構(gòu)造因素：如有筋無筋,、體積大小,、厚薄,、排水措施等

內(nèi)容簡介 SMA是由瀝青瑪蹄脂填充碎石骨架組成的混合料,，具有以下特點(diǎn)： SMA是一種間斷級配的瀝青混合料，5mm以上粗集料，主要是4.75～15mm的比例高達(dá)70%～80％，礦粉用量達(dá)8%～13%,，一般0.075mm的通過率高達(dá)10%，粉膠

黑大公路黑河至北安XIII標(biāo)段,，起點(diǎn)樁號位于五大連池市訥謨爾鄉(xiāng)西側(cè),，原國道202線訥謨爾河橋西側(cè)500m處，起點(diǎn)里程為K212+000,，途經(jīng)雙陽屯,、東方紅村、連生屯,、二龍山磚廠,，終點(diǎn)樁號為K226+000，路線全長14Km.

該工程起自社旗縣郝寨鎮(zhèn)與沁陽縣交界的步莊,，自東向西,，沿老路經(jīng)徐莊,、刑莊在苗店路口（K201+415）與S239相交后繼續(xù)向西,，走郝寨鎮(zhèn)南、十里井,、年莊,，在南河口跨越唐河后繼續(xù)向西至社旗縣城，全長18.5km,起點(diǎn)樁號(K195+450),終

內(nèi)容簡介 本隧道路面采用剛性路面,，路面面層為35號水泥混凝土,。 隧道內(nèi)路面采用小型機(jī)具法單向半幅施工，從進(jìn)口向出口施工,，混凝土采用混凝土輸送車向洞內(nèi)運(yùn)輸,，機(jī)械攤鋪混凝土，模板采用槽鋼立放作模,，外側(cè)用自制的小型三角鋼支架固定,，內(nèi)側(cè)用鋼筋棍臨時(shí)

內(nèi)容簡介 該工法是中隧***有限公司在**-**關(guān)高速公路施工中，經(jīng)過探索,、總結(jié),、提高形成的，具有適用性強(qiáng),、應(yīng)用前景廣闊等特點(diǎn),，尤其對進(jìn)一步拓展集團(tuán)公司在公路工程中的施工領(lǐng)域，具有很好的指導(dǎo)、借鑒作用,。 二,、 工法特點(diǎn) 1、 機(jī)械化程度高,，

水泥混凝土路面施工組織設(shè)計(jì)

瀝青混凝土路面施工方案,，工程概況，總體施工組織計(jì)劃,，水泥石灰砂礫土底基層施工,，瀝青砼路面施工，安全保證體系及保證措施

內(nèi)容簡介 1前言 Superpave的由來：Superpave是Superior Performing Asphalt Pawements的縮寫詞,，是由美國國會于1987年批準(zhǔn)建立的超億美元高等級公路瀝青路面研究項(xiàng)目,，目的是為了改善瀝青路面

內(nèi)容簡介 水泥砼面層施工工序：⑴選擇拌和場地；⑵備料和混合料配比調(diào)整,；⑶測量放樣,；⑷基層檢驗(yàn)和整修；⑸支立模板和安設(shè)鋼筋（拉桿和傳力桿）,；⑹拌和砼,；⑺運(yùn)輸砼；⑻攤鋪砼,；⑼振搗砼,；⑽提漿、刮平,；⑾鋪入過濾布與氣墊膜吸墊,；⑿真空處理；⒀機(jī)械抹光

內(nèi)容簡介 根據(jù)脹縫的破壞機(jī)理分析,，脹縫施工應(yīng)做到以下幾點(diǎn)： 傳力桿：脹縫傳力桿的定位是否準(zhǔn)確是脹縫施工成敗的關(guān)鍵,，傳力桿要求必須清潔無銹，長度尺寸符合設(shè)計(jì)要求,，端部應(yīng)光滑,，傳力桿的硬質(zhì)套子端部必須封閉，嚴(yán)防混凝土或稀漿進(jìn)入,，另外,，絕對不能因

（一）、遵循設(shè)計(jì)圖紙,、施工規(guī)范,、規(guī)程、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的原則,。在編寫主要項(xiàng)目施工方法中,，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙要求,，執(zhí)行現(xiàn)行施工規(guī)范、規(guī)程及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn),，確保工程質(zhì)量,。 （二）、堅(jiān)持實(shí)事求是的原則,。在制定各具體項(xiàng)目實(shí)施方案過程中,，充分研究、分析本工程的特點(diǎn),、難

安四路位于北京北部,，南起朝陽區(qū)安定門，北止延慶區(qū)四海鎮(zhèn),，途經(jīng)昌平,、懷柔。本次大修工程起點(diǎn)樁號為K60+470,終點(diǎn)樁號為K76+722.55,，長16.253公里,，沿途經(jīng)黃花鎮(zhèn)、二道關(guān),、杏樹臺等村,，設(shè)計(jì)為山嶺重丘三級公路