出入口與坡道設(shè)計經(jīng)驗(yàn)分享

求有關(guān)大型出入口設(shè)計資料

景觀依附于建筑的設(shè)計風(fēng)格,，同時考慮到空間的分割和引導(dǎo)，又必須遵從出入口道路和人流及設(shè)施的條框,，很沒有頭緒啊,。。另希望了解出入口景觀規(guī)劃的規(guī)則和注意事項(xiàng):)

30個住宅小區(qū)出入口設(shè)計,，5種常見設(shè)計形式

東瑾君山花園小區(qū)主出入口景觀設(shè)計方案圖

圖紙簡介： 圖紙為一小區(qū)主要出入口景觀設(shè)計，圖紙包括設(shè)計說明,、景觀平面布局圖與綠化種植圖,。 投稿網(wǎng)友： yuyangda 上傳時間: 2014-07-29

高層建筑設(shè)計中的出入口設(shè)計

泵的出入口管線設(shè)計,，值得一看！

汽蝕現(xiàn)象 :

主線出入口路段的道路劃線設(shè)計

我國主道路出入口路段主線車道寬度一般如下：自中間向兩側(cè)分別為3.5 m( 小車道 ) + 3. 5 m( 小車道 ) +3. 75 m( 混行車道 ) + 0. 5 m( 加減速車道標(biāo)線 ) + 3. 5 m( 加減速車道) ,輔道車道寬度為 3. 5 m + 3. 5m,。         出入口路段的道路劃線設(shè)計是快速路道路標(biāo)志設(shè)計的重點(diǎn),。在進(jìn)行該路段交通標(biāo)志設(shè)計時應(yīng)從以下三點(diǎn)進(jìn)行考慮: 1. 由于快速路都是采取中央分隔、控制出入 , 因此本應(yīng)設(shè)置在基本路段主線上的各類標(biāo)志均應(yīng)設(shè)置在快速路入口處 , 以對準(zhǔn)備進(jìn)入快速路的車輛進(jìn)行一個提前預(yù)告,。 2. 由于主線道路設(shè)計時速一般在 (60 km/ h ～ 100 km/ h) 之間, 主線出口處的指路標(biāo)志應(yīng)重復(fù)設(shè)置 , 標(biāo)志牌上的字體,、字高應(yīng)符合國家規(guī)范要求 ,以使駕駛員能夠清晰的識別提示內(nèi)容 , 提前做出判斷 , 及時安全的變道駛。 3.與一般道路不同的是 , 城市快速路主要服務(wù)于快速,、長距離的交通出行需求 ,

地下停車場地面出入口設(shè)計

希望能說明入口道設(shè)計, 與周邊道路的銜接和交通組織等問題. 這里的資料好像多是停車場的平面設(shè)計或施工圖, 沒有特別關(guān)于出入口的.

【請教】小區(qū)入口應(yīng)該如何設(shè)計

在做居住區(qū)設(shè)計時,，小區(qū)大門入口是一個主要景點(diǎn)，它是一個主要景點(diǎn),，它的好壞展現(xiàn)出這個小區(qū)的景觀形象,。在進(jìn)行小區(qū)的設(shè)計怎么才能做到有的放矢呢？小區(qū)大門入口一般要做哪些景點(diǎn),？

地下車庫出入口寬度設(shè)計，車庫設(shè)計要點(diǎn)

本帖最后由 無間道 于 2013-8-3 06:37 編輯 地下車庫出入口寬度設(shè)置,，100-300輛時寬度多少,，一進(jìn)一出還是，300輛以上呢， 規(guī)范好象沒有明確啊,，大家各地是怎么做的,，兩個7米雙坡道嗎，還是兩個4米單坡道,，我聽說還有說300輛以上的要一個4米一個7米的,，進(jìn)出又各是什么樣子的呢，還有允許通車道有單向的嗎,，那車的行進(jìn)路線不能畫在中間了吧,。

出入口膜結(jié)構(gòu)設(shè)計方案展示

膜結(jié)構(gòu)應(yīng)用之廣泛給建筑設(shè)計師們帶來了更多的靈感，簡單的膜材跟鋼材結(jié)合經(jīng)他們之手成為城市中實(shí)用與美兼并的藝術(shù)品,，這不僅豐富了城市建設(shè)的建筑元素,，也使膜結(jié)構(gòu)行業(yè)得到了大力推崇。出入口及走廊通道造型采用張拉膜來建造,，力量感與柔美弧線的表達(dá)新穎奇特,，既是景觀，又可遮陽避雨,。地鐵入口和風(fēng)亭,，采用輕質(zhì)鋼結(jié)構(gòu)，肌理感極強(qiáng)的表面利用輕質(zhì)膜結(jié)構(gòu),，外表輕便簡潔,，同時為入口空間提供了柔和的光線?？傮w來說,，入口膜結(jié)構(gòu)設(shè)計優(yōu)雅別致，現(xiàn)代又不失古典韻味,，融合新結(jié)構(gòu)新材料的同時,，自身的組織系統(tǒng)具有極大的靈活性和適應(yīng)性。 下面是幾種出入口膜結(jié)構(gòu)設(shè)計方案效果圖：1.城市之窗 該方案將出入口和風(fēng)亭等設(shè)施作為“城市家具”進(jìn)行靈活多變的設(shè)計,，采用ETFE膜材，塑造出具有凹凸感的表面,，使出入口成為“城市之窗”,。2.折紙 該方案以折紙為立意設(shè)計出站口及風(fēng)亭，方寸之間,，層疊有致,，為城市注入可感可觀的新內(nèi)涵。方案以鋼結(jié)構(gòu)為骨架及ETFE膜材為表面材料,，高抗污,，

