現(xiàn)場準備 1. 臨時供水、供電 編制《臨時用水方案》及《臨時用電方案》,這些方案要綜合考慮生產(chǎn),、生活、消防等各方面的因素,,經(jīng)計算確定用水,、用電量,臨時給水管徑,,臨時用電電纜或導線截面,,總用電容量,并進行合理布置,。
瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線路面面層設計為粗粒式瀝青混凝土7cm ,,中粒式瀝青混凝土5cm , 中粒式瀝青混凝土4cm,。 采用瀝青混凝土拌合設備廠拌法拌合,,瀝青混凝土攤鋪機攤鋪,采用14t雙鋼輪振動壓路機,、輪
混凝土道路施工組織設計1內(nèi)容豐富詳實,,并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學習。
本工程—省道306線峨邊至金口河段路面改建工程,,全長20.915公里,,起于峨邊玉林橋K0+000,,止于金口河大渡河大橋K20+915.15,該段全線路面鋪筑厚中粒式瀝青混凝土40mm AC-16F層和改性瀝青混合料厚40mm 瀝青混凝土AC
C20混凝土擋土墻設計型式為衡重式擋墻和直立式護肩墻,,當擋墻的墻身高度在小于3m時,,采用直立式護肩墻,當擋土墻的墻身高度在大于3m時,,采用衡重式擋墻,,擋土墻的泄水孔水平間距2m,縱向間距3m,擋墻的墻身高度大于3m時設置泄水孔。墻背回填分層
根據(jù)本工程規(guī)模,、施工進度計劃,、高峰期施工人數(shù),結合現(xiàn)場實際,,在甲方指定的空置位置上布置生產(chǎn)臨時設施,、生活臨時設施、臨時道路以及施工和生活用水,、用電管線
本標準給出了混凝土道路的施工及質量驗收方法,。 本標準適用于市政及廠區(qū)道路以砂礫或碎石為墊層,以填隙碎石或三渣為基層,、混凝 土為面層的道路施工,。
據(jù)本工程規(guī)模、施工進度計劃,、高峰期施工人數(shù),,結合現(xiàn)場實際,在甲方指定的空置位置上布置生產(chǎn)臨時設施,、生活臨時設施,、臨時道路以及,由項目主管負責,,責任到人,,未經(jīng)同意,任何人不得隨意更改,。 2),、項目部是現(xiàn)場施工生產(chǎn)的指揮中心,現(xiàn)場辦公室內(nèi)布置工
做好技術交底工作,,在工程開工前,,項目部向施工科遞交施工組織設計,風雨季施工措施等,,項目技術負責人再根據(jù)進度計劃向施工員和作業(yè)班組交底,,重點放在安全技術交底、施工方案,、技術措施,、文明施工等方面,,交底必須細致齊全,并應結合具體操作部位,,關鍵部位
水泥混凝土道路施工組織設計,,根據(jù)路線實際情況,靠原路線一側或二側加寬,,使路面寬度不低于5.0米,,要求在與舊混凝土路面?zhèn)葞徒佑|處,先進行鑿毛,,露出新茬,,調純水泥漿刷在接茬處,再進行混凝土澆筑,,使新舊混凝土連成一體,。
針對某隧道路面結構形式,混凝土設計要求及施工過程中的注意事項進行說明,,針對混凝土路面施工工藝流程、注意事項及施工規(guī)范進行說明
1.1路面清理,、裂縫,、變形、接縫,、沉陷處理 ?1),、原路面清理 該路段原有路面上,由于路面受到嚴重破壞,,路面雜質比較多,,作業(yè)前將路面塵土、砂,、石粉等雜物清掃干凈,,達到下承層干燥、平整,、無雜質的狀態(tài),。 ?2)裂縫處理 瀝青路面建成初期會產(chǎn)生各
程名稱:淄礦集團機關二分會道路 工程地址:淄礦集團機關二分會 建設單位:淄礦集團 設計單位:淄礦集團設計院。 質量要求:達到《水泥混凝土路面施工及驗收規(guī)范》及《建筑工程施工質量驗收統(tǒng)一標準》(GB50300—2001)合格標準,。 路幅寬度:
