本資料為某鐵路工程節(jié)能設(shè)計規(guī)范,,內(nèi)容詳盡,,可供參考借鑒。
.0.1 為了在地基基礎(chǔ)設(shè)計中貫徹執(zhí)行國家的技術(shù)經(jīng)濟政策,,做到安全適用,、技術(shù)先進、經(jīng)濟合理,、確保質(zhì)量,、保護環(huán)境,制定本規(guī)范,。 1.0.2 本規(guī)范適用于工業(yè)與民用建筑(包括構(gòu)筑物)的地基基礎(chǔ)設(shè)計,。對于濕陷性黃土、多年凍土,、膨脹土以及在地震和機
本資料為:02.建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范,,內(nèi)容詳實,可供參考,。
本資料為:建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范圖集,內(nèi)容詳實,,可供參考。
鐵路橋梁抗震設(shè)計方面知識普及和學習心得
鐵路工程環(huán)境保護設(shè)計規(guī)范,,詳細內(nèi)容,,僅供設(shè)計師參考。
JTG D63-2007 公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范(含條文說明)
適合在貴州或者卡斯特地貌地區(qū)使用,,由貴州省建設(shè)廳聯(lián)合貴州各勘查設(shè)計單位在貴州地區(qū)制定的地基基礎(chǔ)規(guī)范
給大家送上一個工程技術(shù)資料,。它對工程技術(shù)人員會有很大的幫助。
內(nèi)容包括:修訂工作的基本情況,、修訂的基本原則,、基本規(guī)定理解與強制性條文,、地基巖土的分類及工程特性指標、地基計算,、山區(qū)地基,、軟弱地基、基礎(chǔ),、基坑工程,、檢驗與監(jiān)測、建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范的配套使用條件,。
建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范GB50007-2011及條文說明,。
本資料為:廣東省標準建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范,內(nèi)容詳細,,可供參考,。
上海市有一套屬于自己的規(guī)范規(guī)程,此為上海市地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范2010
本資料為:凍土地區(qū)建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范,,內(nèi)容詳實,可供參考,。
前言 總則 術(shù)語 基本規(guī)定 地基
包?含?橋?涵?路?基?,、?基?底?處?理?,、?附?屬?、?線?路?鋪?軌?,、?站?場?施?工?,、?架?梁?、?既?有?線?施?工
本資料為某鐵路工程地質(zhì)勘察規(guī)范,,內(nèi)容詳盡,,可供參考借鑒。
某鐵路工程施工組織設(shè)計,, 內(nèi)容詳細,,供設(shè)計師參考,。
根據(jù)橋墩高度多變,、截面尺寸和收坡坡率各異的特點,墩身模板采用我公司在內(nèi)昆,、株六鐵路橋梁施工中獲得成功經(jīng)驗的組合鋼模板輔以木模,內(nèi)襯硬質(zhì)PVC板的施工工藝,。該工藝利用組合鋼模板簡單易拼,,適應靈活的特點,,又結(jié)合內(nèi)襯大塊PVC板,彌補了組合鋼模板
主要施工設(shè)備,,主要施工工藝,,安全施工保證措施,質(zhì)量保證措施
本規(guī)范根據(jù)貴州省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳黔建科通[2013]529 號 文件要求,,總結(jié)了《貴州建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》(DB22/45-2004) 使用情況以及工程實踐經(jīng)驗,參考了國內(nèi)有關(guān)標準,、規(guī)范,,經(jīng)多 次討論審查,、廣泛征求意見,修訂而成,。
本文檔為:DGJ08-11-2010 地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范,包括:總則等
本資料為:Q-CR 9004-2015鐵路工程施工組織設(shè)計規(guī)范,,內(nèi)容詳實,,很實用,歡迎下載參考,。
2.1 設(shè)計情況 2.1.1工程規(guī)模 本標段XX6位于XX市XX縣與XX市XX之間,起訖里程為DK351+500~DK402+525(土建綜合工程),,正線長度51.025km,。鋪架起訖里程為DK244+568~DK418+200,,正線鋪軌3
本段主要工程有30座橋梁共1956.69延米,其中大,、中橋19座,1784.97延米,;小橋2座,,62.12延米;箱形橋9座,,109.6延米,;涵洞129座,2303.51延米,;路基土石方277.24萬斷面方。
本工程指揮部由指揮長、副指揮長和總工程師組成領(lǐng)導層,,設(shè)工程技術(shù)部,、安全質(zhì)量檢查部,物資機械部,、計劃財務部、征地拆遷辦公室,、中心試驗室,、綜合辦公室等四部三室,。
本標段點多線長,、工程量大,,使用大型機械施工,可以充分發(fā)揮大型機械質(zhì)量好,、效率高的特點,確保工程質(zhì)量和工期,。在既有線施工的最大特點就是要保證正常的運輸秩序,,保證行車安全和人身安全,,在這個大目標下,我們要合理組織施工,,與鐵路局有關(guān)部門密切配合,,
鐵路工程地基處理技術(shù)規(guī)程,設(shè)計過程中可以參考的設(shè)計規(guī)范標準,。
2007鄉(xiāng)村道路工程設(shè)計規(guī)范,主要用于鄉(xiāng)村道路,,道路等級,,路面設(shè)計規(guī)范,
本規(guī)范是根據(jù)廣東省建委粵建函[1999]312 號文的要求,,由廣州市建筑科學研究院會同有關(guān)設(shè)計、勘察,、施工,、檢測和教學單位對廣東省標準《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》(DBJ15-3-91)進行修訂而成。本次修訂的原則是:重大問題應與工程建設(shè)標準強
上海市《地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》意見稿,,本規(guī)范適用于上海市建筑、市政,、港口和水利工程的地基基礎(chǔ)(包括地下工程支護結(jié)構(gòu))設(shè)計,。
本資料為:Q∕CR 9004-2015 鐵路工程施工組織設(shè)計規(guī)范,,內(nèi)容詳實,可供參考,。
本規(guī)范的主要技術(shù)內(nèi)容是:1.總則,;2.術(shù)語,;3.基本規(guī)定,;4.地基施工,;5.基礎(chǔ) 施工;6.基坑工程,;7.降水,;8.土方工程;9.邊坡工程
3.2.6 某工程的不均勻地基(部分為承載力高的原狀土,,部分為擠密效果差的松散填土或部分為粉土或砂石,另一部分為塑性指數(shù)較高的淤泥質(zhì)土),,選用置換率低的增強體(如碎石樁),,進行地基處理。
地基處理與基礎(chǔ)工程規(guī)范表格 地基處理與基礎(chǔ)工程 工序施工質(zhì)量及單元工程施 工質(zhì)量驗收評定表 最新的規(guī)范用表及填表說明
持力層下存在軟弱下臥層時,,未考慮下臥層對持力層地基承載力的影響。(見《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范 GB50007-2002》3.0.2 《上海市地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范 DGJ08-11-1999》4.2.5)
【摘 要】文章分析了地基基礎(chǔ)工程事故發(fā)生的一些因素及原因,,提出了相應的防止辦法,同時列舉了實例加以說明,。
鐵路工程地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范
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