進出口圍巖以松散低液限粘土及強風化泥巖為主,,巖性呈松散及碎裂結(jié)構(gòu);中部圍巖為泥質(zhì)粉砂巖,、泥巖夾粉細砂巖,,屬軟質(zhì)巖,受構(gòu)造影響輕微,,巖石為弱風化,,裂隙較發(fā)育--不發(fā)育,,巖體較完整,局部地段較破碎,,呈塊狀砌體結(jié)構(gòu)及塊石狀鑲嵌結(jié)構(gòu),。
進洞口工程地質(zhì)條件總體較差,臨時邊仰拱開挖可按照1:1.5放坡,,采取先支護后進洞措施,。進洞口段圍巖為Ⅴ級,開挖方式采用雙側(cè)壁導(dǎo)坑法開挖,,采用大管棚+錨桿支護,。
一、冬期施工保溫具體內(nèi)容 隧道洞口搭設(shè)的保溫棚采用彩鋼板材料,,內(nèi)部先用鋼管腳手架支撐,,再分別把彩鋼板固定在鋼管上,搭設(shè)牢固,,正面為大門并設(shè)有門簾,四周進行嚴格封閉,。保證棚內(nèi)溫度在12℃以上,,才能有效的防止混凝土受凍。
1,、冬季施工由于施工條件及環(huán)境不利,是工程質(zhì)量事故的多發(fā)季節(jié),,尤以砼工程居多,。
按照《公路隧道設(shè)計規(guī)范》(JTG D70-2004)的要求,為方便左右隧道洞內(nèi)的聯(lián)系和發(fā)生事故時的救援和逃生,,分離式左右隧道之間應(yīng)設(shè)置橫向通道,。當隧道發(fā)生火災(zāi)等事故時,左右洞互為救援和逃生通道,。本合同段xx隧道內(nèi)設(shè)置了3處車行橫通道,,12處
穿過斷層隧道及破碎帶,給隧道施工帶來不同的困難,,在施工中遇到斷層及破碎帶時,,首先要查明斷層的傾角,走向,、破碎帶的寬度,,巖石破碎程度,地下水活動等有關(guān)條件,據(jù)以正確選擇施工方法和制定施工措施,,認真分析研究設(shè)計地質(zhì)資料,,
本工程質(zhì)量要求高,地下障礙物及主體交叉作業(yè)多,,交通流量大,,施工現(xiàn)場地處繁華鬧市區(qū),與相鄰各方配合面廣,,加之工期緊,,因此施工難度大。
隧道噴砼與模筑砼之間設(shè)隧道專用防水卷材,,鋪設(shè)防水層前在噴射砼表面鋪設(shè)緩沖層,,緩沖層采用300g/m2土工布,而后鋪設(shè)隧道專用防水卷材,。鋪設(shè)方法如下: 基面檢查:利用工作平臺將支護裸露的錨桿,、鋼筋頭等鐵件割除,并用砂漿抹成圓曲面,,以防其刺破防
XXX隧道進口位于XX省XX縣XX鎮(zhèn)境內(nèi),,隧道最大埋深588m,深埋段(埋深大于490米)巖石在高地應(yīng)力的作用下受擠壓,,易發(fā)生巖爆,,對隧道施工不利。 XXX隧道進口按100km/h雙線隧道設(shè)計,,內(nèi)輪廓采用“隧道(土建及通風)SIVF-1-1
工程Ⅱ標起點位于海堤路下,,終點往長岸路方向接杏林大橋左右線輔道,樁號范圍為ZK1+738~ZK2+870,,YK1+740~YK2+892.270,,線路總長1.152km。 本項目U型槽工程主要施工內(nèi)容包括以下幾部分: (1)隧道出口段右線U
XX東線鐵路XX隧道位于XX市XX鎮(zhèn),,施工現(xiàn)場周圍無大型建筑物,,利于隧道施工。 2,、工程概況 XX隧道全長2525m,,開挖斷面達152m2,其中Ⅲ級圍巖280m,,Ⅳ級圍巖400m,,Ⅴ級圍巖1085m,明挖段760m,。 3,、隧道開挖施工方法
為確保張涿高速公路保定段第LJ-S10合同段冬期施工的質(zhì)量,、進度、安全,。根據(jù)工期要求,,2012年冬期主要施工內(nèi)容為:南峪隧道出口暗洞開挖、初期襯砌,、整平層施工,、二襯施工、電纜槽施工,、洞門施工,;莊子隧道洞門施工。
石質(zhì)隧道均采用上臺階光面爆破,、下臺階預(yù)裂爆破,,嚴格控制超挖。對軟巖,、破碎巖層,,實施淺眼多循環(huán),超前支護及強支護,、早封閉的開挖原則,。
隧道為小凈距隧道,單洞長582m,。最大埋深48米,,洞門墻采用C20級砼澆筑,,洞內(nèi)路面采用240mm厚水泥混凝土
賀溪隧道位于安徽省黃山市休寧縣境內(nèi),,該隧道呈兩邊低中間高,地形起伏較大,,其中海拔最高的為535米左右,。地貌以中低山為主。沿線植被多以幼樹,、灌木,、雜草為主,生長茂密,。耕地以沖田為主,,間有少量旱地。
資料為巖爆地質(zhì)隧道施工組織方案,,內(nèi)容完整,,值得參考,,可供設(shè)計師下載。
本合同段內(nèi)有1座隧道(鐵鎖關(guān)隧道),,為帶中墻的整體式雙連拱結(jié)構(gòu)隧道,。隧道全長257 m,隧道凈空(寬×高):2×9.75×5m,,隧道位于半徑R=3435.91m的圓曲線內(nèi),,該隧道為泥質(zhì)粉砂巖夾砂質(zhì)泥巖,圍巖類別為Ⅱ類,。隧道的地下水主要來源于
