外觀質(zhì)量應(yīng)符合:焊定均勻,,凸出鋼筋表面的高度至少4mm,;電極與鋼筋接頭處,無明顯的燒傷缺陷,;接頭處彎折角不大于3°,;接頭處軸線偏移不超過0.1d且不得大于2mm。
xx為1孔*10m預(yù)制空心板橋,,基礎(chǔ)為Φ100cm鋼筋混凝土灌注樁,,橋面板為1*10m預(yù)制空心板,兩側(cè)為鋼筋混凝土防撞欄,。
橋墩鋼筋安裝,、綁扎順序是:先綁扎橋墩下端,立好豎筋,,再綁好環(huán)筋,,最后形成橋墩骨架。
項(xiàng)目地處重慶市涪陵區(qū)江東片區(qū)長江,、烏江匯合口處,,濱臨長江,、烏江,,分屬涪陵江東城區(qū)。是涪陵區(qū)總體規(guī)劃確定的“一城兩區(qū)五片”之一,,是涪陵區(qū)跨烏江向東發(fā)展的重要區(qū)域,。主要以正在建設(shè)的涪陵區(qū)長江、烏江匯合口東岸防洪護(hù)岸綜合整治堤防工程為路基,,兩端和
本資料為橋梁施工技術(shù)及質(zhì)量控制(66頁),。 構(gòu)造物外露面應(yīng)采用大塊鋼模板(每塊面積大于1m2)。預(yù)制箱梁內(nèi)模應(yīng)采用組拼式鋼模,;先張法空心板內(nèi)模使用氣囊,,注意使用氣囊時每隔30㎝設(shè)一道環(huán)向定位鋼筋;支架現(xiàn)澆箱梁外模用光面膠合板或整體鋼模,,內(nèi)模
第2章-道路橋梁工程施工常用設(shè)備第2章-道路橋梁工程施工常用設(shè)備第2章-道路橋梁工程施工常用設(shè)備第2章-道路橋梁工程施工常用設(shè)備第2章-道路橋梁工程施工常用設(shè)備
在橋梁施工過程中,不論是混凝土施工還是混凝土養(yǎng)護(hù)都起著很重要的作用,。結(jié)構(gòu)表層混凝土的耐久性質(zhì)量在很大程度上取決于施工養(yǎng)護(hù)過程中的濕度和溫度控制。作為施工單位我們要注重每一個環(huán)節(jié),按時保質(zhì),、保量的完成每座大橋的建設(shè),。
主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),主要設(shè)計(jì)規(guī)范,,主要設(shè)計(jì)內(nèi)容
施工前,清除施工廢棄物和其他有礙植物生長的雜物,。平整度達(dá)到有利于灌溉,;有利于排水;有利于美觀整齊,,整地后土塊最大不準(zhǔn)超過1.5cm,。如有設(shè)計(jì)標(biāo)高,應(yīng)按設(shè)計(jì)標(biāo)高要求進(jìn)行整地,,草坪整地后要求全深翻不小于30cm,,并耙平。
瀝青路面?zhèn)?、平石在路面基層完成后,未鋪瀝青面層前施工,。
本文包括道路施工,、雨水管道施工、污水管道施工,、橋梁施工[下部結(jié)構(gòu)采用(PHC)預(yù)應(yīng)力混凝土管樁(B型),,樁長42米,門柱式立柱,,鋼筋砼輕型承臺,、橋臺。上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土空心板梁]等,。
1,、測量放樣,確定圍堰需要填筑的位置,。 2,、土石填筑:用挖掘機(jī)和自卸車運(yùn)送土石方至指定的位置,采用滾填法進(jìn)行填筑并用裝載機(jī)推平,。填土出水面后用打夯機(jī)進(jìn)行夯實(shí)處理,。 3、堆碼土袋:為了防止沖刷和滲水在橋墩基坑內(nèi)外分別堆碼兩層土袋,土袋內(nèi)裝的填
