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大跨度貝雷支架施工技術(shù)
介紹重慶電子校龍華大道跨線橋現(xiàn)澆箱粱時(shí),，采用大跨度貝雷架上跨現(xiàn)有公路、確保交通的施工工藝,。
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大跨度鋼拱橋施工技術(shù)研究
大跨度鋼拱橋施工技術(shù)研究,，大跨度鋼析架拱橋基本結(jié)構(gòu)行為分析方法，大跨度鋼桁架拱橋施工方法,，大跨度鋼桁架拱橋施工控制
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隧道套拱,、管棚施工技術(shù)交底
（1）在灌車沒倒到位時(shí)去拉卸料槽； （2）在裝吊導(dǎo)管時(shí),，不注意吊車吊放鋼筋籠的作業(yè)半徑,； （3）在沒有作業(yè)平臺(tái)的孔口進(jìn)行灌注作業(yè)； （4）作業(yè)人員不戴安全帽,。
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大跨度空心薄壁高墩施工技術(shù)
以陜西省禹閻高速公路芝川河特大橋?yàn)槔?，重點(diǎn)闡述大跨度空心薄壁高墩施工技術(shù)特點(diǎn)，介紹空心薄壁高墩線形控制方法及技術(shù)措施．鋼筋,、混凝土的施工工藝及如何保證施工質(zhì)量,，并且分析所獲得的經(jīng)濟(jì)效益。
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大跨度梁拱組合橋施工技術(shù)
結(jié)合工程實(shí)例,，介紹了大跨度下承式鋼筋混凝土梁拱組合橋的施工方法和關(guān)鍵部位的施工質(zhì)量控制,。
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淺談大跨度梁、高支模的施工技術(shù)
介紹廈門sM商業(yè)城西區(qū)時(shí)代廣場工程,，對(duì)該工程B區(qū)影劇院高度超,、跨度超及大體積混凝土施工工藝特點(diǎn)進(jìn)行闡述，為今后類似工程施工提供參考。
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大跨度箱涵橋頂推施工技術(shù)
箱涵采用淺埋頂推法施工, 全斷面分步開挖, 棚管盾構(gòu)支護(hù)下土體按1∶1坡率開挖0.5 m, 預(yù)制框架頂進(jìn)0.5m, 依次循環(huán), 直至框架橋開挖完,。開挖采用機(jī)械開挖, 人工修邊成型, 臨時(shí)支護(hù)采用棚管盾構(gòu)超前支護(hù),在棚管盾構(gòu)的支護(hù)下隨挖隨頂進(jìn)
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隧道管棚超前支護(hù)施工技術(shù)（圖文并茂）
隧道管棚超前支護(hù)施工技術(shù)（圖文并茂）內(nèi)容詳實(shí),，可供參考
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公路隧道施工技術(shù)探討
由于工作之便，找到三個(gè)國家重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目的高速公路隧道建設(shè)工地考察,，實(shí)地參觀了施工現(xiàn)場,，對(duì)于現(xiàn)行的施工技術(shù)和程序有些思考
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公路隧道施工技術(shù)要點(diǎn)
公路隧道施工技術(shù)要點(diǎn)
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力皮峰隧道施工技術(shù)總結(jié)
力皮峰隧道全長5025m，隧道最大埋深380米,，設(shè)計(jì)為單洞雙線隧道,。進(jìn)口里程為DK78+952，出口里程為DK83+977,。本隧道分兩個(gè)工作面按新奧法原理組織施工,，分別從主洞進(jìn)、出口兩個(gè)方向施工,。隧道進(jìn)口段長1140.57m位于R=6000
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某隧道總體施工技術(shù)方案
某隧道總體施工技術(shù)方案內(nèi)容豐富詳實(shí),，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。
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某大跨度黃土隧道施工
內(nèi)容簡介 1工程概況 某隧道位于讒(口)蘭(州)高速公路XXX合同段內(nèi),，是該線最長的一座隧道,。該隧道分上下行線，上行線長1455m,，下行線長1422m,，總計(jì)全長2877m。設(shè)計(jì)為單心圓斷面,，I類圍巖開挖寬度13.2m,，高度9.5m，面積10
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隧道施工技術(shù),、工藝方案
1,、洞口段及洞門施工 1.1洞口邊仰坡 首先完成山頂截水溝等防護(hù)排水系統(tǒng)，然后根據(jù)施工圖紙進(jìn)行邊仰坡開挖,，開挖以機(jī)械開挖為主，困難時(shí)輔以小型松動(dòng)爆破,。坡面邊開挖邊施做錨噴掛網(wǎng)支護(hù),，開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，要及時(shí)完成所有坡面防護(hù)工作,。
