源頭沖隧道防排水施工方案

安邵高速公路TJ3標(biāo)源頭沖隧道位于湖南省漣源市石馬山鎮(zhèn)源頭沖村境內(nèi),，為雙洞單向交通隧道，左洞全長(zhǎng)428m,，起訖里程為ZK157+570~ZK158+168,，隧道高程240.98~252.69；右洞全長(zhǎng)430m,，起訖里程為YK157+750~

長(zhǎng)田隧道防排水施工方案

長(zhǎng)田隧道為分離式隧道,，左線起訖點(diǎn)樁號(hào)為ZK126+605～ZK127+058，長(zhǎng)453m,，其中,，進(jìn)口明洞長(zhǎng)18m，出口明洞長(zhǎng)16m,，Ⅴ級(jí)圍巖長(zhǎng)133m,，Ⅳ級(jí)圍巖長(zhǎng)87m，Ⅲ級(jí)圍巖長(zhǎng)233m,；右線起訖點(diǎn)樁號(hào)為K126+624～K127+060

地下室頂板防開裂施工方案

本工程名稱為碧桂園·新城之光花園。本擬建工程為1棟29層,、1棟30層洋房,、4棟32層洋房、一棟4層幼兒園和2層商業(yè)樓及沿街商鋪,，型號(hào)分別有Y017,、T3 、王字型等,，總建筑面積為184503.97㎡,。 建設(shè)單位為佛山市順德區(qū)樂從碧桂園房地產(chǎn)

成渝客專某隧道防排水施工方案

XX隧道位于四川省XX縣XX鎮(zhèn)XX村，出口位于XX灣XX村附近,。隧道進(jìn)口里程為DK125+991,、出口里程為DK127+335,，全長(zhǎng)1344m,。 全隧洞內(nèi)采用分區(qū)防水技術(shù)，重視初期支護(hù)防水,，以襯砌結(jié)構(gòu)自防水為主,，以施工縫、變形縫防水為重點(diǎn),，

旗嶺隧道防排水專項(xiàng)施工方案

新建贛州至深圳鐵路旗嶺隧道位于廣東省惠州市小金口街,。隧道進(jìn)出口里程分別為DK354+520～DK354+846，全長(zhǎng)326m，明暗洞分界里程分別為：DK354+576,、DK354+811,。隧道進(jìn)、出口采用帽檐斜切式洞門（進(jìn)口L=18m,，出口

石板尾隧道防排水施工方案

本文檔為石板尾隧道防排水施工方案,，文檔內(nèi)容詳細(xì)，資料可供參考,。

隧道工程防排水施工方案

1）大崛坑1#隧道 左洞XX45+105～XX46+060,，全長(zhǎng)955m；右洞YK45+150～YK46+202,，全長(zhǎng)1052m,。其中1#隧道左、右線明洞襯砌37m,，暗洞襯砌1950m,。 2） 大崛坑2#隧道 左洞XX46+436～XX46

客運(yùn)專線隧道防排水施工方案

采用“防、排,、堵,、截結(jié)合，因地制宜,，綜合治理”的原則,；對(duì)于隧道穿過斷裂破碎帶段，預(yù)計(jì)地下水較大,，當(dāng)采用以排為主可能影響生態(tài)環(huán)境時(shí),，根據(jù)實(shí)際情況采用“以堵為主，限量排放”的原則,，達(dá)到堵水有效,、防水可靠、經(jīng)濟(jì)合理的目的,。

單洞雙向公路隧道防排水施工方案

飛石崖隧道,、小老虎嘴隧道位于西藏自治區(qū)波密縣通麥鎮(zhèn)境內(nèi)，是兩座單洞雙向兩車道公路隧道,，設(shè)計(jì)時(shí)速40km/h,，標(biāo)準(zhǔn)等級(jí)：公路二級(jí)。隧道的樁號(hào)分別為：K4093+085—K4093+616,、K4093+344—K4093+787隧道長(zhǎng)分別為：5

車庫(kù)頂板排水保護(hù)系統(tǒng)施工方案

工藝流程 基層驗(yàn)收→規(guī)劃彈線→空鋪KD-1020排水板→焊接搭接縫→鋪設(shè)聚酯無(wú)紡布→自檢驗(yàn)收→檢查驗(yàn)收,。

