某城市道路排水施工方案

站前安置區(qū)北支路由于新規(guī)劃的油田小區(qū)將道路隔斷,，目前實(shí)施支路設(shè)計(jì)分東、西兩段,。西段西起站前大道，東至規(guī)劃道路一邊油田小區(qū)西側(cè),，長約479.15m,；東段西起油田小區(qū)東側(cè)，東至垃圾場南北路,，長約927.26m，道路總長為1406.41m,。

某10KM城市道路施工方案

-----路是---市總體路網(wǎng)規(guī)劃中的一條東西主干道,，西起---路，東至---路,，是----地區(qū)的 主干道之一,，全長約10.5km。該路規(guī)劃路幅一般路段紅線寬度為86.0m,，其路幅組成為： 8.0m（綠化帶）+6.5m（人行道）+7.5m（

城市道路改造工程土方開挖施工方案

本工程包括兩條道路,、兩條駁岸以及一座橋梁。本工程位于工業(yè)園區(qū)XX街以東,、XX路以南,、金雞湖大道以北、星華街以西,、XX老街以南河道,，工程沿線主要為廠房、農(nóng)田,、原有道路,。

某1724米城市道路施工方案

-----路是---市總體路網(wǎng)規(guī)劃中的一條東西主干道，西起---路,，東至---路,，是----地區(qū)的 主干道之一,，全長約10.5km。該路規(guī)劃路幅一般路段紅線寬度為86.0m,，其路幅組成為： 8.0m（綠化帶）+6.5m（人行道）+7.5m（

城市道路綠化 施工方案

本工程給排水安裝主要部位有景石,、噴灌、場外供水,，供水管道管徑大于 De16PE的采用PVC和PE管,。如管道鋪設(shè)需穿越水池壁或道路時(shí)，應(yīng)采用 II型剛性防水套管或普通鋼管保護(hù),。 綠地地排水均利用地形進(jìn)行自然排水,，其他采用雨污分流排水。室外雨水

城市道路工程路基防護(hù)及排水施工方案

本道路工程起訖樁號為K0-000~K4+626.811,，主要包括道路,、護(hù)坡、給排水,、照明,、交通、綠化,、管線,、附屬、澆灌,、涵洞等工程,。

某城市道路工程路基防護(hù)及排水施工方案

五星大道位于郴州市北湖區(qū)，起點(diǎn)連接107國道繞城線,，終至順接塘尾路,，道路總體走向呈南北走向，道路樁號范圍K0+000～K4+626.811,，道路全長約4.626公里左右,。 五星大道規(guī)劃為城市主干道，設(shè)計(jì)車速為40Km/h,，雙向四車道,，其中車

某城市道路及排水施工設(shè)計(jì)方案

2．水文、地質(zhì)情況 本工程沿線路段原地形多為魚塘,，一般路段地基采用堆載預(yù)壓法進(jìn)行處理,，堆載時(shí)間為6-12 個(gè)月。施工前必須先清除表層的雜填土,，農(nóng)田地段必須挖除原約厚30cm的耕植土,，結(jié)合管道施工，采用井點(diǎn)排水,，開挖明溝及其他排水措施降低地下

城市道路分部工程施工方案

緯二路西延段設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為城市主干道I級,，設(shè)計(jì)車速為50Km/h,，西起經(jīng)三路，與經(jīng)四路,、經(jīng)五路,、經(jīng)六路相交，向東止于規(guī)劃中的三環(huán)東路,，全長2827.25m,，道路規(guī)劃紅線寬度為36m，本次工程主要實(shí)施段為經(jīng)五路交叉向西延段,，樁號為K1+270-K

城市道路施工設(shè)計(jì)方案

-----路是---市總體路網(wǎng)規(guī)劃中的一條東西主干道，西起---路,，東至---路,，是----地區(qū)的 主干道之一，全長約 10.5km,。該路規(guī)劃路幅一般路段紅線寬度為 86.0m,，其路幅組成為： 8.0m（綠化帶）+6.5m（人行道）+7.5