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淺析隧道施工技術(shù)管理
項(xiàng)目的施工技術(shù)管理業(yè)務(wù),，由項(xiàng)目部工程技術(shù)部管理。工程技術(shù)部實(shí)行職、專,、權(quán)合一,，在本項(xiàng)目分管生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)和總工的領(lǐng)導(dǎo)下，代表項(xiàng)目部實(shí)施施工技術(shù)管理職權(quán)
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隧道爆破施工技術(shù)交底
爆破設(shè)計(jì)程序,，爆破器材選用,，炮眼布置，爆破參數(shù)
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隧道冬季施工技術(shù)交底
冬季施工定義,，冬季施工整體技術(shù)方案,，冬季施工標(biāo)準(zhǔn)
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隧道過軌管施工技術(shù)交底
隧道過軌管設(shè)置,，洞室里程位置統(tǒng)計(jì)表
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濕陷性黃土隧道施工技術(shù)
解決黃土的濕陷性問題是在我國西部修建鐵路的第一要?jiǎng)?wù),，濕陷性黃土俗稱大孔土，它是一種在第四紀(jì)時(shí)期形成的,、顆粒組成以粉粒為主的黃色或褐黃色粉狀土,，屬于非飽和欠壓密的土，具有較大的空隙率和較低的干密度,，是產(chǎn)生黃土濕陷性的根本原因,。
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大跨度無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力梁板施工技術(shù)初探
給大家送上一個(gè)工程技術(shù)資料,。它對(duì)工程技術(shù)人員會(huì)有很大的幫助,。
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大跨度鋼結(jié)構(gòu)管桁架施工技術(shù)
【摘要】模型試驗(yàn)大廳及模型試驗(yàn)大廳配套設(shè)施工程,、建筑面積21616.59㎡,、檐高22m,、排架鋼管混凝土柱+倒置式大跨度屋面桁架結(jié)構(gòu)；A,、C區(qū)
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大跨度鋼桁架拱橋施工技術(shù)研究
隨著社會(huì)進(jìn)步和發(fā)展,，開始不斷建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施,，提高橋梁設(shè)施建設(shè)的數(shù)量,，為人們出行提供了方便，本文主要分析了 幾種具備代表性鋼桁架拱橋,，介紹了幾種大跨度鋼桁架拱橋施工技術(shù)。
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大跨度工業(yè)廠房鋼結(jié)構(gòu)安裝施工技術(shù)
大跨度工業(yè)廠房鋼結(jié)構(gòu)安裝施工技術(shù),，內(nèi)容詳細(xì)豐富,，設(shè)計(jì)精準(zhǔn)全面，可供網(wǎng)友參考下載,。
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大跨度預(yù)應(yīng)力梁后張法施工技術(shù)
介紹了跨度19.2m的預(yù)應(yīng)力梁的后張法施工的準(zhǔn)備工作及具體的施工方法,，并對(duì)施工設(shè)備的名稱、型號(hào)及所需數(shù)量等做了詳細(xì)說明,。
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大跨度混凝土疊合箱網(wǎng)梁樓蓋施工技術(shù)
濰坊市藝術(shù)中心的網(wǎng)梁樓蓋具有空間跨度大(最大達(dá)22．7 m×34．5 m),、異形多、承受荷栽大等特點(diǎn),，采用了新技術(shù)疊合箱網(wǎng)梁樓蓋,。介紹其施工工藝和技術(shù)措施，與其它大跨度結(jié)構(gòu)相比,，具有自重輕,、承載力高、施工操作簡單等優(yōu)點(diǎn),。
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大跨度鋼—混凝土組合箱梁施工技術(shù)
上海長江隧橋工程105 m鋼一混凝土組合箱梁是目前國內(nèi)最大的組合結(jié)構(gòu)連續(xù)箱梁,，采用梁場預(yù)制，大型浮吊海上長距離運(yùn)輸,、架設(shè)的先進(jìn)施工技術(shù),。簡要介紹施工工藝流程及關(guān)鍵施工技術(shù),。
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大跨度型鋼混凝土組合梁施工技術(shù)
結(jié)合具體工程特點(diǎn),，在分析不同結(jié)構(gòu)形式特點(diǎn)下選取型鋼混凝土組合梁結(jié)構(gòu),，并對(duì)其工藝原理和模板安裝與拆除,、鋼筋綁扎、混凝土澆筑與養(yǎng)護(hù)等一系列施工技術(shù)進(jìn)行詳細(xì)的介紹,，指出該技術(shù)具有質(zhì)量和安全易保證,、施工效益較高的優(yōu)點(diǎn)，值得借鑒,。
