場(chǎng)地/經(jīng)人工開(kāi)挖土平整后,,場(chǎng)地空間尺寸較狹窄,,地面距上層樓板底為2.8米高,,施工作業(yè)面狹窄,,地下沒(méi)有管線
本文檔資料為中心地基加固工程施工方案 ,,內(nèi)容詳細(xì)清晰,,具有很高的參考價(jià)值,,可下載參考使用,。
XS站原始地貌在濱河大道上,地面標(biāo)高為3.54~6.85m,,基底為花崗巖,,上部發(fā)育沖積—海積砂。站位處主要土層為1—1素填土,、1—3填石層,、2—1淤泥及淤泥質(zhì)土層、2-2中粗砂,、2-4礫砂,、3—2粘性土層、3-3粉細(xì)砂,、3—4中粗砂層,、3—
工點(diǎn)起訖里程:IDK740+145~IDK742+880 (IDK741+745.288=IDK742+800短鏈1054.712m) 全長(zhǎng)1681.288m。工點(diǎn)位于XX市XX區(qū)XX鎮(zhèn)XX村東南側(cè),,跨越果園及村莊,,屬渭河寬谷階地區(qū),地形較
本工程地基沖擊碾壓前,,將表層有機(jī)質(zhì)土或腐殖質(zhì)土清除,,路堤位于水塘、水溝等局部低洼積水地段,,先抽干積水,,清除淤泥,再回填符合要求的土,,分層振動(dòng)碾壓至略高于基底標(biāo)高,,沖擊碾壓密實(shí)。
本資料為地基加固常用施工方法,,內(nèi)容包括編制依據(jù),、工程概述、主要施工技術(shù)方案等,,設(shè)計(jì)精準(zhǔn),,內(nèi)容詳實(shí),,可供網(wǎng)友下載參考。
上游進(jìn)口左岸翼墻下振沖樁約計(jì)288 根,,右岸226 根,,下游出口翼墻下振沖樁左右岸各268 根,總共需1050 孔,,振沖加密長(zhǎng)度7418m,。擬在上下游圍堰形成基坑抽干后即開(kāi)始振沖樁的施工,時(shí)間在2003年十月中旬左右,,用一個(gè)月時(shí)間完成振沖地
樁基形式:原料儲(chǔ)罐地基采用水泥粉煤灰碎石樁(簡(jiǎn)稱CFG樁)----單樁設(shè)計(jì)施工長(zhǎng)度13.00m,,樁徑600mm,樁距1800mm,。 工程量: CFG樁——約計(jì)1600棵(原料儲(chǔ)罐按10個(gè)計(jì)算),、累計(jì)設(shè)計(jì)施工20800.00延長(zhǎng)米,約計(jì)灌注砼
本資料為:航運(yùn)中心地基加固工程施工方案,,內(nèi)容完整,,詳細(xì),可供參考,。
本車站原始地貌主要屬于海積~沖洪積平原,,平原區(qū)地勢(shì)平坦寬廣。本線路揭露第四系地層為人工填土層,,海相堆積層,、沖洪積層及殘積層,基巖為燕山期花崗巖,。
玉錦苑”位于某市一環(huán)路以內(nèi),,武成大街與中道街交匯處。由某市青羊建委城鎮(zhèn)房屋綜合開(kāi)發(fā)公司投資興建,。該建筑為6F+1層,,全框架結(jié)構(gòu),,獨(dú)立柱基,。我公司受建設(shè)單位委托,對(duì)該樓的地基加固處理工作進(jìn)行方案設(shè)計(jì),。
本工程沖擊過(guò)程中如果因輪跡過(guò)深而影響壓實(shí)進(jìn)行時(shí),,用用平地機(jī)平整后在進(jìn)行沖擊壓實(shí),若路基表面揚(yáng)塵,,可用灑水車適量均勻?yàn)⑺^續(xù)沖擊,。
基礎(chǔ)加固施工方案基礎(chǔ)加固施工方案基礎(chǔ)加固施工方案基礎(chǔ)加固施工方案
本工程投入9臺(tái)振動(dòng)式履帶插板機(jī)和3臺(tái)液壓式履帶插板車進(jìn)行插板施工。振動(dòng)式履帶插板機(jī)施插深度35m左右,,振動(dòng)錘功率為35KW,每臺(tái)插板機(jī)配備動(dòng)力為75千瓦,。液壓插板機(jī)系采用大型挖掘機(jī)改造而成,,樁架高25m,施工靈活,,且施工時(shí)不需額外配備動(dòng)力,。
工點(diǎn)起訖里程:IDK740+145~IDK742+880 (IDK741+745.288=IDK742+800短鏈1054.712m) 全長(zhǎng)1681.288m。工點(diǎn)位于XX市XX區(qū)XX鎮(zhèn)XX村東南側(cè),,跨越果園及村莊,,屬渭河寬谷階地區(qū),地形較