某車庫(kù)頂板排水保護(hù)系統(tǒng)施工方案

車庫(kù)頂板排水保護(hù)系統(tǒng)施工方案車庫(kù)頂板排水保護(hù)系統(tǒng)施工方案

臨時(shí)售樓部給排水安裝施工方案

工程建設(shè)地點(diǎn)：華愷·凱里天地商業(yè)街位于貴州省黔東南苗族侗族自治州首府，凱里市市區(qū)邊緣地段,。距離凱里市商業(yè)金融中心大十字直線距離約 1.5 公里,，距離凱里市2 火車站約 2 公里,。本項(xiàng)目總規(guī)劃用地面積 93036 平方米，以濱江路為界,，從西向

人防排水及采暖施工方案

人防地下室排水及采暖施工專項(xiàng)方案

屋面虹吸排水施工方案

虹吸排水施工方案,。虹吸式雨水收集系統(tǒng)是屋面雨水排水的一種形式，是在設(shè)計(jì)條件下利用雨水斗至排出管之間的有效位差為動(dòng)力,，使系統(tǒng)內(nèi)部產(chǎn)生負(fù)壓的雨水排水系統(tǒng),，其水力計(jì)算依據(jù)為流體力學(xué)的伯努利方程。

臨時(shí)施工道路施工方案

xxxx.xxxx2#,、3#,、4#樓工程位于武隆蘇家河大橋靠烏江外側(cè)，與市政主干道無(wú)道路聯(lián)通（見后附圖1）,。道路全長(zhǎng)約180m,；道路等級(jí)為城市支路（Ⅲ）級(jí)，設(shè)計(jì)行車速度為10km/h,，道路標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度8m,，雙向兩車道；隨著xxxx.xxxx

暖通及給排水施工方案

工程位于市珠海路北側(cè),，仙臺(tái)大街東側(cè),。本工程分生活區(qū)和審判區(qū)兩部分。審判區(qū)總建筑面積20593平米,，生活區(qū)總建筑面積20783平米,，建筑總高度31.9米，地上七層地下一層,，二類建筑

基坑排水專項(xiàng)施工方案

內(nèi)容簡(jiǎn)介 圍堰合龍閉氣以后,，就要排出基坑的積水和滲水，保持基坑的干燥,，以利施工,。基坑排水工作按排水時(shí)間及性質(zhì)可分為以下兩個(gè)部分,。一,、初期排水，二,、經(jīng)常性排水,。

某塑料排水板施工方案

本工程的塑料排水板施工為陸上施工，板長(zhǎng)約12～14m,，插板標(biāo)高2.5～3.0m,。總數(shù)量約892566m,。

某土方基坑排水施工方案

土方開挖之后,，分別在建筑物的東北、西北,、東南,、西南角，在圍護(hù)樁內(nèi)距圍護(hù)樁邊600mm設(shè)置4只1.5m深的集水井,。集水井直徑為800mm,，在土方開挖之前用滲透性砼澆搗制作，且必須達(dá)到使用強(qiáng)度,。

框架排水涵洞施工方案

DK104+984.0涵洞1-1.5m框架排水涵,，涵身高2.48m，主要工程量有挖土981m3,，基礎(chǔ)C20混凝土31.6m3,，涵身C40砼29.6m3，翼墻C30混凝土8.3m3,，帽石C30砼1.5 m3,，Q235鋼筋3.86t。本涵位于2

冬季臨時(shí)采暖施工方案

冬季臨時(shí)采暖施工方案,，主要用于在北方需要冬季施工的辦公樓,、酒店等。

施工臨時(shí)道路施工方案

給排水施工方案和工藝

武漢市軌道交通三號(hào)線一期工程是武漢市首條穿越漢江的軌道交通線路,，全線共設(shè)車站24座,。我公司所中標(biāo)的武漢市軌道交通三號(hào)線風(fēng)水電安裝（范--宏）第三標(biāo)段負(fù)責(zé)二七路站、興業(yè)路站,、后湖大道站,、市民之家站及二七路至羅家莊站半個(gè)區(qū)間、二七路站至興業(yè)路站

土石臨時(shí)圍堰施工方案

2號(hào)路位于K0+100位置,，標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度18m,，橋長(zhǎng)30米，道路設(shè)計(jì)等級(jí)為城市主干道,，設(shè)計(jì)車速40km/h,。

某人防工程臨時(shí)用電施工方案

內(nèi)容簡(jiǎn)介 工地配電室(總盤)至各配電分盤采用三相五線制; 采用埋地穿管或架線形式，從總配電室一路引出,。從配電室引至各分盤采用套管穿線形式,，從分配電盤至移動(dòng)配電箱采用五芯電纜架空。從配電箱房至分箱采用三相五線架空敷設(shè),，分箱至移動(dòng)操作箱采用三相

