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無粘結(jié)預應力施工方案
給大家送上一個工程技術(shù)資料,。它對工程技術(shù)人員會有很大的幫助,。
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有粘結(jié)預應力施工方案_/
1．** **（一期）預應力工程招標文件及相關(guān)圖紙； 2．現(xiàn)行國家建筑施工程規(guī)范,、標準,； 3．湖南省建筑施工技術(shù)、質(zhì)量,、安全規(guī)程和規(guī)定,； 4．《中國建筑科學研究院有粘結(jié)預應力工法》； 5．本工程特點,、施工現(xiàn)場環(huán)境和自然環(huán)境等,。
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有粘結(jié)預應力施工方案
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省道裝配式預應力T梁預制及吊裝施工方案
本資料為省道裝配式預應力T梁預制及吊裝施工方案，共71頁,。 工程概況： 預制T梁主梁高度2.0m,，梁間距2.1m，中梁預制寬度均為1.6m,、邊梁預制寬度均為1.55m,，翼緣板中間濕接縫寬度0.50m。主梁跨中肋厚0.2m,，馬蹄寬為0.48m
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公路裝配式預應力鋼筋混凝土橋施工方案
機場高速公路橋（SH(3)173+307.4）上部結(jié)構(gòu)采用40m跨裝配式預應力鋼筋混凝土先簡支后連續(xù)箱梁,。全橋共布置3孔，每孔4片箱梁,，梁中心距3.4m,，箱梁高2m，中梁寬2.4m,、邊梁寬為2.85m,；箱梁橫向接頭均為剛性聯(lián)結(jié)，翼板,、橫隔板
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鋼鉸線預應力圓形水池施工方案/
1.1地質(zhì)勘察報告,； 1.2設計圖紙； 1.3施工現(xiàn)場實際情況,； 1.4相關(guān)的施工規(guī)范,、標準、規(guī)程,； 1.5業(yè)主的有關(guān)要求；
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鋼鉸線預應力圓形水池施工方案
污泥濃縮池為圓形池體,，直徑為37.9m,，高8.15m,墊層為300mm厚級配碎石層和100mm厚C15素砼, 底板采用C25砼P6抗?jié)B等級，厚度為650mm,。壁板采用無粘結(jié)預應力鋼筋砼,，厚度300mm，高6.3m,，頂設計有走道板,，內(nèi)側(cè)有集水
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鋼鉸線預應力圓形水池的施工方案
擬建污泥濃縮池位于XXXX，污泥濃縮池是污泥處理的一個重要構(gòu)筑物,，采用輻流式設計,，利用自由沉淀方式濃縮來自調(diào)節(jié)池的污泥，利用刮泥機及靜水壓力將濃縮后的污泥送至儲泥池,。 污泥濃縮池為圓形池體,，直徑為37.9m，高8.15m,墊層為300mm厚
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混凝土預應力屋架施工方案
本工程共計3W余平方米,，非常具有代表性,，獻上施工組織設計，如果還是不明白可以PM我,，本人親自施工過預應力,。
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多層無粘結(jié)預應力施工方案
本工程結(jié)構(gòu)四層至屋面采用無粘結(jié)預應力板，預應力板最大跨為12900㎜,，最小跨為8900㎜,。預應力筋形采用“拋物線布置”，預應力筋曲線及控制點矢高計算見設計圖,。
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預應力梁板預制施工方案
目 錄 一、 工程概述 1 二,、 施工方案 1 （一）,、預應力空心板梁預制施工技術(shù)方案 1 （二）、預應力砼小箱梁預制施工技術(shù)方案 7 （三）,、預制梁,、空心板梁檢測實測項目 10 三、技術(shù)力量配置及勞動力組織計劃 12 四,、材料供應及質(zhì)量保
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某大橋預應力施工方案
〈l〉xx大橋全長l235m,、寬26m，是一座曲線的高架橋,。位于浙江省余姚市牟山鎮(zhèn),。其地形地貌為河川縱橫,、漁塘密布的浙北平原。五夫大橋跨越肖勇鐵路和牟山江,、湖塘江以及密集的漁塘和稻田,。 (2)大橋的位置地質(zhì)條件差。工程地質(zhì)為濱海相,、三角洲沉
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裝配式混凝土結(jié)構(gòu)施工方案
建筑工業(yè)化是指住宅生產(chǎn)方式（或技術(shù)手段）,。是運用現(xiàn)代工業(yè)化的組織和生產(chǎn)手段，對住宅生產(chǎn)的全過程的各個階段的各個生產(chǎn)要素通過技術(shù)集成和系統(tǒng)整合,，達到建筑設計標準化,，構(gòu)件生產(chǎn)工廠化，住宅部品系列化,，現(xiàn)場施工裝配化,，土建裝修一體化，生產(chǎn)經(jīng)營社會化
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現(xiàn)澆支架預應力施工方案
本資料為 ：現(xiàn)澆支架預應力施工方案內(nèi)容詳盡 ,，可供參考,。
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靜壓預應力管樁施工方案
