1,、*****室外雨污水工程pvc-u雙壁波紋管5180米,鋼筋砼管450米,,撿查井及雨水井640座,。 2、******室外道路工程,,瀝青道路12156平方,,塊料鋪設人行道路1442平方,塊料鋪設自行車道路595平方,,混凝土汽車停車場770
本資料為小區(qū)道路之景觀綠化照明施工方案,,編制于2015年11月,,共126頁。 工程概況: 本道路主干道7m寬,,長度約220m,,次干道,5m寬,,長度約120m,,總長度約為350m,道路總面積約為2800m2,,路面結構行車道采用瀝青混凝土路面,。
某道路及排水施工方案,工程所在區(qū)域屬亞熱帶季風氣質,,全年溫暖濕潤,、雨量充沛,年平均氣溫13.6度,,年平均降雨量為1355MM,,降雨以梅雨型和臺風型為主。
K74+060~K74+160 左側防護采用路肩擋土墻防護,,擋土墻墻高9 米至16 米不等,,墻 身厚1.35 米至2.9 米不等;擋土墻墻高小于14 米采用7.5#漿砌片石共計3096.42m3,,擋 土墻墻高大于14 米采用15#片石砼共計
本工程由珠海三灶科技工業(yè)園投資,,珠海規(guī)劃設計院設計。工 程位于三灶科技園東則,。道路幅寬40 米,,起點與機場西路相交, 坐標為X-2438942.9600,,Y-98665.0790,。道路終點與園南路相 交,坐標為X-2438942.8170,,
樁號K63+470,,經過九江墩根、煙南,、河清及西樵大同,、朝山及新田,路線終點接高明大橋東岸橋頭,,樁號K73+050,,路線呈東~西走向,,路線全長9.58公里。其中,,九西立交兩側ZK64+280~ZK64+811.910,YK64+150~YK
本道路主干道7m寬,,長度約220m,次干道,,5m寬,,長度約120m,總長度約為350m,,道路總面積約為2800m2,,路面結構行車道采用瀝青混凝土路面。
某小區(qū)道路工程施工方案某小區(qū)道路工程施工方案某小區(qū)道路工程施工方案
瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線路面面層設計為粗粒式瀝青混凝土7cm ,,中粒式瀝青混凝土5cm ,, 中粒式瀝青混凝土4cm。 采用瀝青混凝土拌合設備廠拌法拌合,,瀝青混凝土攤鋪機攤鋪,,采用14t雙鋼輪振動壓路機、輪
xx道路因不含第二填埋區(qū),,整體平面呈U形,,總長約1105.86m,進填埋場道路約長435.03m。 道路斷面圖及路面結構圖詳見下圖,。 環(huán)填埋場道路及進填埋場道路均為公路型,,路寬7m,路肩均為0.5m,。
我公司承建的xx縣電煤運輸東南環(huán)線縣城段建設項目xx標段,,起點樁號K1+200,末點樁號為K2+400,,本合同段路幅寬為2x4.5米(人)+2x2米(綠化帶)+2x12.25米(車),。 道路工程部分:路基工程、路面工程,、橋梁工程,、涵洞工程、
主要是介紹道路及道板具體施工方法,,主要適應于北方,。工程是老區(qū)改造工程道路、?,F(xiàn)新建道路1500平方米水泥混凝土道路,。道路結構:20cm水泥混凝土(C30)+20cm石灰粉煤灰碎石(5:15:80),10%石灰土20cm。拆除原道板400平方
某路原道路為10厘米瀝青貫入式面層,,基層為天然砂礫,。整修道路全長1.88km,整修后道路路面寬度為12m,,對局部現(xiàn)有人行步道進行改造加寬,,統(tǒng)一加寬至4米,其他路段增設4米寬人行步道,,改造后全寬填方段為21米,,挖方段為20m。
本文檔為建筑施工和道路揚塵控制專項施工方案,,包括資料概況: 施工現(xiàn)場揚塵污染的來源控制: 1,、建設工程施工的揚塵污染,是指在房屋建設施工,、道路與管線施工,、物料運輸、物料堆放,、道路保潔,、泥地裸露等活動中產生粉塵顆粒物,對大氣造成的污染,。 2,、
本工程所使用的水泥、砂,、石,、砌塊等材料必須有出廠合格證及檢驗報告,同時要嚴格進行材質,、數(shù)量、規(guī)格品種的驗收和送檢登記造冊工作,,鋼筋必須具備合格證和試驗報告,。
