 積 總建筑面積 22651.64㎡ 建 筑 層 數(shù) 地下 二層 地上 二十八層 建 筑檐 高(H) 81.65m 結(jié)構(gòu) 形式 基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式 筏板基礎(chǔ),、 主體結(jié)構(gòu)形式 剪力墻結(jié)構(gòu) 混凝 土強(qiáng)
模板施工方案220140905155701內(nèi)容豐富詳實(shí),,并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。
模板施工方案20140905155718內(nèi)容豐富詳實(shí),,并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí),。
蘇洼龍水電站位于金沙江上游河段四川巴塘縣和西藏芒康縣的界河上,為金沙江上游水電規(guī)劃13個(gè)梯級(jí)電站的第10級(jí),,其上游為巴塘梯級(jí),,下游為昌波梯級(jí)。壩址距上游巴塘縣城約79km,,距下游得榮縣城約159km,;距成都約860km,距昆明約909km,,
本文檔為關(guān)于某地臨建施工方案,,文檔內(nèi)容詳細(xì),,資料可供參考。
本文檔為關(guān)于某地泵站施工方案,,文檔內(nèi)容詳細(xì),資料可供參考,。
本文檔為路燈照明施工方案,,文檔內(nèi)容詳細(xì),資料內(nèi)容可供參考,。施工中采用以下流程: 定燈位 → 挖溝 → 埋管 → 澆注路燈基礎(chǔ) → 敷設(shè)電纜 → 絕緣測(cè)試 → 路燈安裝 → 電氣設(shè)備安裝 → 實(shí)驗(yàn),、調(diào)試 → 自檢 → 竣工驗(yàn)收
本資料為,關(guān)于臨電施工方案的淺析,,其包含的內(nèi)容比較齊全,,內(nèi)容詳實(shí),可供設(shè)計(jì)師下載參考,。