對于隧道洞口段加強段及洞身Ⅴ級,、Ⅳ級圍巖地段,由于巖體風(fēng)化嚴(yán)重,,節(jié)理發(fā)育,、自穩(wěn)時間較短,洞室開挖跨度較大,,二次襯砌承擔(dān)部分上部土壓力,,二次襯砌要求緊跟掌子面。
隧道的長度,、形式,,主要圍巖級別,。車行橫洞、人行橫洞布設(shè),。隧道建筑限界,,建筑限界高度。緊急停車帶隧道建筑限界,,建筑限界高度,。車行橫洞建筑限界。人行橫洞限界,。
本工程位于漯河市祁山路南段東側(cè),。地下一層,,地上八層。地下室為設(shè)備房,,一層為商鋪,,二層為休息室,三至八層為辦公用房,;地下室建筑結(jié)構(gòu)形式為框剪結(jié)構(gòu),,地上主體結(jié)構(gòu)形式為框架結(jié)構(gòu);建筑基底面積為794m2
進(jìn)出口圍巖以松散低液限粘土及強風(fēng)化泥巖為主,,巖性呈松散及碎裂結(jié)構(gòu),;中部圍巖為泥質(zhì)粉砂巖、泥巖夾粉細(xì)砂巖,,屬軟質(zhì)巖,,受構(gòu)造影響輕微,巖石為弱風(fēng)化,,裂隙較發(fā)育--不發(fā)育,,巖體較完整,局部地段較破碎,呈塊狀砌體結(jié)構(gòu)及塊石狀鑲嵌結(jié)構(gòu),。
本合同段起點XX鎮(zhèn)XX村以XX梁上K19+740,接2合同止點,,之后路線由西北向東南設(shè)特長隧道穿過XX至XX鎮(zhèn)大村,止于XX大村以XX梁上K24+750,,接4合同起點,。本合同路線全長5.01Km。路線總體走向由北向南,。主要控制點為起點XX鎮(zhèn)
主體結(jié)構(gòu)側(cè)墻采用三角形桁架支頂,、地腳螺栓固定,頂板采用滿堂紅腳手架支撐,,側(cè)墻,、頂板面板均采用18mm厚組合木膠板。 板支撐采用碗扣式腳手架,, 頂板支架立桿密度為0.6×0.9m,,并在腳手架系統(tǒng)水平面和鉛垂面設(shè)置剪刀撐加固,詳見以下章節(jié)圖示,。
大連市地鐵2號線工程218標(biāo)段張前路停車場出入段線包括隧道段DK0+535~DK1+480,長度為945米,雙線單跨馬蹄形復(fù)合襯砌隧道,;地上路基段DK1+480~DK1+665.963,長度為185.963米,。
進(jìn)洞口工程地質(zhì)條件總體較差,,臨時邊仰拱開挖可按照1:1.5放坡,采取先支護后進(jìn)洞措施,。進(jìn)洞口段圍巖為Ⅴ級,,開挖方式采用雙側(cè)壁導(dǎo)坑法開挖,采用大管棚+錨桿支護,。
在模板工程施工中計劃必要的周轉(zhuǎn)材料及合理的施工方案,、配備高素質(zhì)的木工隊伍、控制施工中的周轉(zhuǎn)材料是很重要的環(huán)節(jié),。為確保施工質(zhì)量及安全,,結(jié)合工程實際情況,特制定以下木模板施工方案,。
一,、冬期施工保溫具體內(nèi)容 隧道洞口搭設(shè)的保溫棚采用彩鋼板材料,內(nèi)部先用鋼管腳手架支撐,,再分別把彩鋼板固定在鋼管上,,搭設(shè)牢固,,正面為大門并設(shè)有門簾,,四周進(jìn)行嚴(yán)格封閉。保證棚內(nèi)溫度在12℃以上,,才能有效的防止混凝土受凍,。
廣州市啟明軟件科技有限公司廠房工程為五層鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu),,建筑平面呈“凹”字型,廠房總長為94m,寬度66m,總建筑面積22240m2,。首層層高5m, 二至五4m,。其中7-9線×H-K軸內(nèi)二層樓面作為首層門廳上空,層高為9.0m,。
2)根據(jù)主控制線放出各梁的軸線及標(biāo)高控制線,。 3)梁模支撐。梁模板支撐采用扣件式滿堂鋼管腳手架支撐,,立桿縱,、橫向間距均為1.0m;立桿須設(shè)置縱橫雙向掃地桿,,掃地桿距樓地面200mm,;立桿全高范圍內(nèi)設(shè)置縱橫雙向水平桿,水平桿的步距(上下水平桿
廣西北海某知名樓盤轉(zhuǎn)換層高支模方案,,含計算書,,經(jīng)專家論證通過。含相關(guān)圖表
本工程模板采用復(fù)合木模板,,板厚12㎜,,模板楞木采用松木,支撐系統(tǒng)采用扣件式鋼管支撐及木支撐,。
板木支撐 按清水混凝土的要求進(jìn)行模板設(shè)計,,在模板滿足強度、剛度和穩(wěn)定性要求的前提下,,盡可能提高表面光潔度,,陰陽角模板統(tǒng)一整齊。