表層為粉質(zhì)黏土,,黃褐色~黑褐色,軟塑~硬塑,厚度0~7.4m,,σ0=110~160kpa;粉土,灰褐色~黑褐色,,稍密~中密,,飽和,厚度0~9.8m,,σ0=90~110kpa礫砂,,灰褐色~黃褐色,松散,,飽和,,厚度0~13.1m,σ0=200~
洋山深水港區(qū)1.4km 水工工程(B 標(biāo))位于一期工程的西側(cè),,其接岸結(jié)構(gòu)為高樁承臺(tái)(包括板樁墻)及二級(jí)拋石棱體,。1.4km 水工工程(B 標(biāo))位于1.4km 水工工程的西段700m
洋山深水港區(qū)1.4km 水工工程(B 標(biāo))接岸結(jié)構(gòu)及西駁岸深水段地基加固工程計(jì)劃從東往西安排作業(yè)面。即從樁號(hào)K0+700 向西至樁號(hào)K1+511.8 ,,在保證有足夠工作面的前提下,,使各道工序形成流水作業(yè)。
根據(jù)地表調(diào)查及地區(qū)工程經(jīng)驗(yàn),,場(chǎng)地處于海積階地,,地下水已受海水浸染作用屬于咸水。本工程高壓旋噴樁主要用于坑中坑的土體加固,。
強(qiáng)夯法加固軟土地基是70 年代盛行的軟基加固法,。最早是法國(guó)梅那達(dá)公司(LOUIS MENARD TECHNIGUE)開(kāi)始研制。它是我國(guó)古老淺層打夯法的發(fā)展,,淺層打夯法和強(qiáng)夯法的主要區(qū)別在于前者夯擊能量小,,僅適用于含水量較低的回填土表層加固,
九龍灣水庫(kù)下游改造工程位于九龍?zhí)端畮?kù)大壩下游,,根據(jù)巖土工程勘察報(bào)告,,場(chǎng)地受力范圍內(nèi)的地基土由耕土、第四系沖積層,、第四系殘積層及燕山三期花崗巖風(fēng)化巖帶組成,。工程的地質(zhì)概況,,地質(zhì)剖面自上而下由素填土、粗砂土,、淤質(zhì)粘土,、礫質(zhì)粘性土、粉質(zhì)粘土及巖石
XX鐵路從湖北段終點(diǎn)(省界)DK160+180起引出,,沿江西省XX市XX鄉(xiāng)南側(cè)東行,,通過(guò)新建設(shè)XX南站(DK178+170)、城門(mén)站(DK199+500),,出城門(mén)車站后跨既有XX到線,、發(fā)西線、XX下行線及京九上下行線接入XX站(DK204+
建筑場(chǎng)地位于XX省XX市XX新能源汽車裝備機(jī)械制造園區(qū),,XX街東延段,、XX街東延段、XX路,、XX路所圍地界,。試裝采用地基處理強(qiáng)夯法。共計(jì)強(qiáng)夯400平方米,。
倉(cāng)庫(kù)擴(kuò)建工程(二期)-電銅打包庫(kù),,本工程主要材料為預(yù)制方樁,型號(hào)為300×300,,節(jié)長(zhǎng)3米,,樁長(zhǎng)21米,由專業(yè)預(yù)制構(gòu)件方樁廠定制,,施工前三天通知預(yù)制廠按計(jì)劃送樁到工地并再經(jīng)業(yè)主及監(jiān)理驗(yàn)收合格后就近堆放在場(chǎng)地上,,由總包鏟車配合將預(yù)制方樁短駁至
洋山深水港區(qū)1.4km 水工工程(B 標(biāo))位于一期工程的西側(cè),其接岸結(jié)構(gòu)為高樁承臺(tái)(包括板樁墻)及二級(jí)拋石棱體,。1.4km 水工工程(B 標(biāo))位于1.4km 水工工程的西段700m,,另加西駁岸及205m 車客渡碼頭范圍。由于1.4km 水工
基坑圍護(hù)及地基加固施工方案(開(kāi)挖支護(hù),、鋼支撐) 基坑圍護(hù)及地基加固施工方案(開(kāi)挖支護(hù),、鋼支撐)
化學(xué)錨栓及化學(xué)植筋膠緊固系統(tǒng),,可使后植鋼筋、錨栓表現(xiàn)出如同預(yù)埋的力學(xué)行為,深圳市深固建筑加固技術(shù)有限公司專業(yè)建筑結(jié)構(gòu)抗震加固補(bǔ)強(qiáng)特種工程,擁有建筑結(jié)構(gòu)抗震加固補(bǔ)強(qiáng)行業(yè)產(chǎn)品工藝.施工工藝.設(shè)計(jì)創(chuàng)意工藝一體化整體解決方案及一體化緊固系統(tǒng)服務(wù)的主
本工程壩體灌漿采用劈裂灌漿+定噴灌漿,、副壩劈裂灌漿,。 主壩左右岸各100m 壩段范圍內(nèi)及大壩河床206m 范圍內(nèi)的壩體采用劈裂灌漿,,單排孔設(shè)計(jì),兩岸100m 壩段孔距3.0m,,中間206m 河床壩段孔距4.5m,。