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大跨度廠房輕型鋼管屋架施工技術(shù)
結(jié)合具體工程實(shí)例,，對(duì)大跨度廠房輕型鋼管屋架施工中的拱架成型,、胎模制作,、鋼材防銹,、屋架吊裝等關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了介紹，重點(diǎn)探討了鋼管屋架制作要點(diǎn),，為類似工程提供了參考借鑒。
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大跨度高空連體結(jié)構(gòu)支模施工技術(shù)
結(jié)合大跨度高空連體結(jié)構(gòu)的具體工程實(shí)例,，介紹貝雷架模板支撐的施工方案、工藝流程和操作要點(diǎn),，為同類工程提供借鑒。
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某體育館工程大跨度鋼梁吊裝施工技術(shù)
大跨度鋼結(jié)構(gòu)吊裝施工技術(shù)，在建筑工程中應(yīng)用較廣,，技術(shù)日益成熟,，施工的設(shè)備,、工藝不斷改進(jìn),，取得了較好的效果。平臺(tái)拼裝,、整體滑移是一種切實(shí)可行的大跨度鋼梁吊裝方法。本文主要論述鋼梁的吊裝,、樓面平臺(tái)拼裝和整體滑移施工技術(shù),。
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巖溶隧道施工技術(shù)研究與應(yīng)用
通過渝懷鐵路金洞隧道和旗號(hào)嶺隧道巖溶地段的施工,利用綜合超前地質(zhì)預(yù)測預(yù)報(bào)手段確定隧道巖溶處理的原則,巖溶危害性評(píng)估與處理對(duì)策,從而達(dá)到減少施工盲目性,確保工程施工和工程結(jié)構(gòu)安全穩(wěn)定的目的。
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地鐵隧道二次襯砌施工技術(shù)
結(jié)合具體的工程實(shí)踐，介紹了礦山法施工的地鐵隧道的噴錨構(gòu)筑法初期支護(hù),、現(xiàn)澆鋼筋混凝土永久性支護(hù)的復(fù) 合性支護(hù)的施工方法,，闡述了具體的施．T-．T-藝及技術(shù)要求，并提出一些建議,。
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隧道斷層破碎帶施工技術(shù)
東風(fēng)隧道是朔黃鐵路線上第四長大隧道,，系雙線隧道，全長3290m,，我部施工出口端DIK47+610-DIK48+974段,，長1364m.其中 DIK47+880-Dm48+040段通過Ⅱ類圍巖斷層破碎帶，巖性主要為片巖,、頁巖,、砂巖且夾薄層泥灰
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立交隧道穿越民房施工技術(shù)
本文結(jié)合現(xiàn)場情況介紹了施工中為確保民房安全使用，降低民房不均勻沉降的施工技術(shù)措施,，介紹了立交隧道上下兩條隧道的施工技術(shù)，通過超前小導(dǎo)管,、徑向注漿,、掌子面注漿加固、換,，拆撐等措施安全通過地面建筑物,，以期能為今后類似工程提供參考與借鑒。
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三臺(tái)頂隧道施工技術(shù)總結(jié)
三臺(tái)頂隧道是我司首次承建,，也是按照“雙標(biāo)”管理要求施工的第一座隧道,。本隧道工程地質(zhì)情況比較復(fù)雜，工期緊,、任務(wù)重,、分公司缺乏類似工程施工管理經(jīng)驗(yàn)，在施工過程中堅(jiān)持“管超前,、短進(jìn)尺,、強(qiáng)支護(hù)、早封閉,、勤量測”的施工原則,，確保隧道施工安全有序。本文
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隧道噴射砼施工技術(shù)交底
Ⅳ級(jí)圍巖（一般段）噴射混凝土主要設(shè)計(jì)參數(shù)：IV級(jí)圍巖采用C25網(wǎng)噴纖維砼,，噴射砼厚度為18cm,。
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十白高速某隧道總體施工技術(shù)
根據(jù)本項(xiàng)目具體地質(zhì)條件及《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ042－94）的規(guī)定，結(jié)合我方長期超前地質(zhì)預(yù)報(bào)的經(jīng)驗(yàn),，對(duì)本合同段隧道擬采用地質(zhì)雷達(dá),、TSP和地質(zhì)推斷法進(jìn)行綜合預(yù)報(bào)。地質(zhì)雷達(dá)法主要用地質(zhì)簡單圍巖較好的中長隧道和短隧道，TSP主要用于地
大跨度隧道管棚施工技術(shù)
大跨度隧道管棚施工技術(shù)專題,，為您提供大跨度隧道管棚施工技術(shù)相關(guān)的文檔資料分享,，您可以下載大跨度隧道管棚施工技術(shù)相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考，更多大跨度隧道管棚施工技術(shù)相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問
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