根據(jù)榆中縣發(fā)展和改革局關(guān)于青城鎮(zhèn)灌溉水源工程可行性研究報告的批復(fù)(榆發(fā)改[2016]230號),,工程總灌溉面積11400畝,其中自流灌溉3200畝,,低揚程提灌4400畝,,高揚程提灌3600畝。 工程總工期12個月,。主要建設(shè)內(nèi)容包括工程引水隧
珠江新城隧道施工方案.doc,,內(nèi)容詳細,,可供網(wǎng)友們參考下載。廣州市珠江新城道路工程金穗路-華夏路人行地道8號地道工程位于珠江新城的金穗路與華夏路交叉口,,包括一敞開式圓形地下廣場與四角人行地道,。
旗嶺隧道隧址區(qū)出露的地層有第四系全新統(tǒng)、燕山侵入群,,主要巖性為花崗巖,。區(qū)域內(nèi)第四系全新統(tǒng)地層主要為發(fā)育于溝谷處的沖洪積層及丘陵地帶的殘坡積層,沖洪積層,,粉質(zhì)粘土,,黃褐色,可塑,,分布于進口谷底,。殘坡積層,分布于進口緩坡處及丘坡表層,,為粉質(zhì)粘土
據(jù)區(qū)域構(gòu)造資料,,場區(qū)附近主要發(fā)育有F15、F16斷裂,,簡述如下: 1)F15紅河斷裂(金沙江—哀牢山大斷裂,、洱海深大斷裂):區(qū)域性斷裂,云南境內(nèi)長920km,,走向NW,,斷層面向NE傾,,傾角70°左右,斷面光滑平直,,可見壓碎砂巖,、灰?guī)r、擠壓條
1,、原便道離洞口高差太大,,現(xiàn)有三號便道端頭在某隧道洞口下方,與洞口路面高差為15.4m,,必須將其延伸修筑至洞口路面處,,今便道終點處擋墻垮塌,將其恢復(fù)難度很大,; 2,、經(jīng)測量放樣,某大橋左線3#橋臺的位置在zk116+989.75,,左線2#墩的
xx隧道是xx公路重點控制工程之一,,該隧道位于分離式路基段,設(shè)置為上下行左右線隧道,,洞口線間距39米,,其中:左線隧道全長4090米,右線隧道全長4060米,,隧道由xx負責施工進口方向(左線L=2550m,、右線長=2515m),xx負責施工出
新建贛州至深圳鐵路旗嶺隧道位于廣東省惠州市小金口街,。隧道進出口里程分別為DK354+520~DK354+846,,全長326m,明暗洞分界里程分別為:DK354+576,、DK354+811,。隧道進,、出口采用帽檐斜切式洞門(進口L=18m,,出口
本合同段有隧道四座,即吾鼻溪隧道(819m),、矮坪隧道(892m),、溪口尾隧道(629m)、秀村隧道(2724m),。 1)吾鼻溪隧道為分離式隧道,,隧道曲線段,左線平曲線半徑為1490米,,右線為1400米,。右線進口樁號為YK154+461,,出
本管段內(nèi)隧道位于湖南省芷江縣竹坪鋪鄉(xiāng)至土橋鄉(xiāng),其中包括楊家灣1號,、楊家灣2號,、趙角灣1號、趙角灣2號四座隧道,,正線長度5614m,,每座隧道工程概況如下表:
地下水以基巖裂隙水為主,主要由大氣降水直接補給,,以滲流方式排向河谷,。隧道預(yù)測涌水量89.8m3/d, 地下水對隧道工程影響較小,施工時有滴水現(xiàn)象,。 隧道進出口段地形較緩,,自然斜坡穩(wěn)定,無崩塌,、滑坡等不良地質(zhì)現(xiàn)象,,洞口邊坡工程地質(zhì)情況較好,邊
黃溪隧道位于城口縣巴山境內(nèi),,其起止樁號為:K17+790~K18+440,,全長650m; 設(shè)計路面高程729.259m,??v向坡度-2.0%。隧道界面尺寸采用三心圓內(nèi)輪廓形式,,洞跨7.68m,,洞高6.2m,為單洞雙向四級公路隧道,。設(shè)計行車速度
本隧道位于晉城市澤州縣,,進口里程為DK302+700,出口里程為:DK316+121,全長13421m,。玨山隧道線平面位置見下圖所示,。
目 錄 一、隧道概況 3 二,、隧道工程總體施工方案 3 三,、洞口與明洞工程施工 4 四、超前大管棚支護施工 9 五,、超前導(dǎo)管支護施工 13 六,、超前錨桿施工 15 七、洞身開挖 15 八,、初期支護 24 九,、仰拱與底板施工 31 十,、防水與
延安隧道位于陜西省延安市安塞縣建華鎮(zhèn)至延安市寶塔區(qū)梁村鄉(xiāng),附近村落有建華鎮(zhèn)蛇溝村,、桑林灣村,,梁村鄉(xiāng)張家溝村、寺溝村,。隧道進口里程為DK305+100,,出口里程DK314+298,隧道全長9198米,,隧道最大埋深為228.3米,。我工區(qū)承擔延安
大要頂隧道設(shè)計為雙洞雙線小凈距隧道,左線設(shè)計起止里程K165+925~K166+470,,全長535m,,隧道最大埋深約62.23m,右線起止里程K165+930~K166+465,,全長535m,,隧道最大埋深約131.15m。屬于中隧道,,為小凈