中標(biāo)供應(yīng)商提供的太陽能路燈(樣式):所有100盞按招標(biāo)文件圖樣式設(shè)計(jì),。施工內(nèi)容:包含燈桿基礎(chǔ)的施工及路燈架設(shè)、調(diào)試,、驗(yàn)收,。
編制依據(jù) (1)《光伏發(fā)電站施工規(guī)范》(GB50794-2012) (2)《光伏發(fā)電站驗(yàn)收規(guī)范》(GB50796-2012) (3)F197S-D0109施工圖 (4) 30MW光伏支架項(xiàng)目-安裝說明書 (5)光伏組件支架安裝施工圖 (6)
某道路及排水施工方案,,工程所在區(qū)域?qū)賮啛釒Ъ撅L(fēng)氣質(zhì),全年溫暖濕潤,、雨量充沛,,年平均氣溫13.6度,年平均降雨量為1355MM,,降雨以梅雨型和臺風(fēng)型為主,。
本工程系太陽能發(fā)電項(xiàng)目,所發(fā)電并網(wǎng)時(shí)要求高,,保證設(shè)備質(zhì)量特別重要。加強(qiáng)采購階段對設(shè)備供貨商實(shí)力的考核,;到場的設(shè)備要做好驗(yàn)收記錄,,嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。對電氣專業(yè)要求較高,,要有多年的電氣設(shè)備安裝及調(diào)試經(jīng)驗(yàn),。
工程措施:為配合工程進(jìn)度按質(zhì)量如期完成任務(wù),必需采取如下措施: A,、施工前,,充分考慮設(shè)計(jì)圖紙的每項(xiàng)細(xì)節(jié)問題,做到先知先覺,; B,、充分做好施工準(zhǔn)備,爭分奪秒搶進(jìn)度,; C、部門人員及技術(shù)人員密切合作,; D,、工程環(huán)節(jié)適時(shí)相扣,相互創(chuàng)造條件,,確保安
瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線路面面層設(shè)計(jì)為粗粒式瀝青混凝土7cm ,,中粒式瀝青混凝土5cm , 中粒式瀝青混凝土4cm,。 采用瀝青混凝土拌合設(shè)備廠拌法拌合,,瀝青混凝土攤鋪機(jī)攤鋪,采用14t雙鋼輪振動壓路機(jī)、輪
xx道路因不含第二填埋區(qū),,整體平面呈U形,,總長約1105.86m,進(jìn)填埋場道路約長435.03m。 道路斷面圖及路面結(jié)構(gòu)圖詳見下圖,。 環(huán)填埋場道路及進(jìn)填埋場道路均為公路型,,路寬7m,路肩均為0.5m,。
我公司承建的xx縣電煤運(yùn)輸東南環(huán)線縣城段建設(shè)項(xiàng)目xx標(biāo)段,,起點(diǎn)樁號K1+200,末點(diǎn)樁號為K2+400,,本合同段路幅寬為2x4.5米(人)+2x2米(綠化帶)+2x12.25米(車),。 道路工程部分:路基工程、路面工程,、橋梁工程,、涵洞工程、
某路原道路為10厘米瀝青貫入式面層,,基層為天然砂礫,。整修道路全長1.88km,整修后道路路面寬度為12m,,對局部現(xiàn)有人行步道進(jìn)行改造加寬,,統(tǒng)一加寬至4米,其他路段增設(shè)4米寬人行步道,,改造后全寬填方段為21米,,挖方段為20m。
道路全長1675m,,寬度12m,,水穩(wěn)厚度32cm。分兩次施工,。污水管道位于道路慢車道下,,距道路中心線16米。全長2641.5米,。其中d800管1473.5米,;d600管680米;支管488米,,共設(shè)污水檢查井56座,。
1.1,、本《施組》的編制力求做到詳細(xì),具有可操作性和實(shí)施性,,盡量做到能用于指導(dǎo)實(shí)際施工,。針對本工程的施工特點(diǎn),從施工組織,、技術(shù)方案,、質(zhì)量保證措施、工期控制,、成本控制,、安全、環(huán)保和文明 施工等方面進(jìn)行具體說明,。 1.2,、我公司將按照業(yè)主的要求
********位于長沙市天心區(qū),是一條南北向的城市I級次干道,設(shè)計(jì)車速為40km/h。
本資料為北京某道路改造施工方案,,文件的內(nèi)容詳細(xì),,可供參考。
某道路園林綠化施工組織設(shè)計(jì),,描述內(nèi)容詳實(shí),可供參考與下載,。
本資料為上堤道路施工方案_secret,內(nèi)容詳實(shí),,可供參考學(xué)習(xí),。
開盤路、雨水管線在K3+011—K3+051處與沈西大道交叉,,無法開槽施工,,采用頂管的方法進(jìn)行管線穿越。沈西大道寬30米,,頂管長度40米(污,、雨水雙排同時(shí)頂進(jìn))。管材采用管徑分別為1m和1.6m的重型鋼筋混凝土管,。
某路是某市總體路網(wǎng)規(guī)劃中的一條東西主干道,,西起---路,東至---路,,是某地區(qū)的主干道之一,全長約10.5km,。該路規(guī)劃路幅一般路段紅線寬度為86.0m,,其路幅組成為:8.0m(綠化帶)+6.5m(人行道)+7.5m(非機(jī)動車+公交車混合車