**市**區(qū)位于長江上游,,長江三峽工程庫區(qū)腹地,,是**第二大城市,**東部政治,、經(jīng)濟(jì),、文化、商貿(mào)中心和長江三峽庫區(qū)水陸交通樞紐,,長江三峽風(fēng)景名勝區(qū)旅游服務(wù)基地,,是庫區(qū)重要工業(yè)、商貿(mào)和移民城市,。
**市**區(qū)位于長江上游,,長江三峽工程庫區(qū)腹地,是**第二大城市,,**東部政治,、經(jīng)濟(jì)、文化,、商貿(mào)中心和長江三峽庫區(qū)水陸交通樞紐,,長江三峽風(fēng)景名勝區(qū)旅游服務(wù)基地,是庫區(qū)重要工業(yè),、商貿(mào)和移民城市,。 三峽水庫蓄水后將對**區(qū)造成較大的淹沒影響,沿
** 西路主線全長19.924km, 共分成四個施工標(biāo)段,, 本標(biāo)段里程為K9+400~K13+800,,道路路幅寬42 米(遠(yuǎn)期60 米),為城市主干道,,路段長4400m,。 在主線里程k10+260 處(九涌半)有一至瀝心沙立交的聯(lián)絡(luò)支線,該
1,、本工程為“xx市煤化工園區(qū)新建道路工程”,。公路路線起點(diǎn)位于S101省道,里程樁號K1098+830處(坐標(biāo)N5051200.335,,E494551.495)向東北方向終止與加油站北側(cè)通往幸福溝油路上(坐標(biāo)為N5049756.8262,E
本資料為新建鐵路橋梁工程施工技術(shù)交底,,共30頁,。 鉆孔場地在旱地時,應(yīng)清除雜物,、換除軟土,,平整壓實(shí),場地位于陡坡時,也可用枕木,、型鋼等搭設(shè)工作平臺,。在淺水中,宜用筑島圍堰法施工,,筑島面積應(yīng)按鉆孔方法,、設(shè)備大小等決定。鉆孔場地須堅(jiān)固穩(wěn)定,,能承
市政道路橋梁工程施工組織設(shè)計(jì)市政道路橋梁工程施工組織設(shè)計(jì)市政道路橋梁工程施工組織設(shè)計(jì)
本規(guī)范適用于木棲性,、土木兩棲性和土棲性白蟻危害區(qū)的房屋白蟻預(yù)防工程。 本規(guī)范規(guī)定了采用藥物滯留噴灑,、涂刷或浸漬法處理進(jìn)行房屋白蟻預(yù)防工程施工的方法,。
為加快工程進(jìn)度,控制施工質(zhì)量,,規(guī)范我合同段人工挖孔樁施工工藝流程及各工序的檢測標(biāo)準(zhǔn)
本資料為:橋梁工程沖孔樁施工技術(shù)交底,,內(nèi)容詳實(shí),可供下載參考,。
本資料為:橋梁工程瀝青面層施工技術(shù)交底,,內(nèi)容詳實(shí),可供下載參考,。
本資料為:橋梁工程上部結(jié)構(gòu)施工技術(shù)交底,,內(nèi)容詳實(shí),可供下載參考,。
本資料為:橋梁工程臺背回填施工技術(shù)交底,,內(nèi)容詳實(shí),可供下載參考,。
橋梁工程中橋梁樁基極為關(guān)鍵,橋梁樁基由于深埋在地表下,而且多數(shù)施工區(qū)域地下水較高,因此樁基的質(zhì)量一直都較難控制,況且樁基質(zhì)量直接影響橋梁的整體質(zhì)量,。本文對橋梁樁基礎(chǔ)中的明挖基礎(chǔ)、承臺,、墩臺身施工技術(shù)進(jìn)行分析,。
技術(shù)措施,質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),,施工進(jìn)度和工期要求
