地鐵車站附屬結(jié)構(gòu)出入口

求地鐵車站附屬出入口通道主體結(jié)構(gòu)內(nèi)部施工照片及相關(guān)技術(shù)經(jīng)驗(yàn),，出入口出地面段風(fēng)亭,，電梯,，樓梯等相關(guān)圖片,，第一次接觸附屬出入口主體施工,，圖紙已經(jīng)看的很熟了，現(xiàn)在想結(jié)合實(shí)際做出的照片及前輩在施工過(guò)程中遇到的問題,，進(jìn)一步提升自身的技術(shù)水平,，確保交上滿意的答卷。

求助地鐵車站出入口人防門問題

我們施工的車站2個(gè)出入口,，各2道人防門，一道600厚,，一道500厚,。問題是從2號(hào)出入口面向出站方向依次經(jīng)過(guò)是600厚，500厚,。而1號(hào)出入口設(shè)計(jì)的剛好相反,，先經(jīng)過(guò)的是500厚，再次是600厚的,。問了下施工的,，他們說(shuō)一般外面（靠出站方向）是600,，抵抗沖擊波，里面500防輻射,。請(qǐng)問各位你們的站出入口人防門是個(gè)什么情況,？

地鐵站出入口土方開挖施工方案

現(xiàn)有地鐵工程出入口需要土方施工，兩側(cè)圍護(hù)已完成,，寬度為6米,，長(zhǎng)度為70米，深度達(dá)19米,，請(qǐng)問哪位知道如何開挖比較合理,，用多大的挖掘機(jī)，施工步驟是怎么樣的,？

出入口與坡道設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)分享

循環(huán)泵的出入口管徑問題

一直有個(gè)疑問想請(qǐng)教一下各位高手,，就是循環(huán)泵在安裝時(shí)出入口管徑是否要變化,，還是就按照循環(huán)泵本身的出入口管徑直接安裝，我們的習(xí)慣是都要在泵本身管徑的基礎(chǔ)上增大,，但是近期我看的一片文章上好像說(shuō)是不變徑,，這點(diǎn)很疑惑，不知那位高手能給解決一下?。,。?！十分感謝?。?/p>

求有關(guān)大型出入口設(shè)計(jì)資料

景觀依附于建筑的設(shè)計(jì)風(fēng)格,，同時(shí)考慮到空間的分割和引導(dǎo),，又必須遵從出入口道路和人流及設(shè)施的條框，很沒有頭緒啊,。,。另希望了解出入口景觀規(guī)劃的規(guī)則和注意事項(xiàng):)

【大連市】西安路地鐵圖紙出入口施工設(shè)計(jì)圖

圖紙簡(jiǎn)介： 大連地鐵暗挖車站圖紙，出入口專用,，主要為拱形車站出口的布置形式,，未見結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。 投稿網(wǎng)友： qq_1404263181835 上傳時(shí)間: 2014-07-08

員工宿舍區(qū)只有一個(gè)出入口可以嗎,？

一工廠的員工宿舍區(qū),，總圖中只有一個(gè)出入口，不知是否符合規(guī)范要求,？特別是消防建審的要求,？按常理，居住區(qū)應(yīng)至少設(shè)置兩個(gè)出入口的吧,？

地下室車道出入口的問題

《汽車庫(kù)建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》中：3.2.4 大中型汽車庫(kù)的庫(kù)址,，車輛出入口不應(yīng)少于2個(gè)；特大型汽車庫(kù)庫(kù)址,，車輛出入口不應(yīng)少于3個(gè),，并應(yīng)設(shè)置人流專用出入口。各汽車出入口之間的凈距應(yīng)大于15m,。請(qǐng)問：1,、中型汽車庫(kù)的出入口不少于2個(gè)，那假設(shè)地下室面積6000平方米,，我設(shè)一個(gè)出口,，一個(gè)入口，寬度都是5米,，可否,？ 2、出入口間距大于15米,，因?yàn)檐嚨朗怯虚L(zhǎng)度的,，一般都在30米以上,。那如果車庫(kù)出入口在地面上的間距大于15米,，在地下室的間距小于15米，可否,？

鍋爐房人員疏散及設(shè)備出入口

知識(shí)點(diǎn)：鍋爐房人員疏散

人防物資庫(kù)主要出入口問題

人防物資庫(kù)關(guān)于主要出入口的規(guī)定。假設(shè)2萬(wàn)平面的地下人防物資庫(kù)的主要出入口是借用兩個(gè)坡道作為主要出入口就行,，還是每個(gè)單元都需要設(shè)置不小于2米寬的主入口作為主要入口,，而且主要出入口用樓梯是否可行？

[23B-2-X]出入口系統(tǒng)的組成

1）出入口識(shí)別裝置,；處理,、控制、通信單元,；執(zhí)行機(jī)構(gòu)（大致）2）攝像機(jī),，處理、控制,、通信單元,；執(zhí)行機(jī)構(gòu)（大致）3）指紋機(jī)，處理,、控制,、通信單元；執(zhí)行機(jī)構(gòu)（大致）4）刷卡機(jī),，處理,、控制、通信單元,；執(zhí)行機(jī)構(gòu)（大致）

關(guān)于消防控制室出入口問題

《民用建筑電氣設(shè)計(jì)規(guī)范》13.11.6 規(guī)定 當(dāng)消防控制室設(shè)在地下一層時(shí),，距通往室外的安全出入口不應(yīng)大于20米。那么問題來(lái)了,。這個(gè)通往室外的安全出入口是指地下一層樓梯間或者樓梯間前室的出入口呢,？還是指一層樓梯間直接通往室外的出入口？

蘇州某地鐵出入口基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工圖紙

圖紙簡(jiǎn)介： 某地鐵出入口圍護(hù)結(jié)構(gòu)圖紙,，基坑開挖深度約16m深,。出入口結(jié)構(gòu)圖紙變化較為復(fù)雜，基坑圍護(hù)圖紙結(jié)構(gòu)也較為復(fù)雜。圖紙內(nèi)容包括：出入口第二道支撐布置圖,，風(fēng)道圍護(hù)結(jié)構(gòu)剖面圖,，風(fēng)道第二道支撐布置圖，冠梁與支撐正交立面大樣圖等,。 投稿網(wǎng)友： shiheng2006

關(guān)于人防工程出入口的備用套管問題？

本人現(xiàn)在接手一個(gè)人防施工配合項(xiàng)目,，由于不是我畫的圖紙,，開始不是很熟，上周去人防驗(yàn)收,，被質(zhì)檢站下發(fā)了整改通知書,，其中有一條涉及到電氣專業(yè)：規(guī)范要求：7．4．5 各人員出入口和連通口的防護(hù)密閉門門框墻、密閉門門框墻上均應(yīng)預(yù)埋4～6根備用管,，管徑為50～80mm,，管壁厚度不小于2.5mm的熱鍍鋅鋼管，并應(yīng)符合防護(hù)密閉要求,。由于圖紙平面圖中沒有畫備用套管,，施工單位也沒有預(yù)留，結(jié)構(gòu)主體已經(jīng)施工完畢,，請(qǐng)問現(xiàn)在有沒有什么補(bǔ)救措施,？