[十堰]分離式中隧道防排水施工方案

大溝水庫(kù)隧道為分離式中隧道,，進(jìn)口位于十堰市張家灣區(qū)紅衛(wèi)街道辦大溝水庫(kù)西側(cè)，出口位于十堰市張家灣區(qū)紅衛(wèi)街道孫家灣大溝東北側(cè),，軸線方向約230°,，呈北東～南西展布,。左幅里程樁號(hào)ZK5+437～ZK5+998，全長(zhǎng)561m,，最大埋深大約104m,；

四川省道隧道防排水施工方案

本方案適用于巴朗山隧道進(jìn)口段主洞(K99+180～K103+300)和平導(dǎo)(PK99+180～PK103+300)防排水施工。

鐵路工程隧道防排水施工方案

1,、隧道內(nèi)設(shè)雙側(cè)水溝加中心排水溝,。 2、暗作隧道初期支護(hù)與二次襯砌間拱墻部位鋪設(shè)防水板加土工布,。明作襯砌外緣設(shè)置厚1.5mmECB單面自粘式防水卷材,。 3、防水板背后設(shè)置環(huán),、縱向排水盲管,。 4、隧道襯砌縱向施工縫采用外貼式橡膠止水帶加遇水膨

臨時(shí)排水管圓管涵施工方案

本涵洞位于丹江口市東環(huán)路三標(biāo)段工程內(nèi),，中心樁號(hào)K6+860.共計(jì)有144節(jié)共計(jì)48m,。臨時(shí)排水管涵結(jié)構(gòu)形式為預(yù)制混凝土圓管現(xiàn)場(chǎng)裝配結(jié)構(gòu)，洞口形式為上游護(hù)坡式,、下游八字墻開口式

內(nèi)昆鐵路隧道結(jié)構(gòu)防排水技術(shù)施工方案

內(nèi)昆鐵路隧道結(jié)構(gòu)防排水技術(shù)施工方案內(nèi)昆鐵路隧道結(jié)構(gòu)防排水技術(shù)施工方案

四川某省道隧道防排水施工方案

二,、適用范圍 本方案適用于巴朗山隧道進(jìn)口段主洞(K99+180～K103+300)和平導(dǎo)(PK99+180～PK103+300)防排水施工。

某單洞雙向公路隧道防排水施工方案

流域概況 本次工程所在地處***流域,，該流域無(wú)實(shí)測(cè)水文資料,，根據(jù)1:10000地形圖量算，此次堤防所在位置距上游***電站水庫(kù)約7.2km,。河道坡降18‰,。集雨面積13.78km2。

隧道襯砌結(jié)構(gòu)防排水施工方案設(shè)計(jì)

隧道防排水工程按照“防,、堵,、截、排結(jié)合,，因地制宜,，綜合治理的原則，采取切實(shí)可靠的施工措施,，達(dá)到防水可靠,、排水暢通、經(jīng)濟(jì)合理的目的,。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況為保護(hù)當(dāng)?shù)厮Y源,，六坎隧道防排水工程采取“以堵為主、限量排放”的原則進(jìn)行施工。

別墅給排水改造施工方案

第一章,、安裝概況 本工程安裝包括電氣,、給排水及通風(fēng)空調(diào)三大分部。 第二章 工程施工的指導(dǎo)思想 第三章 工程執(zhí)行的施工驗(yàn)收規(guī)范與驗(yàn)評(píng)標(biāo)準(zhǔn) 第四章 施工技術(shù)措施（施工方案） 機(jī)電工程系統(tǒng)調(diào)試方案

某工程臨時(shí)用電施工方案

某工程臨時(shí)用電施工方案

消防給排水通用施工方案

消防給排水通用施工方案

高爐本體給排水施工方案

高爐本體給排水施工

塔吊防碰撞專項(xiàng)施工方案

關(guān)于建筑施工過程中相鄰塔吊施工安全注意事項(xiàng)及防護(hù)措施

山區(qū)臨時(shí)施工道路施工方案

山區(qū)臨時(shí)施工道路施工方案 施工道路施工工藝及方法 1施工準(zhǔn)備 （1）根據(jù)設(shè)計(jì)的道路要求精確放出道路兩側(cè)邊線以及中心線,。 （2）清除施

臨時(shí)用電專項(xiàng)施工方案

現(xiàn)場(chǎng)線路布置采用埋地敷設(shè),，整個(gè)配電系統(tǒng)采用TN-S系統(tǒng)敷設(shè),，室外分段用總分配電箱接至用電設(shè)備,，開關(guān)箱由末級(jí)分配電箱配電，動(dòng)力和照明分路設(shè)置,，各大型用電設(shè)備做重復(fù)接地,。