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  • 主線出入口路段的道路劃線設(shè)計(jì)

    我國主道路出入口路段主線車道寬度一般如下:自中間向兩側(cè)分別為3.5 m( 小車道 ) + 3. 5 m( 小車道 ) +3. 75 m( 混行車道 ) + 0. 5 m( 加減速車道標(biāo)線 ) + 3. 5 m( 加減速車道) ,輔道車道寬度為 3. 5 m + 3. 5m,。         出入口路段的道路劃線設(shè)計(jì)是快速路道路標(biāo)志設(shè)計(jì)的重點(diǎn)。在進(jìn)行該路段交通標(biāo)志設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)從以下三點(diǎn)進(jìn)行考慮: 1. 由于快速路都是采取中央分隔,、控制出入 , 因此本應(yīng)設(shè)置在基本路段主線上的各類標(biāo)志均應(yīng)設(shè)置在快速路入口處 , 以對(duì)準(zhǔn)備進(jìn)入快速路的車輛進(jìn)行一個(gè)提前預(yù)告,。 2. 由于主線道路設(shè)計(jì)時(shí)速一般在 (60 km/ h ~ 100 km/ h) 之間, 主線出口處的指路標(biāo)志應(yīng)重復(fù)設(shè)置 , 標(biāo)志牌上的字體、字高應(yīng)符合國家規(guī)范要求 ,以使駕駛員能夠清晰的識(shí)別提示內(nèi)容 , 提前做出判斷 , 及時(shí)安全的變道駛,。 3.與一般道路不同的是 , 城市快速路主要服務(wù)于快速,、長(zhǎng)距離的交通出行需求 ,

  • 某商住樓奇葩出入口設(shè)計(jì)

    某商住樓奇葩出入口設(shè)計(jì)

    某高層商住樓,,底部三層為商業(yè),,上部27層為住宅,住宅單獨(dú)設(shè)置出入口(圖中紫色圓圈范圍),,消防疏散樓梯為剪刀梯,。

  • 循環(huán)泵的出入口管徑問題

    一直有個(gè)疑問想請(qǐng)教一下各位高手,就是循環(huán)泵在安裝時(shí)出入口管徑是否要變化,,還是就按照循環(huán)泵本身的出入口管徑直接安裝,,我們的習(xí)慣是都要在泵本身管徑的基礎(chǔ)上增大,但是近期我看的一片文章上好像說是不變徑,,這點(diǎn)很疑惑,,不知那位高手能給解決一下!?。,。∈指兄x??!

  • 求有關(guān)大型出入口設(shè)計(jì)資料

    景觀依附于建筑的設(shè)計(jì)風(fēng)格,同時(shí)考慮到空間的分割和引導(dǎo),,又必須遵從出入口道路和人流及設(shè)施的條框,,很沒有頭緒啊。,。另希望了解出入口景觀規(guī)劃的規(guī)則和注意事項(xiàng):)

  • 民規(guī)出入口控制系統(tǒng)的一些要點(diǎn)

    民規(guī)出入口控制系統(tǒng)的一些要點(diǎn)

    這個(gè)可以通過消防強(qiáng)制斷電的模塊來做,,除此之外還可以通過系統(tǒng)管理終端,門禁控制器來做具體是那些接口呢,?

  • 員工宿舍區(qū)只有一個(gè)出入口可以嗎?

    一工廠的員工宿舍區(qū),,總圖中只有一個(gè)出入口,,不知是否符合規(guī)范要求?特別是消防建審的要求,?按常理,,居住區(qū)應(yīng)至少設(shè)置兩個(gè)出入口的吧?

  • 關(guān)于消防控制室出入口問題

    《民用建筑電氣設(shè)計(jì)規(guī)范》13.11.6 規(guī)定 當(dāng)消防控制室設(shè)在地下一層時(shí),,距通往室外的安全出入口不應(yīng)大于20米,。那么問題來了。這個(gè)通往室外的安全出入口是指地下一層樓梯間或者樓梯間前室的出入口呢,?還是指一層樓梯間直接通往室外的出入口,?

  • 人防物資庫主要出入口問題

    人防物資庫關(guān)于主要出入口的規(guī)定,。假設(shè)2萬平面的地下人防物資庫的主要出入口是借用兩個(gè)坡道作為主要出入口就行,還是每個(gè)單元都需要設(shè)置不小于2米寬的主入口作為主要入口,,而且主要出入口用樓梯是否可行,?