某地小區(qū)的地下車庫出入口頂棚施工圖

圖紙簡介： 該施工圖主體為鋼結(jié)構(gòu)，頂部為夾膠玻璃，不銹鋼駁接爪固定,，內(nèi)容包括平面圖,、立面圖、平面圖,、節(jié)點(diǎn)做法,。 投稿網(wǎng)友： baizaza 上傳時間: 2014-08-04 <

商業(yè)空間設(shè)計:商場出入口的設(shè)計

在商場設(shè)計中首要的問題便是出入口的設(shè)計。招牌漂亮只能吸引顧客的目光,，而入口開闊才能吸引顧客進(jìn)店,。入口選擇的好壞是決定商場客流量的關(guān)鍵。不管什么樣的商場出入口都要易于出入,。商場的出入口設(shè)計應(yīng)考慮商場規(guī)模,、客流量大小、經(jīng)營商品的特點(diǎn),、所處地理位置及安全管理等因素,，既要便于顧客出入，又要便于商場管理,。一般情況下,，大型商場的出入口可以安置在中央，小型門市的進(jìn)出位置設(shè)置在中央是不妥當(dāng)?shù)?，因?yàn)榈晏锚M小,，直接影響了店內(nèi)實(shí)際使用面積和顧客的自由流通。小店的進(jìn)出口,，不是設(shè)在左側(cè)就是右側(cè),，這樣比較合理。以下是幾種常見的商場出入口的設(shè)計方法:

污水池膜結(jié)構(gòu)加蓋出入口設(shè)計事項(xiàng)

1,、對各部分膜結(jié)構(gòu)及其各裝置在保證結(jié)構(gòu)能夠有效并安全使用的情況下,，作出方案或設(shè)計。 2,、出入口除特殊情況外,，需做為獨(dú)立的結(jié)構(gòu)體，不受整體結(jié)構(gòu)受力影響,，在設(shè)想的情況下,，在使用的期間內(nèi)是能正常的使用。出入口的結(jié)構(gòu)必須做到對結(jié)構(gòu)體的內(nèi)壓不產(chǎn)生大的變動,，能允許人和機(jī)械的正常出,。 3、緊急出口的結(jié)構(gòu)必須是保證在緊急的時刻是能夠安全迅速的是使人撤離的,。在必要的情況下,，可設(shè)置有效的避雷設(shè)備,。 4、為了能夠恰當(dāng)達(dá)到骨架各項(xiàng)指標(biāo),，可設(shè)置內(nèi)壓計,，另外在必要的情況下，在各自適當(dāng)?shù)奈恢蒙峡稍O(shè)置風(fēng)速計,，積雪計,，溫度計等。 5,、在必要的情況下,，在適當(dāng)?shù)奈恢迷O(shè)置換氣孔和排煙孔，并應(yīng)設(shè)置開合式結(jié)構(gòu),。 6,、在膜體和膜體的連接設(shè)計上，應(yīng)保證膜應(yīng)力能充分傳遞并使局部應(yīng)力達(dá)到較小值,。膜與剛性結(jié)構(gòu)體的安裝連接部位及膜與膜的連接部的氣密性,，耐久性，及其耐候性等在設(shè)計時應(yīng)充分考慮,。 7,、膜面與剛性結(jié)構(gòu)體或錨固基礎(chǔ)安裝連接時，在設(shè)計上應(yīng)注意在膜面上不產(chǎn)生很大上的集中應(yīng)力及皺褶等,。

地下車庫坡道出入口照明設(shè)計

某地商業(yè)大樓出入口鋁板雨篷大樣設(shè)計圖

圖紙簡介： 某地商業(yè)大樓出入口雨篷大樣設(shè)計圖,，共2個，圖紙內(nèi)容包括：雨篷平面圖,、多方位剖面圖,、節(jié)點(diǎn)詳圖等，可供參考,。 投稿網(wǎng)友： zhonghua511 上傳時間: 2014-07-08

距離引橋多遠(yuǎn)范圍內(nèi)不得設(shè)置小區(qū)出入口的規(guī)定

請教各位大神,，距離引橋多遠(yuǎn)范圍內(nèi)不得設(shè)置小區(qū)出入口？是哪個規(guī)范,？多謝啦