五,、監(jiān)理理控制程序: 1,、做好材料進場驗收,檢查尺寸偏差,有無劃痕,、污染,,是否進行有效的保護。 2,、檢查材料進場堆放,、運輸及產(chǎn)品防護護是否符合要求。 3,、檢查門窗洞口尺寸是否符合設(shè)計要求,。 4、進行安裝過程控制及檢查安裝操作是否符合規(guī)范,。
淺埋隧道 根據(jù)圍巖選擇開挖方法 單側(cè)壁導(dǎo)坑 雙側(cè)壁導(dǎo)坑 留核心土開挖法 多臺階法
汕湛高速第9標段起于紫金縣敬梓鎮(zhèn)洋高村,,起點樁號K151+000,至紫城鎮(zhèn)鷓鴣村接第十標段,,終點樁號為K165+122.669,,路線長14.123km。水墩隧道進口位于紫金縣水墩鎮(zhèn)群豐村西南,,附近有X170縣道,,離隧道進口約350m;隧道出
4號線車站站前區(qū)間隧道為線間距15.0m的兩個單洞結(jié)構(gòu),,位于車陂路下,,埋深25m左右,處于強風(fēng)化,、中風(fēng)化,、微風(fēng)化巖層中,屬于Ⅲ,、Ⅳ,、Ⅴ類圍巖。起止里程為:YCK11+500.00~YCK11+644.00,,共計144雙線米,,隧道采用暗挖噴錨
本文檔為某隧道專項監(jiān)理細則流程圖。內(nèi)容有細則流程圖,。內(nèi)容詳盡,,可供參考。
本文檔為某工程管理細則和施工流程圖,。內(nèi)容有施工流程圖,。內(nèi)容詳盡,可供參考,。
本資料為:某工程施工管理流程圖,修改可直接使用,,內(nèi)容詳實,,可供參考。
某隧道總體施工技術(shù)方案內(nèi)容豐富詳實,,并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí),。
根據(jù)本項目具體地質(zhì)條件及《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ042-94)的規(guī)定,,結(jié)合我方長期超前地質(zhì)預(yù)報的經(jīng)驗,對本合同段隧道擬采用地質(zhì)雷達,、TSP和地質(zhì)推斷法進行綜合預(yù)報,。地質(zhì)雷達法主要用地質(zhì)簡單圍巖較好的中長隧道和短隧道,TSP主要用于地
逕古潭(二)隧道設(shè)計為雙線四車道雙連拱隧道,,隧道凈寬(10.25+1.8+10.25)m,,內(nèi)輪廓采用單心圓,半徑R=5.71m,,建筑限界高度5.0m,。逕古潭(二)隧道起點樁號K73+157,終點樁號K73+620,,全長463m,。 襯砌結(jié)構(gòu)設(shè)
本資料為,36.施工組織設(shè)計常用流程圖集,,其包含內(nèi)容比較齊全,,內(nèi)容詳實,可供設(shè)計師下載參考,。
項目開發(fā)部負責(zé)項目的策劃,、定位,參與方案設(shè)計,、擴初設(shè)計,、施工圖設(shè)計的評審和確認會議,參與方案設(shè)計和擴初設(shè)計重大調(diào)整的討論,。
檢驗項目 隧道寬度(mm) 車行道 凈總寬 隧道凈高(mm) 隧道偏位(mm) 路線中心線與隧道中心線的銜接(mm) 邊坡,、仰坡 外觀質(zhì)量
1、設(shè)計單位按《景觀施工圖設(shè)計任務(wù)書》要求的時間,、限額設(shè)計要求和成果標準進行施工圖設(shè)計,。 2,、設(shè)計管理部經(jīng)理組織在設(shè)計過程與設(shè)計單位進行設(shè)計中期交流,交流過程根據(jù)需要組織相關(guān)部門和管理層參與,,對提出的建議和意見設(shè)計管理部填寫《設(shè)計交流信息記
某隧道全長917米,,進口(海子山端)樁號為K313+105,出口(竹巴籠端)樁號為K314+022,。公路設(shè)計等級為三級,,隧道計算行車速度為30Km/h。某隧道主要穿越的圍巖類別為Ⅱ,、Ⅲ類兩種圍巖,,其中Ⅱ類圍巖202米,占22%,,Ⅲ類圍巖71
本資料為:某地區(qū)填方施工流程圖詳細文檔,,資料內(nèi)容包括:施工方線,清除表層,文檔符合標準,,可供參考,。
本資料為:某地區(qū)施工準備流程圖詳細文檔,資料內(nèi)容包括:工程完整說明,,項目表格,,施工方案等多種形式,文檔符合標準,,資料可靠,,內(nèi)容豐富,思路詳細,,可供參考,。
本資料為:某地區(qū)施工管理流程圖詳細文檔,資料內(nèi)容包括:工程完整說明,,項目表格,,施工方案等多種形式,文檔符合標準,,資料可靠,,內(nèi)容豐富,思路詳細,,可供參考,。
本區(qū)屬于北亞熱帶大陸性季風(fēng)氣侯。山區(qū)多霧多雨,,年平均氣溫15.3℃,冬季最低氣溫可達-13.5℃,夏季最高氣溫可達40℃,。無霜期224~255天,,平均年降水量800毫米以上,六至八月為多雨季節(jié),。
隧道位于丘陵區(qū),地面標高約為200~388.29m,,相對高差約為188.29m,隧道呈近東西走向穿越南北走向的山脊,,山體地形陡峻,,山體植被發(fā)育。圍巖主要由坡殘積粉質(zhì)粘土,、全-強風(fēng)化片巖,、變質(zhì)砂巖和中風(fēng)化變質(zhì)砂巖組成,局部夾微風(fēng)化變質(zhì)砂巖,。其
隧道位于低山丘陵區(qū),地面標高約為235~558m,,相對高差約為323m,,隧道呈近東西走向穿越山體,山體地形陡峻,,山體植被發(fā)育,。洞口以主要為粉質(zhì)粘土,全風(fēng)化變質(zhì)砂巖,,洞口淺埋段較長,,洞頂覆蓋較薄弱。