城市道路綠化施工方案模板（54頁）

本工程給排水安裝主要部位有景石、噴灌,、場外供水,，供水管道管徑大于 De16PE的采用PVC和PE管。如管道鋪設(shè)需穿越水池壁或道路時(shí),，應(yīng)采用 II型剛性防水套管或普通鋼管保護(hù),。 綠地地排水均利用地形進(jìn)行自然排水，其他采用雨污分流排水,。室外雨水

城市道路工程橋面系施工方案

城市道路工程橋面系施工方案,，工程概況,，主要臨時(shí)設(shè)施，施工時(shí)間安排

城市道路工程橋梁專項(xiàng)施工方案

本項(xiàng)目東起XX路,，西至XX大道,，路線全長3948.508m，路線主要跨越四條規(guī)劃河道及一條較寬的現(xiàn)狀河流,，所有河道均為內(nèi)河,，不通航。在跨越此五條河流處設(shè)置橋梁或涵洞,，以滿足河道總體規(guī)劃要求和道路正常通行要求并且溝通兩側(cè)水系,，滿足沿線排澇、灌

新建城市道路工程施工方案

某工程,，位于漢口江岸區(qū),、張公堤后湖地段南側(cè)，某湖東岸邊,。它北起于三環(huán)線盤龍立交南支道,，樁號k0+097.895，本工程一標(biāo)段連接進(jìn)南大道,，并且止于井南大道道口,，樁號k1+368.94，本工程一段約長1271m,，路幅寬40m,。 某工程為新建工

城市道路綠化工程詳細(xì)施工方案

本工程位于佛山市季華路，綠化面積約為32400平方米,，綠地澆灌采用自動(dòng)噴淋系統(tǒng)，其水源取用城市自來水,，該綠地是以種植樹木,、灌木、草皮為主,。本工程位于佛山市季華路,，綠化面積約為32400平方米，綠地澆灌采用自動(dòng)噴淋系統(tǒng),，其水源取用城市自來水,，

城市道路改造工程深基坑支護(hù)及土方開挖專項(xiàng)施工方案

惠州市金龍大道改造工程位于惠州市惠城區(qū)，南起三環(huán)北路,，向北經(jīng)江北東區(qū),、上跨京九鐵路、廣惠高速后與博羅四角樓交界處接,，全長8.9Km,，道路等級為城市主干道，設(shè)計(jì)時(shí)速60Km/h,。管廊支護(hù)專業(yè)主要內(nèi)容為：新建綜合管廊開挖支護(hù),。 綜合管廊工程位于

北京某城市道路橋梁施工方案

北京某城市道路橋梁施工方案內(nèi)容豐富詳實(shí)，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí),。

城市道路綠化施工方案模板 （54頁）

城市道路綠化施工方案模板 項(xiàng)目內(nèi)容：綠化種植：喬,、灌木 、常青樹及草坪種植；景石2座,；鋪裝：人行道牙,、人行道的青石鋪裝，均為硬底鋪裝,；給排水安裝 本工程給排水安裝主要部位有景石,、噴灌、場外供水,，供水管道管徑大于 De16PE的采用PVC和P

城市道路施工組織設(shè)計(jì)方案

城市道路施工組織設(shè)計(jì)方案城市道路施工組織設(shè)計(jì)方案城市道路施工組織設(shè)計(jì)方案

某城市道路施工設(shè)計(jì)方案

+400-K2+520已被其它施工單位棄土整平,；K2+600-K2+710、K2+900-K3+060被其它單位棄土整平,，該處回填達(dá)不到設(shè)計(jì)要求,，必須全部換土重新碾壓。該處須換填量經(jīng)初步估算約有4.6萬m3,。 4,、K2+520處西南向距路幅

