工程施工承包的風(fēng)險(xiǎn)管理

風(fēng)險(xiǎn)的一般含義是指遭受損害或損失的機(jī)會(huì),，其特點(diǎn)是不確定性,。工程施工投標(biāo)的風(fēng)險(xiǎn)是指中標(biāo)后，在履行合同過程中發(fā)生使承包商遭受經(jīng)濟(jì)損失的某些事件及其所造成的損失程度

電梯工程施工過程中監(jiān)理要點(diǎn)

1,、建設(shè)工程所用電梯,，必須是國(guó)家頒發(fā)生產(chǎn)許可證的廠家生產(chǎn)的有合格證的產(chǎn)品，國(guó)外進(jìn)口的產(chǎn)品必須還有商檢合格證明,。 2,、監(jiān)理應(yīng)認(rèn)真核查下列產(chǎn)品的生產(chǎn)合格證： （1）電梯曳引裝置； （2）導(dǎo)軌,； （3）轎廂,、導(dǎo)靴、門窗,； （4）電氣裝置（電纜及控

建設(shè)工程施工合同風(fēng)險(xiǎn)管理

【簡(jiǎn)介】： 施工合同風(fēng)險(xiǎn)管理,，PPT格式,，共44頁 【目錄】： 第一節(jié)? ?風(fēng)險(xiǎn)的概念 第二節(jié)? ?風(fēng)險(xiǎn)管理

淺析關(guān)于工程施工承包的風(fēng)險(xiǎn)管理

工程施工投標(biāo)的風(fēng)險(xiǎn)是指中標(biāo)后，在履行合同過程中發(fā)生使承包商遭受經(jīng)濟(jì)損失的某些事件及其所造成的損失程度

工程施工過程中各個(gè)階段注意簽證的內(nèi)容

【簡(jiǎn)介】該資料為 工程施工過程中各個(gè)階段注意簽證的內(nèi)容 ,，共58頁 【工程概況】主要內(nèi)容為工程施工過程中各個(gè)階段注意簽證的內(nèi)容,。 【目錄】 一、各個(gè)階段,、各分部分項(xiàng)的簽證部分 二,、其他方面需要注意的問題

水利工程實(shí)施過程中的風(fēng)險(xiǎn)管理研究

隨著國(guó)內(nèi)水利行業(yè)的飛速發(fā)展，競(jìng)爭(zhēng)日益加劇,，許多不確定的風(fēng)險(xiǎn)因素影響著工程項(xiàng)目的質(zhì)量,、經(jīng)濟(jì)效益及其在國(guó)民經(jīng)濟(jì)當(dāng)中所體現(xiàn)的實(shí)際意義，風(fēng)險(xiǎn)管理成為水利工程項(xiàng)目的內(nèi)在需要,。本文介紹了水利工程建設(shè)的常規(guī)風(fēng)險(xiǎn),，風(fēng)險(xiǎn)定性、定量的分析方法種類,，以及過程中通

某特大橋梁工程施工風(fēng)險(xiǎn)管理

某特大橋全長(zhǎng)1679.5m,，設(shè)計(jì)行車速度120 km/h,設(shè)計(jì)荷載汽車--超20級(jí)、掛車—120級(jí),，洪水頻率300年一遇,，通航等級(jí)Ⅳ、設(shè)兩個(gè)通航孔,，每孔凈寬100m,，凈高9m，跨徑組合為24×25m ＋ 5×50m＋ 68m＋ 2×120m

房地產(chǎn)企業(yè)建設(shè)工程施工合同履行過程中的法律風(fēng)險(xiǎn)管理有關(guān)問題

本資料為房地產(chǎn)企業(yè)建設(shè)工程施工合同履行過程中的法律風(fēng)險(xiǎn)管理有關(guān)問題,，簡(jiǎn)介：房地產(chǎn)工程施工合同法律風(fēng)險(xiǎn)有很多種,，其中主要有工程內(nèi)容、工程量變更,、簽證,、索賠,、工程轉(zhuǎn)包,、分包、工期,、工程質(zhì)量,、黑白合同、工程價(jià)款以及工程結(jié)算等方面的法律風(fēng)險(xiǎn),。作為房

關(guān)于房地產(chǎn)企業(yè)建設(shè)工程施工合同履行過程中的法律風(fēng)險(xiǎn)管理有關(guān)問題

工程量變更,、簽證、索賠,、工程轉(zhuǎn)包,、分包,、工期、工程質(zhì)量,、黑白合同,、工程價(jià)款以及工程結(jié)算等方面的法律風(fēng)險(xiǎn)。作為房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè),，在簽訂施工合同前