本工程位于南京市浦口區(qū)經(jīng)濟開發(fā)區(qū)步月路以東,,丹桂路以北,。1#樓和2#樓為框架五層。檐口高度為23.40m,,結(jié)構(gòu)形式為框架結(jié)構(gòu),,基礎(chǔ)采用樁基、承臺基礎(chǔ)梁基礎(chǔ),?;A(chǔ)采用柱下獨立基礎(chǔ),內(nèi)外墻基礎(chǔ)為條形基礎(chǔ),。
本工程建筑面積約25000平方米,,由二個幢號組成商住樓,現(xiàn)澆鋼筋砼十三層框剪結(jié)構(gòu),結(jié)構(gòu)設(shè)計按8度抗震設(shè)防,。建筑總高約為45米,,層高為3米,最大跨為6米,。
工程基本情況:總建筑面積33000㎡,;棟數(shù)/層數(shù):1棟/6層,; 建筑高度25m,1~5層層高4.3m,6層層高3.5m,;結(jié)構(gòu)形式:現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架,;采用管樁基礎(chǔ)。如圖所示自定義X區(qū),、Y區(qū)在三層結(jié)構(gòu)施工時,,分別需要搭設(shè)高大模板,X區(qū)特點是支
1,、冬季施工由于施工條件及環(huán)境不利,是工程質(zhì)量事故的多發(fā)季節(jié),,尤以砼工程居多,。
本工程位于xxx區(qū)xx新區(qū)xx橋鎮(zhèn),為xx同景國際城標(biāo)段,,分別由多層住宅D36,、商業(yè)建筑D-S4組成。D36吊一層為商業(yè),,一至七層為住宅,,D-S4為二層商業(yè)建筑。D36與D-S4之間有商鋪鏈接,。本工程柱,、墻、梁板模板安裝材料均采用木膠板,、木
按照《公路隧道設(shè)計規(guī)范》(JTG D70-2004)的要求,,為方便左右隧道洞內(nèi)的聯(lián)系和發(fā)生事故時的救援和逃生,分離式左右隧道之間應(yīng)設(shè)置橫向通道,。當(dāng)隧道發(fā)生火災(zāi)等事故時,,左右洞互為救援和逃生通道,。本合同段xx隧道內(nèi)設(shè)置了3處車行橫通道,12處
建筑冬季施工方案模板建筑冬季施工方案模板建筑冬季施工方案模板建筑冬季施工方案模板建筑冬季施工方案模板建筑冬季施工方案模板
6#,、7#樓兩樓相距15米,主樓均為11層,,總高度34.70米,,地下室為一層而且兩樓連成一體,在中間15米間隔處設(shè)了兩道后澆帶將其隔開,。主樓為鋼筋混凝土框架——剪力墻結(jié)構(gòu),,樓板為現(xiàn)澆整體梁板結(jié)構(gòu)。設(shè)計要求在第9層,、第10層將兩樓連成一體,,樓
穿過斷層隧道及破碎帶,給隧道施工帶來不同的困難,,在施工中遇到斷層及破碎帶時,,首先要查明斷層的傾角,走向,、破碎帶的寬度,,巖石破碎程度,地下水活動等有關(guān)條件,,據(jù)以正確選擇施工方法和制定施工措施,,認(rèn)真分析研究設(shè)計地質(zhì)資料,
本工程質(zhì)量要求高,,地下障礙物及主體交叉作業(yè)多,,交通流量大,施工現(xiàn)場地處繁華鬧市區(qū),,與相鄰各方配合面廣,,加之工期緊,因此施工難度大,。
南壩水電站位于四川省平武縣南壩鎮(zhèn)的涪江干流上,,為涪江上游平武河段梯級開發(fā)“九級”電站中的第八級電站,電站采用河床式開發(fā),,正常蓄水位為685.85m,,正常尾水位為673.20m,設(shè)計水頭12.0m,,設(shè)計發(fā)電流量216m3/s, 電站裝機容量2
??谑薪鹩駨V場一期一區(qū) 模板支撐系統(tǒng)施工方案 一、 工程概況 金玉廣場一期一區(qū)工程位于??谑杏裆陈?,即原玉沙村,,為政府拆遷安置房工程項目。該工程集商場,、住宅為一體的綜合性大樓,,地下室一層為停車場、設(shè)備用房,。一至三層裙樓為商場,,四至二十三層為
1、模板及其支架的結(jié)構(gòu)設(shè)計,,力求做到結(jié)構(gòu)要安全可靠,,造價經(jīng)濟合理。 2,、在規(guī)定的條件下和規(guī)定的使用期限內(nèi),,能夠充分滿足預(yù)期的安全性和耐久性。 3,、選用材料時,,力求做到常見通用、可周轉(zhuǎn)利用,,便于保養(yǎng)維修,。
本文檔資料為模板專項施工方案修改 建設(shè)單位:湖北國海房地產(chǎn)開發(fā)有限公司 設(shè)計單位:武漢卓爾建筑設(shè)計有限公司 監(jiān)理單位:湖北華泰工程建設(shè)監(jiān)理有限公司 承建單位:浙江花園建設(shè)集團有限公司 建設(shè)地點:武漢市洪山區(qū)獅子山街王家灣
隧道二襯模板施工方案
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