工程位于湖南有色新田嶺鎢業(yè)有限公司基建服務項目內(nèi),,道路本次實施建設的施工起止里程樁號K0+000-K0+327.22,全長327.22m,。施工主要工作內(nèi)容包括道路工程,、衡重式擋土墻工程。內(nèi)容詳實,,可供下載參考,。
工程內(nèi)容主要有:路基土石方工程,、路面工程(不含人行道工程)、雨水井砌筑工程(水管不計),。 路面橫坡2%,,路面厚度48CM,路肩坡度為1:1,,雨水管位于機動車道邊上,,給水管和污水管位于人行道下。采用單箅式磚砌雨水井,。
施工日記是整個施工階段的施工組織管理、施工技術等有關施工活動和現(xiàn)場情況變化的真實的綜合性記錄,,是處理施工問題的備忘錄,,是單位工程和質量保證體系的原始記錄,也是工程交竣工驗收資料的重要組成部分,。
本項目位于江北區(qū)鐵山坪,,工程范圍包括A、B,、C,、D、E,、F,、G、H八條道路,,道路總長3872.73m,,車行道寬6m,部分路口長,、寬未統(tǒng)計,,路面結構設計年限為15年。
在鋪筑混合料之前,必須對下層進行檢查,特別應注意下層的污染情況,,不符合要求的要進行處理,,否則不準鋪筑水泥混凝土。
混凝土質量的好壞,,既對結構物的安全,,也對結構物的造價有很大影響,因此在施工中我們必須對混凝土的施工質量有足夠的重視,。 1,、混疆土強度及主要影響因素,。 混凝土質量的主要指標之一是抗壓強度,,從混凝土強度表達式不難看出,混凝土抗壓強度與混凝土用水
通過多年的現(xiàn)場觀察,,通過查閱有關混凝土內(nèi)部應力方面的專著,,對混凝土溫度裂縫產(chǎn)生的原因、現(xiàn)場混凝土溫度的控制和預防裂縫的措施進行等進行闡述,。
纖維混凝土路面施工的關鍵主要是纖維混凝土的攪拌,、澆注、和設備選擇,。 確立正確的攪拌制度對改善混凝土的質量有很大作用,。主要是在攪拌過程中防止纖維分布不勻,避免引起纖維結團,。一般來說,投料順序,、攪拌時間,、攪拌機類型以及纖維形狀和數(shù)量對攪拌質量都
施工中應重點控制的幾個方面 1、攤鋪 連續(xù)攤鋪時,,攤鋪機履帶下必須清理干凈,,不得有廢料墊在履帶下面。運料車應在攤鋪機前約30cm處停住,,不得撞擊攤鋪機,,應有專人持小紅旗或其他標志牌進行指揮。卸料過程中運料車掛空擋,,靠攤鋪機推動前進,。 在攤鋪
涵洞基礎: 施工情況:施工人員15人;施工機械為:50振搗棒,、機動三輪車,、鐵鍬、溜槽,;澆筑順序及方法:先澆筑C30砼厚度100mm,,振搗密實,,然后再普通砼上投放一層毛石,然后接著在鋪好的毛石插入砼約一半后繼續(xù)澆注砼,,涵洞基礎總厚度500mm
內(nèi)容簡介 本標段有一座3-20米預應力砼現(xiàn)澆連續(xù)板橋,,均為支線上跨主線普通鋼筋砼連續(xù)橋梁,橋寬8m,,橋高5.1~5.4m,。本橋下部結構施工同一般簡支梁橋施工,其上部結構采用滿堂支架法施工,。 1. 支架,、模板 支架采用碗扣式腳手桿、型鋼,、方木
機動車/非機動車道路二灰土施工方案詳見本投標文件施工組織設計中第二節(jié)“二灰土”施工方案,。
地形、地貌線路位于城區(qū)內(nèi),,本工程為城區(qū)道路改造工程,,位于城區(qū)中心地帶,線路走向為正南北向,,經(jīng)過路段為有砼道路,。道路兩旁多為商鋪,其中有政府機關,、單位,、企業(yè)、車站,、學校等,,改建道路有多個叉路口,人流量及車流量非常大,。本地區(qū)大型工程構筑物區(qū)域地