電網(wǎng)工程重大風(fēng)險(xiǎn)管理施工

內(nèi)容簡(jiǎn)介 供電是項(xiàng)目部的主要生產(chǎn)任務(wù),，同時(shí)，目前還承擔(dān)部分零星建安工程,。確保電網(wǎng)的安全可靠運(yùn)行是我們項(xiàng)目部安全管理工作的首要目標(biāo),，項(xiàng)目部目前的安全管理存在很多缺陷和不足，職工的安全意識(shí)參差不齊,，習(xí)慣性違章行為時(shí)有發(fā)生,，部分安全防護(hù)設(shè)施不能及

某工程施工過程控制與目標(biāo)管理

本資料為某工程施工過程控制與目標(biāo)管理，內(nèi)容包括：施工部過程控制與目標(biāo)管理計(jì)劃實(shí)施方案,、施工部過程控制與目標(biāo)管理方案概念,、第一、二項(xiàng)目部安全員及施工部周計(jì)劃表,、第一,、二項(xiàng)目部月計(jì)劃例表等，內(nèi)容詳實(shí),，值得參考下載,。

淺析土木工程施工過程中的管理問題

對(duì)土木工程施工過程中常見的安全管理、施工單位 與業(yè)主及監(jiān)理的關(guān)系協(xié)調(diào),、施工過程中的環(huán)境公害問題進(jìn)行 了探討

建筑工程施工現(xiàn)場(chǎng)安全風(fēng)險(xiǎn)管理做法

本資料為：建筑工程施工現(xiàn)場(chǎng)安全風(fēng)險(xiǎn)管理做法,，共84頁，內(nèi)容詳實(shí),，可供參考,。

國(guó)內(nèi)地鐵工程施工風(fēng)險(xiǎn)分析與風(fēng)險(xiǎn)管理

城市軌道的交通在世界已有100多年的歷史，世界上第一條地鐵1863年在英國(guó)倫敦建成通車,，標(biāo)志著城市軌道交通方式的誕生,。從此以后在全球范圍內(nèi)的很多發(fā)達(dá)國(guó)家開始先后建設(shè)地鐵，現(xiàn)在地鐵已經(jīng)成為現(xiàn)代城市重要的公共交通方式,。地鐵成為衡量一個(gè)國(guó)家或城市

建設(shè)工程項(xiàng)目施工風(fēng)險(xiǎn)管理

建設(shè)工程項(xiàng)目施工 風(fēng)險(xiǎn)管理 PPT格式 50頁 【目錄】 §1.風(fēng)險(xiǎn)概念及分類 §2.風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別 §3.風(fēng)險(xiǎn)分析與評(píng)價(jià) §4. 風(fēng)險(xiǎn)控制 §5.建筑工程項(xiàng)目保險(xiǎn) §6. 建筑工程項(xiàng)目擔(dān)保

園林景觀工程施工管理過程

設(shè)計(jì)僅是人們對(duì)工程的構(gòu)思,，要將構(gòu)思變成物質(zhì)成果，就必須進(jìn)行工程施工,。園林施工是指通過有效的組織方法和技術(shù)措施,，按照設(shè)計(jì)要求，根據(jù)合同規(guī)定的工期,，全面完成設(shè)計(jì)內(nèi)容的全過程,。

鉆孔灌注樁工程施工過程中質(zhì)量控制要點(diǎn)

①樁位復(fù)測(cè)驗(yàn)收：軸線與樁位的測(cè)量定位必須由專職測(cè)量人員測(cè)量,，平面 檢查。樁位允許偏差：a,、單排條形樁基沿垂直軸線方向和群樁基礎(chǔ)邊樁的允許偏差為D/6且不大于100,；b、條形樁基沿軸線方向和群樁基礎(chǔ)中間樁的允許偏差為D/4且不大于150,；c,、

樁基工程施工管理規(guī)程

樁基工程施工管理規(guī)程

幕墻工程施工管理規(guī)程

幕墻工程施工管理規(guī)程

基礎(chǔ)工程施工管理規(guī)程

基礎(chǔ)工程施工管理規(guī)程

工程變更索賠的風(fēng)險(xiǎn)管理

建設(shè)項(xiàng)目施工過程中，工程變更和索賠幾乎是不可避免的,。業(yè)主和承包商在招標(biāo)階段就應(yīng)考慮可能存在的工程變更風(fēng)險(xiǎn),，并應(yīng)采取恰當(dāng)?shù)拇胧﹣肀苊狻Ｒ坏┌l(fā)生變更,，應(yīng)及時(shí)合理處理由此導(dǎo)致的索賠,，保證建設(shè)項(xiàng)目有序地開展。

