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十白高速某隧道總體施工技術(shù)

根據(jù)本項目具體地質(zhì)條件及《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ042－94）的規(guī)定,，結(jié)合我方長期超前地質(zhì)預(yù)報的經(jīng)驗，對本合同段隧道擬采用地質(zhì)雷達,、TSP和地質(zhì)推斷法進行綜合預(yù)報,。地質(zhì)雷達法主要用地質(zhì)簡單圍巖較好的中長隧道和短隧道,，TSP主要用于地

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高速公路隧道施工技術(shù)探討

目前,，隧道施工是三道工序；本文介紹周二道工序建設(shè)隧道工程,，以科技進步改進傳統(tǒng)的工藝技術(shù)，力求降低工程造價,；提高質(zhì)量,，提高工效,。

標(biāo)簽： 高速公路隧道施工技術(shù)探討高速公路施工技術(shù)風(fēng)險高速公路墊層施工技術(shù)
滬蓉西高速公路某隧道施工技術(shù)

隧道左洞進口位于R=1000m（左偏）的曲線上,，出口位于R=1000m（右偏）的曲線上?？v向坡度為1.849%的單向坡,。隧道右洞進口位于R=850m（左偏）的曲線上，出口位于R=1000m（右偏）的曲線上,，縱向坡度為1.891%的單向坡,。

標(biāo)簽： 高速公路隧道施工技術(shù) 《公路隧道施工技術(shù)細則》公路隧道施工技術(shù)ppt
十白高速某隧道總體施工技術(shù)方案

本區(qū)屬于北亞熱帶大陸性季風(fēng)氣侯。山區(qū)多霧多雨,，年平均氣溫15.3℃,冬季最低氣溫可達-13.5℃,夏季最高氣溫可達40℃,。無霜期224~255天，平均年降水量800毫米以上,，六至八月為多雨季節(jié),。

標(biāo)簽： 高速隧道施工技術(shù)指南某隧道施工技術(shù)方案某某隧道施工技術(shù)方案
滬蓉西高速公路某隧道施工技術(shù)方案

xxx隧道位于xx市xx鎮(zhèn)，是一座小間距隧道,，中間巖柱凈寬5米,。右洞起止樁號為：YK193+608～YK194+360，長752米,，左洞起止樁號為：ZK193+606～ZK194+359.7,，長753.7米，屬中隧道,。隧道左洞進口位于R=

標(biāo)簽： 高速公路隧道施工技術(shù) 公路隧道專項施工技術(shù)方案公路隧道排水施工技術(shù)方案
十白高速某條隧道總體施工技術(shù)方案

隧道開挖的基本原則是在保證圍巖穩(wěn)定,，或減少對圍巖擾動的前提條件下，選擇恰當(dāng)?shù)拈_挖方法或掘進方式,，并盡量提高掘進速度,。在施工中要堅持先探后挖的施工原則，將超前地質(zhì)預(yù)報納入施工循環(huán),，不探明前方地質(zhì)不能開挖,。在不良地質(zhì)地段，隧道主要施工順序是：超

標(biāo)簽： 高速隧道施工技術(shù)指南某隧道施工技術(shù)方案某某隧道施工技術(shù)方案
京珠高速公路某隧道施工技術(shù)總結(jié)

本資料為京珠高速公路某隧道施工技術(shù)總結(jié),，隧道采用三導(dǎo)坑先墻后拱法施工,。中導(dǎo)坑寬5.8m，高6.4m,，半圓拱形結(jié)構(gòu),。中墻為2.3m寬鋼筋砼,，頂與中導(dǎo)坑拱頂高差0.5m。側(cè)導(dǎo)坑寬4.71m,，高6.98m（8.18m）,，雙弧尖頂形結(jié)構(gòu)。內(nèi)容詳實

標(biāo)簽： 公路隧道施工技術(shù)總結(jié) 高速公路隧道施工技術(shù)探討高速公路隧道施工技術(shù)交底
公路隧道施工技術(shù)要點

公路隧道施工技術(shù)要點

標(biāo)簽： 公路施工技術(shù)要點隧道施工技術(shù)控制要點引水隧道施工技術(shù)要點
隧道施工技術(shù),、工藝方案

1,、洞口段及洞門施工 1.1洞口邊仰坡首先完成山頂截水溝等防護排水系統(tǒng)，然后根據(jù)施工圖紙進行邊仰坡開挖,，開挖以機械開挖為主,，困難時輔以小型松動爆破。坡面邊開挖邊施做錨噴掛網(wǎng)支護,，開挖至設(shè)計標(biāo)高時,，要及時完成所有坡面防護工作。

標(biāo)簽： 某隧道施工技術(shù)方案隧道新工藝施工技術(shù)培訓(xùn) 隧道爆破施工技術(shù)
淺析隧道施工技術(shù)管理

項目的施工技術(shù)管理業(yè)務(wù),，由項目部工程技術(shù)部管理,。工程技術(shù)部實行職、專,、權(quán)合一,，在本項目分管生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)和總工的領(lǐng)導(dǎo)下，代表項目部實施施工技術(shù)管理職權(quán)

標(biāo)簽： 淺析隧道施工技術(shù) 隧道施工技術(shù)管理隧道施工技術(shù)質(zhì)量管理
力皮峰隧道施工技術(shù)總結(jié)

力皮峰隧道全長5025m,，隧道最大埋深380米,，設(shè)計為單洞雙線隧道。進口里程為DK78+952,，出口里程為DK83+977,。本隧道分兩個工作面按新奧法原理組織施工，分別從主洞進,、出口兩個方向施工,。隧道進口段長1140.57m位于R=6000

標(biāo)簽： 隧道施工技術(shù)總結(jié) 隧道施工技術(shù)1500總結(jié) 項目施工技術(shù)總結(jié)
公路隧道施工技術(shù)探討

由于工作之便，找到三個國家重點建設(shè)項目的高速公路隧道建設(shè)工地考察,，實地參觀了施工現(xiàn)場,，對于現(xiàn)行的施工技術(shù)和程序有些思考

標(biāo)簽： 公路隧道施工技術(shù)探討隧道洞身進洞施工技術(shù)探討淺埋暗挖隧道施工技術(shù)探討
公路隧道巖爆施工技術(shù)

公路隧道巖爆施工技術(shù)方案

標(biāo)簽： 公路隧道施工技術(shù)指南《公路隧道施工技術(shù)細則》公路隧道施工技術(shù)ppt
某隧道總體施工技術(shù)方案

某隧道總體施工技術(shù)方案內(nèi)容豐富詳實，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí),。

標(biāo)簽： 某隧道施工技術(shù)方案隧道總體施工方案室外總體施工技術(shù)交底
隧道爆破施工技術(shù)交底

爆破設(shè)計程序,，爆破器材選用，炮眼布置,，爆破參數(shù)

標(biāo)簽： 隧道爆破施工技術(shù)交底隧道控制爆破施工技術(shù)方案淺埋隧道控制爆破施工技術(shù)