本工程位于朝外大街以北,,東大橋路口的東北角,國安賓館以東,東端與東三環(huán)路相接,。通過三里屯路與即將建成的東四環(huán)路相連,。紅線寬25M,因西端國安賓館兩側(cè)的一條10M寬路與朝外大街相通,,且朝外大街三角地為公交車總站,,該地段交通十分混亂,經(jīng)常出現(xiàn)堵
根據(jù)業(yè)主和招標(biāo)文件對本工程的施工要求,,以及工程規(guī)模,、工期、質(zhì)量等方面的要求,,我單位將為本工程的施工組成一套高效,、精干、強(qiáng)有力的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)和裝備先進(jìn),、施工水平過硬的隊(duì)伍,。
目 錄 1.編制依據(jù) 1 1.1本項(xiàng)目工程技術(shù)方案編制的依據(jù) 1 1.2參考技術(shù)規(guī)范 1 2.工程概述 1 2.1項(xiàng)目概述 1 2.1.1項(xiàng)目簡介 1 2.1.2氣象 2 2.1.3自然地理與地形地貌 2 2.1.4工程地質(zhì) 2 2.1.5
本資料為:道路冬季施工方案(16頁),格式為Word,。本項(xiàng)目屬于道路橋梁工程,,冬季施工項(xiàng)目主要是道路路基、基層,,同時(shí)降雨天頻率比較多,,因此如何組織施工是冬期施工也是本工程的重點(diǎn)和難點(diǎn)。
本資料為[江蘇]冬季箱涵專項(xiàng)施工方案,,共9頁,。 目錄 一、冬季施工特點(diǎn) 二,、準(zhǔn)備工作 三,、基礎(chǔ)開挖工程 四、混凝土工程 五,、機(jī)械維護(hù) 六,、冬季施工技術(shù)管理 七、管道工程 五,、檢查井砌筑 六,、打壓、沖洗
其主要工程內(nèi)容包括 基礎(chǔ)施工,、燈體定制,、燈具安裝、調(diào)試等,。工程要求:45天,;工程措施:為配合工程進(jìn)度按質(zhì)量如期完成任務(wù),,必需采取如下措施:施工前,充分考慮設(shè)計(jì)圖紙的每項(xiàng)細(xì)節(jié)問題,,做到先知先覺,; 充分做好施工準(zhǔn)備,爭分奪秒搶進(jìn)度,;
用于跨越公路市政道路滿堂支架搭設(shè),,有方案內(nèi)容和計(jì)算實(shí)例,齊全完整,。
本工程共選用三臺塔吊,將其分別布置在0A~0B/9~10軸,、E~(2/C)/01~1軸和14外/K~(2/H)軸處(具體位置詳見附圖1塔吊平面布置圖),,其中兩臺塔吊基礎(chǔ)在基礎(chǔ)筏板下,一臺塔吊基礎(chǔ)座在建筑物外,,1#,、2#塔吊的塔身穿地下四層至
本方案為QTZ5013型塔式起重機(jī)基礎(chǔ)及安裝施工的技術(shù)方案和要求,塔身高50米,,臂長50米,,塔機(jī)中心離墻外皮為4.0米。塔吊位于此位置可以滿
橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案
根據(jù)現(xiàn)場需要,升降機(jī)基礎(chǔ)采用混凝土基礎(chǔ)與安裝地面基本持平的方案,,地面與吊籠間的門坎高采用填高部分外地面高度來解決,。SD200/200施工升降機(jī)基礎(chǔ)規(guī)格采用6000×4000×300(厚度),砼強(qiáng)度等級采用C35,;鋼筋采用雙層雙向Φ12@19
選派責(zé)任心強(qiáng),、素質(zhì)高、實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富的同志任專項(xiàng)管理負(fù)責(zé)人,,項(xiàng)目部按照項(xiàng)目管理?xiàng)l例,,對操作層實(shí)施統(tǒng)一管理,,從人力、財(cái)力和物力上給予重點(diǎn)保證,,技術(shù)上給予支持
電氣儀表安裝施工方案電氣儀表安裝施工方案電氣儀表安裝施工方案電氣儀表安裝施工方案電氣儀表安裝施工方案
C20混凝土擋土墻設(shè)計(jì)型式為衡重式擋墻和直立式護(hù)肩墻,當(dāng)擋墻的墻身高度在小于3m時(shí),,采用直立式護(hù)肩墻,,當(dāng)擋土墻的墻身高度在大于3m時(shí),采用衡重式擋墻,,擋土墻的泄水孔水平間距2m,縱向間距3m,擋墻的墻身高度大于3m時(shí)設(shè)置泄水孔,。墻背回填分層
本方案以JGJ202-2010《高處作業(yè)吊籃方案編制依據(jù)》和現(xiàn)行《建筑施工工具或腳手架安全技術(shù)規(guī)程》、施工圖紙等相關(guān)文件為編制依據(jù),,并經(jīng)過對現(xiàn)場的考察和標(biāo)準(zhǔn)層面圖紙進(jìn)行研究和分析后特制定本方案,,根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況吊籃統(tǒng)一安裝至十八層,吊籃采用
太陽能道路安裝施工方案
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