-
混凝土的施工溫度與裂縫
通過多年的現場觀察，通過查閱有關混凝土內部應力方面的專著,，對混凝土溫度裂縫產生的原因,、現場混凝土溫度的控制和預防裂縫的措施進行等進行闡述,。
-
溷凝土的施工溫度與裂縫
本文檔資料為溷凝土的施工溫度與裂縫，內容詳細清晰,，具有很高的參考價值,，可下載參考使用。
-
冬季低溫下混凝土的施工
當室外日平均氣溫連續(xù)5天低于5℃或最低氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定在-3℃以下時的混凝土施工稱為冬季施工,。
-
淺談混凝土的施工溫度與裂縫
混凝土在現代工程建設中占有重要地位,。而在今天，混凝土的裂縫較為普遍,，在橋梁工程中裂縫幾乎無所不在,。盡管我們在施工中采取各種措施，小心謹慎,，但裂縫仍然時有出現,。究其原因，我們對混凝土溫度應力的變化注意不夠是其中之一,。 在大體積混凝土中,，溫度應
-
水泥穩(wěn)定砂礫的施工文檔
水泥穩(wěn)定土壤和水泥穩(wěn)定材料可用于路面的基層或底基層。它的特點是： （1） 有良好的力學性能和板體性,； （2） 它的水穩(wěn)性和抗凍性都較石灰穩(wěn)定土好,； （3） 它的初期強度高并且強度隨齡期增加； （4） 水泥混凝土易干縮,，冷縮而產生裂縫,，而水泥
-
水泥粉噴樁加固施工文案
本工程地基基礎處理采用水泥深沉攪拌樁，樁徑為Ф500,，樁長為6.7米,，主要原材料水泥采用P32.5普通硅酸鹽水泥,，摻三乙醇胺早強劑，噴量為55KG/M,，樁身上不4.0米復噴,，設計要求水泥土強度為1.8Mpa，復合地基承載力為110kn/m2
-
某水泥庫體滑模施工設計
本工程為3 個相同獨立筒倉,，平面呈“一”字排列,，兩筒庫筒壁相距1m 。建筑總高度為45m,，±0.000 以下1.50m,，壁厚均為350mm?；A落在中風巖石上,，基礎承臺埋深為-3.50m，承臺厚度內圓整板為1.80m,，外環(huán)基礎為2.0m,；每
-
某水泥混凝土路面施工
第一節(jié) 水泥混凝土路面材料要求 第二節(jié) 水泥混凝土配合比設計 第三節(jié) 路面混凝土施工 第四節(jié) 塊料及其他類型混凝土路面
-
水泥穩(wěn)定碎石施工總結
本資料為水泥穩(wěn)定碎石施工總結，雖然水泥穩(wěn)定碎石與灰土類基層同屬無機結合料,，但因水泥與石灰性質不同,，原材料差異較大，因而兩種基層結構在性能特點,、作用原理,、材料配比、施工工藝等方面均有不同?，F根據幾年來的施工經驗,，進行一下總結。內容詳實,，值得參
-
淺談橋梁混凝土的裂縫和施工溫度
充分認識橋梁混凝土裂縫與施工溫度的關系,提高橋梁工程施工人員對施工溫 度的重視程度,避免施工過程中裂縫的發(fā)生,。
-
淺談混凝土施工溫度與裂縫控制
通過多年的現場觀察，通過查閱有關混凝土內部應力方面的資料,，對混凝土溫度裂縫產生的原因,、現場混凝土溫度的控制和預防裂縫的措施等進行敘述。
-
-
-
-
水泥穩(wěn)定碎石施工技術
本合同設計有300mm厚5%的水泥穩(wěn)定碎石基層190704m2和250mm厚5%的水泥穩(wěn)定碎石基層3053m2,，150mm厚5%的水泥穩(wěn)定碎石基層1146m2，工程量較大,。為確保本合同的水泥穩(wěn)定碎石基層工程質量達到技術規(guī)范明確的標準，根據要
-
水泥攪拌樁試樁施工總結
水泥攪拌樁試樁施工總結水泥攪拌樁試樁施工總結水泥攪拌樁試樁施工總結水泥攪拌樁試樁施工總結水泥攪拌樁試樁施工總結
-
水泥粉噴樁加固施工方案
本工程地基基礎處理采用水泥深沉攪拌樁,，樁徑為Ф500,，樁長為6.7米,，主要原材料水泥采用P32.5普通硅酸鹽水泥，摻三乙醇胺早強劑,，噴量為55KG/M,，樁身上不4.0米復噴，設計要求水泥土強度為1.8Mpa,，復合地基承載力為110kn/m2
-
-
關于冬天雨季施工措施方案
北京地區(qū)地處中緯度歐亞大陸東側,，屬暖溫帶半濕潤-半干旱季風氣候，夏季比較炎熱,，冬季比較寒冷,，近10年平均氣溫為12.5-13.7℃。多年平均降水量568.3mm,，6-8月降水占全年的80%以上,。北京市凍結線深度為0.8m。現結合本工程受冬,、
-
某水泥攪拌樁施工組織方案