  • 請(qǐng)教這樣的車庫出入口是否合理

    請(qǐng)教這樣的車庫出入口是否合理

    現(xiàn)有一個(gè)關(guān)于車庫出入口的問題向壇內(nèi)達(dá)人請(qǐng)教,浙江杭州一樓盤的車庫出入口,,如圖所示:兩側(cè)的是機(jī)動(dòng)車出入口,,中間的是行人出入口;問題1,、據(jù)初步測(cè)量,,兩個(gè)機(jī)動(dòng)車出入口約9.9米。 我的理解,,根據(jù)《浙江省城市建筑工程停車場(chǎng)設(shè)置規(guī)則和配建標(biāo)準(zhǔn)》的要求,,兩個(gè)機(jī)動(dòng)車出入口間距應(yīng)大于15米,所以這個(gè)設(shè)計(jì)不合理,。請(qǐng)問我的理解是否正確,?問題2、以上幾個(gè)出入口,,又在

  • 地下室車道出入口的問題

    《汽車庫建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》中:3.2.4 大中型汽車庫的庫址,,車輛出入口不應(yīng)少于2個(gè);特大型汽車庫庫址,,車輛出入口不應(yīng)少于3個(gè),,并應(yīng)設(shè)置人流專用出入口。各汽車出入口之間的凈距應(yīng)大于15m,。請(qǐng)問:1,、中型汽車庫的出入口不少于2個(gè),那假設(shè)地下室面積6000平方米,,我設(shè)一個(gè)出口,,一個(gè)入口,寬度都是5米,,可否,? 2、出入口間距大于15米,,因?yàn)檐嚨朗怯虚L(zhǎng)度的,,一般都在30米以上。那如果車庫出入口在地面上的間距大于15米,,在地下室的間距小于15米,,可否?

  • 請(qǐng)問這張圖出入口在哪里,?

    請(qǐng)問這張圖出入口在哪里?

    小白一個(gè),。請(qǐng)問出入口在哪里呢,?

  • 鍋爐房人員疏散及設(shè)備出入口

    知識(shí)點(diǎn):鍋爐房人員疏散

  • [23B-2-X]出入口系統(tǒng)的組成

    1)出入口識(shí)別裝置,;處理,、控制、通信單元,;執(zhí)行機(jī)構(gòu)(大致)2)攝像機(jī),,處理、控制,、通信單元,;執(zhí)行機(jī)構(gòu)(大致)3)指紋機(jī),處理,、控制,、通信單元;執(zhí)行機(jī)構(gòu)(大致)4)刷卡機(jī),,處理,、控制、通信單元,;執(zhí)行機(jī)構(gòu)(大致)

  • 關(guān)于人防工程出入口的備用套管問題?

    本人現(xiàn)在接手一個(gè)人防施工配合項(xiàng)目,,由于不是我畫的圖紙,,開始不是很熟,上周去人防驗(yàn)收,,被質(zhì)檢站下發(fā)了整改通知書,,其中有一條涉及到電氣專業(yè):規(guī)范要求:7.4.5 各人員出入口和連通口的防護(hù)密閉門門框墻、密閉門門框墻上均應(yīng)預(yù)埋4~6根備用管,,管徑為50~80mm,,管壁厚度不小于2.5mm的熱鍍鋅鋼管,并應(yīng)符合防護(hù)密閉要求,。由于圖紙平面圖中沒有畫備用套管,,施工單位也沒有預(yù)留,結(jié)構(gòu)主體已經(jīng)施工完畢,,請(qǐng)問現(xiàn)在有沒有什么補(bǔ)救措施,?

  • 電梯廳門出入口空間有什么要求,?

    電梯廳門出入口空間有什么要求,?全面點(diǎn),,謝謝!

  • 請(qǐng)教地下汽車庫出入口問題,?

    地下兩層汽車庫 每層400車位 共800車位 按總車位數(shù)應(yīng)該屬于特大型汽車庫 那么請(qǐng)教1、地下一層做兩個(gè)雙車道出入口 1個(gè)單車道入口可以嗎2,、地下二層只做兩個(gè)雙車道出入口是否可以

  • 關(guān)于車庫出入口的問題,,請(qǐng)高手解答,!

    地下停車庫,停車位620輛,,按照新汽車庫規(guī)范,,是需要一進(jìn)一出兩個(gè)口就行?還是需要一進(jìn)兩出三個(gè)口,?還有坡道寬度是雙車道按7米單車道按4米設(shè)計(jì)嗎,?

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