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預(yù)制鋼筋混凝土樁:規(guī)格質(zhì)量必須符合設(shè)計要求和施工規(guī)范的規(guī)定,并有出廠合格證,。 焊條(接樁用):型號,、性能必須符合設(shè)計要求和有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定,一般宜用E4303牌號,。 鋼板(接樁用):材質(zhì),、規(guī)格符合設(shè)計要求,宜用低碳鋼,。 主要機(jī)具有:柴油打樁機(jī)
施工工藝,,質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),環(huán)境,、職業(yè)健康安全管理措施
適用于公路及城市橋梁工程現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱梁的施工,,現(xiàn)澆鋼筋混凝土箱梁的施工可參照執(zhí)行。
鋼筋混凝土剛架拱橋是在雙曲拱橋,、桁架拱橋和斜腿剛架拱橋的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的,,由主拱腿、實腹段,、腹孔弦桿,、斜撐和橫系梁等構(gòu)件拼組而成裸肋,然后在其上安裝帶有加勁肋的微彎板和懸臂板,,并通過現(xiàn)澆混凝土橋面與裸肋結(jié)成整體組合結(jié)構(gòu),。該橋型具有自重輕、材
鋼筋制作加工要按設(shè)計尺寸進(jìn)行,,其允許偏差要符合下表要求,。鋼筋綁扎要結(jié)實牢固,具有足夠的剛度,,保證在混凝土灌筑中不發(fā)生任何松動和變形,。
LYHF-JSJD-004鋼筋混凝土支撐施工技術(shù)交底.LYHF-JSJD-004鋼筋混凝土支撐施工技術(shù)交底.
交底內(nèi)容: 適用范圍:本技術(shù)交底適用于哈爾濱地鐵一期土建工程5標(biāo)段所有出入口鉆孔樁灌注施工。
(一) 樁機(jī)就位 打樁機(jī)就位時,,要對準(zhǔn)樁位,,保證垂直穩(wěn)定,在施工中不發(fā)生傾斜,、移動,。 (二) 起吊預(yù)制樁 先拴好吊樁用的鋼絲繩和索具,然后用索具捆住樁上端吊環(huán)附近處,一般不超過750px,,再起動機(jī)器起吊預(yù)制樁,,使樁尖垂直對準(zhǔn)樁位中心,緩緩放
底板鋼筋綁扎完畢,,水電管線及預(yù)埋件均已安裝,,鋼筋保護(hù)層墊塊己墊好,并辦完隱檢手續(xù),,檢查固定模板的鉛絲和螺栓是否穿過混凝土墻,,如必須穿過時要采取止水措施,特別是管道或預(yù)埋件穿過處是否已做好防水處理,?;炷翝仓佣蔚哪0濉摻?、預(yù)埋件及管線等全
本資料為:預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱梁施工技術(shù)交底,,共9頁。 主要內(nèi)容: 1) 現(xiàn)澆箱梁脫模及卸落支架應(yīng)按設(shè)計規(guī)定進(jìn)行,,設(shè)計未規(guī)定時,,應(yīng)在張拉前拆除側(cè)模、內(nèi)模及翼板底模,,張拉后拆除底模。 2) 多跨箱梁分段澆筑或逐孔澆筑落架時,,除考慮主梁混凝土強(qiáng)度
(1)鋼筋的接頭型式與位置:鋼筋接頭型式必須符合設(shè)計要求,;當(dāng)設(shè)計無要求時,混凝土結(jié)構(gòu)中凡直徑大于22mm的鋼筋接頭宜采用焊接或機(jī)械連接,;其余鋼筋接頭可采用綁扎搭接,,其搭接長度應(yīng)符合設(shè)計及相應(yīng)施工規(guī)范規(guī)定。底板上,、下層鋼筋的接頭位置應(yīng)相互錯開
K32+257蓋板通道孔徑為1-6米,,正交;K31+775蓋板通道孔徑為1-6米,,預(yù)制安裝鋼筋混凝土空心板,,兩個通道均采用臺身基礎(chǔ)分離的結(jié)構(gòu)型式。
本資料為鋼筋混凝土預(yù)制樁施工安全技術(shù)交底,,資料有價值,,內(nèi)容詳實,可供參考,。
本文分析了后澆帚的功能和設(shè)置原則,,闡述了后澆帝的作法和質(zhì)量控制措施,供大家參考。
本文結(jié)合混爰土建筑結(jié)構(gòu)的施工特性,,探索質(zhì)量管理與控制的創(chuàng)新模式,,施工概念設(shè)計原則。
適用于公路及城市橋梁工程中現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土蓋梁的施工,,現(xiàn)澆鋼筋混凝土蓋梁的施工可參照執(zhí)行,。
本文對臺帽鋼筋加工,、混凝土施工技術(shù)交底進(jìn)行了介紹,,供參考。
一,、機(jī)械設(shè)備安全操作管理 A,、電動空壓機(jī) 1、經(jīng)考試合格并持有效設(shè)備操作證者,,方能操作機(jī)械設(shè)備,,設(shè)備操作者應(yīng)熟知本機(jī)結(jié)構(gòu)性能,嚴(yán)格遵守《空壓機(jī)操作(使用)和保養(yǎng)手冊》中的安全規(guī)則和注意事項,。 2,、 工作前應(yīng)對空壓機(jī)進(jìn)行全面檢查,嚴(yán)格按照潤滑