別墅地基與基礎(chǔ)施工方案別墅地基與基礎(chǔ)施工方案別墅地基與基礎(chǔ)施工方案別墅地基與基礎(chǔ)施工方案
主要工藝:碳纖維布、粘鋼,、包鋼,、梁柱增大截面、植筋,、切割,。
新建原州區(qū)至王洼鐵路專用線程兒山隧道地處寧夏固原市郊黃土梁卯區(qū),屬工企I級(jí)鐵路專用單線隧道,,隧道起點(diǎn)里程DK5+345,終點(diǎn)里程DK11+788,,隧道全長(zhǎng)6443m,斜井2個(gè),,總長(zhǎng)度2074米,。隧道所處區(qū)域?yàn)槿醺凰畢^(qū)。隧道施工由4個(gè)作業(yè)隊(duì)分
本工程為新建xxxx大廈工程,,地下二層,,地上科研孵化樓三十一層(辦公樓二十七層),框架剪力墻結(jié)構(gòu),。因商品砼標(biāo)養(yǎng)28天試塊達(dá)不到設(shè)計(jì)要求,,經(jīng)委托具有檢測(cè)資質(zhì)的檢測(cè)機(jī)構(gòu)對(duì)實(shí)體進(jìn)行檢測(cè),地下室二層及地上已澆注砼部分柱子C60砼,、剪力墻C50砼仍然
內(nèi)容簡(jiǎn)介 第一階段除險(xiǎn)加固工程包括土壩的防滲加固,,非常溢洪道段壩體加高加寬及溢洪閘的改建工程,上述工程項(xiàng)目的施工組織計(jì)劃仍按總體施工組織設(shè)計(jì)的計(jì)劃實(shí)施,??傮w施工組織內(nèi)容如下: 7.1.1 工程條件 南山水庫(kù)位于河南省洛陽(yáng)市西渚鎮(zhèn),距張渚鎮(zhèn)7
序號(hào) 項(xiàng)目 內(nèi)容 1 工程名稱 北京xxxxxxxxx項(xiàng)目C1地塊結(jié)構(gòu)加固工程 2 工程地點(diǎn) 北京市海淀區(qū)xxxx鎮(zhèn)政府斜對(duì)面100米 3 設(shè)計(jì)單位 北京市xxxx設(shè)計(jì)研究院有限公司 4 監(jiān)理單位 北京xxxx監(jiān)理有限公司 5 總承包單位
根據(jù)《廠區(qū)熱網(wǎng)供回水管道支架加固設(shè)計(jì)方案》,,對(duì)廠區(qū)熱網(wǎng)供回水管道支架進(jìn)行加固,,以滿足管道增容后的載荷要求
梁截面增大腳手架搭設(shè)采用扣件式鋼管腳手架,它要承受施工過(guò)程中的各種垂直和水平荷載,。因此,,腳手架必須有足夠的承載能力、剛度和穩(wěn)定性,。施工過(guò)程中在各種荷載作用下不發(fā)生失穩(wěn),、倒塌以及超過(guò)容許要求的變形、傾斜,、搖晃或扭曲現(xiàn)象,,以確保安全施工,。
本工程位于常熟尚湖風(fēng)景區(qū)內(nèi),為原寶鋼度假村改建加固工程,。其主要施工內(nèi)容:梁,、板結(jié)構(gòu)碳纖維加固,梁,、柱截面加大施工等工作,。 本工程為結(jié)構(gòu)加固改造工程,建筑面積約6218m2,。
本項(xiàng)工程振沖樁設(shè)計(jì)直徑為0.8m,,樁距2.2m,孔位為梅花形布置,,樁長(zhǎng)7~7.5m,,翼墻下一般為8 排樁,個(gè)別段為9 排,,按常規(guī)的施工方法施工,,其施工程序如下: 放線定位樁→振沖鉆孔→清孔→填料→振實(shí)成樁→成樁檢驗(yàn)
本工程地基基礎(chǔ)處理采用水泥深沉攪拌樁,樁徑為Ф500,,樁長(zhǎng)為6.7米,,主要原材料水泥采用P32.5普通硅酸鹽水泥,摻三乙醇胺早強(qiáng)劑,,噴量為55KG/M,,樁身上不4.0米復(fù)噴,設(shè)計(jì)要求水泥土強(qiáng)度為1.8Mpa,,復(fù)合地基承載力為110kn/m2
地基加固灌漿施工方案
地基加固灌漿施工方案專題,,為您提供地基加固灌漿施工方案相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載地基加固灌漿施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,,更多地基加固灌漿施工方案相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
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