虹吸排水施工方案,。虹吸式雨水收集系統(tǒng)是屋面雨水排水的一種形式,是在設計條件下利用雨水斗至排出管之間的有效位差為動力,,使系統(tǒng)內(nèi)部產(chǎn)生負壓的雨水排水系統(tǒng),,其水力計算依據(jù)為流體力學的伯努利方程。
一座橋梁在各個設計階段都要編制不同深度的指導性施工組織,,這是設計文件中必不可少的內(nèi)容,,結(jié)構(gòu)設計與工程概算都要依據(jù)施工組織的安排,指導性施工組織是體現(xiàn)設計意圖的輪廓安排,不可能做得很詳細,、具體,,但必須切合實際,有一定的科學合理性,,這樣才能對實
引橋1#橋,、右線橋多次跨越府環(huán)河下游的新斗馬河、灄水河西支,。 引橋1#橋7~10#墩上的梁為單線現(xiàn)澆連續(xù)梁(32+48+32m),,連 續(xù)梁位于圓曲線和緩和曲線上。 右線橋24~27#墩,、左線引橋100~103#墩上的梁為單線現(xiàn)澆連續(xù) 梁(3
***鐵路******標起止里程為DK181+200~DK257+880,,管段總長:73.341公里。本標段沿線新建特大橋12218.07延長米/10座,;大橋2613.01延長米/10座,,中橋1092.98延長米/12座,小橋27.92延長
擬建的K7+372瀘溪河大橋位于巴中市恩陽區(qū)境內(nèi),,橋址區(qū)跨越瀘溪河,,橋軸線總體走向方位角約2330 ,與河流走向交角約800 ;擬建橋梁中心里程樁號為K7+372,,起止樁號為K7+183~K7+512.78。上部結(jié)構(gòu)采用40m預應力砼簡支T
內(nèi)容簡介 圍堰合龍閉氣以后,就要排出基坑的積水和滲水,保持基坑的干燥,,以利施工?;优潘ぷ靼磁潘畷r間及性質(zhì)可分為以下兩個部分,。一、初期排水,,二,、經(jīng)常性排水。
DK104+984.0涵洞1-1.5m框架排水涵,,涵身高2.48m,,主要工程量有挖土981m3,基礎C20混凝土31.6m3,,涵身C40砼29.6m3,,翼墻C30混凝土8.3m3,帽石C30砼1.5 m3,,Q235鋼筋3.86t,。本涵位于2
本工程為XX至XX高速公路(XX至XX段)工程段第三分部,路線總長:10.7Km,,起止樁號為K30+109.5~K40+817.951(左線LK37+865~LK40+815.728),。 本分部工程量主要包括:路基挖方142萬方、填方68萬
本工程的塑料排水板施工為陸上施工,板長約12~14m,,插板標高2.5~3.0m,。總數(shù)量約892566m,。
本工程模板采用復合木模板,,板厚12㎜,模板楞木采用松木,,支撐系統(tǒng)采用扣件式鋼管支撐及木支撐,。
工程位于市珠海路北側(cè),仙臺大街東側(cè),。本工程分生活區(qū)和審判區(qū)兩部分,。審判區(qū)總建筑面積20593平米,生活區(qū)總建筑面積20783平米,,建筑總高度31.9米,,地上七層地下一層,二類建筑
詳細介紹某橋臺施工工藝,,針對橋臺基礎,、臺身、臺帽背墻等結(jié)構(gòu)進行說明,,并說明施工注意事項及驗收規(guī)范
橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案
永定縣湖雷鎮(zhèn)溪東橋位于村道連連線C045,,橋梁中心樁號為0.437,,跨徑組合為3×25米石拱橋,橋?qū)?米,,2011年被省交通廳鑒定為四類危橋,,決定在原舊橋下游240米處新建一座7×20米預應力混凝土空心板橋。
花園中路跨貴黃公路橋梁工程和花果園片區(qū)市政道路工程五里沖廣場蓋板橋共計橋墩85顆,,除花園中路跨貴黃公路橋梁工程5#橋墩墩柱截面尺寸為160cm*160cm外,,其余橋墩墩柱截面尺寸均為200cm*200cm。承臺共計37個,。
我管段承擔小淖海特大橋工程,,中心里程DK130+905.48,,全長3186.40m。管段內(nèi)主要工程為橋梁下部工程,。 管段橋墩均為實體橋墩,,橋墩不高,結(jié)構(gòu)形式為鉆孔樁基礎,、承臺,、墩身,墩身大部分為雙線圓端形實體墩,,高度均在14m以下,,橋臺采用
土方開挖之后,分別在建筑物的東北,、西北,、東南、西南角,,在圍護樁內(nèi)距圍護樁邊600mm設置4只1.5m深的集水井,。集水井直徑為800mm,在土方開挖之前用滲透性砼澆搗制作,,且必須達到使用強度,。
京臺高速公路(北京段)工程第三標段(K6+400~K8+850),設計起點K6+400,,位于主線收費站以南,,新鳳河以北,與二標終點相接,;設計終點K8+850位于中郭路以北,,全長2.45km。
金庭鎮(zhèn)新鎮(zhèn)區(qū)道路工程位于蘇州市吳中區(qū)金庭鎮(zhèn),,項目北起壩基河,東至林屋路,,南至后堡港,,西至金庭路,共包含8條道路,,全長約6.395km,,其中: 東園公路延伸。北起鎮(zhèn)污水廠,,南至后堡港,,全長0.85公里,,寬24米; 雙慶路,。(西起金庭路,,東至林