本工程招標文件要求工期必須保證在60個日歷天內完成,根據(jù)該工程特點,,綜合我司機械設備裝置及施工人員調配情況,,我公司決定加大投入量,合理組織施工,,優(yōu)化勞動組合,,按工期要求確保按期竣工交付。
本施工組織設計涵蓋的工程施工內容:上馬臺北五村道路硬化附屬工程的全部施工內容,,具體詳見建設單位所發(fā)施工圖紙中全部內容,。
根據(jù)施工要求要求,本施工組織設計編制范圍為丹陽市市場監(jiān)督管理局室外工程施工圖紙為依據(jù)進行編寫,,包括本工程涉及到的道路,、排水,、給水、供電,、路燈,、景觀以及綠化等內容。
該工程的主要工程量有: 1,、容量為 100KVA 箱式變電站 1 座,。 2、12M 雙臂燈桿 84 基及全套電器安裝,。 3,、VV 22-1KV-4 25mm2 電纜 8.2KM 。4,、敷設 PVC 80 管 8200m,。5、路燈鋼筋混凝土基
本工程有兩座橋梁,,在K0+581處新建一座三跨8+10+8=26m的普通鋼筋連續(xù)梁橋,。在K1+680處新建一座單跨20m的預應力簡支梁橋。
開盤路,、雨水管線在K3+011—K3+051處與沈西大道交叉,無法開槽施工,,采用頂管的方法進行管線穿越,。沈西大道寬30米,頂管長度40米(污,、雨水雙排同時頂進),。管材采用管徑分別為1m和1.6m的重型鋼筋混凝土管。
1.1,、本《施組》的編制力求做到詳細,,具有可操作性和實施性,盡量做到能用于指導實際施工,。針對本工程的施工特點,,從施工組織、技術方案,、質量保證措施,、工期控制、成本控制、安全,、環(huán)保和文明 施工等方面進行具體說明,。 1.2、我公司將按照業(yè)主的要求
目 錄 1.編制依據(jù) 1 1.1本項目工程技術方案編制的依據(jù) 1 1.2參考技術規(guī)范 1 2.工程概述 1 2.1項目概述 1 2.1.1項目簡介 1 2.1.2氣象 2 2.1.3自然地理與地形地貌 2 2.1.4工程地質 2 2.1.5
本工程夜間施工需要進行安全與質量專項控制的主要內容,,包括混凝土澆筑,、模板工程和鋼筋加工及綁扎、材料進場等工作,。為加強夜間施工現(xiàn)場安全生產管理,、質量管理、保障工人人身安全與結構質量,,結合本工程實際情況,,特制定本方案。
根據(jù)業(yè)主和招標文件對本工程的施工要求,,以及工程規(guī)模,、工期、質量等方面的要求,,我單位將為本工程的施工組成一套高效,、精干、強有力的領導機構和裝備先進,、施工水平過硬的隊伍,。
某路是某市總體路網規(guī)劃中的一條東西主干道,西起---路,,東至---路,,是某地區(qū)的主干道之一,全長約10.5km,。該路規(guī)劃路幅一般路段紅線寬度為86.0m,,其路幅組成為:8.0m(綠化帶)+6.5m(人行道)+7.5m(非機動車+公交車混合車
本工程位于朝外大街以北,東大橋路口的東北角,國安賓館以東,,東端與東三環(huán)路相接,。通過三里屯路與即將建成的東四環(huán)路相連。紅線寬25M,,因西端國安賓館兩側的一條10M寬路與朝外大街相通,且朝外大街三角地為公交車總站,,該地段交通十分混亂,,經常出現(xiàn)堵
道路全長1675m,寬度12m,,水穩(wěn)厚度32cm,。分兩次施工。污水管道位于道路慢車道下,距道路中心線16米,。全長2641.5米,。其中d800管1473.5米;d600管680米,;支管488米,,共設污水檢查井56座。
本資料為:道路冬季施工方案(16頁),格式為Word,。本項目屬于道路橋梁工程,,冬季施工項目主要是道路路基、基層,,同時降雨天頻率比較多,,因此如何組織施工是冬期施工也是本工程的重點和難點。
本資料為[江蘇]冬季箱涵專項施工方案,,共9頁,。 目錄 一、冬季施工特點 二,、準備工作 三,、基礎開挖工程 四、混凝土工程 五,、機械維護 六,、冬季施工技術管理 七、管道工程 五,、檢查井砌筑 六,、打壓、沖洗
電廠廠內道路施工方案
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