基礎(chǔ)采用靜壓鋼筋混凝土預應力管樁基礎(chǔ)，樁為摩擦端承樁,，設計樁徑為 ￠300 ,、樁數(shù)為F型47根/棟、G型57根/棟,，設計要求單樁承載力特征值 700 KN：樁端持力層為 強風化 巖層,，設計有郊樁長約 8～17 米，樁尖采用十字型樁尖施工,。
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裝配式鋁模板施工方案
鋁合金模板重量輕,，每平方米重量不足19Kg。鋁合金建筑模板強度高,、精度高,，板面拼縫少。施工方便,，鋁合金建筑模板組裝方便,，可以由人工拼裝，或者拼裝成片后整體由機械吊裝,。
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預應力箱梁預制施工方案
本標段預制箱梁74片，其中天工橋50片、順江橋24片,，全為30m后張法預制箱梁74片,，中梁寬2.4m,邊梁寬2.85m,梁高1.6m；
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河南某工程預應力施工方案
**之聲新建工程由1,、2、3,、4,、5個建筑區(qū)及相互間聯(lián)系廊組成，最高為四層,，設計一層地下室,，總建筑面積約51580平方米，其中地上部分約47000平方米,，地下部分約4580平方米,。1區(qū)主體結(jié)構(gòu)為框架主次梁結(jié)構(gòu)，其中1,、3層頂為預應力結(jié)構(gòu),，頂
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預應力管樁專項施工方案
總建筑面積26.5萬平方米。 本工程樁基礎(chǔ)采用先張法預應力砼管樁PC-AB型,，采用靜壓法貫入,。具體樁見下表： 序號 項目 樁型 （PC-AB） 配樁 （m） 數(shù)量（枚） 持力層 標高 （m） 單樁承載力（KN） 1 防風網(wǎng) 600（110）
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某有粘結(jié)預應力施工方案
本工程采用擠壓錨具作為固定端錨具，主要機具設備為電動油泵和擠壓機,，擠后進行清理,，不能有殘留鐵屑。每個擠壓錨內(nèi)必須放置鋼絲襯套,，而且必須完整放置,，擠壓后預應力筋外端應露出擠壓套1～5mm. 每工作班進行抽查。對不符合要求的應切除后重新擠壓,。
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裝配式公路鋼橋施工方案
蓋挖段路面鋼便橋系統(tǒng)主要由圍護樁上L型冠梁,、裝配式公路鋼橋（321鋼橋）、路面鋼板等組成,。裝配式公路鋼橋（321鋼橋）作為主要的承受路面車輛荷載的構(gòu)件,，其具有結(jié)構(gòu)輕便、拼裝快速,、適應性強等特點,。主體結(jié)構(gòu)施工完畢后應將裝配式公路鋼橋（321鋼
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預應力屋架詳細施工方案
鍍銅車間建筑面積32554.98平方米，為18米跨的預制鋼筋混凝土排架結(jié)構(gòu)，屋架采用有黏結(jié)預應力空腹屋架結(jié)構(gòu)（屋架外觀尺寸如下表）,。預應力混凝土空腹屋架強度C50,，預應力筋采用1X7的4-2φj15.2標準型低松弛鋼絞線
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預應力試驗梁板施工方案
配合比設計：開工前我部試驗室對砼所用砂、石,、水泥,、水等原材料的各項技術(shù)指標進行試驗，保證材料符合技術(shù)規(guī)范要求,，經(jīng)監(jiān)理工程師的認可后,，完成了試驗梁板用C40砼配合比設計及強度試驗工作。
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裝配式結(jié)構(gòu)裝修施工方案
裝修工程：27#~42#住宅樓地上住宅部分室內(nèi)裝修,、照明弱電系統(tǒng)安裝調(diào)試、室內(nèi)給排水支管安裝,、潔具安裝,，櫥柜安裝、地暖安裝,、室內(nèi)門等,，以及公共區(qū)地面踢腳施工。
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懸澆預應力箱梁施工方案
昆山高架第53聯(lián)采用54.15+70+54.15m單箱單室變高度預應力砼連續(xù)箱梁,，單箱底寬8.5m,，兩側(cè)懸臂長4.25m，全寬17m,，中支點處箱梁中心梁高4.0m,，跨中箱梁中心梁高2.0m，梁高及底板厚均以二次拋物線變化,。橫隔板均設置了人孔
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某工程預應力連續(xù)梁施工方案
連續(xù)梁全長137.5m,，計算跨度為40+56+40m，中支點處梁高4.35m,，中跨10m直線段及邊跨17.75m直線段梁高3.05m,。邊支座中心線距梁端0.75m。梁體為單箱單室,、變高度,、變截面結(jié)構(gòu)。箱梁頂寬13.4m,，底寬6.7m,。
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預應力預制構(gòu)件施工方案
本標段工程設計有預應力鋼筋混凝土薄腹梁和預應力屋面板，施工采用在預制廠就地水平預制,。
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某住宅小區(qū)預應力施工方案
某住宅小區(qū)6 號樓地下車庫工程為大跨度板柱體系,，車庫頂板采用無粘結(jié)預應力技術(shù)。無粘結(jié)筋為國家標準低松弛鋼絞線Φj15.24，抗拉強度標準值為1860 N/mm2,，預應力筋張拉控制應力為σcon = 0.7×1860 N/mm2 = 1302
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