本合同段內(nèi)共有大中橋9座,橋梁全長1320米,,其中大橋6座,,中橋3座,。上部結(jié)構(gòu)采用裝配式預應力砼箱形連續(xù)梁,,單跨跨徑均為30m,共44跨,,墩柱采用柱式墩,,基礎采用樁基礎和鋼筋砼擴大基礎,其中峧山大橋,、趙家水庫1號及2號大橋,、鄔家岳河大橋、劉
武漢市軌道交通三號線一期工程是武漢市首條穿越漢江的軌道交通線路,,全線共設車站24座,。我公司所中標的武漢市軌道交通三號線風水電安裝(范--宏)第三標段負責二七路站、興業(yè)路站,、后湖大道站,、市民之家站及二七路至羅家莊站半個區(qū)間、二七路站至興業(yè)路站
第一章,、安裝概況 本工程安裝包括電氣,、給排水及通風空調(diào)三大分部。 第二章 工程施工的指導思想 第三章 工程執(zhí)行的施工驗收規(guī)范與驗評標準 第四章 施工技術措施(施工方案) 機電工程系統(tǒng)調(diào)試方案
下部結(jié)構(gòu)設計為沉井,,沉井平面尺寸為31.4×43.6m,,底標高41.0m,頂面標高58.0m,,沉井下沉總深度為17.5m,。結(jié)合地質(zhì)情況,沉井下沉采用兩種方法進行,,上部軟土層的下沉采用水力機械沖吸泥排水下沉,,下部卵石地層采用抓鏟抓土不排水下沉
本工程為某市市政工程之一的內(nèi)環(huán)線高架二期工程的一個標段。工程位于環(huán)城西路的兩鐵路之間,,全長1692.82m,,其中271.2m為空心板梁結(jié)構(gòu),其余1421.62m為脊骨梁結(jié)構(gòu),。在脊骨梁范圍內(nèi),,按高架橋的總體設計布局,,在乙馬路交叉口的南側(cè)設置了
宜昌橋梁場坐落于宜昌東站貨場,承擔宜萬鐵路的T梁預制任務,,年產(chǎn)T梁800孔左右,,是宜萬線上第一大橋梁預制場,對宜萬線的修建工程起著重要的作用,。
本文檔為給排水及消防施工方案,,包括:給排水及消防工程: 室內(nèi)管道安裝:室內(nèi)管道包括生活給水系統(tǒng)、 排水系統(tǒng)雨水內(nèi)排水系統(tǒng),、 熱水供應系統(tǒng),、消火栓消防給水系統(tǒng)、 自動噴水滅火系統(tǒng),; 室外包括生活給排水系統(tǒng),、消防給水系統(tǒng)。適用于 PPR管,、HD
本資料為 建筑給排水及采暖施工方案,,pdf格式,57頁,。 工程概況 該項目為新建住宅樓,,建筑物耐火等級為一級,建筑內(nèi)設臵給水系統(tǒng),、中水系統(tǒng),、排水系統(tǒng)、采暖系統(tǒng),,該項目位于北京市豐臺區(qū),,建筑高度 51.25 m。建筑地下三層,,地上十八層,,夾層
某河大橋左線4、5,、6,、7號橋墩和右線4、5,、6號橋墩位于某河中,,設計采用圓端型等截面獨體墩,百年一遇的設計水位為:55.97m,,通航水位:53.74m,。其余橋墩均在陸上,設計采用φ1.3m,、φ1.4m的圓柱式墩,,最高墩柱9.5m,。XX河大
本文檔為住宅樓給排水施工方案,包括:工程概況: 本工程主要包括9-11#,、21-23#樓六棟32層高層住宅,,總面積為118727㎡,其中正負零以上部分為80706㎡,,地下車庫及地下室為38021㎡,。本工程給排水部分主要包括生活給水系統(tǒng)、排水
本工程為深圳市前海填海區(qū)中集地塊及周邊地區(qū)道路軟基處理工程1標段,,占地面積為303000m2,,其中約243000m2的區(qū)域采用塑料排水板施工。根據(jù)地質(zhì)勘查報告得知,,其鉆探揭露地層子上而下為人工填土(石)層,,第四系的海積層,、沖擊層及殘積層,、下
某科技園某區(qū)排水施工方案某科技園某區(qū)排水施工方案某科技園某區(qū)排水施工方案
本章適用于民用住宅小區(qū)和廠區(qū)內(nèi),室外給水(消防)管網(wǎng),、室外排水管網(wǎng),、消火栓和消防水泵接合器的安裝工程
本項目施工內(nèi)容:室內(nèi)生活給水,、熱水系統(tǒng);室內(nèi)污水,、雨水系統(tǒng),;空調(diào)冷熱源系統(tǒng)、采暖系統(tǒng),、通風系統(tǒng),、防排煙系統(tǒng),。
虹吸雨水系統(tǒng)工作原理,利用建筑物的高度做為產(chǎn)生虹吸的動力,,在工作時管道內(nèi)部的壓力小于外界大氣的壓力因此形成局部的真空,,從而產(chǎn)生虹吸現(xiàn)象,利用虹作用,,該套系統(tǒng)可以在不需要坡度的情況下以驚人的速度排清屋面的積水,,該系統(tǒng)廣泛的應用在各種形式的建筑
本項目路線起點樁號K2+590,終點樁號K3+466.700,路線全長0.877公里,,路線起點K2+590接北岸接線工程,,終點與XX鎮(zhèn)內(nèi)即有道路銜接通往XX國道,實施的主要內(nèi)容為XX庫區(qū)大橋及南岸橋頭接線,。 6#橋墩為雙柱式墩,,墩柱直徑2m
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