城市道路綠化施工設(shè)計(jì)方案

該工程為綠化一類工程，工程質(zhì)量要求必須達(dá)到佛山市優(yōu)良樣板工程,。本工程保養(yǎng)期為三個(gè)月,。施工承包形式：包工、包料,、包工期,、包質(zhì)量、包安全,。本標(biāo)段工程工作量大,，施工工期較短，需全面鋪開進(jìn)行施工,；施工現(xiàn)場為城鄉(xiāng)結(jié)合部,，環(huán)境相對較為復(fù)雜，施工存在一定

某市道路及排水組織設(shè)計(jì)施工方案

本工程采用雙輪雙振壓路機(jī)靜壓1-2 遍,，政黨施工情況下,，溫度應(yīng)不低于110℃并緊跟攤鋪機(jī)進(jìn)行：復(fù)壓：采用膠輪壓路機(jī)和雙輪雙振壓路機(jī)振壓等到綜合碾壓4-6 遍，碾壓溫度多控制在80-100℃,。

[浙江]城市道路工程施工方案

本工程為xx工程,，自從樁號xx范圍內(nèi)道路,、橋梁（1號,、2號）、排水,、擋墻,，其xx路作為鏡湖新區(qū)內(nèi)一條次要道路，建設(shè)南起104北復(fù)線，北至xx路,，路線總長約1563.246M,，道路紅線寬為24M，需新建寬度24M橋梁二座,，其中1#橋?yàn)樾苯?5

城市道路工程質(zhì)量通病預(yù)防施工方案

土塊應(yīng)盡可能粉碎,，最大尺寸不應(yīng)超過15mm，對于超尺寸土塊應(yīng)予剔除,。對于塑性指數(shù)較大的土,，應(yīng)用專用機(jī)械加強(qiáng)粉碎，在用石灰穩(wěn)定時(shí),，可采用兩次拌和法,，第一次加部分石灰拌和后，悶料一夜,，再加人其余石灰,，進(jìn)行第二次拌和。

城市道路改造工程瀝青路面施工方案

1,、xx改造工程起點(diǎn)于xx與xx交叉處,，終點(diǎn)接于xx火車站，全長3.65km,。 2,、xx改造工程是以原xx改造擴(kuò)建而來，其中xx至端州路段寬48米,，端州路至xx火車站短寬54米,，雙向四車道，瀝青路面寬度為28米,。 設(shè)計(jì)面層采用瀝青混凝土路面

北京某城市道路橋梁組織施工方案

本工程西側(cè)道路兩側(cè)分別為富成花園,、北辰高爾夫球場、姜莊湖公園,，主路橋南側(cè)為地鐵13 號線望京西站,，且本工程為奧林匹克公園市政配套工程，特殊的地理位置和工程意義,，要求必須做好安全文明施工和環(huán)境保護(hù)工作,。

北京某城市道路橋梁設(shè)計(jì)施工方案

本施工組織設(shè)計(jì)以確保現(xiàn)況道路暢通,、交通安全,、現(xiàn)況管線安全為原則，盡量減少對現(xiàn)況交通的干擾,，保證交通線路的安全通暢,；同時(shí),，采用成熟、可靠,、先進(jìn),、有效的施工方法，技術(shù)措施合理,；

城市道路改造工程土方開挖施工文案

本工程包括兩條道路,、兩條駁岸以及一座橋梁。本工程位于工業(yè)園區(qū)XX街以東,、XX路以南,、金雞湖大道以北、星華街以西,、XX老街以南河道,，工程沿線主要為廠房、農(nóng)田,、原有道路,。

城市道路施工組織詳細(xì)設(shè)計(jì)方案

總體路網(wǎng)規(guī)劃中的一條東西主干道，西起---路,，東至---路,，是----地區(qū)的主干道之一，全長約10.5km,。該路規(guī)劃路幅一般路段紅線寬度為86.0m,，其路幅組成為：8.0m（綠化帶）+6.5m（人行道）+7.5m（非機(jī)動(dòng)車+公交車混合車道）