本文檔介紹了預(yù)應(yīng)力技術(shù)在公路橋梁工程施工中的基本應(yīng)用問題,。
本資料為:北京市城市橋梁工程施工技術(shù)規(guī)程,內(nèi)容詳實(shí),可供參考,。
雪堰鎮(zhèn)xx 橋改造工程位于常州市武進(jìn)區(qū)雪堰鎮(zhèn),,xx 橋橫跨xx 河,xx 河為Ⅶ級航道,。主要工程內(nèi)容:⑴拆除老橋一座,;⑵新建橋梁一座,;⑶橋 梁兩側(cè)接線斷了改造。
?市政道路橋梁工程施工質(zhì)量管理體系指的是以控制和保證道路橋梁施工為目的,,應(yīng)該從施工準(zhǔn)備生產(chǎn)到竣工投產(chǎn)的全過程,,運(yùn)用系統(tǒng)的概念和方法,在全體人員的參與下建立一套嚴(yán)謹(jǐn),、協(xié)調(diào),、高效的全方位的管理體系。
本工程為GN大道的D標(biāo)段,,主線全線采用高架橋,。工程主要包括主線高架橋及匝道、排水,、人行天橋等工程,。橋梁工程的施工高度最高達(dá)22.8m,分上下兩層共四條線,, 其中下層b線主線長496.449m,,B匝道全長316.213m;上層的a線全長513
橋梁工程施工組織設(shè)計(jì) 橋梁工程施工組織設(shè)計(jì)_交通運(yùn)輸_工程科技_專業(yè)資料 暫無評價(jià)|0人閱讀|0次下載|舉報(bào)文檔 橋梁工程施工組織設(shè)計(jì)_交通運(yùn)輸_工程科技_專業(yè)資料,。建筑施工組織設(shè)計(jì)...
簡介: 1,、大型施工設(shè)施多 棧橋、碼頭,、掛籃,、支架、施工平臺,、移動模架,、高大模板系統(tǒng)等; 2,、大型施工設(shè)備多 架橋機(jī)(提運(yùn)架設(shè)備),、鉆機(jī)、吊機(jī)(龍門吊機(jī),、汽車吊,、浮吊、纜索吊機(jī)等),、船舶等,; 水上、高處作業(yè),、深基坑開挖,、起重作業(yè)、跨線作業(yè),、
現(xiàn)場監(jiān)理應(yīng)充分閱讀并了解設(shè)計(jì)提供的工程地質(zhì)資料,在明挖基礎(chǔ)鉆孔過程中,核對地質(zhì)情 況,,如由地質(zhì)剖面圖或其他途徑得知基礎(chǔ)地基下有涌泉,、流沙等特殊地質(zhì)情況存在時,宜告 訴承包人或考慮準(zhǔn)備有關(guān)措施,。當(dāng)基底地質(zhì)與設(shè)計(jì)文件不符或測定基底承載力不能滿足
碎石,、砂墊層應(yīng)先將碎石、砂拌勻然后鋪設(shè),,鋪筑時應(yīng)邊鋪邊檢平,,并用平板振動器在墊層面上予以振動壓實(shí)。
本資料為:道路橋梁工程監(jiān)理細(xì)則,,本文非常具有參考借鑒價(jià)值,,特此分享,供大家學(xué)習(xí),,內(nèi)容詳實(shí),,可供下載參考。
本工程外模采用厚度為8mm的鋼板和型鋼焊制成大塊組合鋼模板,,內(nèi)模采用組合鋼模和木模加工制作,。由于上塔柱是斜拉橋纜索的懸掛錨固區(qū),索塔內(nèi)將埋設(shè)共64根斜拉索鋼套筒,,且鋼套筒伸出塔柱外壁的最小長度均為25cm,,同時上塔柱內(nèi)模在順橋向兩側(cè)變化很大
道路橋梁工程施工技術(shù)規(guī)范
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