工程施工合同與合同管理

本章重點(diǎn) （1）建設(shè)工程施工合同的概念,、類型,、特點(diǎn) （2）合同生效的條件，效力待定合同,、無效合同,、可變更或者可撤銷的合同的具體情況。 （2）合同履行的一般規(guī)則,，合同履行中的抗辯權(quán),、代位權(quán)和撤銷權(quán)的概念。 （3）合同終止和解除的條件,。 （4）

工程施工合同及合同管理

本章重點(diǎn) （1）建設(shè)工程施工合同的概念,、類型、特點(diǎn) （2）合同生效的條件,，效力待定合同,、無效合同、可變更或者可撤銷的合同的具體情況,。 （2）合同履行的一般規(guī)則,，合同履行中的抗辯權(quán)、代位權(quán)和撤銷權(quán)的概念,。 （3）合同終止和解除的條件,。 （4）

工程施工項(xiàng)目合同管理

【簡(jiǎn)介】工程施工項(xiàng)目 PPT格式? ?11頁 【目錄】 施工合同管理程序 施工項(xiàng)目合同內(nèi)容 施工項(xiàng)目合同履行

某工程施工管理流程圖

本資料為：某工程施工管理流程圖，修改可直接使用,，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考,。

散水施工工程施工過程

墻裝飾已基本完工,，外腳手架已拆除,，散水基底標(biāo)高、尺寸均經(jīng)過檢查,，并已辦完隱,、預(yù)檢手續(xù)。

工程施工過程中如何更好的把握好工程造價(jià)

基建工程造價(jià)管理的作用是為了降低工程造價(jià),，提高投資的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益,；基建工程造價(jià)管理的原則是科學(xué)合理、實(shí)事求是地核定工程造價(jià)綜合費(fèi)用的關(guān)系對(duì)基建工程的造價(jià)實(shí)施全面全程監(jiān)督,；基建工程造價(jià)管理的要求是正確處理基建工程造價(jià)與建設(shè)工期,、項(xiàng)目功能

地鐵工程施工風(fēng)險(xiǎn)管理 監(jiān)理實(shí)施細(xì)則

佛山市城市軌道交通2號(hào)線（一期）呈東-西走向，起于南莊站,，經(jīng)過南海區(qū),、禪城區(qū)、順德區(qū),，到達(dá)廣州南站,。全線長(zhǎng)約32.3km，其中地下線22.9km,，高架線8.3km,，共設(shè)17座車站，其中地下站12座,，高架站5座,，分別在湖涌站、林岳西站設(shè)置停車

電網(wǎng)工程重大風(fēng)險(xiǎn)管理施工方案

電網(wǎng)工程重大風(fēng)險(xiǎn)管理施工方案電網(wǎng)工程重大風(fēng)險(xiǎn)管理施工方案

農(nóng)網(wǎng)改造工程施工安全管理及風(fēng)險(xiǎn)控制方案

工程概況： 農(nóng)網(wǎng)改造臺(tái)區(qū)改造（農(nóng)網(wǎng)）：臺(tái)區(qū)供電半徑大,、供電質(zhì)量低,，不滿足負(fù)荷增長(zhǎng)的需要。此批項(xiàng)目共102項(xiàng),、新建10KV線路71.45公里,，變壓器229臺(tái)，低壓線路770.17公里,。計(jì)劃投資7623.00萬元,。

關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)本市建設(shè)工程施工過程中技術(shù)核定單管理的通知

建筑工程風(fēng)險(xiǎn)管理研究

隨著我國(guó)建筑體制改革的深入、工程項(xiàng)目承包方式的多樣化以及現(xiàn)代大型工程項(xiàng)目建設(shè)的復(fù)雜化,，建筑企業(yè)面臨的風(fēng)險(xiǎn)問題越來越多,。如何處理項(xiàng)目中存在的風(fēng)險(xiǎn)成為一個(gè)建筑企業(yè)需要認(rèn)真思考的問題。但是目前我國(guó)的工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理尚處于起步階段,，建筑企業(yè)普遍存在

工程施工項(xiàng)目管理辦法

某電力施工工程施工項(xiàng)目管理辦法,，可供參考。

工程施工管理規(guī)定及獎(jiǎng)罰條例

工程施工管理規(guī)定及獎(jiǎng)罰條例

采暖與通風(fēng)工程施工管理規(guī)程

采暖與通風(fēng)工程施工管理規(guī)程

鋼筋工程施工管理規(guī)程

鋼筋工程施工管理規(guī)程

混凝土工程施工管理規(guī)程

混凝土工程施工管理規(guī)程

抹灰工程施工管理規(guī)程

抹灰工程施工管理規(guī)程

工程建設(shè)監(jiān)理的風(fēng)險(xiǎn)管理

工程建設(shè)監(jiān)理的風(fēng)險(xiǎn)管理

關(guān)于施工過程中如何處理客戶不滿

關(guān)于施工過程中如何處理客戶不滿