城市道路綠化施工組織設(shè)計(jì)方案

本工程位于佛山市季華路，綠化面積約為32400平方米,，綠地澆灌采用自動(dòng)噴淋系統(tǒng),，其水源取用城市自來水，該綠地是以種植樹木,、灌木,、草皮為主。

城市道路施工全套組織設(shè)計(jì)方案

8.0m（綠化帶）+6.5m（人行道）+7.5m（非機(jī)動(dòng)車+公交車混合車道）+3.0m（綠化帶）+13.0m（機(jī)動(dòng)車道）+10.0m（綠化帶）+13.0m（機(jī)動(dòng)車道）+3.0m（綠化帶）+7.5m（非機(jī)動(dòng)車道+公交車混合車道）+6.5m（人

城市道路施工組織設(shè)計(jì)方案.doc

城市道路施工組織設(shè)計(jì)方案.pdf

某市城市道路組織方案

填土前,，必須將原地面上的雜草,、樹根、農(nóng)作物殘根,、腐植土,、垃圾雜物全部清除，并將路基填筑范圍內(nèi)清理留下的坑,、洞填平,，用原地的土或砂性土回填，分層壓實(shí),。

城市道路綠化施工設(shè)計(jì)

工期,、包質(zhì)量、包安全,。本標(biāo)段工程工作量大,，施工工期較短，需全面鋪開進(jìn)行施工,；施工現(xiàn)場為城鄉(xiāng)結(jié)合部,，環(huán)境相對較為復(fù)雜，施工存在一定的難度,。但我司將發(fā)揮綠化專業(yè)施工隊(duì)伍的優(yōu)勢,，以優(yōu)秀的管理和一流的施工技術(shù)，合理地進(jìn)行施工部署,，加強(qiáng)管理,，確保工程

淺談城市道路排水設(shè)計(jì)

城市道路排水對于道路使用壽命的長短有很大影響。文章介紹了城市道路排水的內(nèi)容, 就路面排水,、路基排水,、綠化帶排水的設(shè)計(jì)及在實(shí)踐中的應(yīng)用進(jìn)行了分析論證,具有一定的實(shí)用價(jià)值。

城市彩色瀝青道路施工方案

康德孚美彩色瀝青工程有限公司是專業(yè)從事彩色瀝青研究,、彩色瀝青材料 山東康德孚美彩色瀝青工程有限公司是專業(yè)從事彩色瀝青研究,、彩色瀝青材料 生產(chǎn)、瀝青設(shè)備制造,、彩色瀝青工程施工,，瀝青衍生品研發(fā)的高科技民營企業(yè)。 企業(yè)以具有獨(dú)立知識產(chǎn)權(quán)的多項(xiàng)創(chuàng)新

某道路及排水施工方案

某道路及排水施工方案,，工程所在區(qū)域?qū)賮啛釒Ъ撅L(fēng)氣質(zhì)，全年溫暖濕潤,、雨量充沛,，年平均氣溫13.6度，年平均降雨量為1355MM,，降雨以梅雨型和臺風(fēng)型為主,。

[江蘇]城市道路改造工程交通疏導(dǎo)施工方案

現(xiàn)狀道路兩側(cè)積聚很多商鋪,、小區(qū)等，交通繁忙,。平交路口較多,，較大的干道平交有xx、xx等,。 從xx路口設(shè)置施工提示牌,，盡量讓車子避開施工路段,。由東向西進(jìn)入xx的引導(dǎo)其從xx拐出。從xx到xx之間圍城圈狀,，使車輛及時(shí)分流進(jìn)xx和xx,，以緩解xx

北京某城市道路橋梁組織設(shè)計(jì)施工方案

本工程在施工期間成立社會(huì)交通疏導(dǎo)領(lǐng)導(dǎo)小組，專門負(fù)責(zé)社會(huì)交通疏導(dǎo),、交通安全的問題,，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)各管理部門，領(lǐng)導(dǎo)小組將由項(xiàng)目經(jīng)理任組長,，總工及副經(jīng)理任副組長,，確保交通疏導(dǎo)安全、順利的進(jìn)行,。