本標段屬于一環(huán)線東線工程全長1.441 公里地處珠江三角洲沖 擊平原,，地勢平坦，線路經過地帶多為多辦一些魚塘,，水系較發(fā)達,， 地表水受海水漲退潮影響伏較大。施工前排出地表積水,，清理場,。
-
某水泥穩(wěn)定碎石施工組織方案
312 國道滬寧段擴建工程常州先導段我A1 標施工段落，東起鄒區(qū) 老加油（已廢除）,，在塔元村附近跨越六級航道扁擔河,，在塘灣村附 近與奔卜線至常州機場一級公路交叉后經常州西收費站，止于常鎮(zhèn)交 界處（K168+000~K171+052.364）
-
某隧道水泥混凝土路面施工
內容簡介 本隧道路面采用剛性路面,，路面面層為35號水泥混凝土,。 隧道內路面采用小型機具法單向半幅施工，從進口向出口施工,，混凝土采用混凝土輸送車向洞內運輸,，機械攤鋪混凝土，模板采用槽鋼立放作模,，外側用自制的小型三角鋼支架固定,，內側用鋼筋棍臨時
-
某低溫液體儲槽施工方案
一、編制依據： 1,、國家現行法規(guī)及行業(yè)標準,； 2、《鋼制壓力容器》GB150-1998； 3,、《機械設備安裝工程施工及驗收通用規(guī)范》GB50231—98,； 4、《中,、低壓管道施工及驗收規(guī)范》,； 5、施工圖紙,、建設單位施工任務書與技術交底,；
-
水泥混凝土路面施工組織
該工程起自社旗縣郝寨鎮(zhèn)與沁陽縣交界的步莊，自東向西,，沿老路經徐莊,、刑莊在苗店路口（K201+415）與S239相交后繼續(xù)向西，走郝寨鎮(zhèn)南,、十里井,、年莊，在南河口跨越唐河后繼續(xù)向西至社旗縣城,，全長18.5km,起點樁號(K195+450),終
-
某完整水泥廠施工組織
根據設計要求與本區(qū)地質情況,，結合以往施工經驗，決定采用正循環(huán)成孔,、反循環(huán)清孔工藝,，利用自然造漿護壁，現場攪拌站拌制砼罐車運輸,，吊車吊送,，導管水下灌注砼成樁工藝，成孔與成樁分離施工方案,。施工工藝流程見附表一,。
-
水泥穩(wěn)定土基層施工要求
內容簡介 水泥穩(wěn)定土施工時，必須采用流水作業(yè)法,，使各工序緊密銜接,。特別是要盡量縮短從拌和到完成碾壓之間的延遲時間。所以在施工時應做延遲時間對強度影響的試驗,，以確定合適的延遲時間,，并使此時水泥穩(wěn)定土的強度仍能滿足設計要求。 水泥穩(wěn)定土基層的施
-
水泥混凝土滑模施工方案
根據招標文件和高速公路施工的要求,，采用美國CMI6004水泥混凝土滑模式攤鋪機進行滑模攤鋪砼路面施工,。CMI SF6004滑模式攤鋪機屬于目前較先進的水泥路面施工機械，作業(yè)速度快,，作業(yè)效率高,，可以完成大工程量的路面施工任務,，而且能充分保證質
-
-
水泥庫體滑模施工方案
本工程為3 個相同獨立筒倉,，平面呈“一”字排列，兩筒庫筒壁相距1m ,。建筑總高度為45m,，±0.000 以下1.50m，壁厚均為350mm,?；A落在中風巖石上，基礎承臺埋深為-3.50m,，承臺厚度內圓整板為1.80m,，外環(huán)基礎為2.0m；每
-
某水泥廠施工組織設計/
xx水泥廠_是由xx水泥有限_公司投資興建的日產xx_的水泥生產廠,。本項目是嚴格按照國際菲迪克條款運作的“交鑰匙工程”,。該工程已由xx設計研究院_組成聯合體進行總承包投標。
-
水泥粉噴樁加固施工方案//
本工程地基基礎處理采用水泥深沉攪拌樁,，樁徑為Ф500,，樁長為6.7米，主要原材料水泥采用P32.5普通硅酸鹽水泥,，摻三乙醇胺早強劑,，噴量為55KG/M，樁身上不4.0米復噴,，設計要求水泥土強度為1.8Mpa,，復合地基承載力為110kn/m2
-
水泥混凝土面層施工方案
我項目經理部施工段為厚 22Cm 水泥砼路面，為保證工程質量,，我 們在施工過程中嚴格掌握技術標準和施工工藝,。
-
-
-
-
-
天水山城光伏施工組織方案
本系統為3.92KWP屋面光伏并網發(fā)電系統。作為屋頂光伏應用技術重要項目,，在設計中充分考慮到了光伏應用與建筑相結合,。為了充分體現光伏與建筑一體化的設計理念。該系統自身防護功能強,，系統考慮了接地保護,，為直流側及負載端感應雷電進行接地的保護，避
-
水泥穩(wěn)定碎石施工方案
原材料檢測→試驗配合比→配料→檢查水泥劑量,、含水量→拌和→運輸→測量放樣→攤鋪→初整→穩(wěn)壓→細整→碾壓成型→養(yǎng)生