一,、進(jìn)入施工現(xiàn)場必須遵守安全操作規(guī)程和安全生產(chǎn)紀(jì)律,,特種作業(yè)人員必須持證上崗。 二,、鋼筋斷料,、配料、彎料等工作應(yīng)在地面進(jìn)行,,不準(zhǔn)在高空操作,。 三、搬運鋼筋要注意附近有無障礙物,、架空電線和其他臨時電氣設(shè)備,,防止鋼筋在回轉(zhuǎn)時碰撞電線或發(fā)生 觸電
2.根據(jù)設(shè)計規(guī)范要求,校核混凝土配合比,,做完混凝土配合比試配,、原材料的復(fù)試、進(jìn)行技術(shù)交底,、臺秤經(jīng)校準(zhǔn),、檢驗合格,,準(zhǔn)備好混凝土試模。
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消除接縫,,增加剛度,有利于控制頂進(jìn)方向,,可避免多節(jié)頂進(jìn)接縫的薄弱環(huán)節(jié)引起的彎曲或蛇形彎度使整個箱涵錯位
處理完高空和地下的障礙物,。如影響鄰近建筑物或構(gòu)筑物的使用和安全時,應(yīng)會同有關(guān)單位采取有效措施,,予以處理
本標(biāo)段共有涵洞、通道20道,,孔徑為1-4米,、1-6米兩種。均為預(yù)制安裝鋼筋混凝土空心板,。對于4米跨徑的通道,,采用了臺身基礎(chǔ)一體的結(jié)構(gòu)型式,對于6米孔徑的通道,,采用了臺身基礎(chǔ)分離的結(jié)構(gòu)型式。并根據(jù)每個涵洞,、通道處的地質(zhì)資料 ,,和其基底承載力的
K28+746.600蓋板涵孔徑1-4×3,交角90°,,新建涵長12.5米,,為確保工程質(zhì)量現(xiàn)有我項目部質(zhì)檢工程師帶頭對涵洞工程進(jìn)行了施工前的各項準(zhǔn)備工作,以便指導(dǎo)本涵洞的施工,。
混凝土運輸前應(yīng)踏勘運輸?shù)缆?,檢查路況、地下管線等構(gòu)筑物和架空線路狀況,,確認(rèn)安全,;在社會道路上運輸不得遺灑,,污染環(huán)境;使用手推車運送混凝土,,裝料應(yīng)低于車槽10cm以上,,車槽前必須裝設(shè)擋板;卸料時應(yīng)設(shè)擋掩,,嚴(yán)禁撒把,。
混凝土澆筑前應(yīng)清除模板內(nèi)的泥土雜物;采用空氣壓力清除時,,空壓機(jī)電氣接線與拆卸必須由電工操作,,嚴(yán)禁將氣嘴對向人、設(shè)備,、設(shè)施
鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中設(shè)置后澆帶技術(shù)適用于高低結(jié)構(gòu)的高層住宅,、公共建筑及超長結(jié)構(gòu)的現(xiàn)澆整體鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中后澆帶的施工.通過設(shè)置后澆帶,使大體積混凝土可以分塊施工,,加快了施工進(jìn)度,,縮短了施工工期。由于不設(shè)永久性的沉降縫,,簡化了建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計,,提高了
施工人員必須經(jīng)過崗前培訓(xùn),持證上崗,,禁止酒后作業(yè),;非施工人員或項目管理人員一律禁止進(jìn)入施工現(xiàn)場,嚴(yán)禁隨地大小便,,施工場地嚴(yán)禁吸煙 2 施工人員進(jìn)入現(xiàn)場必須正確佩戴好安全帽和其他安全防護(hù)用品 3 施工人員精神,、視力、嗅覺,、心臟,、血壓、四肢必須
本工程位于永新·財富時代總部基地小區(qū)東側(cè)與西側(cè)的鋼筋混凝土擋土墻,,東側(cè)毗鄰杭州路,,長度約170多米。西側(cè)毗鄰永新華二期工程,,長度約210多米,。本小區(qū)與外圍場地存在2-3米左右的高差,內(nèi)高外低,,小區(qū)內(nèi)均采用回填土回填,,土方滑移滾動、塌方系數(shù)較
本文主要介紹高層建筑結(jié)構(gòu)梁式鋼筋混凝土轉(zhuǎn)換層施工的模板支撐與荷載傳遞,、鋼筋的連接與綁扎,、轉(zhuǎn)換層大體積混凝土的施工工藝,、裂縫控制措施等施工技術(shù)措施。
施工準(zhǔn)備,, 施工工藝,,質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)
1、鋼筋制作,、安裝以施工圖示為準(zhǔn),,并按《水工混凝土鋼筋施工規(guī)范》(DL/T5169-2001)、《水工混凝土施工規(guī)范》(SDJ207-82)等施工規(guī)范進(jìn)行嚴(yán)格施工,。 2,、鋼筋加工: (1)、鋼筋的表面應(yīng)潔凈,,使用前應(yīng)將表面油漬,、漆污、銹皮,、
開挖出的土方,,要嚴(yán)格按照組織設(shè)計堆放,不得堆于基坑外側(cè),,以免引起地面堆載超荷引起土體位移,、板樁位移或支撐破壞。
鋼筋混凝土擋墻施工技術(shù)交底
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